Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model Y => Mensaje iniciado por: VDV en 14 de Junio de 2023, 11:12:29 am
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En general muy contento con la calidad del coche, el rendimiento del motor, el equipamiento, .... pero hay algunas cosas que no entiendo por qué no las tiene.
No entiendo por qué teniendo tantas cámaras por todos lados, no tiene una cámara delantera en la zona sobre la matrícula.
Tampoco entiendo como a la hora de aparcar no genera una vista cenital 360º. Eso ya lo hacía mi DS7 y sólo tenía una cámara sobre la matrícula trasera, aparcando marcha atrás generaba ese tipo de visión.
Con una de estas dos cosas podría ver si el morro del coche sobresale de una plaza de aparcamiento, cosa que suele ser bastante habitual querer comprobar.
Respecto al Tesla Visión como sustituto de los sensores de aparcamiento, pues vale, para no golpear paredes, coches, pilares, ... puede valer.
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Tesla-normal
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En general muy contento con la calidad del coche, el rendimiento del motor, el equipamiento, .... pero hay algunas cosas que no entiendo por qué no las tiene.
No entiendo por qué teniendo tantas cámaras por todos lados, no tiene una cámara delantera en la zona sobre la matrícula.
Tampoco entiendo como a la hora de aparcar no genera una vista cenital 360º. Eso ya lo hacía mi DS7 y sólo tenía una cámara sobre la matrícula trasera, aparcando marcha atrás generaba ese tipo de visión.
Con una de estas dos cosas podría ver si el morro del coche sobresale de una plaza de aparcamiento, cosa que suele ser bastante habitual querer comprobar.
Respecto al Tesla Visión como sustituto de los sensores de aparcamiento, pues vale, para no golpear paredes, coches, pilares, ... puede valer.
tesla highland
No sé yo si el nuevo M3 va a llevar cámara en el parachoques delantero. Al menos no en aquella imagen que se filtró.
El único coche que se ha visto con cámara en esa zona es un prototipo del Cybertruck.
Veremos.
Lo que sí parece que puede llevar son asientos ventilados.
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No sé yo si el nuevo M3 va a llevar cámara en el parachoques delantero. Al menos no en aquella imagen que se filtró.
El único coche que se ha visto con cámara en esa zona es un prototipo del Cybertruck.
Veremos.
Hasta el MG4 la lleva.
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El sistema del model Y para aparcar es una caca, las cosas como son. Para mi es uno de los grandes fallos del coche. Si vives en una zona donde no te sea necesario, vale. Pero en Madrid y sus parkings…roce seguro. Y si sumamos lo expuestas que están las llantas…otra caca.
Por lo demás es un coche espectacular.
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Otra cosilla al respecto, este coche gira bastante menos que los otros que he tenido.
Es raro que no teniendo un motor voluminoso delante las ruedas no giren más.
Para aparcar eso se nota y mucho.
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Si, gira menos y unido a la falta de sensores te obliga a estar más pendiente. Con el tiempo imagino que te acabas acostumbrando
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Otra cosilla al respecto, este coche gira bastante menos que los otros que he tenido.
Es raro que no teniendo un motor voluminoso delante las ruedas no giren más.
Es más por la batalla del coche que por las ruedas, aunque cuanto más diámetro tengan éstas, menos gira un coche a igualdad de condiciones.
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Es más por la batalla del coche que por las ruedas
Y el poco ángulo de giro de las ruedas.
Tuve un Twingo de los actuales (motor atrás, tracción atrás, ...) y las ruedas delanteras giraban hasta ponerse casi perpendiculares al coche. Aquello giraba casi sobre una tapa de alcantarilla, exagerando un poco ;D
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Es más por la batalla del coche que por las ruedas
Y el poco ángulo de giro de las ruedas.
Tuve un Twingo de los actuales (motor atrás, tracción atrás, ...) y las ruedas delanteras giraban hasta ponerse casi perpendiculares al coche. Aquello giraba casi sobre una tapa de alcantarilla, exagerando un poco ;D
Pero el Twingo creo que eran zapatos de 12" vs 18" 19"o 20" de estos, con el mismo hueco caben 4 pares de ruedas jajajajaj
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Tengo un glc con llanta de 20 y gira mucho más.
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Pues gira mas que mi anterior volvo xc90.
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Bueno, pues ya le he hecho mi primera rascada ....
Lo raro es que lo ha visto mi hijo cuando hemos llegado al destino y yo ni me he dado cuenta cuando ha sucedido.
Al subir una de las rampas de mi garage, hay que calcular bien el ángulo de giro. He visto que he ido muy justo y he pensado "uf, debo acercarme menos a la izquierda la próxima vez" pero es que no he notado nada de nada en el momento.... absolutamente nada ....
Por otro lado, tengo la versión de software 2023.12.9 y, aunque veo las líneas de Tesla visión, no emite ningún sonido y además tengo siempre el mensaje en pantalla de que no está disponible la ayuda de estacionamiento.
Es por la versión de software? Si es así, no puedo forzar a que se actualice, verdad ?
Gracias
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230617/a6a5d98219254c9e567a32bd7d854032.jpg)
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Los Tesla Body Shop están encantados con Tesla Vision...
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Los Tesla Body Shop están encantados con Tesla Vision...
Seguro ...yo no tanto , no me ha durado "impoluto" más que dos días ....jeje ...bueno, rio por no llorar ...
A alguien le sale el mensaje de que no está disponible la ayuda de estacionamiento? Y le sucede que no pita Tesla visión ?
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Mis condolencias por el estreno.
Te ha durado mucho impoluto, jajajja.
En cuanto a esto:
Por otro lado, tengo la versión de software 2023.12.9 y, aunque veo las líneas de Tesla visión, no emite ningún sonido y además tengo siempre el mensaje en pantalla de que no está disponible la ayuda de estacionamiento.
Es por la versión de software? Si es así, no puedo forzar a que se actualice, verdad ?
Hazme caso, mejor así.
No lo arregles.
Yo llevo 1 mes sin los pitiditos y soy feliz.
Es la misma mierda que con pitiditos, pero al menos me los ahorro.
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Yo voy a hacer un pedido de 5 litros de pintura para repasos. Por si alguien se suma a una compra en grupo :):):)
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Yo voy a hacer un pedido de 5 litros de pintura para repasos. Por si alguien se suma a una compra en grupo :):):)
Compra 5 litros de pintura blanca para la chapa y otros 5 de color antracita para las llantas, jajajaja.
Malditos bordillos que se mueven.
Que te diga @inigoml cómo le encanta restregar el blando aluminio con el duro hormigón de cada bordillo que se le pone a tiro.
Es un maestro de ese arte.
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Ante la poca variabilidad de colores en Tesla yo he decidido tunear el mío en un tono “Blanco Raspón” se le reconoce en seguida.
Gracias Tesla
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Yo en mi Audi con 8 años no toco ni con mis ojos cerrados de lo bueno que son sus sensores de parking; con el Tesla ya tuve dos situaciones se cargarme el aluminio o plástico porque la m.... de aviso sonoro es ridícula. Un "pim" y en la pantalla detener no es para nada un aviso de gravedad. Ridículo
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Otra cosa que me ha sorprendido del Model Y es la poca altura libre al suelo.
Eso sumado a la gran longitud de batalla hace que no le sobre nada de altura cuando las ruedas traseras aún están en el asfalto de la calle y las delanteras ya están bajando por la rampa del garaje.
Si llego a decidirme por el Model 3 arrastraría la panza al entrar al garaje.
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Bueno, pues ya le he hecho mi primera rascada ....
Lo raro es que lo ha visto mi hijo cuando hemos llegado al destino y yo ni me he dado cuenta cuando ha sucedido.
Al subir una de las rampas de mi garage, hay que calcular bien el ángulo de giro. He visto que he ido muy justo y he pensado "uf, debo acercarme menos a la izquierda la próxima vez" pero es que no he notado nada de nada en el momento.... absolutamente nada ....
Por otro lado, tengo la versión de software 2023.12.9 y, aunque veo las líneas de Tesla visión, no emite ningún sonido y además tengo siempre el mensaje en pantalla de que no está disponible la ayuda de estacionamiento.
Es por la versión de software? Si es así, no puedo forzar a que se actualice, verdad ?
Gracias
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Si no has oido esa rascada, igual no conducias tu cuando ha pasado
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Estaba esperando que alguien abriera un hilo como este. Creí que tendría que volver a la autoescuela para que me enseñaran a aparcar otra vez. Después de 3 meses y un par de rascadas, creo que esto va mas alla de acostumbrarse al coche. Simplemente, en espacios pequeños, el coche no maniobra como por ejm el Passat que tenía antes. Será la batalla, el radio de las ruedas, el ángulo de giro, que el coche es algo más ancho, o todo junto, pero no hay manera. Para meterlo en mi plaza de garaje me apaño con paciencia y maniobrando las veces que haga falta y lentamente, pero para enfilar la rampa que tengo en ángulo recto las paso canutas.
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Te entiendo perfectamente, además en el Y no logro ver donde acaba el morro, por lo que al no tener sensores ni visibilidad...rascada segura. En fin, es lo que hay.
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Te entiendo perfectamente, además en el Y no logro ver donde acaba el morro, por lo que al no tener sensores ni visibilidad...rascada segura. En fin, es lo que hay.
Eso me pasa a mí ....lo que hago es dejar la aceleración en "relax" y la dirección lo más blanda posible ...y subirme a tope el asiento e ir milímetro a milímetro y rezando para no tocar ...jeje...
Cada vez que salgo del parking, doy gracias a Dios si no lo he rascado ...
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El coche del futuro...
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Para meterlo en mi plaza de garaje me apaño con paciencia y maniobrando las veces que haga falta y lentamente, pero para enfilar la rampa que tengo en ángulo recto las paso canutas.
Hay unas "esponjas" que puedes pegar a la pared que así cuando hay un toque es con la esponja y no deja marca, esto si vas despacio. Si el toque es con el cemento... pues ya tienes regalo.
Lo de aparcar no lo veo tan difícil, es un coche ancho con neumáticos anchos y para el estilo está bien. Ahora, sin sensores y un "vision" de m..rda, hacia delante nunca puedo predecir a que distancia estoy. Lo que hice fue aparcar a unos 20 cm de una pared (delante) y fijarme bien su posición respecto al coche, así al aparcar hasta ahora ha ido bien.
Eso sí... un coche tan tecnológico y caro y uno vuelve a aparcar como hace años?!
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Tal cual, lamentablemente.
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Para meterlo en mi plaza de garaje me apaño con paciencia y maniobrando las veces que haga falta y lentamente, pero para enfilar la rampa que tengo en ángulo recto las paso canutas.
Hay unas "esponjas" que puedes pegar a la pared que así cuando hay un toque es con la esponja y no deja marca, esto si vas despacio. Si el toque es con el cemento... pues ya tienes regalo.
Lo de aparcar no lo veo tan difícil, es un coche ancho con neumáticos anchos y para el estilo está bien. Ahora, sin sensores y un "vision" de m..rda, hacia delante nunca puedo predecir a que distancia estoy. Lo que hice fue aparcar a unos 20 cm de una pared (delante) y fijarme bien su posición respecto al coche, así al aparcar hasta ahora ha ido bien.
Eso sí... un coche tan tecnológico y caro y uno vuelve a aparcar como hace años?!
Las esponjas están bien cuando es tu plaza. Pero cuando te mueves por un monton de parkings que no son los tuyos y a cada cual más diferente, es una locura.
En ese sentido mal, muy mal.
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Con estos coches, hay que llevar las esponjas esas en el maletero, hombre, que tenemos coches a medio hacer.
Es de Primer Curso de Tesla.
No pidas peras al olmo.
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Con estos coches, hay que llevar las esponjas esas en el maletero, hombre, que tenemos coches a medio hacer.
Es de Primer Curso de Tesla.
No pidas peras al olmo.
El gran problema es el método de avisar, que con los "plin" casi inaudibles hay que mirar las cámaras; en un otro coche es un "Pi-Piii-Piiiii" muy audible y difícil de chocar con algo.
Lo demás es un problema más de España y Italia: la gente aparca muy cerca y los aparcamientos son para Ford Fiesta (de los años noventa...). En la gran parte de los aparcamientos (comunitarios, súper, corte inglés, etc. ) un coche muy estándar como un A4, Passat (incluso pequeño si preguntamos en país de Europa central o norte, Estados Unidos y otros) ya lo tienen difícil.
En Valencia arriesgo decir que un 99% de los coches están ya con la chapa y pintura en malas condiciones...
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Hay otro problema añadido que nunca había visto en otro coche. No sé si es por la orientación o porqué, pero según la lente de la camara trasera parece que estás tocando con algo cuando aún te quedan 10-15cm. Raro raro
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Leí que en Japón hace años se colocaban una especie de antenas o varillas en los lados del parachoques lo suficientemente altas como para verlas desde el puesto de conducción para facilitar las maniobras viendo donde termina el capot del coche . teslavisión 2.0
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Aprovecho este hilo para ver si me aclaráis una duda. Estoy esperando mi MY LR y me han dejado un Model Y unos días que necesitaba coche. El mío llanta 19. El que me dejaron llanta 20 negra. Dos preguntas:
El Model Y con llanta 19 es plateada, cierto?
Los que lleváis llanta 20 negra, como lo hacéis para no llevarlas todas marcadas de los bordillos?
O yo soy muy torpe y no le cogí la medida en dos días o no hay forma de no dejarlas marcadas?
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Consiste en hacer que el duro hormigón de los bordillos no coincida en el espacio con el blando aluminio de las llantas.
Si restriegas el aluminio con el hormigón como hace Íñigo, sí, el material más blando se marca
:-D
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Los bordillos están ahí para decorarlos con nuestras llantas. Es ley de vida. Una vez al año te pasas por e-Performance que trabajan muy bien y por 100€ por rueda lo arreglas y vuelta a empezar. Son majetes y tienen un pacto con Tesla para tener una vía de ingreso adicional.


Todo lo demás es sufrir por algo que tarde o temprano volverá a suceder. No importa cuán cuidadoso seas, algo pasará tarde o temprano.
La última fue contra un anclaje en el suelo del ferry Denia - Ibiza tras meses de férrea disciplina... Ya después de eso he tirado la toalla. 





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De los creadores de:
Las columnas de mi parking se mueven.
, ahora encontrarás:
El anclaje del ferry arañan las llantas cuando no miras.
Desde que inventaron las excusas, ya nadie queda mal.
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De los creadores de:
Las columnas de mi parking se mueven.
, ahora encontrarás:
El anclaje del ferry arañan las llantas cuando no miras.
Desde que inventaron las excusas, ya nadie queda mal.
Ya sabes que cuando me como el bordillo lo asumo con orgullo. 
La ida en el ferry raspé, a la vuelta fui con mucho ojo, claro. Son unas argollas como de dos palmos de ancho que van sujetas a un soporte que se eleva unos 3 cm del suelo. Si pasas por encima no pasa nada pero si pasas rozando... 
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