Foro Club Tesla España
Zona General => General => Mensaje iniciado por: ErwinDanchou en 26 de Junio de 2023, 05:09:43 pm
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Contexto: Model 3 RWD en el sudeste de la península española.
No hemos entrado en julio todavía y el coche con las ventanillas cerradas y parasol puesto en la luna delantera marca unos 60º a las 15:00. Cuando le doy a la opción de abrir las ventanillas un poco desde la app, se reduce ligeramente la temperatura. Mi curiosidad es afecta esto al cuidado del vehículo (batería, consumo, duración de la vida útil, etc). O ¿es normal que aguante 4/5 horas seguidas a 60º en el interior y cuando lo vayas a usar simplemente climatizas 5 minutos antes y listo?
Agradecería vuestras opiniones, ¿qué hacéis, obviamente a parte de intentar aparcar en zonas con sombras y tal? Alguna recomendación?
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Emplea la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo.
Es magia de lo bien que funciona.
30-40 grados máximo dentro, a costa de unos pocos Wh.
Pero no compatible ni con el Sentry, ni con alguna de las alarmas.
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Emplea la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo.
Es magia de lo bien que funciona.
30-40 grados máximo dentro, a costa de unos pocos Wh.
Pero no compatible ni con el Sentry, ni con alguna de las alarmas.
AAAh entonces entiendo que no me deja activarlo por tener el centinela activo. Es que había veces que intentaba activar la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, pero me aparecía como en gris y no se activaba por mucho que le diera.
He desactivado ya el centinela, pero tampoco me deja, debe haber otra opción a parte que deba desactivar seguramente para que funcione...
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Emplea la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo.
Es magia de lo bien que funciona.
30-40 grados máximo dentro, a costa de unos pocos Wh.
Pero no compatible ni con el Sentry, ni con alguna de las alarmas.
AAAh entonces entiendo que no me deja activarlo por tener el centinela activo. Es que había veces que intentaba activar la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, pero me aparecía como en gris y no se activaba por mucho que le diera.
He desactivado ya el centinela, pero tampoco me deja, debe haber otra opción a parte que deba desactivar seguramente para que funcione...
La alarma de intrusión. Desactivala y podrás poner la protección contra sobrecalentamiento.
Pero tengo entendido que eso no implica que proteja más o menos a la batería. Solo protege el interior contra el calor.
El coche va a refrigerar la batería él sólo en caso de que sea necesario. Así que si te da igual que el interior alcance una temperatura más alta (como cualquier coche que hayamos tenido hasta ahora, vamos), no sería imprescindible activar esa opción. Depende de si prefieres centinela+alarma o interior a una temperatura más controlada.
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Para que os hagáis una idea, los targets activos habituales son -7 y +46 grados en la batería.
Si no se sobrepasan, el coche no climatiza la batería activamente.
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Emplea la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo.
Es magia de lo bien que funciona.
30-40 grados máximo dentro, a costa de unos pocos Wh.
Pero no compatible ni con el Sentry, ni con alguna de las alarmas.
AAAh entonces entiendo que no me deja activarlo por tener el centinela activo. Es que había veces que intentaba activar la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, pero me aparecía como en gris y no se activaba por mucho que le diera.
He desactivado ya el centinela, pero tampoco me deja, debe haber otra opción a parte que deba desactivar seguramente para que funcione...
La alarma de intrusión. Desactivala y podrás poner la protección contra sobrecalentamiento.
Pero tengo entendido que eso no implica que proteja más o menos a la batería. Solo protege el interior contra el calor.
El coche va a refrigerar la batería él sólo en caso de que sea necesario. Así que si te da igual que el interior alcance una temperatura más alta (como cualquier coche que hayamos tenido hasta ahora, vamos), no sería imprescindible activar esa opción. Depende de si prefieres centinela+alarma o interior a una temperatura más controlada.
Para que os hagáis una idea, los targets activos habituales son -7 y +46 grados en la batería.
Si no se sobrepasan, el coche no climatiza la batería activamente.
Muchas gracias por vuestras opiniones!
Efectivamente, entiendo que es solo proteger el interior del coche del calor extremo y que el coche solo gestiona si debe refrigerar o no la batería y su gestión. De momento le doy más importancia al centinela, por lo que lo tendré normalmente activado.
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Para los que tenéis más experiencia…
Con la climatización con ventiladores suele valer en días normales? O por unos pocos kwh merece la pena utilizar siempre el ac?
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Para los que tenéis más experiencia…
Con la climatización con ventiladores suele valer en días normales? O por unos pocos kwh merece la pena utilizar siempre el ac?
Para un dia normal de verano de la cordillera cantábrica para abajo, imprescindible AC.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
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Son los Wh mejor empleados.
Siempre con AC. Hasta aquí en Alemania.
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Con el sentry a mi si me funciona la protección de sobrecalentamiento.
Ojo, que la activación solo funciona hasta 12 horas después de haber salido del coche. Para que vuelva a funcionar debes entrar y salir del coche (y no se si poner el coche en D, aunque no lo muevas). Si no, ocurrirá que si dejas el coche e las 6 de la tarde y que por la mañana ya no se active.
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En MY sí funciona, en M3 no. Hay que elegir.
No se sabe exactamente a qué obedece esa diferencia, pero yo diría que es algo de hardware.
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¿Quizás una generación nueva de sensores?
A saber.
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Pregunta tonta....¿dónde están los sensores volumétricos? :o
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Editado.
Sensores a secas.
Y no tengo claro dónde estén.
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A mi me parece que son sensores placebo...
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Editado.
Sensores a secas.
Y no tengo claro dónde estén.
Yo creo que directamente es la cámara interior.
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Editado.
Sensores a secas.
Y no tengo claro dónde estén.
Yo creo que directamente es la cámara interior.
Negativo. Yo la llevo tapada y con una mosca salta la alarma
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Editado.
Sensores a secas.
Y no tengo claro dónde estén.
Yo creo que directamente es la cámara interior.
Negativo. Yo la llevo tapada y con una mosca salta la alarma
A mi también me ha saltado esta semana 3 veces ya y no consigo averiguar el por qué.
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Pues a mi nunca me ha saltado y es más, en el menú no me deja modificar su estado a activada o desactivada. Viene como bloqueada en el modo activado.
He probado a desactivar mantenimiento de temperatura y otras historias, pero nada, no me deja modificar su estado. Será por el modelo, año, fabricación, origen???
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Apaga el Sentry.
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Apaga el Sentry.
Haré la prueba, gracias!
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Editado.
Sensores a secas.
Y no tengo claro dónde estén.
Yo creo que directamente es la cámara interior.
Negativo. Yo la llevo tapada y con una mosca salta la alarma
A mi también me ha saltado esta semana 3 veces ya y no consigo averiguar el por qué.
A mi me saltaba la alarma con el coche en el garaje comunitario. Luego revisaba los clips del centinela y no había nada. Al final le quité el tema de la alarma basada en las cámaras y mano de santo.
Establecer la detección basada en cámaras
Cuando está habilitada la Detección basada en cámaras, el Modo centinela utiliza las cámaras externas del vehículo además de los sensores del mismo para detectar eventos de seguridad mientras está estacionado. Si está deshabilitada, su vehículo solo guarda los clips en la unidad USB si se detecta una amenaza física. Para configurarlo, toque Controles > Seguridad > Modo Centinela > Detección basada en cámaras.
No sé si es que al estar la plaza encarada a la puerta del garaje, las luces del mismo, el paso de otros coches, o una mosca dentro del coche... pero el caso es que no saló más
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Editado.
Sensores a secas.
Y no tengo claro dónde estén.
Yo creo que directamente es la cámara interior.
Negativo. Yo la llevo tapada y con una mosca salta la alarma
A mi también me ha saltado esta semana 3 veces ya y no consigo averiguar el por qué.
A mi me saltaba la alarma con el coche en el garaje comunitario. Luego revisaba los clips del centinela y no había nada. Al final le quité el tema de la alarma basada en las cámaras y mano de santo.
Establecer la detección basada en cámaras
Cuando está habilitada la Detección basada en cámaras, el Modo centinela utiliza las cámaras externas del vehículo además de los sensores del mismo para detectar eventos de seguridad mientras está estacionado. Si está deshabilitada, su vehículo solo guarda los clips en la unidad USB si se detecta una amenaza física. Para configurarlo, toque Controles > Seguridad > Modo Centinela > Detección basada en cámaras.
No sé si es que al estar la plaza encarada a la puerta del garaje, las luces del mismo, el paso de otros coches, o una mosca dentro del coche... pero el caso es que no saló más
Fácil polución para saber si es eso, lo activas de nuevo y te paseas delante del coche sin el móvil a ver que hace, tócalo, apóyate o deja alguna mascota dentro y activas. Pero puede ser la mosca perfectamente.
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Más fácil solución, rociar con un poco de insecticida el coche por dentro y cerrar. Si no salta más, era mosca.