Publicado por: nanin79 en 27 de Junio de 2023, 08:54:21 am
Me explico, mido el voltaje de salida del enchufe de la pared y me da 230v, pero en el coche me pone que el voltaje es de 215 mas o menos, incluso a veces me salta mensaje de aue la carga sera reducida por bajo voltaje
Publicado por: Oscar Black en 27 de Junio de 2023, 10:01:57 am
Hola, os ha pasado que cuando conectais el cargador de viaje la tension que le llega al coche baja mucho con respecto a la que sale del enchufe?
Me explico, mido el voltaje de salida del enchufe de la pared y me da 230v, pero en el coche me pone que el voltaje es de 215 mas o menos, incluso a veces me salta mensaje de aue la carga sera reducida por bajo voltaje
Has comprobado la sección del cable que llega a ese enchufe? No es lo mismo medir la tensión sin consumo que cuando pones una carga...
Publicado por: nanin79 en 27 de Junio de 2023, 10:39:53 am
Es vivienda medianamente nueva, entiendo que debe ser medio decenteHola, os ha pasado que cuando conectais el cargador de viaje la tension que le llega al coche baja mucho con respecto a la que sale del enchufe?
Me explico, mido el voltaje de salida del enchufe de la pared y me da 230v, pero en el coche me pone que el voltaje es de 215 mas o menos, incluso a veces me salta mensaje de aue la carga sera reducida por bajo voltaje
Has comprobado la sección del cable que llega a ese enchufe? No es lo mismo medir la tensión sin consumo que cuando pones una carga...
Publicado por: Oscar Black en 27 de Junio de 2023, 01:28:07 pm
Es vivienda medianamente nueva, entiendo que debe ser medio decenteHola, os ha pasado que cuando conectais el cargador de viaje la tension que le llega al coche baja mucho con respecto a la que sale del enchufe?
Me explico, mido el voltaje de salida del enchufe de la pared y me da 230v, pero en el coche me pone que el voltaje es de 215 mas o menos, incluso a veces me salta mensaje de aue la carga sera reducida por bajo voltaje
Has comprobado la sección del cable que llega a ese enchufe? No es lo mismo medir la tensión sin consumo que cuando pones una carga...
Pero si te preocupas de medir la tensión que sale del enchufe, y tienes caída, lo suyo sería preocuparse también de verificar la idoneidad de la linea que hay detrás...
Publicado por: andressis2k en 28 de Junio de 2023, 09:55:09 am
Tendrías que medir en el enchufe mientras el coche está cargando al maximo.
Si ahí hay bajada de tensión (que la habrá) faltaría medir en el cuadro eléctrico, para determinar si la caída se produce en la instalación de casa, o es un problema externo
Publicado por: ShAq en 28 de Junio de 2023, 10:52:14 am
tensión habitual donde el MC de alrededdor 235V.
enchufar el coche a 13A y bajar sobre los 210V y al cabo de un rato el coche baja a 10A con un aviso en pantalla de bajo voltaje.
A ver si saco rato y me monto el OpenEVSE ;D
Publicado por: nanin79 en 28 de Junio de 2023, 12:21:27 pm
Buenas, a mi me pasa igual,Que es Opencvse?
tensión habitual donde el MC de alrededdor 235V.
enchufar el coche a 13A y bajar sobre los 210V y al cabo de un rato el coche baja a 10A con un aviso en pantalla de bajo voltaje.
A ver si saco rato y me monto el OpenEVSE ;D
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Publicado por: Oscar Black en 28 de Junio de 2023, 03:11:03 pm
Buenas, a mi me pasa igual,Que es Opencvse?
tensión habitual donde el MC de alrededdor 235V.
enchufar el coche a 13A y bajar sobre los 210V y al cabo de un rato el coche baja a 10A con un aviso en pantalla de bajo voltaje.
A ver si saco rato y me monto el OpenEVSE ;D
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Un cargador inteligente home-made
Publicado por: keops en 28 de Junio de 2023, 04:29:37 pm
Si le llega un voltaje bajo al pedirle un amperaje determinado, no hay nada que tenga el PdR que ver.
O es por una acometida mala, o por un cableado de sección inadecuada, como han indicado arriba .
Publicado por: colapsismo en 02 de Julio de 2023, 08:38:59 pm