Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model X => Mensaje iniciado por: Toyiko en 01 de Julio de 2023, 10:30:01 pm
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Saludos para tod@s compañer@s soy nuevo en el foro
Estoy pensando comprarme un MX de segundamano ¿es cierto que sí lo compro de antes del 2017 tengo supercharger gratis de por vida? ¿no se pierde esto con la transferencia?
He leido varias opiniones y no lo acabo de tener claro
Por otro lado yo vivo en el campo y el acceso a mi casa es de 2 km de pistas en muy mal estado que tal se comportan las suspensiones neumáticas en estas condiciones y en generla las suspensiones de los MX son duraderas?
Compensa comprar un MX de segundamano? ¿no empezará a dar problemas de reparaciones muy costosas?
¿Compensa comprarlo en el extranjero?
Disculpar tantas preguntas y muchas gracias y saludos para tod@s
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ah se me olvidaba lo busco con bola de remolque y a veces en el año tengo que cargar con 2000 kgrs. ¿las bolas del remolque del Mx pueden con esa cantidad de peso? o ¿depende del modelo? ¿qué modelo sería el que puede con ese peso?
¿la bola de remolque de 1600 kgrs podría con 2000 kgrs? o ¿es muy arriesgado?
Saludos
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Un MX de segunda mano para 2 km de pistas en mal estado?
Una bola de remolque de 1.600 kg para remolcar 2.000 kg?
No veo ni una cosa, ni la otra.
Búscate un buen 4x4, y no un SUV tan caro para hacer de mal 4x4.
Y te será mucho más barato.
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Un MX de segunda mano para 2 km de pistas en mal estado?
Una bola de remolque de 1.600 kg para remolcar 2.000 kg?
No veo ni una cosa, ni la otra.
Búscate un buen 4x4, y no un SUV tan caro para hacer de mal 4x4.
Y te será mucho más barato.
Hola te agradezco tus sugerencias pero busco:
1 En primer lugar un vehículo eléctrico ¿que 4x4 eléctrico me recomiendas? Creo que no hay muchos para elegir
2 El uso del remolque con 2000 kilos es de sólo 1 o 2 días año y por unas cuantas horas sólo
3 Los 4 kilómetros ( 2 salida 2 regreso) de pista en muy mal estado es sólo al entrar y salir él resto serían viajes por carretera normal y autovías 80 kilometros ida 80 kilómetros vuelta, más si realizo algún viaje más largo de vez en cuándo y no sería a diario sino de vez en cuándo
4 Quiero aprovechar mi instalación de placas solares
Por todo esto pienso que el MX puede ser una buena opción aunque he leído que dan problemas con los silentblock con pocos km. Y quería saber que tal se comporta toda la parte suspensiones y amortiguadores
Buen día para tod@s
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Estuve viendo unos videos de 4x4 de verdad para hacer animaladas y al final el factor más relevante era ¡el peso! Sobre todo cuando entrabas en barro. Así que el mejor parado no era un Tesla MX o un Audi... si no un Suzuki Jinny de esos bararitos.

No obstante, un Model X asumo que te irá bien para ese tramo de 2km si no es terrible. Pero ojo con la capacidad de remolque.
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Yo no metería un pesado y caro MX en una "pista en muy mal estado".
Se me ocurren muchas razones por las que no hacerlo.
Lleva llantas grandes y muy propensas a roces, y neumáticos de SUV de bajo perfil y dibujo de neumático de verano.
Además, es 4x4 solamente en condiciones muy concretas.
Cero todoterreno.
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Saludos para tod@s compañer@s soy nuevo en el foro
Estoy pensando comprarme un MX de segundamano ¿es cierto que sí lo compro de antes del 2017 tengo supercharger gratis de por vida? ¿no se pierde esto con la transferencia?
He leido varias opiniones y no lo acabo de tener claro
Por otro lado yo vivo en el campo y el acceso a mi casa es de 2 km de pistas en muy mal estado que tal se comportan las suspensiones neumáticas en estas condiciones y en generla las suspensiones de los MX son duraderas?
Por si te sirve de orientación. Bjorn Nyland es enamorado de Tesla, ojo, nada hater.
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Saludos para tod@s compañer@s soy nuevo en el foro
Estoy pensando comprarme un MX de segundamano ¿es cierto que sí lo compro de antes del 2017 tengo supercharger gratis de por vida? ¿no se pierde esto con la transferencia?
He leido varias opiniones y no lo acabo de tener claro
Por otro lado yo vivo en el campo y el acceso a mi casa es de 2 km de pistas en muy mal estado que tal se comportan las suspensiones neumáticas en estas condiciones y en generla las suspensiones de los MX son duraderas?
Por si te sirve de orientación. Bjorn Nyland es enamorado de Tesla, ojo, nada hater.
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Disculpa pero esas son unas condiciones extremas que no se suelen dar por la Sierra Oeste de Madrid zona en la que resido
Tampoco tengo muy claro sí está utilizando cadenas especiales para nieve que yo creo que nunca necsitaré
Saludos para tod@s
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Utiliza ruedas de clavos
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¿Podrías ponernos fotos de esa "pista en muy mal estado" que tienes camino a tu casa?
Especialmente en los sitios más rotos.
Un MX o MY, con ruedas de 18", allseason, certificación M+S y mucho flanco de goma pueden ser la solución, también te digo.
Depende de la pista.
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Disculpa pero esas son unas condiciones extremas que no se suelen dar por la Sierra Oeste de Madrid zona en la que resido
Cómo dijiste "muy mal estado" lo tomé literal...
No se por qué me da que la decisión está tomada. Disfrútalo. 
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Tal cuál.
Entró aquí con la decisión tomada, y por eso no escucha ninguna que no vaya en esa línea.
El MX es un todoterreno magnífico.
Ideal para pistas rotas.
En MUY mal estado.
:-D
Disfrútalo!
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¿Podrías ponernos fotos de esa "pista en muy mal estado" que tienes camino a tu casa?
Especialmente en los sitios más rotos.
Un MX o MY, con ruedas de 18", allseason, certificación M+S y mucho flanco de goma pueden ser la solución, también te digo.
Depende de la pista.
Esa es la idea, gracias
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Disculpa pero esas son unas condiciones extremas que no se suelen dar por la Sierra Oeste de Madrid zona en la que resido
Cómo dijiste "muy mal estado" lo tomé literal...
No se por qué me da que la decisión está tomada. Disfrútalo. 
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En muy mal estado hay diferentes grados y yo creo que te has ido al extremo extremo pero gracias de todas formas
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Tal cuál.
Entró aquí con la decisión tomada, y por eso no escucha ninguna que no vaya en esa línea.
El MX es un todoterreno magnífico.
Ideal para pistas rotas.
En MUY mal estado.
:-D
Disfrútalo!
Tal vez yo entré con la idea de que el MX o MY con los numático adecuados y condución cuidadosa al entrar y salir, sí es viable para lo que necesito y alguno de vosotros os habéis empeñado en que no, pero insisto creo que el MX o el MY son de los coches eléctricos con más potencia en relación al precio y creo que me pueden encajar en lo que necesito, saludos
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Tal cuál.
Entró aquí con la decisión tomada, y por eso no escucha ninguna que no vaya en esa línea.
El MX es un todoterreno magnífico.
Ideal para pistas rotas.
En MUY mal estado.
:-D
Disfrútalo!
Tal vez yo entré con la idea de que el MX o MY con los numático adecuados y condución cuidadosa al entrar y salir, sí es viable para lo que necesito y alguno de vosotros os habéis empeñado en que no, pero insisto creo que el MX o el MY son de los coches eléctricos con más potencia en relación al precio y creo que me pueden encajar en lo que necesito, saludos
El tema es que no tienen grandes ángulos de entrada o salida y poca altura libre al suelo.
Un MX tiene la ventaja de la suspensión adaptativa.
Probablemente la mejor opción sea pedir una prueba de 24 h y ver cómo pasa el coche, si tienes un SC relativamente cerca. Será muchísimo más fácil que te den a probar el MY, pero mírate bien las coberturas del seguro del coche de pruebas cuando te lo den. Creo que cualquier daño hasta 2500 euros lo cubre el conductor.
Luego, si necesitas, hay empresas que ofrecen soluciones aftermarket.
https://tsportline.com/collections/tesla-model-y-overland-off-road-wheel-tire-package
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El compañero tiene la decisión pre-tomada, como dijo Íñigo.
Pero no metería ningún Tesla en estos menesteres.
Y para remolcar más de lo autorizado, menos aún.
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Tal cuál.
Entró aquí con la decisión tomada, y por eso no escucha ninguna que no vaya en esa línea.
El MX es un todoterreno magnífico.
Ideal para pistas rotas.
En MUY mal estado.
:-D
Disfrútalo!
Tal vez yo entré con la idea de que el MX o MY con los numático adecuados y condución cuidadosa al entrar y salir, sí es viable para lo que necesito y alguno de vosotros os habéis empeñado en que no, pero insisto creo que el MX o el MY son de los coches eléctricos con más potencia en relación al precio y creo que me pueden encajar en lo que necesito, saludos
El tema es que no tienen grandes ángulos de entrada o salida y poca altura libre al suelo.
Un MX tiene la ventaja de la suspensión adaptativa.
Probablemente la mejor opción sea pedir una prueba de 24 h y ver cómo pasa el coche, si tienes un SC relativamente cerca. Será muchísimo más fácil que te den a probar el MY, pero mírate bien las coberturas del seguro del coche de pruebas cuando te lo den. Creo que cualquier daño hasta 2500 euros lo cubre el conductor.
Luego, si necesitas, hay empresas que ofrecen soluciones aftermarket.
https://tsportline.com/collections/tesla-model-y-overland-off-road-wheel-tire-package
Muchas Gracias por la información ¿sabes sí hay estos kits para MX? me ha parecido ver en la página que son sólo para MY
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El compañero tiene la decisión pre-tomada, como dijo Íñigo.
Pero no metería ningún Tesla en estos menesteres.
Y para remolcar más de lo autorizado, menos aún.
Compañero ya me ha quedado tú opinión clara desde el principio, creo que no es necesario que la tengas que repetir continuamente, tendré en cuenta tú opinión pero debes de respetar que al final tomé yo la decisión definitiva y no tiene porqué ser igual a tú opinión
Cuánto más insistas con tú opinión más ganas me entran de comprarme un MX
Saludos
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Cómpralo.
Absolutamente.
Nadie puede decirte que no.
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Cómpralo.
Absolutamente.
Nadie puede decirte que no.
Exacto, paz y amor