Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: Goma en 15 de Julio de 2023, 03:51:52 pm
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Buenas, model 3 pedido y con fecha de entrega en unas 2 o 3 semanas.
Ahora me toca ver el tema del punto de carga, tengo garaje colectivo en casa y parking en mi trabajo y opción de instalarlo allí. Con lo que prefiero instalarlo en el trabajo, además tenemos placas solares. Opción de trifasica que no se si es mejor.
Recomendáis algún cargador? El de Tesla me parece sencillo y barato, es suficiente y bueno o mejor irse a otra opción.
Espero vuestros consejos.
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TWC3 con trifásica hasta 22 kW, si no necesitas control dinámico de carga.
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TWC3 = Tesla Wall Connector gen 3 ¿correcto?
Lo comentaré con el electricista de la empresa, supongo que la instalación la podrá hacer él.
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Ése mismo, sí.
Pero échale un vistazo al resto de opciones también.
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€) y otra trifasica de 22 kW (3.700€)
La principal diferencia es el proyecto (1500€) requisito necesario por ser de más de 10kw en exterior me dicen.
Mi código de referido: tesla.com/ES_es/referral/david210844
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€) y otra trifasica de 22 kW (3.700€)
La principal diferencia es el proyecto (1500€) requisito necesario por ser de más de 10kw en exterior me dicen.
Mi código de referido: tesla.com/ES_es/referral/david210844
La diferencia entre cargar a 7,4 kW en mono o a 11 kW en trifásica no suele ser importante para el conductor no profesional.
Se llena un 60% casi de un Dual Motor a 7,4 kW en 6h.
Casi 80% en 8h.
¿Te merece la pena trifásica?
La respuesta corta suele ser que no.
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€)
Yo estoy bastante harto del V2C, si mañana no me solucionan el nuevo problema que tiene ahora, lo devuelvo.
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A monofasica de cabeza, el V2C me lo han presupuestado en 800€ y la instalación entre unas cosas y otras 1.200€.
Pero ahora me quedo mosca con el V2C. Que te ha pasado? No sé si coger entonces el TWC3 que es más sencillo y barato.
Mi código de referido: www.tesla.com/ES_es/referral/david210844
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Yo no entiendo por qué se recomienda el V2C cuando no hay de por medio mi carga dinámica ni FV.
Un Wallbox normal o un Policharger cumplen perfecto y cuestan bastante menos. Incluso un Velo.
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Yo no entiendo por qué se recomienda el V2C cuando no hay de por medio mi carga dinámica ni FV.
Un Wallbox normal o un Policharger cumplen perfecto y cuestan bastante menos. Incluso un Velo.
Si tenemos fotovoltaica, hay que conectarlo de una determinada forma? O simplemente con programar el coche cuando las placas estén produciendo llega?
Mi código de referido: www.tesla.com/ES_es/referral/david210844
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Yo no entiendo por qué se recomienda el V2C cuando no hay de por medio mi carga dinámica ni FV.
Un Wallbox normal o un Policharger cumplen perfecto y cuestan bastante menos. Incluso un Velo.
Si tenemos fotovoltaica, hay que conectarlo de una determinada forma? O simplemente con programar el coche cuando las placas estén produciendo llega?
Mi código de referido: www.tesla.com/ES_es/referral/david210844
Con fotovoltaica se instala una pinza amperimétrica y mide la salida del inversor solar. Luego la programación permite cargar con excedentes solamente o sumando con red.
Cosa que también hace el Wallbox, el Policharger o el Velo... La ventaja del V2C es que lo hace conectado al inversor por WiFi siempre que sea compatible y compartan red local.
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Yo no entiendo por qué se recomienda el V2C cuando no hay de por medio mi carga dinámica ni FV.
Un Wallbox normal o un Policharger cumplen perfecto y cuestan bastante menos. Incluso un Velo.
Si tenemos fotovoltaica, hay que conectarlo de una determinada forma? O simplemente con programar el coche cuando las placas estén produciendo llega?
Mi código de referido: www.tesla.com/ES_es/referral/david210844
Con fotovoltaica se instala una pinza amperimétrica y mide la salida del inversor solar. Luego la programación permite cargar con excedentes solamente o sumando con red.
Cosa que también hace el Wallbox, el Policharger o el Velo... La ventaja del V2C es que lo hace conectado al inversor por WiFi siempre que sea compatible y compartan red local.
Pero así no te arriesgas a que si un día está nublado o las placas no producen suficiente a que el coche no cargue?
Yo había pensado en programar el Tesla a partir de las 10 de la mañana que es cuando las placas ya van bien y que coja corriente como el resto de máquinas.
Mi código de referido: www.tesla.com/ES_es/referral/david210844
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Por supuesto que no. Se puede usar la FV como fuente única pero no es lo habitual. En cualquier caso son sistemas flexibles que permiten combinaciones. Sólo excedentes, sólo FV, FV más red, sólo red...
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€)
Yo estoy bastante harto del V2C, si mañana no me solucionan el nuevo problema que tiene ahora, lo devuelvo.
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¿Qué problema tienes? ¿Estás en el grupo de Telegram del cargador?
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€)
Yo estoy bastante harto del V2C, si mañana no me solucionan el nuevo problema que tiene ahora, lo devuelvo.
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¿Qué problema tienes? ¿Estás en el grupo de Telegram del cargador?
Qué grupo es ese? Es para propietarios de V2C? Cómo me podría unir?
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€)
Yo estoy bastante harto del V2C, si mañana no me solucionan el nuevo problema que tiene ahora, lo devuelvo.
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¿Qué problema tienes? ¿Estás en el grupo de Telegram del cargador?
En el grupo de telegram no he solucionado nada.
Primer problema:
Me instalan el V2C y descubren que no es conectable por wifi con el inversor solar Solis.
Segundo problema:
Realizan un trabajo bastante complicado para conectarlo por cable, desde donde está el inversor (en la buhardilla) hasta donde está el V2C (en el semisótano) y tampoco "se hablan" inversor y cargador.
Por tanto, el V2C no se entera de que tengo fotovoltaica y no puedo aprovechar las ventajas que ofrece por ello.
Tercer problema:
Desde hace una semana, sin haber tocado nada, ya no tiene carga dinámica.
Si activo carga dinámica sólo carga a la intensidad que le pongo como mínima (entre 6A y 16A), es decir, no carga a más de 3,7 kW.
En casa tengo 5,5 kW contratados y el inversor produce otros 5 kW, podría cargar a 7 kW, pero no.
El lunes vinieron los instaladores y averiguaron que si puede cargar a 7 kW, pero solo si dejo desactivada la carga dinámica, con lo cual, como se nuble, saltaría el ICP.
Con carga dinámica sólo carga a 3,6 kW y se supone que si no se dispone de esa potencia, por consumo en el resto de la casa, dejaría de cargar.
Ahora mismo tengo un cargador que costó unos 2.000 € (incluida instalación, legalización, tramitación moves, ...) y:
- no se entera de que tengo fotovoltaica.
- no tiene carga dinámica.
El cargador de Tesla creo que costaba unos 400 € menos.
Lo llevo usando desde junio, supongo que se podrá devolver si no me solucionan el tema de la carga dinámica.
Esta tarde vienen por segunda vez a ver si lo solucionan. Creen que será el medidor.
Ya veremos ...
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€)
Yo estoy bastante harto del V2C, si mañana no me solucionan el nuevo problema que tiene ahora, lo devuelvo.
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¿Qué problema tienes? ¿Estás en el grupo de Telegram del cargador?
Qué grupo es ese? Es para propietarios de V2C? Cómo me podría unir?
https://t.me/v2c_trydan
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Yo llevo con el V2C un par de meses y cero problemas. La carga dinámica me funciona a la perfección. Lo pedí con schuko integrado, y así puedo usarlo para pasar el aspirador al coche. Lo tengo conectado por wifi a un router que he instalado al lado tirando cable utp desde el router de casa.
También quería un cargador con posibilidad de gestionar fv, porque ahora nos van a instalar placas, y con protecciones integradas, pero sobre todo pensando a futuro, si me tendría que mudar, poder llevármelo sin mas complicación que desatornillarlo de la pared.
Y teniendo en cuenta el moves, más la desgravación en irpf que tenemos en Navarra, sale “casi” regalado. Además sumar la posibilidad de que cuando tengamos que cambiar el ice de la señora, casi seguro que será por un ev, por lo que con el V2C tendremos para ir cargando ambos sin problema.
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€)
Yo estoy bastante harto del V2C, si mañana no me solucionan el nuevo problema que tiene ahora, lo devuelvo.
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¿Qué problema tienes? ¿Estás en el grupo de Telegram del cargador?
En el grupo de telegram no he solucionado nada.
Primer problema:
Me instalan el V2C y descubren que no es conectable por wifi con el inversor solar Solis.
Segundo problema:
Realizan un trabajo bastante complicado para conectarlo por cable, desde donde está el inversor (en la buhardilla) hasta donde está el V2C (en el semisótano) y tampoco "se hablan" inversor y cargador.
Por tanto, el V2C no se entera de que tengo fotovoltaica y no puedo aprovechar las ventajas que ofrece por ello.
Tercer problema:
Desde hace una semana, sin haber tocado nada, ya no tiene carga dinámica.
Si activo carga dinámica sólo carga a la intensidad que le pongo como mínima (entre 6A y 16A), es decir, no carga a más de 3,7 kW.
En casa tengo 5,5 kW contratados y el inversor produce otros 5 kW, podría cargar a 7 kW, pero no.
El lunes vinieron los instaladores y averiguaron que si puede cargar a 7 kW, pero solo si dejo desactivada la carga dinámica, con lo cual, como se nuble, saltaría el ICP.
Con carga dinámica sólo carga a 3,6 kW y se supone que si no se dispone de esa potencia, por consumo en el resto de la casa, dejaría de cargar.
Ahora mismo tengo un cargador que costó unos 2.000 € (incluida instalación, legalización, tramitación moves, ...) y:
- no se entera de que tengo fotovoltaica.
- no tiene carga dinámica.
El cargador de Tesla creo que costaba unos 400 € menos.
Lo llevo usando desde junio, supongo que se podrá devolver si no me solucionan el tema de la carga dinámica.
Esta tarde vienen por segunda vez a ver si lo solucionan. Creen que será el medidor.
Ya veremos ...
No entiendo el problema y creo debe ser problema de la instalación o del instalador El inversor Solis esta en la lista de inversores que conectan por wifi con el Trydan. Yo lo tengo conectado por WiFi a un inversor solaredge y funciona bien. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230810/1688b6c76b3b627c7cddf5204d3b65e4.jpg)
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€)
Yo estoy bastante harto del V2C, si mañana no me solucionan el nuevo problema que tiene ahora, lo devuelvo.
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¿Qué problema tienes? ¿Estás en el grupo de Telegram del cargador?
En el grupo de telegram no he solucionado nada.
Primer problema:
Me instalan el V2C y descubren que no es conectable por wifi con el inversor solar Solis.
Segundo problema:
Realizan un trabajo bastante complicado para conectarlo por cable, desde donde está el inversor (en la buhardilla) hasta donde está el V2C (en el semisótano) y tampoco "se hablan" inversor y cargador.
Por tanto, el V2C no se entera de que tengo fotovoltaica y no puedo aprovechar las ventajas que ofrece por ello.
Tercer problema:
Desde hace una semana, sin haber tocado nada, ya no tiene carga dinámica.
Si activo carga dinámica sólo carga a la intensidad que le pongo como mínima (entre 6A y 16A), es decir, no carga a más de 3,7 kW.
En casa tengo 5,5 kW contratados y el inversor produce otros 5 kW, podría cargar a 7 kW, pero no.
El lunes vinieron los instaladores y averiguaron que si puede cargar a 7 kW, pero solo si dejo desactivada la carga dinámica, con lo cual, como se nuble, saltaría el ICP.
Con carga dinámica sólo carga a 3,6 kW y se supone que si no se dispone de esa potencia, por consumo en el resto de la casa, dejaría de cargar.
Ahora mismo tengo un cargador que costó unos 2.000 € (incluida instalación, legalización, tramitación moves, ...) y:
- no se entera de que tengo fotovoltaica.
- no tiene carga dinámica.
El cargador de Tesla creo que costaba unos 400 € menos.
Lo llevo usando desde junio, supongo que se podrá devolver si no me solucionan el tema de la carga dinámica.
Esta tarde vienen por segunda vez a ver si lo solucionan. Creen que será el medidor.
Ya veremos ...
No entiendo el problema y creo debe ser problema de la instalación o del instalador El inversor Solis esta en la lista de inversores que conectan por wifi con el Trydan. Yo lo tengo conectado por WiFi a un inversor solaredge y funciona bien. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230810/1688b6c76b3b627c7cddf5204d3b65e4.jpg)
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Según V2C el Trydan no se puede conectar por wifi con el inversor Solis:
https://v2charge.com/es/integracion-inversor-solis-con-trydan/
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Me recomiendan el V2C Trydan y me proponen 2 opciones:
Una de 7 kW (monofasica) donde la normativa no exige proyecto eléctrico (2.000€)
Yo estoy bastante harto del V2C, si mañana no me solucionan el nuevo problema que tiene ahora, lo devuelvo.
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En el grupo de telegram no he solucionado nada.
Primer problema:
Me instalan el V2C y descubren que no es conectable por wifi con el inversor solar Solis.
Segundo problema:
Realizan un trabajo bastante complicado para conectarlo por cable, desde donde está el inversor (en la buhardilla) hasta donde está el V2C (en el semisótano) y tampoco "se hablan" inversor y cargador.
Por tanto, el V2C no se entera de que tengo fotovoltaica y no puedo aprovechar las ventajas que ofrece por ello.
Tercer problema:
Desde hace una semana, sin haber tocado nada, ya no tiene carga dinámica.
Si activo carga dinámica sólo carga a la intensidad que le pongo como mínima (entre 6A y 16A), es decir, no carga a más de 3,7 kW.
En casa tengo 5,5 kW contratados y el inversor produce otros 5 kW, podría cargar a 7 kW, pero no.
El lunes vinieron los instaladores y averiguaron que si puede cargar a 7 kW, pero solo si dejo desactivada la carga dinámica, con lo cual, como se nuble, saltaría el ICP.
Con carga dinámica sólo carga a 3,6 kW y se supone que si no se dispone de esa potencia, por consumo en el resto de la casa, dejaría de cargar.
Ahora mismo tengo un cargador que costó unos 2.000 € (incluida instalación, legalización, tramitación moves, ...) y:
- no se entera de que tengo fotovoltaica.
- no tiene carga dinámica.
El cargador de Tesla creo que costaba unos 400 € menos.
Lo llevo usando desde junio, supongo que se podrá devolver si no me solucionan el tema de la carga dinámica.
Esta tarde vienen por segunda vez a ver si lo solucionan. Creen que será el medidor.
Ya veremos ...
No entiendo el problema y creo debe ser problema de la instalación o del instalador El inversor Solis esta en la lista de inversores que conectan por wifi con el Trydan. Yo lo tengo conectado por WiFi a un inversor solaredge y funciona bien. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230810/1688b6c76b3b627c7cddf5204d3b65e4.jpg)
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https://v2charge.com/es/integracion-inversor-solis-con-trydan/
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Y por cable, pese a hacerlo estando en conracto con el servicio técnico, tampoco pudieron.
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Veo que solo se puede conectar por cable y no ppr WiFi. Vaya fastidio, pero lo da como posible siguiendo las instrucciones. Si los que saben del servicio técnico y Jaime Laguia no lo consigue arreglar pues ya no se.
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Veo que solo se puede conectar por cable y no ppr WiFi. Vaya fastidio, pero lo da como posible siguiendo las instrucciones. Si los que saben del servicio técnico y Jaime Laguia no lo consigue arreglar pues ya no se.
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Ahora mismo estoy con Jaime por telegram.
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