Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: SERGIOCAT en 20 de Septiembre de 2023, 10:41:27 am
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Buenas, tan solo quería preguntar a los que tuvierais un modelo standard cuando cargáis al 100% en enchufe menekes a 11kw los km que os pone. Dñde autonomía, lo tengo desde finales de mayo y con 7500km y cuando lo cargo al 100% de esta manera me pone 432km
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Buenas, tan solo quería preguntar a los que tuvierais un modelo standard cuando cargáis al 100% en enchufe menekes a 11kw los km que os pone. Dñde autonomía, lo tengo desde finales de mayo y con 7500km y cuando lo cargo al 100% de esta manera me pone 432km
Antes de que @keops lo diga, pasa de lo que ponga. Es una estimación de cuanto debería de durar la carga, siguiendo tus hábitos de consumo. Te podría decir que es una cantidad aleatoria con algunas variantes, pero pasa de lo que te ponga ahí. Creo que ninguno de los que estamos por aquí, ni lo mira. El porcentaje es tu amigo, y según tu experiencia, tu forma de conducir y los trayectos que hagas, te van a dar una estimación mejor de autonomia.
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Buenas, tan solo quería preguntar a los que tuvierais un modelo standard cuando cargáis al 100% en enchufe menekes a 11kw los km que os pone. Dñde autonomía, lo tengo desde finales de mayo y con 7500km y cuando lo cargo al 100% de esta manera me pone 432km
Antes de que @keops lo diga, pasa de lo que ponga.
Vaya fama, jajajja
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Buenas, tan solo quería preguntar a los que tuvierais un modelo standard cuando cargáis al 100% en enchufe menekes a 11kw los km que os pone. Dñde autonomía, lo tengo desde finales de mayo y con 7500km y cuando lo cargo al 100% de esta manera me pone 432km
El coche, siempre en porcentaje.
Vivirás más feliz.
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Algunos dicen que si cargas el model 3 standard al 100% nada más te lo entregan, deberías ver 100% en vista batería y unos 439km en vista autonomía.
También dicen que si al cabo de unos meses, tras cargar al 100% miras y te muestra 432km, es que has perdido un poco de capacidad por degradación de la batería.
Pero como está Keops por aquí, que puede argumentar este tema mejor que yo, ya que hay cierto buffer interno de la batería que interviene, mejor le dejo a él con muy buena fama y bien merecida.
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Jajajaja, gracias, gracias.
439 km EPA dió mi LFP con 20 km, sí.
Pero ya rara vez lo cargo al 100%
Por supuesto, a medida que pasa el tiempo cualquier batería se degrada y eso implica que esa cifra irá irreversiblemente siendo menor que la que marcó el primer día.
Lo que sí se puede hacer es tener buenos hábitos de carga y ralentizar la degradación, que no pararla.
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Buenas, tan solo quería preguntar a los que tuvierais un modelo standard cuando cargáis al 100% en enchufe menekes a 11kw los km que os pone. Dñde autonomía, lo tengo desde finales de mayo y con 7500km y cuando lo cargo al 100% de esta manera me pone 432km
Yo lo cargo una vez a la semana al 100% y me da 437km, el resto de los días lo cargo como se sugiere en otro post entre 20% y el 80%, aunque siempre lo llevo en porcentaje. Tiene 3800 km
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@toan2552 , un LFP, mejor no pasar de 70%
Sin límite por debajo.
En caso de sobrepasar ese 70%, ya da igual 80% o 90%
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@toan2552 , un LFP, mejor no pasar de 70%
Sin límite por debajo.
En caso de sobrepasar ese 70%, ya da igual 80% o 90%
Ok, anda pues no se porque me había autoconvencido entre 20-80. Pues bajamos al 70%
Gracias
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20-80 es demasiado genérico.
30-60 para NCx.
0-70 para LFP.
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El mío cumple un año a final de mes y 23500 kms bien disfrutados.
Nuevo al 100% marcaba efectivamente 439 km.
Ahora al 100% marca 425 km. Lo cargo a tope muy de vez en cuando y solo cuando voy a salir de viaje y lo necesito (de media una vez cada 3 semanas aprox). El resto a 70%.
Los kms al 100% valen como estimación de la degradación de la batería, que es mayor al principio y luego se debe estabilizar.
Un 3,2% aprox de degradación el primer año me parece razonable.
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Y me parecería mucho ese 3,2%, fíjate.
Es muy probable que estés haciendo Battery Drifting.
Yo tengo 1% de degradación en 9 meses.
¿Cuántos kWh de Buffer te dá SMT?
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Estoy de viaje y no puedo mirarlo, pero creo que lo tengo en regla: 2,6 kWh si no recuerdo mal.
Lo miro a mi vuelta y te confirmo.
Qué es battery drifting, que estoy despistando a la BMS?
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BMS más perdida que un pulpo en un garaje.
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Ok gracias. Pero 2,6 kWh implica battery drifting?
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No es Buffering, pero podría ser Battery Drifting.
Métele un 0-100, 10-20 minutos de Deep Sleep y toma valores de nuevo.
Pero vamos, yo no lo haría.
Conduce, disfruta, recarga y vuelve a disfrutar.
Y que la BMS diga lo que quiera.
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Tranquilo, no creo que tengas 3,2% de degradación ni de lejos.
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Entre BMS y cuidado de la batería, lo segundo.
No me preocupa demasiado la degradación. Yo también me voy degradando 
Pero de cualquier modo, qué buffer da la batería sí la BMS está en regla? Menos de 2,6 kWh?
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2,6 kWh es correcto.
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El mío, que es de la misma hornada que el de @Teslimano, es decir, a punto de hacer 1 año, me da los mismos valores, pero yo me muevo menos que Epi y Blas en una cama se velcro, 14000 km


En la última carga al 100% la semana pasada, 427km con un buffer de 2,64kWh. En mi rutina de carga, me muevo entre 10% - 70% y hago una carga al 100% cada 2 meses. Eso sí, jamás he comenzado una carga por debajo del 10%.
Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk
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2,6 kWh es correcto.
En ese caso entonces no habría battery drifting y la degradación aprox sería de ese 3% no?
O lo estoy entendiendo mal?
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El mío, que es de la misma hornada que el de @Teslimano, es decir, a punto de hacer 1 año, me da los mismos valores, pero yo me muevo menos que Epi y Blas en una cama se velcro, 14000 km 

En la última carga al 100% la semana pasada, 427km con un buffer de 2,64kWh. En mi rutina de carga, me muevo entre 10% - 70% y hago una carga al 100% cada 2 meses. Eso sí, jamás he comenzado una carga por debajo del 10%.
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Cama de velcro 

Yo normalmente hacía también del orden de 15k/año, pero al Tesla le estoy sacando punta.
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A ver lo que tarda @keops en decirme que se me van a enquilosar los Km de SuC


Es lo que tiene trabajar a 5 minutos de casa....
Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk
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Tú tienes síndrome de Diógenes con los km de referidos.
Vamos, hombre, hazte un viajecito, que todos esos kilómetros no se gastan solos.
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@toan2552 , un LFP, mejor no pasar de 70%
Sin límite por debajo.
En caso de sobrepasar ese 70%, ya da igual 80% o 90%
Realmente da igual si se pasa del 70% que sea 80 o 90 o 100? No será mejor aunque te pases, que te pases lo menos posible? Lo digo desde la ignorancia, que me dice que mejor 80 que 100... pero tampoco soy químico????
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Hay 2 escalones en LFP.
Uno es al 70%
El otro, al 90%-95%
Entre ambos, dá igual.