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Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: VDV en 02 de Noviembre de 2023, 11:35:09 am
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La verdad es que tengo un hueco en la hornacina de casa y podría poner un segundo contador sólo para el garaje de casa, ¿pero me saldría rentable?
Actualmente estoy pagando a Repsol las 24 hrs el kWh a 0,157 € iva incluido.
Con la tarifa VE de Iberdrola pagaría el kWh a 0,032 € (para potencia 5 kW) o 0,036 € (para potencia 7 kW), pero solo de 0:00 a 7:00 am, el resto del día sería un atraco consentido a 0,37 € (potencia 5 kW) o 0,43 € (potencia 7 kW).
A pagar por potencia contratada, aunque no consuma nada:
Segundo contador exclusivo para coche con potencia 5 kW: (41,15 + 11,61 ) x 5 / 12 = 21,98 €/mes
Segundo contador exclusivo para coche con potencia 7 kW: (41,15 + 11,61 ) x 7 / 12 = 30,78 €/mes
Para no liarla, voy a considerar gratis la instalación del segundo contador.
Solo contaré la diferencia de precio por kWh de 00:00 a 7:00 am
Y un consumo medio de 15 kWh/100 km (que es lo que indica mi coche tras 11.000 km)
Para amortizar el segundo contador de 5 kW debería:
0,157 €/kWh – 0,032 €/kWh = 0,125 €/kWh
21,98 € / 0,125 €/kWh = 175,84 kWh
175,84 kWh / 15 kWh/100 km = 1.172 km/mes = 14.067 km/año
Para amortizar el segundo contador de 7 kW debería:
0,157 €/kWh – 0,036 €/kWh = 0,121 €/kWh
30,78 € / 0,121 €/kWh = 254,38 kWh
254,38 kWh / 15 kWh/100 km = 1.696 km/mes = 20.350 km/año
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No he entendido nada de lo que dices para amortizar.
Un contador exclusivo para coche (Iberdrola) sale muy barato porque puedes poner la potencia contratada del p1 a 1kw (que con este horario y precios no interesa cargar) y la del p2 a 7,4 kw y sale muy barato al mes. Solo potencia unos 12 - 14 € x mes aparte consumo que es ínfimo.
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No he entendido nada de lo que dices para amortizar.
Un contador exclusivo para coche (Iberdrola) sale muy barato porque puedes poner la potencia contratada del p1 a 1kw (que con este horario y precios no interesa cargar) y la del p2 a 7,4 kw y sale muy barato al mes. Solo potencia unos 12 - 14 € x mes aparte consumo que es ínfimo.
Los datos los he sacado de la web de Iberdrola.
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La verdad es que tengo un hueco en la hornacina de casa y podría poner un segundo contador sólo para el garaje de casa, ¿pero me saldría rentable?
Actualmente estoy pagando a Repsol las 24 hrs el kWh a 0,157 € iva incluido.
Puedes conseguir bajar ese precio de la energía llamando a Repsol con una oferta de otra comercializadora (por ejemplo, Total Energies te la mejorará subiendo una factura) y si no te lo rebajan, te regalarían un x2 de beneficios Waylet (actualmente vigente hasta el 10 de enero) para todo un año; esto último se traduce en cargas gratis en sus estaciones de servicio.
Y coincido contigo, lo de poner un segundo contador se tarda mucho en amortizar salvo que seas profesional y hagas km por un tubo.
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No he entendido nada de lo que dices para amortizar.
Un contador exclusivo para coche (Iberdrola) sale muy barato porque puedes poner la potencia contratada del p1 a 1kw (que con este horario y precios no interesa cargar) y la del p2 a 7,4 kw y sale muy barato al mes. Solo potencia unos 12 - 14 € x mes aparte consumo que es ínfimo.
¿Puedes poner 1 kW de potencia en periodo punta? ¿y a que precio? ¿donde dice eso?
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Y coincido contigo, lo de poner un segundo contador se tarda mucho en amortizar salvo que seas profesional y hagas km por un tubo.
Es que la gente sólo dice lo poco que paga cargando el coche, no dice nada del resto del día.
Eso con un solo contador sería una locura.
Aunque hay gente que para el consumo de la casa se pone baterías, las carga por la noche y las gasta por el día, como si las baterías fuesen baratas.
Y con un segundo contador, pues lo de siempre, aunque no gastes nada, pues pagas por potencia contratada, alquiler del contador, ...
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La verdad es que tengo un hueco en la hornacina de casa y podría poner un segundo contador sólo para el garaje de casa, ¿pero me saldría rentable?
Actualmente estoy pagando a Repsol las 24 hrs el kWh a 0,157 € iva incluido.
Con la tarifa VE de Iberdrola pagaría el kWh a 0,032 € (para potencia 5 kW) o 0,036 € (para potencia 7 kW), pero solo de 0:00 a 7:00 am, el resto del día sería un atraco consentido a 0,37 € (potencia 5 kW) o 0,43 € (potencia 7 kW).
A pagar por potencia contratada, aunque no consuma nada:
Segundo contador exclusivo para coche con potencia 5 kW: (41,15 + 11,61 ) x 5 / 12 = 21,98 €/mes
Segundo contador exclusivo para coche con potencia 7 kW: (41,15 + 11,61 ) x 7 / 12 = 30,78 €/mes
Para no liarla, voy a considerar gratis la instalación del segundo contador.
Solo contaré la diferencia de precio por kWh de 00:00 a 7:00 am
Y un consumo medio de 15 kWh/100 km (que es lo que indica mi coche tras 11.000 km)
Para amortizar el segundo contador de 5 kW debería:
0,157 €/kWh – 0,032 €/kWh = 0,125 €/kWh
21,98 € / 0,125 €/kWh = 175,84 kWh
175,84 kWh / 15 kWh/100 km = 1.172 km/mes = 14.067 km/año
Si a eso aplicamos una eficiencia de carga del 90% deberían ser 15,630 km/año
Para amortizar el segundo contador de 7 kW debería:
0,157 €/kWh – 0,036 €/kWh = 0,121 €/kWh
30,78 € / 0,121 €/kWh = 254,38 kWh
254,38 kWh / 15 kWh/100 km = 1.696 km/mes = 20.350 km/año
Si a eso aplicamos una eficiencia de carga del 90% deberían ser 22.611 km/año
Yo hago 50k kms al año, lo que, según esos cálculos (mi tarifa 24h de Naturgy es muy parecida en precio a la que has usado de referencia) me saldría rentable.
Mis dudas son:
- Que realmente se pueda poner un 2do contador para una misma vivienda (yo tengo garaje cerrado en la propia vivienda).
- El tiempo necesario para amortizar dicha instalación, porque precisamente es donde veo la mayor inversión.
Si este tiempo es largo... corres el riesgo de que la tarifa VE desaparezca, o simplemente las condiciones ya no sean tan beneficiosas.
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La verdad es que tengo un hueco en la hornacina de casa y podría poner un segundo contador sólo para el garaje de casa, ¿pero me saldría rentable?
Actualmente estoy pagando a Repsol las 24 hrs el kWh a 0,157 € iva incluido.
Puedes conseguir bajar ese precio de la energía llamando a Repsol con una oferta de otra comercializadora (por ejemplo, Total Energies te la mejorará subiendo una factura)
Cuando comparo tarifas miro:
A) precio por kWh consumido
B) precio por kWh de excedentes a la red
C) precio por potencia contratada
Es fácil encontrar el punto A más barato, es lo que ponen en negrita las comercializadoras, pero que la suma de A, B y C me salga rentable ... eso ya es otra cosa.
Antes tenía PVPC y los excedentes casi los regalaba.
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Mis dudas son:
- Que realmente se pueda poner un 2do contador para una misma vivienda (yo tengo garaje cerrado en la propia vivienda).
A ver si alguien nos lo puede confirmar ...
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Mis dudas son:
- Que realmente se pueda poner un 2do contador para una misma vivienda (yo tengo garaje cerrado en la propia vivienda).
A ver si alguien nos lo puede confirmar ...
Creo haber leído que, depende de la distribuidora (zona), lo permite o exige que sólo haya 1 contador por referencia catastral.
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@VDV los precios de potencia con Iberdrola son: P1 3,25kw x mes= 3,25 x 1kw contratado= 3,25€ y P2 0’92 kw x mes= 0,92 x 7,4kw contratado= 6,80€. Total p1+p2= 10,05€ + Iva + energía consumida.
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Mis dudas son:
- Que realmente se pueda poner un 2do contador para una misma vivienda (yo tengo garaje cerrado en la propia vivienda).
A ver si alguien nos lo puede confirmar ...
Tienes que tener sitio para ese 2º contador y la potencia que puedes contratar para horario punta puede ser de 0,1 kW.
me llama la atención que en tus cálculos indiques una eficiencia de carga del 90%, a mi las estadísticas de carga, tanto del PdR como de Tessie me indican que supero el 96%, con muchas cerca del 98%.
Yo tengo la Tarifa VE, ya tenía placas y baterías en casa, así que mi consumo es exclusivamente en ese horario de 01-07. con el plan solar y la tarifa VE, mi factura de septiembre fue de 1,44€ (impuestos) habiendo realizado un consumo total de algo menos 700 kWh y aplicando los ahorros conseguidos de solar Cloud.
Tiene pinta de que hasta enero seguiré pagando "0" de luz, incluyendo calefacción y agua caliente, y a poco que salga el sol en Enero, esto se alargará todo el 2024.
Pero seguro que las tarifas (compra y venta) cambiarán y este chollo se acabará.
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Yo tengo la Tarifa VE, ya tenía placas y baterías en casa, así que mi consumo es exclusivamente en ese horario de 01-07. con el plan solar y la tarifa VE, mi factura de septiembre fue de 1,44€ (impuestos)
Ya, pero la inversión para conseguir esa factura tan reducida es muy elevada, las baterías son caras y su duración no es tanta como la de las placas.
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me llama la atención que en tus cálculos indiques una eficiencia de carga del 90%, a mi las estadísticas de carga, tanto del PdR como de Tessie me indican que supero el 96%, con muchas cerca del 98%.
Quito lo de la eficiencia para no liarlo más.
Pero compara los kWh que salen del cargador y divide por los kms que haces, verás como es superior a la media de consumo que indica el coche.
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Mis dudas son:
- Que realmente se pueda poner un 2do contador para una misma vivienda (yo tengo garaje cerrado en la propia vivienda).
A ver si alguien nos lo puede confirmar ...
Se puede, aunque algunas distribuidoras ponen pegas aferrándose a lo de tener distinta referencia catastral. Pero sí.
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No he entendido nada de lo que dices para amortizar.
Un contador exclusivo para coche (Iberdrola) sale muy barato porque puedes poner la potencia contratada del p1 a 1kw (que con este horario y precios no interesa cargar) y la del p2 a 7,4 kw y sale muy barato al mes. Solo potencia unos 12 - 14 € x mes aparte consumo que es ínfimo.
¿Puedes poner 1 kW de potencia en periodo punta? ¿y a que precio? ¿donde dice eso?
Y 0,1kW también.
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Yo estuve echando números y me salía más a cuenta contratar un segundo contador que aumentar la potencia del actual
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Es que la gente sólo dice lo poco que paga cargando el coche, no dice nada del resto del día.
Si tienes placas y batería esta tarifa es un chollazo. Si además tienes batería virtual ya ni te cuento. 
Pero claro, tienes que haber un hecho una inversión potente en bateria para cargarla por la noche igual que el coche. Tengo amigos que tienen esta tarifa sin placas aunque con batería de 10kWh.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
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Yo tengo contratado el Plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola.
Sus gastos fijos (7,4kW valle y 0,1kW punta, alquiler de contador y financiación bono social) son 115€ al año (unos 10€/mes).
Mis números:
- Entre alta e instalación de enlace me ha costado 450€ tener el segundo contador.
- Hago 15.000 km/año, el 90% cargados en casa.
- La eficiencia de carga en mi caso es del 87,85% (91,7% en el coche y 95,8 en la tirada de cable de 46m).
- Comparo con carga nocturna a 0,106€/kWh
Mi resultado:
- Me ahorro 95,5€/año, que serán 116€/año cuanto se acabe la bonificación de IVA y IEE (el próximo 1 de enero, no lo dudes).
- Si Iberdrola no cambia precios (jajaja), amortizo la inversión inicial en 3,6 años (si se acaba la bonificación de IVA y IEE) o 4,4 años (si mantuviesen bonificación).
Si haces más kilómetros, antes amortizarás la inversión inicial.
Aquí la única pega es lo imprevisible que es la tarifa, que te la mantienen 12 meses.
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Si tienes placas y batería esta tarifa es un chollazo. Si además tienes batería virtual ya ni te cuento. 
Para cargar el coche y que te sobre para la batería virtual tienes que llenar de placas también los tejados de tus vecinos :o
Pero claro, tienes que haber un hecho una inversión potente en bateria para cargarla por la noche igual que el coche. Tengo amigos que tienen esta tarifa sin placas aunque con batería de 10kWh.
Por mis manos pasan muuuchos presupuestos de fotovoltaica, ahora mismo tengo uno de Sunhero para una unifamiliar adosada y son 17.000 euretes.
Como para que luego las facturas no le vengan baratas ;D
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Yo tengo contratado el Plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola.
Sus gastos fijos (7,4kW valle y 0,1kW punta, alquiler de contador y financiación bono social) son 115€ al año (unos 10€/mes).
Mis números:
- Entre alta e instalación de enlace me ha costado 450€ tener el segundo contador.
- Hago 15.000 km/año, el 90% cargados en casa.
- La eficiencia de carga en mi caso es del 87,85% (91,7% en el coche y 95,8 en la tirada de cable de 46m).
- Comparo con carga nocturna a 0,106€/kWh
Mi resultado:
- Me ahorro 95,5€/año, que serán 116€/año cuanto se acabe la bonificación de IVA y IEE (el próximo 1 de enero, no lo dudes).
- Si Iberdrola no cambia precios (jajaja), amortizo la inversión inicial en 3,6 años (si se acaba la bonificación de IVA y IEE) o 4,4 años (si mantuviesen bonificación).
Si haces más kilómetros, antes amortizarás la inversión inicial.
Aquí la única pega es lo imprevisible que es la tarifa, que te la mantienen 12 meses.
Muchísimas gracias por la información ;)
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Si tienes placas y batería esta tarifa es un chollazo. Si además tienes batería virtual ya ni te cuento. 
Para cargar el coche y que te sobre para la batería virtual tienes que llenar de placas también los tejados de tus vecinos :o
Pues yo solo tengo 15 placas y una batería de 10 kWh.
La diferencia es que nada de eso lo uso para cargar el coche.
Para que? Si me la pagan a 0,10 y la consumo a 0,03 y el resto se acumula para cuando llega el invierno.
Respecto a las inversiones, cada uno es un mundo y tiene sus prioridades y casuísticas y no todos tenemos los mismos números y mucho menos la necesidad de amortizar al céntimo. Hay veces que la comodidad, despreocupación y poder consumir más energía sin incremento de la factura es algo difícil de evaluar económicamente.
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Pues yo solo tengo 15 placas y una batería de 10 kWh.
La diferencia es que nada de eso lo uso para cargar el coche.
Para que? Si me la pagan a 0,10 y la consumo a 0,03 y el resto se acumula para cuando llega el invierno.
Respecto a las inversiones, cada uno es un mundo y tiene sus prioridades y casuísticas y no todos tenemos los mismos números y mucho menos la necesidad de amortizar al céntimo. Hay veces que la comodidad, despreocupación y poder consumir más energía sin incremento de la factura es algo difícil de evaluar económicamente.
Normalmente, por lo que puedo ver, la gente se pone la mitad de placas de las que tienes. Se suelen instalar unos 3 kW por vivienda.
De ahí que te sobre para la batería virtual.
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Repsol tiene una tarifa con 3 horas gratis, el resto a 0,18 bastante caro pero ojo que echando números y con una instalación de 7,3kW, mucha gente tendría suficiente con esas 3 horas.
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Estoy interesado en poner un nuevo contador para coche eléctrico con Iberdrola,lo que no se es si teniendo dos contadores en la misma casa a mi nombre te descuentan con los excedentes porque según me comentaron en Iberdrola solo te descuentan de un contrato.
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Estoy interesado en poner un nuevo contador para coche eléctrico con Iberdrola,lo que no se es si teniendo dos contadores en la misma casa a mi nombre te descuentan con los excedentes porque según me comentaron en Iberdrola solo te descuentan de un contrato.
Hola.. yo creo que si porque con Inerdrola podrías compensar en una segunda vivienda de tu propiedad, de todas formas lo voy a preguntar en el caso que no me concedas la ayuda para las placas.
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Para cargar el coche y que te sobre para la batería virtual tienes que llenar de placas también los tejados de tus vecinos :o
No, hombre, no. Se carga de la red a 0.03€ por la noche, coche y batería, y se vuelca por el día a 0.10€
Esto consiste en comprar barato y vender caro, no en cargar gratis! 
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
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Para que? Si me la pagan a 0,10 y la consumo a 0,03 y el resto se acumula para cuando llega el invierno.
Eso es! 
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
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Para que? Si me la pagan a 0,10 y la consumo a 0,03 y el resto se acumula para cuando llega el invierno.
Eso es!
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Lo aprendí de ti. 8)
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Yo acabo de llamar a Iberdrola y me comentan que la.tarifa para VE contratando 0.1 kW en punta y 7.4 en valle tendria un coste mensual fijo de 7€ y por otra parte no han sabido decirme si al tener dos contratos en casa ,se pueden compensar con los excedentes los.dos o solo un contrato.
Alguien sabe si eso es cierto?
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Yo acabo de llamar a Iberdrola y me comentan que la.tarifa para VE contratando 0.1 kW en punta y 7.4 en valle tendria un coste mensual fijo de 7€ y por otra parte no han sabido decirme si al tener dos contratos en casa ,se pueden compensar con los excedentes los.dos o solo un contrato.
Alguien sabe si eso es cierto?
Se puede. Pero se compensa con saldo de la batería virtual, no de los excedentes como tal, que se usan primero para compensar en el suministro de las placas.
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No, hombre, no. Se carga de la red a 0.03€ por la noche, coche y batería, y se vuelca por el día a 0.10€
Esto consiste en comprar barato y vender caro, no en cargar gratis! 
Ya, pero con el precio actual de las baterías y que en teoría sólo duran unos 5 años, lo ganado por lo pagado ¿no?
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No, hombre, no. Se carga de la red a 0.03€ por la noche, coche y batería, y se vuelca por el día a 0.10€
Esto consiste en comprar barato y vender caro, no en cargar gratis! 
Ya, pero con el precio actual de las baterías y que en teoría sólo duran unos 5 años, lo ganado por lo pagado ¿no?
Pues no le des mas vueltas. no las pongas.
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Pues no le des mas vueltas. no las pongas.
Si eso lo tengo claro, las baterías a día de hoy no las voy a poner, cuando bajen de precio ...
La duda era si compensa poner un segundo contador ;)
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Pues no le des mas vueltas. no las pongas.
Si eso lo tengo claro, las baterías a día de hoy no las voy a poner, cuando bajen de precio ...
La duda era si compensa poner un segundo contador ;)
Pues al igual que las baterías, a algunos les compensa y a otros no. En mi caso intenté ponerlo pero me era mas sencillo y mas económico poner la tarifa VE sobre mi instalación actual.
Creo que haces muy bien y al detalle los números, tendrás que decidirlo en base a esos cálculos sobre tu consumo estimado.
Sobre los excedentes ahorrados en Solar Cloud también se aplican sobre un segundo contador si están a nombre del mismo titular.
Es muy difícil opinar sobre las necesidades o rentabilidades de los demás.
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Yo acabo de llamar a Iberdrola y me comentan que la.tarifa para VE contratando 0.1 kW en punta y 7.4 en valle tendria un coste mensual fijo de 7€
Siendo así, sin considerar el coste de instalación del segundo contador.
Contando la diferencia de precio por kWh de 00:00 a 7:00 am
Y un consumo medio de 15 kWh/100 km (que es lo que indica mi coche tras 11.000 km)
Para amortizar el segundo contador debería:
0,157 €/kWh – 0,036 €/kWh = 0,121 €/kWh
7 € / 0,121 €/kWh = 58 kWh
58 kWh / 15 kWh/100 km = 4 km/mes
A partir de 4 km/mes interesa el segundo contador, si sólo se paga 7 €/mes por potencia contratada.
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Yo acabo de llamar a Iberdrola y me comentan que la.tarifa para VE contratando 0.1 kW en punta y 7.4 en valle tendria un coste mensual fijo de 7€
Siendo así, sin considerar el coste de instalación del segundo contador.
Contando la diferencia de precio por kWh de 00:00 a 7:00 am
Y un consumo medio de 15 kWh/100 km (que es lo que indica mi coche tras 11.000 km)
Para amortizar el segundo contador debería:
0,157 €/kWh – 0,036 €/kWh = 0,121 €/kWh
7 € / 0,121 €/kWh = 58 kWh
58 kWh / 15 kWh/100 km = 4 km/mes
A partir de 4 km/mes interesa el segundo contador, si sólo se paga 7 €/mes por potencia contratada.
El horario es de 01.00 a 07.00, no se si es un error de escritura o lo has calculado contando 1 hora mas de esa tarifa.
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Yo acabo de llamar a Iberdrola y me comentan que la.tarifa para VE contratando 0.1 kW en punta y 7.4 en valle tendria un coste mensual fijo de 7€
Siendo así, sin considerar el coste de instalación del segundo contador.
Contando la diferencia de precio por kWh de 00:00 a 7:00 am
Y un consumo medio de 15 kWh/100 km (que es lo que indica mi coche tras 11.000 km)
Para amortizar el segundo contador debería:
0,157 €/kWh – 0,036 €/kWh = 0,121 €/kWh
7 € / 0,121 €/kWh = 58 kWh
58 kWh / 15 kWh/100 km = 4 km/mes
A partir de 4 km/mes interesa el segundo contador, si sólo se paga 7 €/mes por potencia contratada.
Será 400km/mes, para consumir los 58kWh.
No obstante, sigo pensando que te dejas fuera del cálculo precisamente el coste de la instalación que es lo más relevante para amortizar.
Lo que sí has reflejado bien son los 7€ fijos al mes + 1€ que valdrá el alquiler del contador; que son gastos fijos mensuales irrisorios y amortizables en cuanto mueves el coche más de 500kms.
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No obstante, sigo pensando que te dejas fuera del cálculo precisamente el coste de la instalación que es lo más relevante para amortizar.
Eso si que va a ser muuuy diferente para cada uno.
En mi caso tengo una hornacina con los tubos preparados para un segundo contador.
Sería instalarlo y pasar los cables hasta el semisótano de casa, unos 10 metros, hasta donde está el V2C.
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El horario es de 01.00 a 07.00, no se si es un error de escritura o lo has calculado contando 1 hora mas de esa tarifa.
Efectivamente, es 1 a 7 am ;)
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Eso si que va a ser muuuy diferente para cada uno.
En mi caso tengo una hornacina con los tubos preparados para un segundo contador.
Sería instalarlo y pasar los cables hasta el semisótano de casa, unos 10 metros, hasta donde está el V2C.
Sí, sí, variará muchísimo en función de la casa/plaza/lugar de colocación, pero creo que mínimo rondará 300€ (de gastos burocráticos e instalación del propio contador), luego lo que dices, en función de lo que haya que cablear, pues otros 100€ ó 500€ más, a saber... pero precisamente éste es el grueso a amortizar, o así lo veo yo.
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A ver, supongamos 20.000 km/año y un consumo medio de 15 kWh/100 km.
Eso son 20.000/12 = 1.666 km/mes
1.666 km/mes = 250 kWh/mes
Diferencia entre tarifa normal y tarifa VE: 0,15 €/kWh - 0,03 €/kWh = 0,12 kWh
Ahorro mensual (0,12 €/kWh x 250 kWh/mes) - 8 € (potencia contratada y alquiler contador) = 22 €
Supongamos que la instalación fuese 500 € -> tardaríamos unos 2 años en amortizarla.
Si fuesen 1.000 € -> 4 años
...
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A ver, supongamos 20.000 km/año y un consumo medio de 15 kWh/100 km.
Eso son 20.000/12 = 1.666 km/mes
1.666 km/mes = 250 kWh/mes
Diferencia entre tarifa normal y tarifa VE: 0,15 €/kWh - 0,03 €/kWh = 0,12 kWh
Ahorro mensual (0,12 €/kWh x 250 kWh/mes) - 8 € (potencia contratada y alquiler contador) = 22 €
Supongamos que la instalación fuese 500 € -> tardaríamos unos 2 años en amortizarla.
Si fuesen 1.000 € -> 4 años
...
Mejor, es que me estabas calentando mucho, y así me pones más los pies en la tierra ;D
Fuera coñas, me parece muy interesante, yo rondo los 60k kms al año. Es cierto que cuanto más espere, menos me saldrá a cuenta, pero bueno... sigo como tú, haciendo cálculos y pensándolo.
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Y si la tarifa cambia, lo que puede pasar en cualquier momento, ¿cómo reflejarías eso en vuestras cuentas?
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Y si la tarifa cambia, lo que puede pasar en cualquier momento, ¿cómo reflejarías eso en vuestras cuentas?
Precisamente por eso, tener la amortización más larga que 1 año (que es lo que comúnmente firmas y te suelen respetar precio) no te aseguraría nada.
Lo que sí que veo positivo es que separas el consumo del coche de la vivienda, lo que siempre te dará pie a poder elegir la mejor oferta para cada contador, con sus diferentes usos.
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Pero separar los consumos y ver dónde se va uno y dónde el otro es algo que puedes hacer por muy poco dinero, antes de tomar la decisión de meterte en un segundo contador.
Yo instalé un contador digital de carril para mi PdR, así que sé cada mes lo que consumo en el coche y, por tanto, en la vivienda.
Menos de 100€ para trifásica, pagué yo.
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Para hacer bien los cálculos tenéis que afinar en los kms que haceis al año cargando en casa.
Debéis hacer una estimación de que % de esos Kms/anuales serán en cargadores fuera de casa.
os seguiré con interés.
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Pero separar los consumos y ver dónde se va uno y dónde el otro es algo que puedes hacer por muy poco dinero, antes de tomar la decisión de meterte en un segundo contador.
Yo instalé un contador digital de carril para mi PdR, así que sé cada mes lo que consumo en el coche y, por tanto, en la vivienda.
Menos de 100€ para trifásica, pagué yo.
Separar los consumos físicamente, no para saber los datos, si no para poder elegir 2 tarifas diferentes, ya que el hábito de consumo de la vivienda no es el mismo que el del coche. Vamos, básicamente, lo que se dice en este post, tener una tarifa VE a 3c€ nocturna para el coche, y una fija 24h a 15c€ para la vivienda (los valores por seguir con los del cálculo del compañero).
Si no, siempre tendrás que elegir una tarifa que sea buena con tus hábitos de la vivienda, y buena con cargar tu coche eléctrico, pero nunca podrá ser la mejor para las 2 cosas (no sé si me explico).
Sé que no estoy descubriendo América jajaja.
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Para hacer bien los cálculos tenéis que afinar en los kms que haceis al año cargando en casa.
Debéis hacer una estimación de que % de esos Kms/anuales serán en cargadores fuera de casa.
os seguiré con interés.
Buen apunte, porque eso es también muy importante.
De hecho, ahí entrarían tarifas como la promoción actual de Repsol y sus cargas con descuento (o incluso gratis si tienes el suficiente número de contratos con ellos).
En mi caso el mayor número de kilometraje es pernoctando en casa, pero es cierto que en función del perfil podría darse lo contrario.
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No obstante, sigo pensando que te dejas fuera del cálculo precisamente el coste de la instalación que es lo más relevante para amortizar.
Eso si que va a ser muuuy diferente para cada uno.
En mi caso tengo una hornacina con los tubos preparados para un segundo contador.
Sería instalarlo y pasar los cables hasta el semisótano de casa, unos 10 metros, hasta donde está el V2C.
Diferente o no, hay unos costes fijos comunes para todos: los de el alta de nuevo CUPS, contratación de suministro e instalación del contador. Lo que cambia son los metros de ahí a tu PdR o el cargador que pongas.
Pero lo primero tampoco es despreciable ni mucho menos.
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Hola
Yo he contratado una tarifa con Repsol que me permite elegir 10 horas a 0,08 céntimos el resto a 0,17.
Estoy cargando con una potencia de 3,45 que me permite cargar el 50% de la batería en esas 10 horas.
Enviado desde mi IV2201 mediante Tapatalk
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No, hombre, no. Se carga de la red a 0.03€ por la noche, coche y batería, y se vuelca por el día a 0.10€
Esto consiste en comprar barato y vender caro, no en cargar gratis! 
Ya, pero con el precio actual de las baterías y que en teoría sólo duran unos 5 años, lo ganado por lo pagado ¿no?
5 años? LFP para almacenamiento estacionario? Mínimo 10.
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Para instalar segundo contador te tienen que tirar una nueva acometida?
Estoy interesado, pero no tengo claro los gastos de instalación
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No he entendido nada de lo que dices para amortizar.
Un contador exclusivo para coche (Iberdrola) sale muy barato porque puedes poner la potencia contratada del p1 a 1kw (que con este horario y precios no interesa cargar) y la del p2 a 7,4 kw y sale muy barato al mes. Solo potencia unos 12 - 14 € x mes aparte consumo que es ínfimo.
Hola,
P1 lo puedes bajar a 0,1 kW
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Yo estaba pensando en el segundo contador con Iberdrola, pero al final me he decantado por cambiar de Endesa a Naturgy. Tengo placas solares, así que en hora punta prácticamente tiraré de placas, en hora valle esta a 0,137€ y en hora super valle a 0,09 que es cuando aprovecharé para cargar los dos coches eléctricos y el calentador. El vertido me lo pagan a 0,11€. La idea es cargar a un precio menor del que me pagan por los sobrantes.
Lo del segundo contador lo descarte por los costes de instalación, doble potencia, tirada de cables, y la inseguridad de que dentro de unos meses te cambien las tarifas y no sirva para nada.
Otra opción es la instalación de la batería de Tesla. Ahora tienen un descuento de 450€, mas las ayudas, que a saber si llegan. Con esta opcion me iría de cabeza con Iberdrola
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Otra opción es la instalación de la batería de Tesla. Ahora tienen un descuento de 450€, mas las ayudas, que a saber si llegan. Con esta opcion me iría de cabeza con Iberdrola
Un powerwall? Actualmente es tirar el dinero. Cara, tecnología NMC...si sacan los nuevos powerwall LFP y a precio razonable ok, pero hoy por hoy ni se te ocurra. 
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Es muchísima pasta, totalmente de acuerdo. Para amortizarlo costará la intemerata, aparte de la química.
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No obstante, sigo pensando que te dejas fuera del cálculo precisamente el coste de la instalación que es lo más relevante para amortizar.
Eso si que va a ser muuuy diferente para cada uno.
En mi caso tengo una hornacina con los tubos preparados para un segundo contador.
Sería instalarlo y pasar los cables hasta el semisótano de casa, unos 10 metros, hasta donde está el V2C.
Y pagar los 450/500€ : alta de nuevo suministro (18/50€) , boletin (unos 150€) ,instalación del contador(120/150€) y contratación de potencia en la distribudora (45€/Kw) . De eso no se libra nadie .
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Otra opción es la instalación de la batería de Tesla. Ahora tienen un descuento de 450€, mas las ayudas, que a saber si llegan. Con esta opcion me iría de cabeza con Iberdrola
Un powerwall? Actualmente es tirar el dinero. Cara, tecnología NMC...si sacan los nuevos powerwall LFP y a precio razonable ok, pero hoy por hoy ni se te ocurra. 
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Upsss, no sabia que las power wall eran NMC. He visto en autosolar unas baterías de LFP de DC Solar Energy de 5kw a 1.400€ que acaban de salir. Llevan incorporado el BMS. He preguntado si serían compatibles con mi inversor de la marca Growatt. Si así fuese, sería una muy buena opción.
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Upsss, no sabia que las power wall eran NMC. He visto en autosolar unas baterías de LFP de DC Solar Energy de 5kw a 1.400€ que acaban de salir. Llevan incorporado el BMS. He preguntado si serían compatibles con mi inversor de la marca Growatt. Si así fuese, sería una muy buena opción.
Las powerwall 3 se especula serán LFP (sería lo más lógico y sensato) pero no se sabe aún.
En cualquier caso si tu inversor soporta packs de 48V, vete a cualquier otra cosa o montatelas tu que por 800€ puedes tener un pack de 4kWh con una BMS decente.
Es uno de mis próximos proyectos DYI si tengo tiempo.
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