Foro Club Tesla España
Zona General => Bricolajes => Mensaje iniciado por: sebi en 23 de Noviembre de 2023, 02:52:53 pm
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Hola,
Estoy buscando un cargador para mi próximo Model 3. Querría algo sencillo pero fiable, la única característica que necesito es que se pueda programar el horario de carga para aprovechar horas valle. Había mirado el v2c pero ahora veo que el TWC ya incluye desde hace poco esta característica y es más barato y fiable.
El contador es prácticamente exclusivo para el coche, aunque de momento sólo dispongo de 2.2 kW, que aumentaría en el caso de necesitarlo, pero por ahora creo que voy a tirar bien por los km que haré...
Me recomendáis el de Tesla o algún otro de este estilo? También podría tirar con el portátil, pero considerando el Moves me gustaría ya uno de pared.
Por cierto, no tengo wifi donde voy a instalar el cargador... Hay alguna otra forma de acceder al TWC para programarlo sin wifi?
Gracias de antemano
Enviado desde mi Mi Max 3 mediante Tapatalk
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El TWC es muy recomendable, por su fiabilidad ya contrastada. Es cierto que sólo para 2,2kW con el MC (el portátil) te valdría (aunque la función salida programada, con la que cargarías en valle, no debe de ir muy fina en el vehículo), pero bueno, está ya a tu elección querer tener ya una instalación a futuro para más potencia.
Si no puedes darle conexión al TWC, se puede configurar conectándote con el móvil directamente al aparato (crea una red WIFI el propio TWC).
Otra opción sería realizar la instalación con un Schuko simplemente, que sí se puede meter en el Moves, y ya más adelante si necesitases, comprar un TWC de 2da mano (los venden sin usar comprados con referidos de Tesla), y meter en tu instalación. Para esto claro, tendrías que dimensionar la línea como si fuese para los 7,4kW, aunque por ahora metieses un Schuko y los automáticos para éste, que posteriormente tb tendrías que modificar.
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El TWC es muy recomendable, por su fiabilidad ya contrastada. Es cierto que sólo para 2,2kW con el MC (el portátil) te valdría (aunque la función salida programada, con la que cargarías en valle, no debe de ir muy fina en el vehículo), pero bueno, está ya a tu elección querer tener ya una instalación a futuro para más potencia.
Si no puedes darle conexión al TWC, se puede configurar conectándote con el móvil directamente al aparato (crea una red WIFI el propio TWC).
Otra opción sería realizar la instalación con un Schuko simplemente, que sí se puede meter en el Moves, y ya más adelante si necesitases, comprar un TWC de 2da mano (los venden sin usar comprados con referidos de Tesla), y meter en tu instalación. Para esto claro, tendrías que dimensionar la línea como si fuese para los 7,4kW, aunque por ahora metieses un Schuko y los automáticos para éste, que posteriormente tb tendrías que modificar.
Gracias... Mi idea es ya aprovechar ahora el Moves para hacer la instalación un poco mejor...
No sabía lo de la conexión al TWC, eso me soluciona el tema:-)
Por cierto, sabéis si para el Moves se puede comprar el TWC directamente a Tesla y luego añadirlo a la factura de la instalación? (Por si mi instalador no puede suministrarlo él...)
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Te diría que tendría que ir todo en la misma factura, pero mejor confírmalo (o que alguien que lo sepa lo diga). Que encima cada Comunidad lo gestiona a su manera.
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Te diría que tendría que ir todo en la misma factura, pero mejor confírmalo (o que alguien que lo sepa lo diga). Que encima cada Comunidad lo gestiona a su manera.
Ok, ya lo investigo....
Algún otro de este estilo recomendable?
Enviado desde mi Mi Max 3 mediante Tapatalk
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Ok, ya lo investigo....
Algún otro de este estilo recomendable?
Enviado desde mi Mi Max 3 mediante Tapatalk
Bajo mi punto de vista, de los que conozco que tampoco son muchos, Polycharger.
Yo elegí el Polycharger por el balanceo dinámico, si no hubiese ido al de Tesla (que ahora se va a poder incluir esta opción además, aunque en tu caso es indiferente).
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Muchas gracias :-))
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Ok, ya lo investigo....
Algún otro de este estilo recomendable?
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Bajo mi punto de vista, de los que conozco que tampoco son muchos, Polycharger.
Yo elegí el Polycharger por el balanceo dinámico, si no hubiese ido al de Tesla (que ahora se va a poder incluir esta opción además, aunque en tu caso es indiferente).
Buenas,
Podrías explicar un poco la opcion de balanceo dinámico de TWC por favor?
Muchas gracias
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Ok, ya lo investigo....
Algún otro de este estilo recomendable?
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Bajo mi punto de vista, de los que conozco que tampoco son muchos, Polycharger.
Yo elegí el Polycharger por el balanceo dinámico, si no hubiese ido al de Tesla (que ahora se va a poder incluir esta opción además, aunque en tu caso es indiferente).
Buenas,
Podrías explicar un poco la opcion de balanceo dinámico de TWC por favor?
Muchas gracias
Se instala un meter (el mismo que el que se monta para la PowerWall) y se conecta al TWC al puerto del Modbus. La configuración, por software.
Ya esta documentado por Tesla aunque no he visto ninguno aún funcionando.
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Ok, ya lo investigo....
Algún otro de este estilo recomendable?
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Bajo mi punto de vista, de los que conozco que tampoco son muchos, Polycharger.
Yo elegí el Polycharger por el balanceo dinámico, si no hubiese ido al de Tesla (que ahora se va a poder incluir esta opción además, aunque en tu caso es indiferente).
Buenas,
Podrías explicar un poco la opcion de balanceo dinámico de TWC por favor?
Muchas gracias
Se instala un meter (el mismo que el que se monta para la PowerWall) y se conecta al TWC al puerto del Modbus. La configuración, por software.
Ya esta documentado por Tesla aunque no he visto ninguno aún funcionando.
Me autocito. Ya los están montando
https://vm.tiktok.com/ZGeLmsEJo
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Ok, ya lo investigo....
Algún otro de este estilo recomendable?
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Bajo mi punto de vista, de los que conozco que tampoco son muchos, Polycharger.
Yo elegí el Polycharger por el balanceo dinámico, si no hubiese ido al de Tesla (que ahora se va a poder incluir esta opción además, aunque en tu caso es indiferente).
Buenas,
Podrías explicar un poco la opcion de balanceo dinámico de TWC por favor?
Muchas gracias
Se instala un meter (el mismo que el que se monta para la PowerWall) y se conecta al TWC al puerto del Modbus. La configuración, por software.
Ya esta documentado por Tesla aunque no he visto ninguno aún funcionando.
Me autocito. Ya los están montando
https://vm.tiktok.com/ZGeLmsEJo
Buenas.
Gracias por responder.
Algún sitio donde comprar el aparato para instalármelo yo mismo?
Muchas gracias
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Ok, ya lo investigo....
Algún otro de este estilo recomendable?
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Bajo mi punto de vista, de los que conozco que tampoco son muchos, Polycharger.
Yo elegí el Polycharger por el balanceo dinámico, si no hubiese ido al de Tesla (que ahora se va a poder incluir esta opción además, aunque en tu caso es indiferente).
Buenas,
Podrías explicar un poco la opcion de balanceo dinámico de TWC por favor?
Muchas gracias
Se instala un meter (el mismo que el que se monta para la PowerWall) y se conecta al TWC al puerto del Modbus. La configuración, por software.
Ya esta documentado por Tesla aunque no he visto ninguno aún funcionando.
Me autocito. Ya los están montando
https://vm.tiktok.com/ZGeLmsEJo
Buenas.
Gracias por responder.
Algún sitio donde comprar el aparato para instalármelo yo mismo?
Muchas gracias
Si te enteras ya contarás. Los de PRM se comportan como si vendieran droga.
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Buenas, acabo de unirme al foro y esperando la entrega programada este domingo de mi M3 SR. Tengo placas solares y estaba investigando sobre el V2C para aprovechar el exceso de produccion y tenía entendido que el de Tesla no cumplía esta función, es así?
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Efectivamente, ni el MC, ni el TWC3 gestionan excedentes solares.
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Efectivamente, ni el MC, ni el TWC3 gestionan excedentes solares.
El TWC Gen3 con el meter y dos pinzas ya gestiona carga dinámica con solar.
https://vm.tiktok.com/ZGeFXmPGQ/
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Maravilloso.
Pensaba que venía 1 única pinza para darle control dinámico de potencia, no 2 y conseguir también gestionar excedentes.
¿Seguimos sin saber el precio, no?
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Maravilloso.
Pensaba que venía 1 única pinza para darle control dinámico de potencia, no 2 y conseguir también gestionar excedentes.
¿Seguimos sin saber el precio, no?
He leído que no es barato. Pero ni idea.
Lo he visto en eBay por unos 100$
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Tenía programada la instalación del V2C para reyes y ahora veo esta noticia... pero el problema es que no soy de Madrid. Y la verdad es que prefiero mil veces antes el cargador oficial de Tesla. ¿Sabéis si empresas como Lugenergy lo están montando también?
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Maravilloso.
Pensaba que venía 1 única pinza para darle control dinámico de potencia, no 2 y conseguir también gestionar excedentes.
¿Seguimos sin saber el precio, no?
He leído que no es barato. Pero ni idea.
Lo he visto en eBay por unos 100$
Link? no consigo encontrarlo
Edit: lo he encontrado aquí: https://www.ebay.es/itm/235333563094
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Maravilloso.
Pensaba que venía 1 única pinza para darle control dinámico de potencia, no 2 y conseguir también gestionar excedentes.
¿Seguimos sin saber el precio, no?
He leído que no es barato. Pero ni idea.
Lo he visto en eBay por unos 100$
Link? no consigo encontrarlo
Edit: lo he encontrado aquí: https://www.ebay.es/itm/235333563094
Hola,
Mil gracias por la info.
Saludos