Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: toan2552 en 11 de Enero de 2024, 10:55:01 am
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Hola foro
En mi model 3, cuando estoy metido en algún atasco me entra el olor de combustion de los coches, por supuesto con todas las ventanillas cerradas.
¿Sabéis algo sobre esto?
Saludos
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Hola foro
En mi model 3, cuando estoy metido en algún atasco me entra el olor de combustion de los coches, por supuesto con todas las ventanillas cerradas.
¿Sabéis algo sobre esto?
Saludos
Eso es el asco que le pillas a los ICE cuanto tienes un EV ;D
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Hola foro
En mi model 3, cuando estoy metido en algún atasco me entra el olor de combustion de los coches, por supuesto con todas las ventanillas cerradas.
¿Sabéis algo sobre esto?
Saludos
Tienes la entrada de aire del exterior abierta, entra en en el panel del aire, arriba a la derecha activa circulación interior
Enviado desde la luna y más allá.
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Puedes probar a forzar la ventilación interior del climatizador, en vez de que coja del exterior en esos momentos, a ver si mejora.
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Puedes probar a forzar la ventilación interior del climatizador, en vez de que coja del exterior en esos momentos, a ver si mejora.
Si, se nota muchisimo cuando paras muy cerca de otro vehículo y no hace bien los mantenimientos
Enviado desde la luna y más allá.
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Puedes probar a forzar la ventilación interior del climatizador, en vez de que coja del exterior en esos momentos, a ver si mejora.
El problema es que ahora en invierno eso hace que el parabrisas se empañe muy rápidamente, sobre todo en ambientes húmedos.
Al final, lo que a mí mejor me funciona es dejar más distancia con el de delante cuanto más viejo es el coche que nos precede.
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Hola foro
En mi model 3, cuando estoy metido en algún atasco me entra el olor de combustion de los coches, por supuesto con todas las ventanillas cerradas.
¿Sabéis algo sobre esto?
Saludos
Cambia los filtros...
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No es un problema del filtro, su coche no tiene ni 6 meses.
Lo que pasa es que hay muchos ICE por ahí que vaya tela lo que sacan por el escape.
Pero igual que si pasas por según qué tipo de fábricas y huele.
O cuando le das a echar líquido limpiaparabrisas también entra olor.
Activas recirculación de aire y así evitas olores desde fuera.
Quizá los MY con su sistema de filtros HEPA eviten que entren olores.
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El problema es que ahora en invierno eso hace que el parabrisas se empañe muy rápidamente, sobre todo en ambientes húmedos.
Al final, lo que a mí mejor me funciona es dejar más distancia con el de delante cuanto más viejo es el coche que nos precede.
Sí, eso es muy cierto. Buen apunte. A la mínima que le cortes la entrada de aire exterior se empieza a empañar muy rápido (en función de la zona en la que vivas claro).
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No es un problema del filtro, su coche no tiene ni 6 meses.
Lo que pasa es que hay muchos ICE por ahí que vaya tela lo que sacan por el escape.
Pero igual que si pasas por según qué tipo de fábricas y huele.
O cuando le das a echar líquido limpiaparabrisas también entra olor.
Activas recirculación de aire y así evitas olores desde fuera.
Quizá los MY con su sistema de filtros HEPA eviten que entren olores.
O cuando sales mi pueblo y huele a... vamos a decirlo fino: excremento de vacas ;D
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No es un problema del filtro, su coche no tiene ni 6 meses.
Lo que pasa es que hay muchos ICE por ahí que vaya tela lo que sacan por el escape.
Pero igual que si pasas por según qué tipo de fábricas y huele.
O cuando le das a echar líquido limpiaparabrisas también entra olor.
Activas recirculación de aire y así evitas olores desde fuera.
Quizá los MY con su sistema de filtros HEPA eviten que entren olores.
Cómo sabes que no lo es? Viendo cómo les entra humedad es perfectamente posible que en 6 meses hayan perdido propiedades.
Un ejemplo:
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Lo que tú digas.
Un coche con apenas 5 meses (he visto en el foro que se lo entregaron en Barcelona a principios de agosto), y con pocos meses de lluvia ya hay un problema de filtros....
Pues vale.
Me apuntaré para cambiar mis filtros cada martes, con lo que llueve por el norte.
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Lo que tú digas.
Un coche con apenas 5 meses (he visto en el foro que se lo entregaron en Barcelona a principios de agosto), y con pocos meses de lluvia ya hay un problema de filtros....
Pues vale.
Me apuntaré para cambiar mis filtros cada martes, con lo que llueve por el norte.
Claro, será porque el Model 3 nunca ha tenido problemas con los filtros y la humedad. Nunca...
Anda, mírate el video, mal no te va a venir.
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Lo que tú digas.
Un coche con apenas 5 meses (he visto en el foro que se lo entregaron en Barcelona a principios de agosto), y con pocos meses de lluvia ya hay un problema de filtros....
Pues vale.
Me apuntaré para cambiar mis filtros cada martes, con lo que llueve por el norte.
;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Me quedo con todas las opiniones.
Gracias
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Eso pasa en todos los coches, el mio que es diesel, cuando paso por sitios de olor fuerte, se nota mucho.
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Eso pasa en todos los coches, el mio que es diesel, cuando paso por sitios de olor fuerte, se nota mucho.
Cámbiale el filtro 
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Cámbiale el filtro 

Mejor, mójaselo bien, y luego no lo cambies.
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Pues igual tengo un coche raro, pero desde que lo compré (model Y) no he notado olores de fuera, al contrario que con los otros coches que he tenido, que si que se notaba el olor de las fábricas, el campo abonado, humo de otros coches..., y tengo claro, que a la que empiece a notar olores de fuera, cambio los filtros
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El MY tiene el "bioweapon defense mode", que es un filtro HEPA además del filtro del habitáculo, creo, pero eso no sé si tienes que activarlo manualmente o si está funcionando siempre.
Por lo que he leído funciona muy bien.
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El MY tiene el "bioweapon defense mode", que es un filtro HEPA además del filtro del habitáculo, creo, pero eso no sé si tienes que activarlo manualmente o si está funcionando siempre.
Por lo que he leído funciona muy bien.
Pero al activarlo hace recirculación, con lo que la luna delantera puede empañarse.
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Ya, pero yo solo lo pongo un momento cuando voy por alguna zona donde haya olores (alguna humareda, etc). Muy pocos minutos y lo quito. No lo llevo de continuo.
Recirculación normal en mi caso, claro, con M3.
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Cámbiale el filtro 

Sois unos c*br*n*s pero me hacéis reír. 
Lo que dice Oscar no es tontería. En climas húmedos y lluviosos es normal que entre agua en la caja donde están los filtros, sobre todo si pones el ventilador del climatizador fuerte. Eso puede hacer que el filtro se deteriore rápidamente o simplemente que no pase el aire por el mismo y lo haga por los laterales. Los Model 3 no tienen modo "bioweapon" como si lo tienen los X o S y es principalmente pq los laterales de los filtros no son herméticos.
Tambien podría ser que estuvieran mal encajados y hubiera dejado holgura colándose más aire sin filtrar del debido.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
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Ya Íñigo, pero un coche comprado en agosto..... salvo que lo aparques todos los días en la piscina digo yo que no tendrá que cambiar los filtros por problemas de humedades no?
No dudo que Óscar lo dijo con su mejor intención y sin saber mucho más sobre la fecha de compra.
Luego ya hacemos coñas para echar el rato, que también se trata de eso.
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Ya Íñigo, pero un coche comprado en agosto..... salvo que lo aparques todos los días en la piscina digo yo que no tendrá que cambiar los filtros por problemas de humedades no?
No dudo que Óscar lo dijo con su mejor intención y sin saber mucho más sobre la fecha de compra.
Luego ya hacemos coñas para echar el rato, que también se trata de eso.
Coñas? No. Mi recomendación iba completamente en serio. La coña viene con tus comentarios posteriores. Que ya queda claro lo desencaminados que iban para que ahora quieras tratar de quitarle hierro.
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Hay que tener en cuenta la edad del parque móvil en España, y hay coches que echan una humera importante.
En semáforos me ha pasado oler a humos de algún coche, yendo en el Tesla pero también en otros coches. No a diario, solo dependiendo de quién tenga delante.
Y vivo en Pamplona.
La Habana tiene que ser cosa fina.
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Coñas? No. Mi recomendación iba completamente en serio. La coña viene con tus comentarios posteriores. Que ya queda claro lo desencaminados que iban para que ahora quieras tratar de quitarle hierro.
No me distraigas, que estoy liado cambiando los filtros.
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No me distraigas, que estoy liado cambiando los filtros.
Haz una encuesta sobre el cambio de filtros...
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Haz una encuesta sobre el cambio de filtros...
Me encantais, en serio. 



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Pero son mensajes de ayer, que estábamos rumbosos.
Además, a lo mejor hice la encuesta de los filtros pero se ha borrado.... Nunca se sabrá.
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Pero son mensajes de ayer, que estábamos rumbosos.
Además, a lo mejor hice la encuesta de los filtros pero se ha borrado.... Nunca se sabrá.
TOP ;D
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Cómo sabes que no lo es? Viendo cómo les entra humedad es perfectamente posible que en 6 meses hayan perdido propiedades.
Un ejemplo:
Gracias Oscar Black por el aporte, no me imaginaba que podía entrar tal cantidad de agua al circuito de aire en el Legacy.
Sabeis si en el Highland pasa igual? o lo solucionaron?
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Gracias Oscar Black por el aporte, no me imaginaba que podía entrar tal cantidad de agua al circuito de aire en el Legacy.
Sabeis si en el Highland pasa igual? o lo solucionaron?
No he visto nada sobre el tema para el Jailan. Sería de esperar que hubieran tomado nota del problema y algo cambiasen para el nuevo, pero es Tesla y ya se sabe...
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Yo tengo el Y y hasta la fecha es el mejor coche a nivel de filtrado que he tenido...y he tenido unos cuantos.
Casi nunca he de activar el modo recirculación, incluso alguna vez lo he hecho cuando me ha tocado un diesel viejo delante de los que ni le ves la matrícula al acelerar y solo puedo calificarlo de perfecto.