Publicado por: Andrewtff en 27 de Enero de 2024, 03:36:10 pm
Temiendo que perdiera decidí llevarlo a un taller de neumáticos que tenía cerca y ante las opciones tarugo o parche me decanté por el parche.
Alguien que haya sufrido algo similar y puesto parche me podría comentar sus experiencias? Me servirán su vida útil? O tarde o temprano terminará perdiendo aire?
Me ha dejado con la incertidumbre porque tuvo que volver a desmontar el neumático y colocar mas parches ya que tras el primero aun perdía. Y ya nose si tras la segunda vez también porque andaban muy atareados con tres coches a la espera.
Adjunto fotillos
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Publicado por: Maldinii en 27 de Enero de 2024, 04:09:03 pm
El parche es el más aconsejable por los profesionales, pero yo he tenido buenos resultados con ambos métodos.
Es normal que a la primera aplicación del parche, pueda perder presión y que se tenga que volver a aplicar. A mí me pasó en una ocasión cuando me lo pusieron.
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Publicado por: keops en 27 de Enero de 2024, 04:36:57 pm
Suele ser más definitiva.
Tras unos pocos cientos de km, te recomiendo que lleves a revisar lo del parche, en cualquier caso.
Publicado por: rasy91 en 27 de Enero de 2024, 05:03:06 pm
Publicado por: Teslimano en 27 de Enero de 2024, 05:07:19 pm
Si toca, toca.
Publicado por: Andrewtff en 27 de Enero de 2024, 05:07:27 pm
Espero que no pero para la próxima me animaré a usar mechas
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Publicado por: Qerc en 27 de Enero de 2024, 05:22:54 pm
Y en la zona donde lo tienes no va a sufrir mucho al estar escondido entre las ranuras de la goma.
Publicado por: keops en 27 de Enero de 2024, 06:03:54 pm
Yo suelo utilizar mecha, más que nada es más fácil para poder repararla uno mismo.Exacto.
Y en la zona donde lo tienes no va a sufrir mucho al estar escondido entre las ranuras de la goma.
Yo llevo un juego de mechas y de aplicadores en el coche, y sé colocarlas, en caso de pinchar en un sitio remoto y dónde sea seguro reparar el neumático así.
Pero mi primera opción para salir rápido del atolladero es líquido sellante y compresor de 12V.
Yo compré un kit de la marca SLIME, biodegradable, que además no afecta ni a las llantas de aleación, y que es compatible con los sensores de presión.
Y ya con calma lo llevaré a reparar o lo repararé yo, pero eso te saca del atolladero y rápidamente.
Si el pinchazo es en el flanco, por otro lado, es irreparable.
Publicado por: Oscar Black en 27 de Enero de 2024, 07:48:13 pm
Bueno, yo no. Llamo al seguro y pido asistencia que pueda ponerlas. Y las ponen en el sitio.
Publicado por: DavidMc en 28 de Enero de 2024, 09:37:06 pm
¿Te han elevado el coche poniendo los tacos adecuados en el elevador/gato?
Publicado por: Andrewtff en 28 de Enero de 2024, 09:39:03 pm
pregunta y duda chorra.Bueno tan chorra no es la verdad. Ya que me arrepentí de no haberme comprado los acopladores. Me lo levantó sin protecciones pero vigilando que fuera en el sitio destinado para ello
¿Te han elevado el coche poniendo los tacos adecuados en el elevador/gato?
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Publicado por: DavidMc en 28 de Enero de 2024, 09:52:16 pm
Publicado por: Oscar Black en 29 de Enero de 2024, 12:13:16 am
Publicado por: Andrewtff en 29 de Enero de 2024, 12:26:58 am
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Publicado por: Oscar Black en 29 de Enero de 2024, 12:36:33 am
A todo esto es posible levantarlo sin los pads esos no? Osea si se hace con cuidado no debería causar problemas
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Sí. Lo bueno de los pads es que señalan perfectamente el sitio. Pero no son imprescindibles.
Publicado por: ivalles en 22 de Enero de 2025, 10:49:28 pm
Publicado por: keops en 22 de Enero de 2025, 11:02:25 pm
Llévalo a un profesional y que te digan ellos mejor.
A priori, me parece reparable.
Publicado por: ivalles en 22 de Enero de 2025, 11:31:03 pm
Rozando la línea.
Llévalo a un profesional y que te digan ellos mejor.
A priori, me parece reparable.
Gracias! ???? Mañana me pasaré por el taller donde cambió las ruedas a ver qué me dicen
Publicado por: mustone en 23 de Enero de 2025, 08:53:45 am
Como veis este??? Está en el flanco o es reparable?
Uff.... habría que pedir el VAR.
Creo que no en todos los sitios te lo van a hacer... a ver si tienes suerte.
Publicado por: Temboa en 23 de Enero de 2025, 09:01:37 am
Uff.... habría que pedir el VAR.Últimamente se parece más a un BAR
Yo también pienso que la cosa está muy al limite. Si esa rueda tiene pocos kilómetros, merecería la pena acercarse a un buen profesional a ver qué te dice.
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Publicado por: ivalles en 23 de Enero de 2025, 09:57:04 am
Publicado por: colapsismo en 23 de Enero de 2025, 10:34:01 am
Publicado por: ivalles en 23 de Enero de 2025, 07:38:21 pm
Tuve uno muy parecido y me lo repararon con parche mas grande de lo normal , lleva 20.000Km y no pierde nada . Que no te corten la espuma de dentro porque sino hay que equilibrar .
Gracias!! me han dicho que me lo reparan, de momento me han puesto una mecha, pero me van a poner un parche ya que está al límite del flanco y no pueden sellarlo bien sin meter parche por dentro. Tomo nota de la espuma, a ver si puede haberlo si quitarla.
Publicado por: Teslimano en 23 de Enero de 2025, 08:00:16 pm
Gracias!! me han dicho que me lo reparan, de momento me han puesto una mecha, pero me van a poner un parche ya que está al límite del flanco y no pueden sellarlo bien sin meter parche por dentro. Tomo nota de la espuma, a ver si puede haberlo si quitarla.Yo he tenido dos pinchazos, los dos en la misma rueda para más inri, y ahí sigue. El primero también con pocos kilómetros.
Lo que hicieron en mi caso es hacerle un corte a la espuma, levantarla en la zona del pinchazo, arreglar el pinchazo con parche y volver a colocar la espuma en su sitio.
Fueron pinchazos sencillos de arreglar, no cerca del flanco.
Y ya he rotado un par de veces los neumáticos y ningún problema.
Llevo Michelin pilot sport 4.
Publicado por: Maverikc en 23 de Enero de 2025, 11:58:35 pm
Publicado por: Chan99 en 24 de Enero de 2025, 12:11:21 pm
Publicado por: zaklek en 24 de Enero de 2025, 12:18:14 pm
Tuve uno muy parecido y me lo repararon con parche mas grande de lo normal , lleva 20.000Km y no pierde nada . Que no te corten la espuma de dentro porque sino hay que equilibrar .
Yo exigo siempre que se repare un pinchazo que se reequilibre. El peso del parche, del material que se quita para el agarre, el montaje/desmontaje... No hacerlo es un poco chapuza, en mi opinión.
Publicado por: TM3_rural en 26 de Enero de 2025, 11:45:56 am
No vayáis a un taller. Casi seguro vuestro seguro os cubre los pinchazos.
Las veces que he pinchado me los han reparado en el garaje de casa.
GRATIS!
Publicado por: DavidMc en 26 de Enero de 2025, 01:53:05 pm
Como veis este??? Está en el flanco o es reparable?
Reparable con mecha, a mi me ha pasado incluso unos mm mas acercándose al flanco y llevo mas de un mes sin pérdida de aire. Eso sí, tres talleres que lo lleve se negaron a hacerlo, un feuvert, un norauto y un independiente.