Foro Club Tesla España
Zona General => General => Mensaje iniciado por: Voltius en 04 de Enero de 2017, 10:15:41 am
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Nuevo Faraday Future FF91 supera a Tesla, 600Km de autonomia EPA y carga a 200Kw.
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Nuevo Faraday Future FF91 supera a Tesla, 600Km de autonomia EPA y carga a 200Kw.
Puff, traca para Tesla!!!, a ver si se animan con el P120D...
Me gusta la competencia.
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¿La presentación era de Faraday o de Tesla? De cuatro coches "reales" que aparecen dos son Tesla, el prototipo suyo se niega a ir al aparcamiento solo y al chino que pone la pasta no se le entiende nada. Para terminar dice algo así como que seguirán intentando lo imposible...hasta que se canse el chino de poner dinero...
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No te preocupes,acabará aparcando solo.
La competencia es buena para nosotros los consumidores,y para el mundo del coche eléctrico en general.
Y por lo de la pasta,tampoco te preocupes,ya veras como salen inversores en cantidad,ya sean chinos o no.
Tambien es posible que Faraday F. sea comprada,incluso por una marca de dinosaurios.
Yo creo que a F.F. hay que darle su mérito, que se lo merece, y mucho.
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Los chino californianos han pegado fuerte y con un producto atractivo, bienvenida la competición ..
1050cv.. 200kw de carga rápida, 608 km automia y el EV mas rápido del mundo.
Fantástico diseño, fantásticas cifras de aceleración, carga y autonomía..
Frontal y traseras magnífica, puertas fantásticas, solo pongo falta al lidar demasiado molesto visualmente.
Ahora tesla a mover ficha !
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Bufff yo también estoy de acuerdo con que la competencia es buena pero este no es un vehículo real aún y, esto es cuestión de gustos, el diseño exterior del coche me parece más feo que pegarle a un padre con un calcetín sucio
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Un prototipo feo, si. Cuando este en la calle compararemos, pero prototipos tiene hasta BMW...
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Un prototipo feo, si. Cuando este en la calle compararemos, pero prototipos tiene hasta BMW...
Es cierto que es un tanque para el mercado Americano, y tambien es cierto que no es lo mismo un Proto Beta,
que un vehiculo de producción,pero todo se andará.
Los beneficiados seran posiblemente los compradores de un Model 3, porque no dudes que a Tesla esto le va a forzar a mejorar,aún más el Model 3,aunque no sean vehiculos del mismo segmento.
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Lo veo como una apuesta demasiado arriesgada. Mucha tecnología nueva en una empresa sin experiencia alguna. Eso sin contar los problemas de liquidez de la empresa. Ojalá les vaya bien, pero que negro lo veo...
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Muy llamativo, va en la linea de los toyota actuales, mucho ángulo afilado.
En cuanto a la batería que decir, en 2020 300kwh, menudo ritmo están cogiendo y eso es lo que hace falta.
Para mí gusto tiene muy buena pinta pero como bien decís mejor verlo cuando este en la calle. De todas formas yo no estoy en su cartera de clientes, además de ser enorme no tiene pinta de barato.
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Muy original su logo de doble F invertido. Respecto al prototipo visualmente no está mal, cuando salga a la calle esos pequeños detalles que ahora mismo no nos cuadra serán modificados. Por mi parte, bienvenida sea la competencia.
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por ahora una empresa que cobra 5000$ de reserva y no te dice que lo vale el coche....
yo no me fiaría....
y cómo cargarlo, dónde habrá red? etc.....
muchas preguntas....
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por ahora una empresa que cobra 5000$ de reserva y no te dice que lo vale el coche....
yo no me fiaría....
y cómo cargarlo, dónde habrá red? etc.....
muchas preguntas....
Cuando Tesla aceptaba reservas del Model X decían que el precio rondaría los 75.000 $... y ya veis el precio de base del Model X, no baja de 100.000.
En cuanto a donde cargarlo, en la presentación dice que acepta todos los estándares de carga (entiendo que de conexiones tambien, a excepcion de los SuCs de Tesla)
Saludos
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¿Todos los estándares de carga además? Vaya campeones!
También llevarán las baterías con grafeno, supongo...
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Van más allá usan condensador de fluzo.. Y autofuture 2

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Increíble:
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Ojalá sea cierto y les de la liquidez que necesitan para seguir con el proyecto.
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¿Se sabe cuántas son reservas pagadas y cuantas gratuitas?
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Exacto... No me imagino mucha gente dispuesta a poner 5.000$ sobre la mesa para la reserva después de todo, mucho menos habiendo la posibilidad de reservarlo gratuitamente. Al final solo los 300 primeros se supone que van a recibir la edición mas exclusiva y la única ventaja para el resto que hayan avanzado los 5.000$ va a ser poder hacerse supuestamente antes con el vehículo que los que simplemente lo han reservado gratuitamente.
Suponiendo que se trata del numero total de reservas (gratuitas + "de pago") me parecen hasta pocas, aunque solo se pueda reservar des de USA, Canada y China.
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Para el segmento de precio que se prevé >120k y tendiendo en cuenta que la reserva no es global si no sólo en en USA y China es un éxito para FF, ojalá les consolide el proyecto y tengamos competición de este nivel
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Interesante vídeo de prueba en el CES, curioso que han incorporado el eje trasero autodireccional 4WS.
Que le cuesta al periodista admitir que es más rápido que su tesla
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Interesante vídeo de prueba en el CES, curioso que han incorporado el eje trasero autodireccional 4WS.
Que le cuesta al periodista admitir que es más rápido que su tesla 
Lo de las ruedas traseras me parece una pasada, me gustaría verlo en acción porque tiene pinta de ser algo que siendo "poca cosa" se debe notar una barbaridad en ese tipo de maniobras.
Por otro lado, ya hablando del coche en si, me parece un prototipo FEO y bueno hasta que no saquen algo que se pueda comprar no creo q sea acertado meterse a comparar, esta claro que para ellos bajarle 0,31 segundos al model S ludicrus les da muchiiiiismo bombo y eso que se ahorran en marketing.
Ademas en teoria el competidor es el model X pero yo lo veo mas cercano al model S así que no acabo de entender las comparativas...
Por cierto, no es un periodista, es un Youtuber y el conductor le dice q en las pruebas el tiempo q sacó es 2,39 segundos (frente a los 2,7 del P100DL) y como es lógico Marques le dice q no sabría decir pero que probablemente, vamos que no es que le cueste admitirlo, simplemente no creo que sea tan fácilmente percibir 0.3 segundos de diferencia... xDD
salu2
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Respecto del FF91 pienso que será muy difícil de introducir en el mercado Europeo debido a sus dimensiones. Si a muchas personas el Model S ya les parece un barco porque mide 1,98 m de ancho, el FF91 con sus 2,28 m de ancho lo considerarán directamente un portaaviones. Pensemos que en España se ha adoptado durante mucho tiempo como estándar en la edificación un ancho de 2,25 m para las plazas de garaje, por lo que este coche desborda en tres centímetros esa referencia. Y no hablemos de dejar un margen en la plaza para la apertura de las puertas. En el resto de Europa la situación no debe de ser muy distinta.
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En muchos párquings públicos de Barcelona el Model S y el FF91 sólo cabrian aparcándolos de lado y saliendo por el maletero :-\
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Un video con otra perspectiva sobre FF:
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
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Un video con otra perspectiva algo menos positiva sobre FF:
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http://www.businessinsider.com/faraday-future-money-problems-electric-car-nevada-sources-2017-1
Por si alguien tenia curiosidad... parece que apenas el 0,1% del total de las 60 i pico mil reservas han puesto los 5k$ :(
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60 reservas pagadas... Wow!
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Creo que el título del hilo está mal redactado.
No debería ser superará??
O
puede ser que supere
O alguien ya lo ha probado y corroborado que consigue esas marcas
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Creo que el título del hilo está mal redactado.
No debería ser superará??
O
puede ser que supere
O alguien ya lo ha probado y corroborado que consigue esas marcas
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