Publicado por: Seti en 12 de Febrero de 2024, 08:24:00 pm
Esta bolita la he cogido en el trabajo y como veis no tiene muy buena estética, pero funciona de maravilla. Se os ocurre algo que se pueda comprar en Amazon o Aliexpress para hacer esa función pero con mejor estética?
Saludos,
Alberto (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240212/5ffaf52a91544b936775dbe87910d3f7.jpg)
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Febrero de 2024, 10:20:51 pm
Publicado por: Teslimano en 12 de Febrero de 2024, 10:46:10 pm
Será un accesorio aftermarket casi imprescindible en mi opinión.
Publicado por: inigoml en 12 de Febrero de 2024, 10:46:53 pm
La que ha liado los de Tesla...
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Publicado por: keops en 12 de Febrero de 2024, 10:59:47 pm
Esto
Tan sencillo, 100% funcionando en todas las condiciones, interiorizado por todos, crea memoria muscular, incrementa la seguridad, .....
No entenderte nunca el porqué de la decisión de Tesla de eliminarlos.
Publicado por: vilp en 12 de Febrero de 2024, 11:01:32 pm
Buenas, pues he probado a poner una bolita en el intermitente de salida de las rotondas y así, da igual el ángulo del volante, se donde debo pulsar para indicar que quiero salir.No hace falta marcarlo. Yo, en principio, pensé en asociar mentalmente el boton de salida de rotondas al de la "esquina" (en realidad no es una esquina ya que esta redondeada"
Esta bolita la he cogido en el trabajo y como veis no tiene muy buena estética, pero funciona de maravilla. Se os ocurre algo que se pueda comprar en Amazon o Aliexpress para hacer esa función pero con mejor estética?
Saludos,
Alberto (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240212/5ffaf52a91544b936775dbe87910d3f7.jpg)
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Luego vi este video donde plantea 2 trucos, yo uso el segundo.
El tema es, si el radio de la rotonda hace que gire el volante menos de 90º la nano izquierda no acompaña y el botón siempre en el pulgar.
Si el giro es de mas de 90º, cuando el radio de los intermitentes sobrepasa mis 6, aplico el truco del minuto 3:09 del video (el otro esta en el minuto 2:50) pero me gusta más el segundo ya que el pulgar de la mano derecha esta sobre el intermitente a pulsar.
Publicado por: vilp en 12 de Febrero de 2024, 11:05:10 pm
EstoEso no nos soluciona nada ya que no existe. Y poner los los supuestos de Enhance puede invalidar la garantía además de que implica desmontar partes del coche que algunos no queremos hacer.
El OP ha abierto un hilo para que compartamos trucos, no para opinar de una desfavorable decisión de diseño de la que todos estamos de acuerdo.
Publicado por: Seti en 12 de Febrero de 2024, 11:07:00 pm
Eso no nos soluciona nada ya que no existe. Y ponerlos los supuestos de Enhanced puede invalidar la garantía además de que implica desmontar partes del coche que algunos no queremos hacer.Exacto!
El OP ha abierto un hilo para que compartamos trucos, no para opinar de una desfavorable decisión de diseño de la que todos estamos de acuerdo.
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Febrero de 2024, 11:26:54 pm
Eso no nos soluciona nada ya que no existe. Y poner los los supuestos de Enhance puede invalidar la garantía además de que implica desmontar partes del coche que algunos no queremos hacer.
El OP ha abierto un hilo para que compartamos trucos, no para opinar de una desfavorable decisión de diseño de la que todos estamos de acuerdo.
No estaré en la tesitura, pero para mí la solución serían los de Enhace. La garantía la puede invalidar instalar el OBD y muchos lo llevamos desde hace años, cero problemas conocidos hasta hoy por hacerlo.
Publicado por: nacho2000 en 13 de Febrero de 2024, 01:22:03 am
Dos semanas después de la recogida tenía todas las rotondas y los radios de giro del volante aprendidos.
Sólo hay que tener la mente abierta. Y es cuestión de práctica. En una hora puede que alguien se acostumbre. Y puede que en un mes alguien no se acostumbre.
Todas las opciones son respetables.
Mi consejo, similar al de @vilp:
El botón "complicado" es el de salida de rotonda (giro a la derecha).
- Es el botón de "arriba" si uso mano izquierda.
- Es el botón de "abajo" y CORTO REDONDEADO si uso mano derecha.
En rotondas de radio pequeño: el volante gira más y el dedo mano derecha espera al botón de abajo, el corto y redondeado.
En rotondas de radio amplio: el volante gira menos y el dedo mano izquierda sigue encima de botón hasta la posición 6 de reloj aprox. Si no, le toca a la mano derecha.
Como bien dice @Seti con una marca en el botón giro a derecha sería más cómodo.
Para los que no se acostumbren, pues la palanca enhauto.
Por cierto, si se hace encuesta entre jailanders que lleven más de un mes con el coche, me temo que la mayoría se habrá acostumbrado a los nuevos intermitentes.
El secreto es tener la mente abierta y poder adaptarse a la realidad. Al menos mientras la realidad no se adapte a uno.
Un saludo.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Febrero de 2024, 02:03:09 am
Otra cosa es que se siga viendo como natural openminded tener que llevar una mano a la altura de la entrepierna para poner el intermitente en una rotonda cerrada. Acostumbrado, sí. Natural, ergonómico y seguro, no. Prueba de ello es el tener que recurrir a trucos.
Publicado por: tanagusto en 13 de Febrero de 2024, 07:51:45 pm
Hombre, si te has comprado el coche, no te queda más remedio que acostumbrarte. Te guste o no.Los que mas drama montais con esto son los que no los usais, son mejores que la palanca? Claro que no, excepto en autovia, ahi si los considero mejores
Otra cosa es que se siga viendo como natural openminded tener que llevar una mano a la altura de la entrepierna para poner el intermitente en una rotonda cerrada. Acostumbrado, sí. Natural, ergonómico y seguro, no. Prueba de ello es el tener que recurrir a trucos.
Pero en resumen, no creo que compren la palanca de intermitentes de enhauto ni un 5% de los higlanders, seguramente muchisimos menos
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Publicado por: Quattro87 en 13 de Febrero de 2024, 07:55:29 pm
Los que mas drama montais con esto son los que no los usais, son mejores que la palanca? Claro que no, excepto en autovia, ahi si los considero mejores
Pero en resumen, no creo que compren la palanca de intermitentes de enhauto ni un 5% de los higlanders, seguramente muchisimos menos
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Antes de tener el coche daba por hecho que sería lo primero en instalar cuando saliera,hoy tengo claro que no merece la pena,ya me he acostumbrado y en autopista me parece hasta mejor
Publicado por: Teslimano en 13 de Febrero de 2024, 07:56:58 pm
Pero de acuerdo en que te puedes acostumbrar, y que un porcentaje muy bajo se pondrá las palancas aftermarket cuando salgan. Pero mejor que las saquen y que cada cual decida, creo yo.
Lo único importante es que cada uno disfrute su coche, y si no pues que haga lo que considere.
Publicado por: Teslimano en 13 de Febrero de 2024, 07:58:05 pm
Antes de tener el coche daba por hecho que sería lo primero en instalar cuando saliera,hoy tengo claro que no merece la pena,ya me he acostumbrado y en autopista me parece hasta mejorSupongo que cuando salgan las palancas aftermarket seguirás teniendo también los intermitentes en el volante para cuando se quiera usarlos.
Publicado por: keops en 13 de Febrero de 2024, 08:08:09 pm
Absolutamente ninguno.
Pero sí le veo múltiples a los botones integrados en el volante.
Publicado por: alf2012 en 13 de Febrero de 2024, 10:35:33 pm
Y por lo que leo la gente se acostumbra con facilidad.
Publicado por: George en 13 de Febrero de 2024, 10:56:40 pm
Me parece mucho peor resuelto el tema de los limpiaparabrisas automáticos (van realmente mal) y de las luces automáticas, por este orden.
Publicado por: nacho2000 en 14 de Febrero de 2024, 12:11:05 am
Hombre, si te has comprado el coche, no te queda más remedio que acostumbrarte. Te guste o no.
Otra cosa es que se siga viendo como natural openminded tener que llevar una mano a la altura de la entrepierna para poner el intermitente en una rotonda cerrada. Acostumbrado, sí. Natural, ergonómico y seguro, no. Prueba de ello es el tener que recurrir a trucos.
En mi caso no son trucos. Son intentos de explicar cómo uno se adapta a algo nuevo. Las primeras veces puede que no fuera "natural, ergonómico y seguro". A estas alturas sí.
Me da igual palanca que botones. Ambas opciones dominadas y seguras.
Publicado por: Oscar Black en 14 de Febrero de 2024, 12:23:48 am
En mi caso no son trucos. Son intentos de explicar cómo uno se adapta a algo nuevo. Las primeras veces puede que no fuera "natural, ergonómico y seguro". A estas alturas sí.
Me da igual palanca que botones. Ambas opciones dominadas y seguras.
Yo creo que, a estas alturas, sigue sin ser seguro. La posición a la que hay que llevar la mano para poner el intermitente en una rotonda cerrada dudo incluso que fuera aprobada en un examen práctico de conducir.
Publicado por: tanagusto en 14 de Febrero de 2024, 01:11:24 am
Yo creo que, a estas alturas, sigue sin ser seguro. La posición a la que hay que llevar la mano para poner el intermitente en una rotonda cerrada dudo incluso que fuera aprobada en un examen práctico de conducir.Es tan inseguro que cada 3 rotondas me encuentro un higland estampado...
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Publicado por: tanagusto en 14 de Febrero de 2024, 01:16:51 am
En mi caso los intermitentes ya no son un problema. Hace tiempo que lo tengo interiorizado y ya los pulso sin pensar.Yo nunca los llevo en automatico, pulsas una vez el boton de barrido de los limpias en el volante y despues de la rueda derecha del volante le das a izquierda o derecha para activarlos y ajustar la velocidad o apagarlos, facil rapido seguro y sin tocar la pantalla ni soltar la mano del volante
Me parece mucho peor resuelto el tema de los limpiaparabrisas automáticos (van realmente mal) y de las luces automáticas, por este orden.
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Publicado por: Teslander en 14 de Febrero de 2024, 09:58:52 am
Se os ocurre algo que se pueda comprar en Amazon o Aliexpress para hacer esa función pero con mejor estética?
Alberto, intentando responderte a la pregunta inicial (que nos encanta a todos divagar) .... a mi, lo único que se me ocurre es que pruebes a ponerle una lágrima de silicona, que las hay muy pequeñas. Mi única duda es si te aguantará, pero como son baratas... prueba.
Con respecto al tema de palanca o botones (no puedo evitar dar mi opinión, jeje), yo me he acostumbrado y tengo que decir que me es más cómodo que la palanca. Si hay situaciones en las que la palanca venía mejor, pero de igual forma, hay situaciones en las que viene mucho mejor los botones. Yo soy de los que está encantado con el cambio y no echo de menos la palanca para nada.
Publicado por: Oscar Black en 14 de Febrero de 2024, 10:36:04 am
Es tan inseguro que cada 3 rotondas me encuentro un higland estampado...
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Afortunadamente el resto de conductores tienen ojos, aunque el del Jailan no indique la maniobra.
Publicado por: keops en 14 de Febrero de 2024, 11:13:56 am
Es tan inseguro que cada 3 rotondas me encuentro un higland estampado...No veo en cada rotonda a un borracho estampado, y eso no significa que el alcohol no sea peligroso al volante.
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Publicado por: mustone en 14 de Febrero de 2024, 11:25:26 am
Todos los Model 3 no tienen botones físicos para el clima. Es más, hay que andar dándole, mínimo, 2 toques a la pantalla para cualquier ajuste (o acertar en la minúscula flecha al lado de la temperatura). A mí eso me parece peor si lo comparo con las ruletas que tuve en el resto de coches, que sin desviar la mirada de la carretera, le metía 1 ó 2 "clicks" y ajustaba la temperatura/velocidad ventilador que quería.
¿Eso significa que no me gusta mi coche? No
¿Eso significa que tener el clima en la pantalla sea una MIERDA? No
¿Eso significa que todos los que ajustamos la temperatura conduciendo nos estampamos? No
¿Eso significa que no me acostumbre a usarlo? No (qué remedio)
Tampoco me sirve como excusa: "es la gracia del minimalismo de los Tesla", "pasa en muchos coches actuales" o "tienes un comando vocal para hacerlo". Se mire como se mire, es un paso atrás respecto a mi(s) anterior(es) coche(s). Y no pasa nada por reconocerlo, tengo otros 1000 motivos por lo que prefiero mi Tesla a esos coches, pero ese punto en concreto, me parece un atraso.
Pero creo que cuando hemos comprado el coche es algo que ya sabíamos, como los dichosos intermitentes, pues oye, no hace falta recordar caaaada día si dicha decisión es o no una mierda, sinceramente. Ni para criticarlos, ni para defenderlos.
Centrémonos en la maldita mierda de la automatización de los limpias, las largas automáticas... y por lo que he leído hoy, ciertos usuarios que han visto que las matriciales no van nada bien (sí, otros han dicho que funcionaban bien, pero empiezan a salir unidades que parece no van tan bien).
PD: sí, ya me compraré un diario jajaja ::)
Publicado por: tanagusto en 14 de Febrero de 2024, 12:37:53 pm
Yo no entiendo por qué os tomáis las críticas como ataques personales, la verdad.Tambien puedes delizar a derecha o izquierda para subir o bajar temperatura, es mas facil que acertar en la flechita, aunque si tambien desvias la vista para ver a que temperatura quieres dejarlo, la ruleta tambien era mejor que esto
Todos los Model 3 no tienen botones físicos para el clima. Es más, hay que andar dándole, mínimo, 2 toques a la pantalla para cualquier ajuste (o acertar en la minúscula flecha al lado de la temperatura). A mí eso me parece peor si lo comparo con las ruletas que tuve en el resto de coches, que sin desviar la mirada de la carretera, le metía 1 ó 2 "clicks" y ajustaba la temperatura/velocidad ventilador que quería.
¿Eso significa que no me gusta mi coche? No
¿Eso significa que tener el clima en la pantalla sea una MIERDA? No
¿Eso significa que todos los que ajustamos la temperatura conduciendo nos estampamos? No
¿Eso significa que no me acostumbre a usarlo? No (qué remedio)
Tampoco me sirve como excusa: "es la gracia del minimalismo de los Tesla", "pasa en muchos coches actuales" o "tienes un comando vocal para hacerlo". Se mire como se mire, es un paso atrás respecto a mi(s) anterior(es) coche(s). Y no pasa nada por reconocerlo, tengo otros 1000 motivos por lo que prefiero mi Tesla a esos coches, pero ese punto en concreto, me parece un atraso.
Pero creo que cuando hemos comprado el coche es algo que ya sabíamos, como los dichosos intermitentes, pues oye, no hace falta recordar caaaada día si dicha decisión es o no una mierda, sinceramente. Ni para criticarlos, ni para defenderlos.
Centrémonos en la maldita mierda de la automatización de los limpias, las largas automáticas... y por lo que he leído hoy, ciertos usuarios que han visto que las matriciales no van nada bien (sí, otros han dicho que funcionaban bien, pero empiezan a salir unidades que parece no van tan bien).
PD: sí, ya me compraré un diario jajaja ::)
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Publicado por: Seti en 14 de Febrero de 2024, 02:45:48 pm
Mi opinión personal es que si, en ciertas ocasiones son incluso más comodos que la palanca, pero en rotondas, especialmente pequeñas, me parece un atraso incluso un peligro a veces (que suelo solventar gracias a la aceleración del coche).
En cuanto al tema del aire acondiacionado, por ejemplo, yo ahí no veo ningún problema ya que es algo que puedes hacer cuando vas en una recta, tranquilo, y no en mitad de una rotonda, como es el caso de los intermitentes.
En cuanto a la solución de Enhance, pues veremos cuando sale si merece la pena por precio, acabados y seguridad. No lo descarto, pero tampoco lo veo un "must", espercialmente si hay dudas con la garantia de Tesla.
Para concluir, teniendo algo que te de feedback de donde tienes que tocar, para mi se mejora mucho la conducción, por eso comencé este post, para compartirlo. Otra cosa es que no quiero llevar nada "chapucero", así que seguiré buscando. Me pasaré por el chino también a ver las lagrimas de silicona como dijo un compañero, pero me da que van a ser muy grandes...
Actualizaré el post si encuentro algo.
Publicado por: Teslimano en 14 de Febrero de 2024, 03:02:53 pm
Publicado por: Oscar Black en 14 de Febrero de 2024, 07:50:32 pm
De acuerdo con mucho de lo que dices, pero si piensas que en este foro solo hay proTeslas, pues no sé yo....
Será que los Pro Tesla hacen bastante bulto, al contrario de lo que se dice habitualmente.
Publicado por: keops en 14 de Febrero de 2024, 08:43:39 pm
En cuanto al tema del aire acondiacionado, por ejemplo, yo ahí no veo ningún problema ya que es algo que puedes hacer cuando vas en una recta, tranquilo, y no en mitad de una rotonda, como es el caso de los intermitentes.
Además, los comandos de voz para la climatización son de los poquitos que funcionan bastante decentemente.
Ni siquiera hay que quitar las manos del volante para operar lo básico del HVAC.
Publicado por: metalise en 14 de Febrero de 2024, 08:53:16 pm
Reconozco, confieso, me acuso, que la primera semana era un autentico peligro... me saltaba la mitad de las rotondas sin señalizar, o lo que es peor, señalizaba algunas al contrario... totalmente cierto... nada que alegar.
Peroooo a estas alturas casi 4 meses mas tarde, al final lo tengo totalmente interiorizado, y me atrevería a decir que no fallo ni una ni me salto ni una. Ahora incluso me gusta mas que la palanca.... Habra gente mas lista cuya memoria muscular lo asimile en mes y medio... y habrá mas torpes que necesiten 6 meses.
LA pregunta es... ¿hacia falta el cambio, aporta algo... o se puede admitir que se circule una o dos o tres semanas sin usar los intermitentes correctamente.?... o incluso si mañana le dejo mi coche al vecino o a mi primo de Cordoba, pues ya se yo los intermitentes que va a usar...
Saludos
Publicado por: Maverikc en 14 de Febrero de 2024, 09:13:35 pm
Publicado por: Qerc en 15 de Febrero de 2024, 02:23:34 pm
Esto
+1
Luego la DGT haciendo campañas sobre el uso de las palanquitas de los intermitentes, Elon fué listo y pensó, si total para qué quieren palancas si no ponen nunca los intermitentes ;D ;D ;D ;D
Publicado por: Torque73 en 15 de Febrero de 2024, 02:30:21 pm
Te acostumbras rápidamente, al menos yo.
P.D. Mi mujer sigue jurando en hebreo.
Publicado por: Gouzz en 15 de Febrero de 2024, 03:13:51 pm
Para saber que intermitente pulsar simplemente localizo con el dedo la raya que está en medio de los indicadores. Y al igual que uno de palanca se que a la derecha está arriba y a la izquierda abajo.
Y luego en rotondas pequeñas o cerradas cuando tengo el volante muy girado pues al revés. Pero con pasar el dedo y tocar la raya ya localizas los intermitentes.
Publicado por: Normanda en 15 de Febrero de 2024, 03:28:33 pm
Que podrian haberlo hecho un poco más intuitivo? Pues si, pero oye ni tan mal.
Me preocupan más las hostilidades de la gente hacia mi en la carretera que esto la verdad.
Publicado por: mmick en 15 de Febrero de 2024, 03:57:46 pm
Buenas, pues he probado a poner una bolita en el intermitente de salida de las rotondas y así, da igual el ángulo del volante, se donde debo pulsar para indicar que quiero salir.
[…] Se os ocurre algo que se pueda comprar en Amazon o Aliexpress para hacer esa función pero con mejor estética?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240212/5ffaf52a91544b936775dbe87910d3f7.jpg)
Si, en tiendas estilo TEDi (mediterráneo) o de productos para trabajos manuales o de construcción tienes unas gomas transparentes que usan como “pies” para aparatos u otras cosas, de un lado tienen un pegamiento suave que no daña nada. Yo he comprado ya incluso en el súper (Carrefour) por 1€ unos cuantos…
Creo que tu idea es muy buena y útil! Aún así yo pagaría para meter la palanca.
Publicado por: Josean-1 en 15 de Febrero de 2024, 04:13:00 pm
Publicado por: Santander23 en 15 de Febrero de 2024, 04:30:57 pm
Yo no entiendo por qué os tomáis las críticas como ataques personales, la verdad.Para graduar la temperatura es una buena opción seleccionar la pulsación larga de la ruleta.
Todos los Model 3 no tienen botones físicos para el clima. Es más, hay que andar dándole, mínimo, 2 toques a la pantalla para cualquier ajuste (o acertar en la minúscula flecha al lado de la temperatura). A mí eso me parece peor si lo comparo con las ruletas que tuve en el resto de coches, que sin desviar la mirada de la carretera, le metía 1 ó 2 "clicks" y ajustaba la temperatura/velocidad ventilador que quería.
¿Eso significa que no me gusta mi coche? No
¿Eso significa que tener el clima en la pantalla sea una MIERDA? No
¿Eso significa que todos los que ajustamos la temperatura conduciendo nos estampamos? No
¿Eso significa que no me acostumbre a usarlo? No (qué remedio)
Tampoco me sirve como excusa: "es la gracia del minimalismo de los Tesla", "pasa en muchos coches actuales" o "tienes un comando vocal para hacerlo". Se mire como se mire, es un paso atrás respecto a mi(s) anterior(es) coche(s). Y no pasa nada por reconocerlo, tengo otros 1000 motivos por lo que prefiero mi Tesla a esos coches, pero ese punto en concreto, me parece un atraso.
Pero creo que cuando hemos comprado el coche es algo que ya sabíamos, como los dichosos intermitentes, pues oye, no hace falta recordar caaaada día si dicha decisión es o no una mierda, sinceramente. Ni para criticarlos, ni para defenderlos.
Centrémonos en la maldita mierda de la automatización de los limpias, las largas automáticas... y por lo que he leído hoy, ciertos usuarios que han visto que las matriciales no van nada bien (sí, otros han dicho que funcionaban bien, pero empiezan a salir unidades que parece no van tan bien).
PD: sí, ya me compraré un diario jajaja ::)
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Publicado por: ManuelJ en 15 de Febrero de 2024, 04:49:23 pm
Publicado por: 69tordo en 15 de Febrero de 2024, 05:09:38 pm
Yo es que vengo de BMW, no necesito intermitentes.Efectivamente... Ya somos 2...
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Publicado por: mustone en 19 de Febrero de 2024, 01:05:38 pm
Para graduar la temperatura es una buena opción seleccionar la pulsación larga de la ruleta.
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No es mala, pero la tengo para encender las luces del interior (traseras) y poder ver que hace la niña detrás en la sillita por las mañanas...
Anteriormente para abrir la guantera y sacar las galletas y callarla durante los viajes...
Necesito más pezones en el volante ;D
No obstante, sólo puse el primer ejemplo que me vino a la cabeza, el cual veo que todo el mundo busca sus trucos igualmente a los HL con sus intermitentes.
En el fondo, TODOS SOMOS IGUALES ;D
No hay coche (ni configuración) perfecta, cada persona/uso/hábito somos un mundo. Lo importante es poder elegir.
Publicado por: enrea9 en 20 de Febrero de 2024, 10:46:29 pm
En autopista o cualquier curva no hace falta, en rotondas con mi otro cochr ponia siempre el intermitente al salir, al tacto sabia si estaba puesto o no, y siempre estaban en el mismo sitio.
Ahora despues de dos meses y medio acierto mas, pero a veces tengo q mirar al volante, y 2 de cada 10 no la encuentro, acabo por ponerla demasiado tarde o apretabdo el botón que no es.
Si me hubieran dejado elegir, sin duda palanca, seré muy torpe, pero con esa nunca fallaba, y con esta he acabado dando una ráfaga o, peor aun, poniendo el intermitente contrario.
Que conste que estoy feliz con mi Tesla y soy fan. Pero esto me parece estupendo para conducir en EEUU...que no hay ni una rotonda. Y me flipa un lamborghini, pero si trae el mismo boton es eso, un sueño de coche con un intermitente poco práctico.
Publicado por: enrea9 en 20 de Febrero de 2024, 11:09:01 pm
(https://i.postimg.cc/x8bg9yvk/Screenshot-20240220-224959-Gallery.jpg) (https://postimg.cc/64tC0Z1w)
http://imgfz.com/i/36pqGk2.jpeg
Y el vídeo. Me ha ayudado mucho en las rotondas. A los q no os haga falta... os envidio!
https://youtube.com/shorts/O1KCJg_iTM8?si=xe0O4obOToNOGsAl
Publicado por: tanagusto en 20 de Febrero de 2024, 11:13:05 pm
Aunque en el video se nota mucho por el flash, la realidad es que no se nota nada. Al final se que la lagrima es para la izquierda, da iwal donde esté el volante. Y la que va sin nada, derecha.Curioso, a todo el mundo suele costarle mas apretar el de la derecha, pero tu ka has puesto en el izquierdo no?
(https://i.postimg.cc/x8bg9yvk/Screenshot-20240220-224959-Gallery.jpg) (https://postimg.cc/64tC0Z1w)
http://imgfz.com/i/36pqGk2.jpeg
Y el vídeo. Me ha ayudado mucho en las rotondas. A los q no os haga falta... os envidio!
https://youtube.com/shorts/O1KCJg_iTM8?si=xe0O4obOToNOGsAl
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Publicado por: enrea9 en 20 de Febrero de 2024, 11:19:37 pm
Publicado por: vilp en 20 de Febrero de 2024, 11:36:37 pm
Y el vídeo. Me ha ayudado mucho en las rotondas. A los q no os haga falta... os envidio!Antes de tener el coche, sugerí que hubiera estado bien que se hubiera serigrafiado distinto un indicador, por ejemplo, todo en blanco.
https://youtube.com/shorts/O1KCJg_iTM8?si=xe0O4obOToNOGsAl
Ahora que tengo el coche tres semanas puedo asegurar que no necesito ningún indicador extra, le doy al problemático (derecha en rotondas) sin problema, esté arriba, abajo o en la izquierda según la rotación del volante