Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: DanTesla en 22 de Febrero de 2024, 08:36:12 pm
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Hola! Primero presentarme y comentar que he leído mucho este foro para aprender de vuestras experiencias.
Llevo dos semanas con mi nuevo Tesla Highland LR con llanta 19 y de momento todo fenomenal.
Solo me asalta una primera duda y es que el coche cargado al 100% de bateria, marca en pantalla una autonomía de 491km.
Cuanto os marca a vosotros con llanta 19 pulgadas y versión LR?
Muchas gracias!
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Hola! Primero presentarme y comentar que he leído mucho este foro para aprender de vuestras experiencias.
Llevo dos semanas con mi nuevo Tesla Highland LR con llanta 19 y de momento todo fenomenal.
Solo me asalta una primera duda y es que el coche cargado al 100% de bateria, marca en pantalla una autonomía de 491km.
Cuanto os marca a vosotros con llanta 19 pulgadas y versión LR?
Muchas gracias!
491 KM
Highland LR 19"
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Puedes estar tranquilo. Es la autonomía EPA. Súmale un 30% y tienes la autonomía WLTP
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Hola! Primero presentarme y comentar que he leído mucho este foro para aprender de vuestras experiencias.
Llevo dos semanas con mi nuevo Tesla Highland LR con llanta 19 y de momento todo fenomenal.
Solo me asalta una primera duda y es que el coche cargado al 100% de bateria, marca en pantalla una autonomía de 491km.
Cuanto os marca a vosotros con llanta 19 pulgadas y versión LR?
Muchas gracias!
550 kms en mi caso con llanta 18, estás en el kilometraje normal
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Muchas gracias a todos por vuestras respuestas!!
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Me marca lo mismo 491, LR con llanta 19"
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Cuánto debería marcar al 100% en un M3H SR RWD 19”?
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Ya se que no es el m3h pero el m?o de 2020 al 100% me esta marcando 479/486 depende del viaje.
Lo que no s? es si marcar? algo m?s cuando lo cargue a tope en un viaje ya con buenas temperaturas.
Saludos
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Cuánto debería marcar al 100% en un M3H SR RWD 19”?
Que te confirme mejor un compa?ero que lo tenga, pero creo que con llanta 19 marcaban 399kms frente a los 438kms con llanta 18.
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Esta me parece una información interesante. Yo tengo un M3 LR 18'' de inicios de 2021 (batería LG de 75kw). Cuando me lo entregaron marcaba 545 kms. Ahora, más de tres años después, lleva un par de años estabilizado en 525 kms. Pensaba que habría más diferencia con los nuevos LR Highland y que se parecería más a los SR Highlands actuales.
Por otro lado, y por si sirve, comentar que el primer año me varió mucho la autonomía al 100% y llegó a descender de 500, entonces decidí hacer en mi día a día ciclos de entre 30% y 65% de batería excepto en viajes y ha mejorado mucho la estimación. Cargo un par de veces a la semana.
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La autonomía que marcan al 100% es indiferente de temperaturas ni de nada externo. Solo cuenta el consumo ideal* con los kWh netos reales**.
*Unos 13,5kWh/100km
**Unos 77kWh
PD: No es muy poco 491km EPA para un Highland LR? El Legacy LR eran 568km EPA, y hasta donde sé habían mejorado la eficiencia en el nuevo, así que deberían ser más de 568km, no menos.
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Acabo de cargar por primera vez al 100% mi M3H LR, y me marca al 550km.
Por lo que veo es lo correcto.
Así que con 19" más o menos es la autonomía que tiene que marcar.
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Acabo de cargar por primera vez al 100% mi M3H LR, y me marca al 550km.
Por lo que veo es lo correcto.
Así que con 19" más o menos es la autonomía que tiene que marcar.
El tuyo lleva 18" o 19"?
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La autonomía que marcan al 100% es indiferente de temperaturas ni de nada externo. Solo cuenta el consumo ideal* con los kWh netos reales**.
*Unos 13,5kWh/100km
**Unos 77kWh
PD: No es muy poco 491km EPA para un Highland LR? El Legacy LR eran 568km EPA, y hasta donde sé habían mejorado la eficiencia en el nuevo, así que deberían ser más de 568km, no menos.
Me da la sensación de que les han puesto mucho menos, o quizás, más restrictivo que los anteriores.
Con el M3 HL SR llanta 18 pasó lo mismo, que al principio daban 419kms (el legacy SR CATL daba más) y en una actualización se lo subieron a 438kms.
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No pueden ponerse más o menos restrictivos, EPA, WLTP y CLTC son normativas no interpretables. Homologas un consumo X, tienen una batería de Y kWh. La autonomía (sea la que sea) es Y/X, no hay más.
Si los 612km WLTP que vendían en 2021 eran 568km EPA, no puede ser que ahora 629km WLTP sean 551km EPA. Para eso la única explicación es que la batería ahora sea más pequeña, que no lo es.
Pero estoy dudando si los 612/568 eran con llanta 18 o 19, diría que con 18. Podría ser que fueran menos con 19". Si le decís al coche que llevais las Photon de 18" os debería aumentar la estimación de los 551km a más de 580km, no?
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No pueden ponerse más o menos restrictivos, EPA, WLTP y CLTC son normativas no interpretables. Homologas un consumo X, tienen una batería de Y kWh. La autonomía (sea la que sea) es Y/X, no hay más.
Si los 612km WLTP que vendían en 2021 eran 568km EPA, no puede ser que ahora 629km WLTP sean 551km EPA. Para eso la única explicación es que la batería ahora sea más pequeña, que no lo es.
Pero estoy dudando si los 612/568 eran con llanta 18 o 19, diría que con 18. Podría ser que fueran menos con 19". Si le decís al coche que llevais las Photon de 18" os debería aumentar la estimación de los 551km a más de 580km, no?
El mío, highland LR y ruedas 18.
550 km SoC 100%
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No pueden ponerse más o menos restrictivos, EPA, WLTP y CLTC son normativas no interpretables. Homologas un consumo X, tienen una batería de Y kWh. La autonomía (sea la que sea) es Y/X, no hay más.
Si los 612km WLTP que vendían en 2021 eran 568km EPA, no puede ser que ahora 629km WLTP sean 551km EPA. Para eso la única explicación es que la batería ahora sea más pequeña, que no lo es.
Pero estoy dudando si los 612/568 eran con llanta 18 o 19, diría que con 18. Podría ser que fueran menos con 19". Si le decís al coche que llevais las Photon de 18" os debería aumentar la estimación de los 551km a más de 580km, no?
No te cierres en banda tanto, @damian90
Yo no he hablado de EPA... simplemente digo que Tesla puede poner lo que le venga en gana en su coche como autonomía en la pantalla. Esa cifra es la que Tesla quiera, ni más ni menos. Estamos acostumbrados a que coincida con la homologación EPA, pero podrían cambiarla cuando quieran... no hay norma que te diga que cifra ponerle ahí.
Por otro lado, las homologaciones EPA se hacen con una configuración de coche concreta (llantas 19" por ejemplo), y para las 18" la estiman... por lo que de nuevo pueden estimar lo que crean conveniente.
Por ponerte un ejemplo, los M3 LR RWD, con misma batería que los LR AWD, con llanta 18 mostraban en pantalla 552kms frente a los 568kms que mostraban los AWD. Autonomía EPA no la sé, nunca encontré.
Esa cifra la elige y pone Tesla, ni más ni menos. La EPA (o cualquier homologación) no, por supuesto, pero no tiene por qué coincidir.
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No te cierres en banda tanto, @damian90
Yo no he hablado de EPA... simplemente digo que Tesla puede poner lo que le venga en gana en su coche como autonomía en la pantalla. Esa cifra es la que Tesla quiera, ni más ni menos. Estamos acostumbrados a que coincida con la homologación EPA, pero podrían cambiarla cuando quieran... no hay norma que te diga que cifra ponerle ahí.
Por otro lado, las homologaciones EPA se hacen con una configuración de coche concreta (llantas 19" por ejemplo), y para las 18" la estiman... por lo que de nuevo pueden estimar lo que crean conveniente.
Por ponerte un ejemplo, los M3 LR RWD, con misma batería que los LR AWD, con llanta 18 mostraban en pantalla 552kms frente a los 568kms que mostraban los AWD. Autonomía EPA no la sé, nunca encontré.
Esa cifra la elige y pone Tesla, ni más ni menos. La EPA (o cualquier homologación) no, por supuesto, pero no tiene por qué coincidir.
Estoy totalmente de acuerdo.
Además cabe la posibilidad de que si yo, con un LR AWD 19", cambio en la pantalla la llanta que llevo a 18" (engañando el coche) me pondría una autonomía de 550 km en lugar de 491 km?
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El tuyo lleva 18" o 19"?
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perdona, no lo había leído y tampoco indicado.
Llevo 18".
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Hola, quizás sea offtopic pero a los propietarios de un M3H con llanta de 19 quería preguntaros lo siguiente. Mi intención era comprarme el M3H con llanta de 18 pero ahora empiezo a dudar si comprar las de 19. Mi duda es si se penaliza mucho la comodidad y la autonomía. Es lo que más me tira para atrás. ¿Con 19 se nota un coche más incómodo? Entiendo que los que lo tenéis tampoco podéis comparar mucho pero bueno se agradecen los comentarios: En cuanto a la autonomía, cuantos kms de diferencia puede haber entre una opción y otra?, me refiero en autopista y a 120km/h. Gracias.
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No te puedo decir sobre la autonomía respecto al de 18”. Yo lo tengo en 19 y aún muy poco tiempo para sacar conclusiones definitivas. Pero respecto a la comodidad: a mi no me parece un coche incómodo o de suspensión seca con la llanta de 19”. Badenes, baches o carreteras rotas pues se notan, pero no son un castigo ni mucho menos. De hecho la comodidad es unas de las sorpresas favorables que me he llevado, después de lo que había oído sobre la dureza de suspensiones.
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@NachoSM , habla con @mustone .
Ya que das el salto, salta a 20".
Si eliges bien unas llantas aftermarket, el salto de 18" a 19" en consumo es despreciable, y de 18" a 20" muy pequeño.
Esas son mis asunciones.
Esta tarde monto 20" de verano en mi M3 SR Legacy 18" y lo comprobaremos.
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@NachoSM , habla con @mustone .
Ya que das el salto, salta a 20".
Si eliges bien unas llantas aftermarket, el salto de 18" a 19" en consumo es despreciable, y de 18" a 20" muy pequeño.
Esas son mis asunciones.
Esta tarde monto 20" de verano en mi M3 SR Legacy 18" y lo comprobaremos.
Llanta grande, ande o no ande jajajaja.
Fuera coñas, NO sigas mis pasos, no seas tan agarrado como yo, y elige la opción que más "tilín" te haga 8)
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@NachoSM , habla con @mustone .
Ya que das el salto, salta a 20".
Si eliges bien unas llantas aftermarket, el salto de 18" a 19" en consumo es despreciable, y de 18" a 20" muy pequeño.
Esas son mis asunciones.
Esta tarde monto 20" de verano en mi M3 SR Legacy 18" y lo comprobaremos.
Y porqué Tesla indica esa diferencia tan amplia entre llevar 18 o 19"?
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Porque Tesla monta llantas pesadas.
Si cambias una llanta pesada de 18" por una ligera de 19", como la sección de neumático es la misma, puedes hasta tener un consumo más bajo.
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Porque Tesla monta llantas pesadas.
Si cambias una llanta pesada de 18" por una ligera de 19", como la sección de neumático es la misma, puedes hasta tener un consumo más bajo.
Y si cambias una llanta de 18 pesada por otra más liviana? Más autonomía aun?
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Pura física.
Menores masas no suspendidas siempre es mejor.
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hola, mi M3H LR con llanta 19 también marca 491km al 100%. Lo que no entiendo como puede variar tanto la autonomía de llanta 18 a 19 porque el diámetro total con 18 es de 669mm y con 19 es de 671mm. O sea que prácticamente son iguales. Será por el tapacubos??
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Tesla homologa consumos con las llantas más grandes. Los consumos con las llantas pequeñas son estimados.
Yo diría que los consumos reales, aún estando lejos de los homologados como le pasa a prácticamente todos los coches, estarán más cerca de los de las llantas grandes(homologados) que de los del mismo modelo con llantas pequeñas según la estimación de consumos de Tesla.
El motivo es que el ciclo de homologación rara vez se va a parecer al uso real de cualquier usuario. Pero para eso está, para ser una vara de medir, sin más.
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Tesla homologa consumos con las llantas más grandes. Los consumos con las llantas pequeñas son estimados.
Creo que en los M3 homologa con 18...pero no pongo mi mano en el fuego.
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Con 19" los M3.
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Con las llantas más grandes todos. Miradlo en el configurador.