Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: JoseBQ en 23 de Marzo de 2024, 08:44:46 pm
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He puesto a cargar en un hotel el coche con el cargador móvil de Tesla y me reduce el amperaje a 10 A, alguien sabe por qué? (Empezando a cargar a 13 A)
No lo noto muy caliente, pero la tensión si que parece que no es muy alta (215 V).
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Échale un vistazo al manual.
Allí se detallan los 2 motivos principales por los que el MC baja la intensidad durante la carga.
Dos parámetros son los principales responsables de que el MC reduzca el amperaje.
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Ahora me ha parado la carga un par de veces dando el error bms_a174.
Alguien tiene experiencia con el mismo?
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Alguien que pueda aportar algo util?
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Alguien que pueda aportar algo util?
Eso pinta a error en la ECU del OBC del coche.
Trata de hacer que el coche duerma y después prueba a cargar de nuevo. Pero yo consideraría sacar una foto del error e ir abriendo servicio con ella.
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Eso pinta a error en la ECU del OBC del coche.
Trata de hacer que el coche duerma y después prueba a cargar de nuevo. Pero yo consideraría sacar una foto del error e ir abriendo servicio con ella.
Ya he abierto servicio dando el código de error, a ver qué me dicen.
El error aparece después de un rato cargando.
He cambiado el coche de posición por si el cable estuviera muy tenso.
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Por si a alguien le pasa lo de la bajada de la potencia en alterna y el error de carga.
Se han conectado en remoto para ver los logs, y según me han dicho, tanto la bajada de potencia, como el error de carga fueron debidos a voltaje bajo en la línea.