Publicado por: Avant en 20 de Enero de 2017, 11:56:37 am
Acaban de publicar la nueva versión 100D en el configurador tanto del Model S como del Model X.
La primera sorpresa es que en US el precio son USD3.000 más que la versión 90D pero en España la diferencia es de 7.400€...
No os resulta demasiada diferencia? Puede ser un error del configurador?
Aún no he podido ver si hay más diferencias. Parece que no la hay en rendimiento frente al 90D y sólo la autonomía aumenta.
Publicado por: Avant en 20 de Enero de 2017, 12:01:48 pm
90D: 413Km EPA - 360Km reales (según testimonio de dueños de Model X de este foro)
100D: 474Km EPA - 413Km reales
En definitiva, la versión 100D daría unos 53Km más de autonomía real que la versión 90D
Publicado por: Voltius en 20 de Enero de 2017, 12:14:24 pm
Hola,
Acaban de publicar la nueva versión 100D en el configurador tanto del Model S como del Model X.
La primera sorpresa es que en US el precio son USD3.000 más que la versión 90D pero en España la diferencia es de 7.400€...
No os resulta demasiada diferencia? Puede ser un error del configurador?
Aún no he podido ver si hay más diferencias. Parece que no la hay en rendimiento frente al 90D y sólo la autonomía aumenta.
Sin duda se trata de un error.
Publicado por: inverse en 20 de Enero de 2017, 05:19:17 pm
Si no es un error es un atraco.. menudo estreno está teniendo tesla en su desembarco en España
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170120/1ccd9d87fc914386b0a1a2950246c11e.jpg)
Que la opción este dentro de la 90, me hace pensar que la 90 sea una versión capada de la 100? Dos packs 75 y 100, Capados por software ?
Publicado por: Voltius en 20 de Enero de 2017, 06:41:10 pm
Hay que investigar más a fondo esa diferencia de precio entre USA y Europa.
Considerando que esos 3000$ son sin impuestos, aplicando una media de 7,5% de impuesto USA nos da: 3.225$ muy
lejos todavia de esos 7.000 € de media en Europa.
He mirado en Francia y Alemania y ocurre lo mismo que España.
Algo no cuadra.
Si alguien se entera de algo que lo ponga en el hilo,por favor.
Publicado por: inverse en 20 de Enero de 2017, 06:48:04 pm
Publicado por: quarkstrange en 20 de Enero de 2017, 07:40:48 pm
Ya les he mandado un email a ver si me lo pueden explicar, pq estoy a puntito de dar al botonazo y pedir un X...
Publicado por: Voltius en 20 de Enero de 2017, 08:12:18 pm
En Reino Unido y Noruega solo 3000€ de diferencia.
Cachissss....Alguien lo entiende?
Publicado por: daniel 74 en 20 de Enero de 2017, 08:45:11 pm
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Publicado por: Lord Vader en 20 de Enero de 2017, 08:45:46 pm
En Reino Unido y Noruega solo 3000€ de diferencia.
Cachissss....Alguien lo entiende?
Muy fácil. Los aranceles. En Noruega los eléctricos no pagan ni aranceles ni IVA. De aquí que haya tantos Tesla.
Aquí entre los impuestos fronterizos y el atraco del IVA, pues hay que ser multimillonario para permitirse un coche así. Regalarle 30.000€ al estado por comprar un coche no es algo soportable por las nóminas españolas. Igual pasa con el 10% de IVA de la vivienda (sea para residencia familiar habitual o sea para especulación), lo mismo pasa con los peajes de la factura eléctrica, lo mismo las con etc etc etc. País de pandereta.
Publicado por: Avant en 20 de Enero de 2017, 09:21:14 pm
Ya les he mandado un email a ver si me lo pueden explicar, pq estoy a puntito de dar al botonazo y pedir un X...
Dale!!!!!!!!!!!!!
Publicado por: Voltius en 20 de Enero de 2017, 09:43:49 pm
No me convence la idea de nuevo cambio Euro-Dolar, ya que aunque hubiese un ajuste NUNCA seria tan grande como 7000/3000 = 133%
Lord Vader
Tampoco me convence el tema del IVA ya que:
Siendo 7,5% el tipo impositivo medio estadounidense
3000$ X 7,5% = 3.225$ = 3.013€
Siendo 21% el IVA en España
3000$ X 21% = 3.630$ = 3.391€
Sigo viendo algo raro en todo esto,que alguien me lo explique
Publicado por: DGM73 en 20 de Enero de 2017, 10:18:16 pm
Publicado por: inverse en 20 de Enero de 2017, 10:48:42 pm
y en consecuencia subiendo el precio, en fin mejorando ..(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170120/9201a7b573c46970c66b59b9d2ffbcd3.png)
Publicado por: Lord Vader en 20 de Enero de 2017, 11:00:42 pm
Publicado por: inverse en 20 de Enero de 2017, 11:05:14 pm
Publicado por: inverse en 20 de Enero de 2017, 11:46:04 pm
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1Rv464J1RsXNBNddy008IPsQfVrO4kHPh_L4HWKpG4bo/edit#gid=0
Publicado por: Voltius en 21 de Enero de 2017, 10:07:45 am
La diferencia en el tipo de cambio aplicaría al total no a la diferencia
Ya pero el asunto NO es ese.
Lo que se está discutiendo es porqué en algunos paises de Europa como UK. ó Noruega , el MS 100D tiene un gap de 3.225€ sobre el MS 90D y en otros como España o Francia la diferencia es de 7.400€
Publicado por: rmodel3 en 21 de Enero de 2017, 10:19:36 am
Y no llevan ni un mes en España
Publicado por: DGM73 en 21 de Enero de 2017, 10:35:10 am
La diferencia en el tipo de cambio aplicaría al total no a la diferencia
Ya pero el asunto NO es ese.
Lo que se está discutiendo es porqué en algunos paises de Europa como UK. ó Noruega , el MS 100D tiene un gap de 3.225€ sobre el MS 90D y en otros como España o Francia la diferencia es de 7.400€
Lo digo por tu cálculo.
Del asunto no tengo ni idea de por qué. Ni siquiera sé por qué la diferencia se da en los países euro.
Publicado por: inverse en 21 de Enero de 2017, 10:40:35 am
Además en un modelo de tarifa y de actualización de tarifa continua, mientras el mercado lo admita y la tendencia de ventas no se vea AP afectada seguirán haciéndolo..
Publicado por: Voltius en 21 de Enero de 2017, 10:46:02 am
Acabo de ver el precio de model S en España y lo han subido unos 3k, me refiero al básico.
Y no llevan ni un mes en España
Incorrecto:
Te ha parecido, porque han incluido en el precio el acabado de asientos de cuero, cuando anteriormente figuraba con asientos de tela.
Publicado por: Viva la Pepa en 21 de Enero de 2017, 01:54:54 pm
El Sr. Musk declaro a los inversores que con el serie 3 su margen seria del 20%. y eso no se dice a la ligera, Es de los mejores margenes del sector.
A Europa nos llegaran más caros , que en USA (Con mas margen ) , Totalmente normal . USA es su mercado natural.
Y aqui , en Europa bajaran los precios cuando tenga fabrica , o no tenga las producciones vendidas de antemano.
Para el 2020 - 2022 es lo mas plausible.
Publicado por: Lord Vader en 21 de Enero de 2017, 01:59:24 pm
Publicado por: rmodel3 en 21 de Enero de 2017, 02:36:54 pm
Correcto, lo mire mal.Acabo de ver el precio de model S en España y lo han subido unos 3k, me refiero al básico.
Y no llevan ni un mes en España
Incorrecto:
Te ha parecido, porque han incluido en el precio el acabado de asientos de cuero, cuando anteriormente figuraba con asientos de tela.
Publicado por: JoseBQ en 21 de Enero de 2017, 03:42:40 pm
Pues nada. A seguir con el diésel hasta que se caiga a cachos.Hombre, tampoco hay que ofuscarse con Tesla si no se adapta a las posibilidades.... existen más fabricantes.
Publicado por: jim3cantos en 21 de Enero de 2017, 04:11:03 pm
+1Pues nada. A seguir con el diésel hasta que se caiga a cachos.Hombre, tampoco hay que ofuscarse con Tesla si no se adapta a las posibilidades.... existen más fabricantes.
Publicado por: elBala en 21 de Enero de 2017, 05:07:32 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: rmodel3 en 21 de Enero de 2017, 05:17:20 pm
Pero como vehículo único EV necesitas un tesla no solo por la autonomía unos (300 km reales) si no por la red SuC, para mi el punto clave, ya que en España la red de cargadores DC tardará....
En Europa yo iría a por un ióniq, con el plan movea y 200 km es suficiente incluso para viajar.
Publicado por: Absolute en 21 de Enero de 2017, 06:01:23 pm
Si es un segundo coche, para el día a día con uno mas pequeño vale.
Pero como vehículo único EV necesitas un tesla no solo por la autonomía unos (300 km reales) si no por la red SuC, para mi el punto clave, ya que en España la red de cargadores DC tardará....
En Europa yo iría a por un ióniq, con el plan movea y 200 km es suficiente incluso para viajar.
El Movea da para muuuy poquitos coches y con el Ioniq actual te quedarías muy cerca del precio de un model 3, con peor autonomía y sin SuC, no entro a comparar acabados porque los del Tesla no se saben todavía.
Yo había mirado el Ioniq, pero con esa autonomía y a ese precio no me interesa. Di costase 25.000 y tuviese 250-300 km reales me valdría seguro, por más dinero ya depende del equipamiento, garantías y algunas cosillas más.
Yo espero que Nissan lo haga bien con el nuevo Leaf o un IDS real... Si no me empujan hacia Tesla...
Publicado por: inverse en 21 de Enero de 2017, 07:19:45 pm
Publicado por: Voltius en 21 de Enero de 2017, 08:19:08 pm
No se quien ve que los coches electrios están bajando de precio y bla,bla,bla...
Últimamente lo vengo diciendo desde hace semanas, Tesla da la sensación,que nos toma el pelo.
Publicado por: JoseBQ en 22 de Enero de 2017, 10:25:31 am
Te han llegado a ofrecer precio cerrado del ionic?Si es un segundo coche, para el día a día con uno mas pequeño vale.
Pero como vehículo único EV necesitas un tesla no solo por la autonomía unos (300 km reales) si no por la red SuC, para mi el punto clave, ya que en España la red de cargadores DC tardará....
En Europa yo iría a por un ióniq, con el plan movea y 200 km es suficiente incluso para viajar.
El Movea da para muuuy poquitos coches y con el Ioniq actual te quedarías muy cerca del precio de un model 3, con peor autonomía y sin SuC, no entro a comparar acabados porque los del Tesla no se saben todavía.
Yo había mirado el Ioniq, pero con esa autonomía y a ese precio no me interesa. Di costase 25.000 y tuviese 250-300 km reales me valdría seguro, por más dinero ya depende del equipamiento, garantías y algunas cosillas más.
Yo espero que Nissan lo haga bien con el nuevo Leaf o un IDS real... Si no me empujan hacia Tesla...
En foroev un forero comentaba que estaban haciendo oferta de lanzamiento con descuentos del 16% (tampoco es raro conseguir descuentos similares en marcas generalistas)... si se le añade un próximo movea saldría el tope de gama por unos 27.000 eur con asientos eléctricos de cuero ventilados, calefacción de asientos y volante, asistente de mantenimiento en carril, control de velocidad adaptativo, cargador inalambrico de móvil, luces Led en todas partes,...
El Tesla tendrá más autonomía y prestaciones pero una versión con asientos ventilados de cuero y pack de invierno te puedes ir a casi 50.000 eur. Si le añades autopilot (más avanzado) 6.000 eur más. ..
Creo que no sale nada mal parado el ionic... esperemos que vaya aumentando la batería y la infraestructira de recarga.
Si es un segundo coche, para el día a día con uno mas pequeño vale.
Pero como vehículo único EV necesitas un tesla no solo por la autonomía unos (300 km reales) si no por la red SuC, para mi el punto clave, ya que en España la red de cargadores DC tardará....
En Europa yo iría a por un ióniq, con el plan movea y 200 km es suficiente incluso para viajar.
El Movea da para muuuy poquitos coches y con el Ioniq actual te quedarías muy cerca del precio de un model 3, con peor autonomía y sin SuC, no entro a comparar acabados porque los del Tesla no se saben todavía.
Yo había mirado el Ioniq, pero con esa autonomía y a ese precio no me interesa. Di costase 25.000 y tuviese 250-300 km reales me valdría seguro, por más dinero ya depende del equipamiento, garantías y algunas cosillas más.
Yo espero que Nissan lo haga bien con el nuevo Leaf o un IDS real... Si no me empujan hacia Tesla...
Publicado por: Lord Vader en 22 de Enero de 2017, 10:44:40 am
Publicado por: DlasEV en 22 de Enero de 2017, 11:00:50 am
http://www.km77.com/01/hyundai/ioniq/2016/electrico-328309-p.html (http://www.km77.com/01/hyundai/ioniq/2016/electrico-328309-p.html)
Publicado por: Voltius en 22 de Enero de 2017, 08:51:16 pm
Aquí tienes algo de información en la pagina de Hyundai:
https://www.hyundai-ioniq.com/es/electric
Publicado por: inverse en 22 de Enero de 2017, 09:51:54 pm
Y por lo que dice en su tweet subirá toda la gama
La misma persona que le hizo la pregunta, le responde que el tipo de cambio euro/dólar es el mismo de hace un año
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170122/41c4cf0761e797bf59c5c79eb74d7787.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170122/db3a78d29dcd86968784fe3b9a9f5ff3.jpg)
Publicado por: Voltius en 22 de Enero de 2017, 11:11:04 pm
Musk no le ha respondido al segundo tweet , ahhgg ¡¡ que lástima ¡¡
La verdad que este asunto tiene que solucionarse, quiero pensar que es un error y lo van a solucionar.
porque es muy desagradable, es como si te ponen en el configurador:
Asientos de cuero para UK,----------3.800€
Asientos de cuero para Noruega ----3.800€
Asientos de cuero para Francia -----7.600€
Asientos de cuero para España -----7.600€
Algo no cuadra ¡¡
Publicado por: daniel 74 en 23 de Enero de 2017, 06:47:57 am
La comparación con asientos de cuero en este caso no sería válida.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Publicado por: inverse en 23 de Enero de 2017, 09:47:23 am
Según el tweet de tesla, de momento solo han aplicado la subida en el 100D y luego al resto de la gama
En mi opinión lo veo más como un aumento de márgenes en Europa y que están sondeando con ese modelo que será probablemente un modelo testigo, si el mercado admite la subida o no para después decidir si extenderla a toda la gama
Publicado por: Voltius en 23 de Enero de 2017, 10:02:13 am
Si, pero tambien segun dicen en el tweet el tipo de cambio Euro-Dolar es el mismo que hace un año, con lo cual creo que la subida
de precios del 100D ó de otros modelos en Europa, NO estaría justificada.
Tambien te digo que desde que hemos empezado 2017, el Euro solo hace que subir.
(http://i67.tinypic.com/21l1zdv.png)
Publicado por: daniel 74 en 23 de Enero de 2017, 10:12:48 am
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Publicado por: inverse en 23 de Enero de 2017, 10:25:59 am
Publicado por: TESBIAN en 23 de Enero de 2017, 10:29:11 am
Lo del dólar este año si que apunta mal .. es probable que Europa fuerce la bajada para contrarrestar la recapitulación industrial que pretende Trump
Yes, we Trump!
Publicado por: TESBIAN en 23 de Enero de 2017, 10:36:16 am
Ya veremos qué nos depara esta nueva situación política de EEUU y cómo jugaremos las cartas desde la CE o desde los acuerdos en comercio internacional.