Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: Colate en 27 de Octubre de 2019, 11:24:55 pm
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A la espera de mi Model 3 Performance, me inquieta un poco los comentarios sobre la rumorosidad del coche, en la que esta se acentúa a partir de los 100 km/h. También he visto que venden unas gomas para evitar el ruído que proviene del techo , lo que me da que pensar sobre la mala insonorización que tiene. Me parece una pena que con el gran equipo de música que monta el Model 3, este se vea mermado por el ruido exterior, así que he estado investigando un poco y es posible bajar hasta 20 decibelios (que en términos acústicos es mucho) el ruido en el interior del coche insonorizando, puertas, maletero, e incluso los pasos de ruedas. Aquí os dejo el vídeo para que le echéis un vistazo y os agradeceria que si alguien ha podido experimentar esto con su propio coche nos encienda la luz, y ya de paso nos diga en que precio puede salir el experimento.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=voDZtTL6cjA
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El equipo de sonido, que suena de maravilla, se come el ruido que mete el coche, que es bastante a partir de 120, y nulo por debajo de 100 km/h sobre todo si el asfalto es bueno. Si es ruguso transmite también bastante ruido de rodadura. El problema es que a partir de 120 es ruido aerodinámico que tiene pinta de que se cuela por el techo y la parte superior de las ventanas y ante esto no se si aislar los bajos y maleteros va a servir de mucho. Lo del paso de rueda, si quita ruido de rodadura. si que me parece buena idea
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Yo me esperaría a tenerlo y observarlo porque, o bien no son todos los coches los que tienen el problema o es un tema subjetivo de cada persona. En mi caso, no aprecio un ruido aerodinámico anormal. Si un poco el de rodadura, pero ruedas anchas y cero ruido de motor es lo que tiene... También creo que vi un video de uno que hacía pruebas con un sonómetro antes y después de poner las famosas gomitas y el resultado era... IDENTICO!! Es posible que haya coches con las gomas del techo mal ajustadas y le entre aire, no digo que no, pero, repito, mejor espérate a tener el coche y lo observas tú, no te inquietes...
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No es escandaloso, pero sí está poco trabajado para un coche de esta categoría.
Para que nos entendamos, el ruido aerodinámico y el del paso de rueda, es como el de un coche convencional (excluyendo el ruido motor, claro), cuando debería ser el de un coche de gama similar.
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El aislamiento al circular fue de las primeras cosas que noté al hacer la prueba de conducción del Model 3 en Barcelona. Fue a baja velocidad (por el lugar que te llevan no puedes pasar de 50km/h) y a ratos con el asfalto "mejorable".
Al volver a mi coche (un Leaf 40kwh) confirme esas sensaciones. En comparación, el Nissan está mucho mejor aislado del ruido exterior, tanto del aire como la rodadura en terrenos no bien asfaltados.
También es verdad que la prueba la hice con el primer Model 3 que llegó a España (uno rojo con matrícula extranjera), igual la cosa ha mejorado con el tiempo.
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Yo hice 3 pruebas, 2 de conductor y una de acompañante y no he notado nada de ruido en serio. Será que vengo de un honda civic 2.2 ictdi de 2006 pero para mi era silencio total. Y lo puse por autovía hasta 130.
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Yo tengo un Long Range dual motor, y nada de ruido, silencio solo roto por la rodadura de la rueda con el asfalto, en autopista lo he puesto a 140 y la insonorización es buna, yo creo que es un tema muy subjetivo de cada propietario.
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Hola,
De todas las pruebas que he hecho de modificaciones sólo recomiendo una: poner el recubrimiento superior del maletero incluyendo aislamiento acústico en medio. Adiós al ruido de rodadura del eje trasero. Cambio radical.
La goma de techo, pese a todos los vídeos que hay por ahí, no he notado nada.
Las gomas de puertas, maletero y frunk, se me han despegado (quizá por no hacer una instalación más minuciosa) pero tampoco he notado en cuanto a rumorosidad. Sí que las puertas suenan "mejor" al cerrar, pero tampoco me gustan estéticamente sobre el color blanco.
Pendiente de hacer una instalación similar en los pasos de rueda delanteros.
En cuanto al ruido aerodinámico, me parece mejorable, pero en todo caso no me parece molesto ni desagradable. No interfiere en la escucha musical.
Saludos,
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Al poner el recubrimiento del maletero, no se atenúa mucho el sonido del subwofer?? Yo no lo compre porque pensaba que esa rejilla estaba para la salida del sonido.
Lo que sí he puesto son las gomas de las puertas y si se nota un poco menos de ruido.
Saludos.
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Yo tengo un LR AWD con ruedas Aero 18”. El único ruido reseñable es el de rodadura, que depende absolutamente del tipo de firme. Sobre un firme bien liso, y yendo a 125 km/h, mi sensación es como ir flotando en el aire. Llevo 7 meses con el coche y aún alucino con ello.
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Hola,
Goma en el techo no me cambio nada apreciable.
Goma en el maletero delantero que quito ruidos cuando el asfalto es rugoso.
Aisladas puertas delanteras y ha mejorado algo el ruido, pero sobre todo ha mejorado muchísimo la acústica en los asientos delanteros. sobre todo los bajos.
Próximamente aislare pasos de rueda a ver que tal.
Llevo llanta 18 aero en AWD LR
Tengo ruido en la carcasa que cubre la barra de dirección y en los plásticos que cubren los pasos de rueda.
Igual soy un poco tiquis miquis. Tuve un Opel Kaddet GSI que lo apode el "ruiditos"
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Al poner el recubrimiento del maletero, no se atenúa mucho el sonido del subwofer?? Yo no lo compre porque pensaba que esa rejilla estaba para la salida del sonido.
Lo que sí he puesto son las gomas de las puertas y si se nota un poco menos de ruido.
Saludos.
Se me juntan dos cosas: por un lado creo que el subwoofer se ve poco atenuado en su función, y por otro que no me gusta el sonido "boom". Creo que en todo caso sería compensable por ecualizador.
Mi impresión es que el maletero sigue haciendo de caja de resonancia, pero no entiendo de ésto.
Saludos,
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A la espera de mi Model 3 Performance, me inquieta un poco los comentarios sobre la rumorosidad del coche, en la que esta se acentúa a partir de los 100 km/h. También he visto que venden unas gomas para evitar el ruído que proviene del techo , lo que me da que pensar sobre la mala insonorización que tiene. Me parece una pena que con el gran equipo de música que monta el Model 3, este se vea mermado por el ruido exterior, así que he estado investigando un poco y es posible bajar hasta 20 decibelios (que en términos acústicos es mucho) el ruido en el interior del coche insonorizando, puertas, maletero, e incluso los pasos de ruedas. Aquí os dejo el vídeo para que le echéis un vistazo y os agradeceria que si alguien ha podido experimentar esto con su propio coche nos encienda la luz, y ya de paso nos diga en que precio puede salir el experimento.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=voDZtTL6cjA
Ruido aerodinamico vas a tener y como te han dicho el aislamiento acustico es cuando menos muy mejorable. otra cosa es la percepción de cada uno, lo mejor creo yo es que esperes a tener el coche.
Todo lo que te han comentado (goma techo, goma puertas, pasos rueda......) atenua el ruido aerodinamico pero no por separado, es decir con un solo elemento no vas a conseguir eliminar ese ruido (sobre todo a partir de 90/100 Km/h), hay muchos videos en internet al respecto aunque como te digo te recomiendo que esperes, para que te hagas una idea la goma del techo atenua unos 2db, eso es mucho?? pues depende de para quien, hay personas para la que es muchisimo y otras para las que no es nada
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Pues tal vez sea lo mas coherente. Probar primero el coche, no vaya a ser que venga con algún desajuste de los que todo el mundo comenta, y sería preferible que el coche no haya sido manipulado tras el estreno, no vaya a ser que en Tesla digan que los desajustes se han producido por esta razón. Ya de paso me dará tiempo a hacerme con el coche su acústica.
Yo soy de los que hago unos 50.000 km. al año, así que voy a pasar muchas horas dentro y me gustaría poder disfrutarlo al máximo.
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Al poner el recubrimiento del maletero, no se atenúa mucho el sonido del subwofer?? Yo no lo compre porque pensaba que esa rejilla estaba para la salida del sonido.
Lo que sí he puesto son las gomas de las puertas y si se nota un poco menos de ruido.
Saludos.
Se me juntan dos cosas: por un lado creo que el subwoofer se ve poco atenuado en su función, y por otro que no me gusta el sonido "boom". Creo que en todo caso sería compensable por ecualizador.
Mi impresión es que el maletero sigue haciendo de caja de resonancia, pero no entiendo de ésto.
Saludos,
Gracias, creo que lo voy a poner... He visto este por 58 € imagino que será el que has puesto.
Saludos.
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Al poner el recubrimiento del maletero, no se atenúa mucho el sonido del subwofer?? Yo no lo compre porque pensaba que esa rejilla estaba para la salida del sonido.
Lo que sí he puesto son las gomas de las puertas y si se nota un poco menos de ruido.
Saludos.
Se me juntan dos cosas: por un lado creo que el subwoofer se ve poco atenuado en su función, y por otro que no me gusta el sonido "boom". Creo que en todo caso sería compensable por ecualizador.
Mi impresión es que el maletero sigue haciendo de caja de resonancia, pero no entiendo de ésto.
Saludos,
Gracias, creo que lo voy a poner... He visto este por 58 € imagino que será el que has puesto.
Saludos.
El que puse fue ese, sólo que también interpuse dos planchas de aislante acústico de este tipo:
https://www.amazon.es/gp/product/B01KZ5X7KO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
Esas dos planchas las coloqué en la zona delantera, no en la zona de los altavoces. Se traspasan fácilmente con los tornillos de fijación, por lo que no es necesario cuadrarlas demasiado. Hay que hacer un poco de contorsionismo para la instalación... No descarto que una plancha fina de corcho pueda hacer el mismo efecto.
Saludos,
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Al poner el recubrimiento del maletero, no se atenúa mucho el sonido del subwofer?? Yo no lo compre porque pensaba que esa rejilla estaba para la salida del sonido.
Lo que sí he puesto son las gomas de las puertas y si se nota un poco menos de ruido.
Saludos.
Se me juntan dos cosas: por un lado creo que el subwoofer se ve poco atenuado en su función, y por otro que no me gusta el sonido "boom". Creo que en todo caso sería compensable por ecualizador.
Mi impresión es que el maletero sigue haciendo de caja de resonancia, pero no entiendo de ésto.
Saludos,
Gracias, creo que lo voy a poner... He visto este por 58 € imagino que será el que has puesto.
Saludos.
El que puse fue ese, sólo que también interpuse dos planchas de aislante acústico de este tipo:
https://www.amazon.es/gp/product/B01KZ5X7KO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
Esas dos planchas las coloqué en la zona delantera, no en la zona de los altavoces. Se traspasan fácilmente con los tornillos de fijación, por lo que no es necesario cuadrarlas demasiado. Hay que hacer un poco de contorsionismo para la instalación... No descarto que una plancha fina de corcho pueda hacer el mismo efecto.
Saludos,
Gracias.
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Todo eso no es algo exagerado, tanto ruido mete, yo en serio que no noté nada...
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Al poner el recubrimiento del maletero, no se atenúa mucho el sonido del subwofer?? Yo no lo compre porque pensaba que esa rejilla estaba para la salida del sonido.
Lo que sí he puesto son las gomas de las puertas y si se nota un poco menos de ruido.
Saludos.
Se me juntan dos cosas: por un lado creo que el subwoofer se ve poco atenuado en su función, y por otro que no me gusta el sonido "boom". Creo que en todo caso sería compensable por ecualizador.
Mi impresión es que el maletero sigue haciendo de caja de resonancia, pero no entiendo de ésto.
Saludos,
Gracias, creo que lo voy a poner... He visto este por 58 € imagino que será el que has puesto.
Saludos.
El que puse fue ese, sólo que también interpuse dos planchas de aislante acústico de este tipo:
https://www.amazon.es/gp/product/B01KZ5X7KO/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
Esas dos planchas las coloqué en la zona delantera, no en la zona de los altavoces. Se traspasan fácilmente con los tornillos de fijación, por lo que no es necesario cuadrarlas demasiado. Hay que hacer un poco de contorsionismo para la instalación... No descarto que una plancha fina de corcho pueda hacer el mismo efecto.
Saludos,
Gracias.
@Javier González , prueba primero tu coche, los "ruidos" en el M3 no son lineales, es decir no es un fallo de diseño que haga que el ruido se genere siempre en el mismo punto, de ahí que haya soluciones casi para todo (techo, puertas, maletero, pasos de rueda.........), si al final eres de los que les molesta el ruido pues tendrás que poner mas de uno, pero como te digo el tema del ruido es muy subjetivo y lo mismo el que a ti te "incordia" viene de las puertas en lugar del maletero
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@Javier González , prueba primero tu coche, los "ruidos" en el M3 no son lineales, es decir no es un fallo de diseño que haga que el ruido se genere siempre en el mismo punto, de ahí que haya soluciones casi para todo (techo, puertas, maletero, pasos de rueda.........), si al final eres de los que les molesta el ruido pues tendrás que poner mas de uno, pero como te digo el tema del ruido es muy subjetivo y lo mismo el que a ti te "incordia" viene de las puertas en lugar del maletero
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Te agradezco el consejo, no soy muy tiquismiquis con lo ruidos, hace 5 meses que tengo el coche y sinceramente mi coche no adolece de ruidos raros exceptuando los normales de rodadura, ni siquiera noto excesivo ruido aerodinámico, pero he de reconocer que he puesto las gomas de puertas y yo si he notado una diferencia, por eso me planteo el poner el recubrimiento del maletero, nada mas.
Saludos.
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A la espera de mi Model 3 Performance, me inquieta un poco los comentarios sobre la rumorosidad del coche, en la que esta se acentúa a partir de los 100 km/h. También he visto que venden unas gomas para evitar el ruído que proviene del techo , lo que me da que pensar sobre la mala insonorización que tiene. Me parece una pena que con el gran equipo de música que monta el Model 3, este se vea mermado por el ruido exterior, así que he estado investigando un poco y es posible bajar hasta 20 decibelios (que en términos acústicos es mucho) el ruido en el interior del coche insonorizando, puertas, maletero, e incluso los pasos de ruedas. Aquí os dejo el vídeo para que le echéis un vistazo y os agradeceria que si alguien ha podido experimentar esto con su propio coche nos encienda la luz, y ya de paso nos diga en que precio puede salir el experimento.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=voDZtTL6cjA
y lo de la goma en el techo no funciona. A mí no me duró ni 2 segundo al circular a más de 100km se fue vokando. Le puse silicona negra no se si es mi imaginación pero noto que hace menos ruido de viento pero con el ruido de las ruedas no se qué hacer
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A la espera de mi Model 3 Performance, me inquieta un poco los comentarios sobre la rumorosidad del coche, en la que esta se acentúa a partir de los 100 km/h. También he visto que venden unas gomas para evitar el ruído que proviene del techo , lo que me da que pensar sobre la mala insonorización que tiene. Me parece una pena que con el gran equipo de música que monta el Model 3, este se vea mermado por el ruido exterior, así que he estado investigando un poco y es posible bajar hasta 20 decibelios (que en términos acústicos es mucho) el ruido en el interior del coche insonorizando, puertas, maletero, e incluso los pasos de ruedas. Aquí os dejo el vídeo para que le echéis un vistazo y os agradeceria que si alguien ha podido experimentar esto con su propio coche nos encienda la luz, y ya de paso nos diga en que precio puede salir el experimento.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=voDZtTL6cjA
y lo de la goma en el techo no funciona. A mí no me duró ni 2 segundo al circular a más de 100km se fue vokando. Le puse silicona negra no se si es mi imaginación pero noto que hace menos ruido de viento pero con el ruido de las ruedas no se qué hacer
Hola,
Los ruidos que se producen por el rodar, en mi caso son dos:
Ruido de rodadura que se produce por el contacto entre rueda con asfalto y ruido producido en los pasos de rueda por los guarnecidos del paso de rueda que vibran y chocan con la chapa de la aleta delantera.
En ambos casos, a mi me han ofrecido tres soluciones en un taller:
Poner aislamiento en el interior del paso de rueda
Aislar en el interior del vano motor
Aislar en el interior del habitáculo.
Puedes hacer cualquier combinación de ellas. Con las tres el resultado debería ser muy bueno.
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Pues tal vez sea lo mas coherente. Probar primero el coche, no vaya a ser que venga con algún desajuste de los que todo el mundo comenta, y sería preferible que el coche no haya sido manipulado tras el estreno, no vaya a ser que en Tesla digan que los desajustes se han producido por esta razón. Ya de paso me dará tiempo a hacerme con el coche su acústica.
Yo soy de los que hago unos 50.000 km. al año, así que voy a pasar muchas horas dentro y me gustaría poder disfrutarlo al máximo.
Pues al año ponle ruedas de bajo nivel de ruido. He pasado en un MS de 71 a 67Db y se nota.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Pues tal vez sea lo mas coherente. Probar primero el coche, no vaya a ser que venga con algún desajuste de los que todo el mundo comenta, y sería preferible que el coche no haya sido manipulado tras el estreno, no vaya a ser que en Tesla digan que los desajustes se han producido por esta razón. Ya de paso me dará tiempo a hacerme con el coche su acústica.
Yo soy de los que hago unos 50.000 km. al año, así que voy a pasar muchas horas dentro y me gustaría poder disfrutarlo al máximo.
Pues al año ponle ruedas de bajo nivel de ruido. He pasado en un MS de 71 a 67Db y se nota.
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El M3 ya lleva ruedas de bajo nivel de ruido (michelin acoustic) el problema es que el MS esta bastante mejor insonorizado que el M3 y el "ruido aerodinámico" lo empiezas a notar a partir de las 2/3 primeras semanas, en cuanto las gomas se empiezan a desajustar algo y empiezas a dejar de experimentar con la musica y demás. también indicar que el ruido es llevadero en cuidad y que empieza "a molestar" a partir de 80/90 km/h. También depende el tipo de asfalto por el que circules y si hace mucho viento exterior.
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Pues tal vez sea lo mas coherente. Probar primero el coche, no vaya a ser que venga con algún desajuste de los que todo el mundo comenta, y sería preferible que el coche no haya sido manipulado tras el estreno, no vaya a ser que en Tesla digan que los desajustes se han producido por esta razón. Ya de paso me dará tiempo a hacerme con el coche su acústica.
Yo soy de los que hago unos 50.000 km. al año, así que voy a pasar muchas horas dentro y me gustaría poder disfrutarlo al máximo.
Pues al año ponle ruedas de bajo nivel de ruido. He pasado en un MS de 71 a 67Db y se nota.
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El M3 ya lleva ruedas de bajo nivel de ruido (michelin acoustic) el problema es que el MS esta bastante mejor insonorizado que el M3 y el "ruido aerodinámico" lo empiezas a notar a partir de las 2/3 primeras semanas, en cuanto las gomas se empiezan a desajustar algo y empiezas a dejar de experimentar con la musica y demás. también indicar que el ruido es llevadero en cuidad y que empieza "a molestar" a partir de 80/90 km/h. También depende el tipo de asfalto por el que circules y si hace mucho viento exterior.
Llevo 5 días conduciendo mi antiguo coche y echo de menos ese ruido “molesto a partir de 80/90”... el ruido del motor de un coche que consideraba perfectamente aislado acústicamente (Audi para más señas) me tiene la cabeza como un bombo. Yo no son 50K kms al año, más bien 40K , y no sabes lo que tienes entre manos hasta que vuelves al siglo XX.
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Llevo 5 días conduciendo mi antiguo coche y echo de menos ese ruido “molesto a partir de 80/90”... el ruido del motor de un coche que consideraba perfectamente aislado acústicamente (Audi para más señas) me tiene la cabeza como un bombo. Yo no son 50K kms al año, más bien 40K , y no sabes lo que tienes entre manos hasta que vuelves al siglo XX.
Hola,
Es cierto que es más silencioso que un buen ICE, pero cuando ruedas en asfalto rugoso o rayado, el ruido y las vibraciones que transmite al habitáculo son elevadas. En mi anterior Serie 3 y X4, eso no pasaba. Eran y son más silenciosos a velocidades de de autopista.
En ciudad ni un pero.
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Al parecer y según ha tuiteado Elon Musk a una pregunta de Teslarati el 30 de octubre, la insonorización del Model 3 se ha "mejorado significativamente en la actual producción", aunque no se sabe exactamente en que consisten esas mejoras.
Fuente: https://www.teslarati.com/tesla-model-3-interior-cabin-noise-reduction/ (https://www.teslarati.com/tesla-model-3-interior-cabin-noise-reduction/)
A ver si los nuevos propietarios nos pueden iluminar...
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Llevo 5 días conduciendo mi antiguo coche y echo de menos ese ruido “molesto a partir de 80/90”... el ruido del motor de un coche que consideraba perfectamente aislado acústicamente (Audi para más señas) me tiene la cabeza como un bombo. Yo no son 50K kms al año, más bien 40K , y no sabes lo que tienes entre manos hasta que vuelves al siglo XX.
Hola,
Es cierto que es más silencioso que un buen ICE, pero cuando ruedas en asfalto rugoso o rayado, el ruido y las vibraciones que transmite al habitáculo son elevadas. En mi anterior Serie 3 y X4, eso no pasaba. Eran y son más silenciosos a velocidades de de autopista.
En ciudad ni un pero.
100% de acuerdo, en carretera y sobre todo por encima de 90km/h el ruido es superior a un ICE y si hay bastante aire exterior la cosa empeora.
En mi caso concreto y después de muchas "inspecciones" el problema viene por las puertas y pasos de rueda por lo que tengo claro que en cuanto pueda lo llevaré a que me insonoricen esas 2 partes, el punto negativo es que de momento no encuentro sitio en mi ciudad y en madrid me han dicho que unos 2 días para hacerlo.
@FelixM , imagino que el tito Elon habla de M3 "2020" que trae ligeros cambios y seguramente la insonorizacion sea uno de ellos. También se habla de que han quitado el apoyo del pie izquierdo, han quitado luces de cortesia en puertas y ganchos del frunk delantero, pero que yo sepa aun no hay ninguna unidad entregada en Europa (y creo que en usa tampoco)
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Al parecer y según ha tuiteado Elon Musk a una pregunta de Teslarati el 30 de octubre, la insonorización del Model 3 se ha "mejorado significativamente en la actual producción", aunque no se sabe exactamente en que consisten esas mejoras.
Fuente: https://www.teslarati.com/tesla-model-3-interior-cabin-noise-reduction/ (https://www.teslarati.com/tesla-model-3-interior-cabin-noise-reduction/)
A ver si los nuevos propietarios nos pueden iluminar...
Pues posiblemente sean los 2020.
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Pues si lo han solucionado, ya podrían dar alguna solución para los que tenemos el M3 original. En mi caso, el ruido creo que entra por las ventanas. Es ruido aerodinámico, no de rodadura.
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Llevo una semana con el coche y y iba asustado. No he notado nada extraño, me pareció silencioso y soy muy pejigeras con los ruidos.
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Llevo una semana con el coche e iba asustado. No he notado nada extraño, me pareció silencioso y soy muy pejigeras con los ruidos.
A mi me ha pasado exactamente lo mismo. Estoy muy satisfecho.
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Llevo una semana con el coche e iba asustado. No he notado nada extraño, me pareció silencioso y soy muy pejigeras con los ruidos.
A mi me ha pasado exactamente lo mismo. Estoy muy satisfecho.
¿Se ha solucionado entonces el problema del ruido aerodinámico a partir de los 90/100 kilómetros por hora? ¿Qué tal el ruido de rodadura?
Enviado desde mi LG-H930 mediante Tapatalk
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Llevo una semana con el coche e iba asustado. No he notado nada extraño, me pareció silencioso y soy muy pejigeras con los ruidos.
A mi me ha pasado exactamente lo mismo. Estoy muy satisfecho.
¿Se ha solucionado entonces el problema del ruido aerodinámico a partir de los 90/100 kilómetros por hora? ¿Qué tal el ruido de rodadura?
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FelixM, en mi opinión te puedo decir que vengo de un Mercedes C CDI AMG del 2008/09 y no le veo pega alguna. Es evidente que no se tiene ruido de motor y estamos más atentos al resto de ruidos pero no he notado ningúna exageración respecto a tema de rodadura, "recalco", ninguna. En un viaje si he notado algo de ruido en espejo del conductor a 120 pero esque había mucho aire lateral, pasaría también en mi anterior coche.
Lo he puesto a 135 y todo como la seda ni un grillo ni nada, estoy gratamente muy sorprendido. Te puedo decir que va perfecto al igual que otros 2 compramelo con más kms.
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Llevo una semana con el coche e iba asustado. No he notado nada extraño, me pareció silencioso y soy muy pejigeras con los ruidos.
A mi me ha pasado exactamente lo mismo. Estoy muy satisfecho.
¿Se ha solucionado entonces el problema del ruido aerodinámico a partir de los 90/100 kilómetros por hora? ¿Qué tal el ruido de rodadura?
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Por lo que se lee en otros paises el ruido ha mejorado un poquito aunque como pasaba en la version 2019 parece que se incrementa con el paso del tiempo/kilometros, basicamente cuando las gomas de las ventanas y demas empiezan a "desajustarse" , el tema del ruido de rodadura parece que no ha mejorado mucho, aunque aqui obviamente entra en juego el asfalto por el que circulas.
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Y en "defensa" de tesla y otras marcas no hay que obviar que una parte importante de culpa la tiene el desastroso asfaltado de muchas calles y carreteras de este país, esas alcantarillas colocadas de pena, baches, socavones, etc, etc..... van de maravilla para desajustar gomas, puertas y demás.
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Hola,
ayer puse el kit de sellado de GOHOLO (https://www.amazon.es/dp/B07T58JDM8) y estoy muy contento con el resultado ya que la bajada de decibelios me ha parecido significativa.
Básicamente reduce el ruido del viento cuando pasas de 80-100km/h que es algo que me molestaba bastante desde que lo compré y ahora estoy esperando que me llegue la goma para tapar el "agujero del techo" que hay al rededor del cristal de encima del conductor.
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Hola,
ayer puse el kit de sellado de GOHOLO (https://www.amazon.es/dp/B07T58JDM8) y estoy muy contento con el resultado ya que la bajada de decibelios me ha parecido significativa.
Básicamente reduce el ruido del viento cuando pasas de 80-100km/h que es algo que me molestaba bastante desde que lo compré y ahora estoy esperando que me llegue la goma para tapar el "agujero del techo" que hay al rededor del cristal de encima del conductor.
y unos días después.. se me desenganchan varias gomas. Lo resolveré con una cinta de doble cara pero para que lo tengan en cuenta los que se lo miren.
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Gomas del kit o del coche?
Por cuánto sale la cosa?
Te lo instalan o lo haces tu mismo?
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Gomas del kit o del coche?
Por cuánto sale la cosa?
Te lo instalan o lo haces tu mismo?
Se han desenganchado (nivel caerse) algunas de las del kit que cuesta unos 40€ (aunque también vi que una de las del coche estaba ligeramente desenganchada)
te lo instalas tu (es bastante fácil)
El día que las puse después cayó el diluvio universal.. quizás de ahí el problema
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Gracias por los detalles, por lo que veo es barato, pero tampoco es perfecto ;)
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Gracias por los detalles, por lo que veo es barato, pero tampoco es perfecto ;)
En su defensa diré que justo después de ponerlas cayó el diluvio universal y la puerta quedó empapada (de circular) quizás de ahí el problema ya que no he encontrado quejas de esta marca.