Club Tesla España

Zona Tesla => Puntos de recarga => Mensaje iniciado por: Oscar Black en 18 de Mayo de 2022, 02:58:12 pm

Título: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 18 de Mayo de 2022, 02:58:12 pm
https://www.tesla.com/es_ES/support/non-tesla-supercharging

https://hipertextual.com/2022/05/tesla-abre-superchargers-espana-todas-las-marcas-vehiculos

Se acabó lo de "sólo se puede viajar con un Tesla por España".

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 18 de Mayo de 2022, 04:12:39 pm
https://www.tesla.com/es_ES/support/non-tesla-supercharging

https://hipertextual.com/2022/05/tesla-abre-superchargers-espana-todas-las-marcas-vehiculos

Se acabó lo de "sólo se puede viajar con un Tesla por España".

Personalmente, y a menos que alguien me convenza de lo contrario, es una putada para los usuarios de Tesla. Las posibilidades a corto y medio plazo de encontrarnos sin puestos de carga y tener que esperar aumentan, y los puestos de carga no crecen rápidamente.

Para la movilidad eléctrica en general es bueno, pero para los usuarios Tesla... creo que no tanto.

Salu2
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 18 de Mayo de 2022, 04:21:21 pm
Pues ya llegó!!

No son todos los puntos, pero son unos cuantos!!

Ya se puede viajar con cualquier EV por España...

Bueno, yo si no tuviese un Tesla, la usaría lo mínimo, igual que Ionity y alguna más... pero lo importante es que está, y la gente no podrá poner excusas a la movilidad...

En cuanto a puntos saturados, pasará puntualmente (ya ha pasado sólo con Teslas...), pero no será algo muy grave de momento... peor es con puntos de otras marcas con una sola toma. Eso sí que es una lotería...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 18 de Mayo de 2022, 04:45:15 pm
Lo malo es que no han adaptado mangueras, habrá coches que aparquen mal y bloqueen dos postes para cargar...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 18 de Mayo de 2022, 05:18:26 pm
https://www.tesla.com/es_ES/support/non-tesla-supercharging

https://hipertextual.com/2022/05/tesla-abre-superchargers-espana-todas-las-marcas-vehiculos

Se acabó lo de "sólo se puede viajar con un Tesla por España".

Personalmente, y a menos que alguien me convenza de lo contrario, es una putada para los usuarios de Tesla. Las posibilidades a corto y medio plazo de encontrarnos sin puestos de carga y tener que esperar aumentan, y los puestos de carga no crecen rápidamente.

Para la movilidad eléctrica en general es bueno, pero para los usuarios Tesla... creo que no tanto.

Salu2

Sin el "creo". A mí me parece una putada para propietarios. Y probablemente una razón para no tener que comprar Tesla.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: dtarint en 18 de Mayo de 2022, 05:25:17 pm
Lo malo es que no han adaptado mangueras, habrá coches que aparquen mal y bloqueen dos postes para cargar...

Deberían habilitar alguna manera de reportar esos casos y cancelarles la carga en curso y cobrarles el 1€/minuto de inactividad. Al que llegue a cargar y no pueda no le soluciona el problema pero al que bloquee un poste se lo pensara dos veces antes de volver a hacerlo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Carni en 18 de Mayo de 2022, 05:26:30 pm
Creo que los propietarios Tesla deberíamos tener más beneficios al cargar, ahora al perder la exclusividad perdemos movilidad, creo que mejorar los precios de carga para propietarios es necesario, puede que ganar dinero con los cargadores de otras marcas sea un inconveniente para vender vehículos Tesla.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Carni en 18 de Mayo de 2022, 05:42:24 pm
Tesla said that “more customers using the Supercharger network enables faster expansion.” Its ambition to open the network of Tesla Superchargers to non-Tesla EVs is intended to boost the overall availability of charging locations and encourage more drivers to opt for an electric vehicle. The extra revenue is a bonus.

Lo siento, pero no me lo trago...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 18 de Mayo de 2022, 07:11:39 pm
Tesla said that “more customers using the Supercharger network enables faster expansion.” Its ambition to open the network of Tesla Superchargers to non-Tesla EVs is intended to boost the overall availability of charging locations and encourage more drivers to opt for an electric vehicle. The extra revenue is a bonus.

Lo siento, pero no me lo trago...

Infumable
A nadie se le escapa el por qué
Subvenciones y amortización. En resumen: pasta
Los perjudicados: pues los que compramos un Tesla, claro

Irás con tu Tesla y esperarás o cargarás más lento, con relativa frecuencia
Y no, no van a poner más cargadores porque el resto fabricantes venderán sus coches con el argumento de que se pueden usar los Tesla y no van a tener ningún tipo de incentivo a montar una red de cargadores en condiciones porque... ya existe.

Así que seremos más para cargar en los mismos cargadores.

Ah, y el precio no será disuasorio, la afiliación son 13€/mes y, esto es de mi cosecha, el kWh será al mismo precio que Teslas.

Y recordad: hasta que con calculadora en mano no vean mayor rentabilidad ante el incremento del uso NO podrán nuevos SC.

Salud.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 18 de Mayo de 2022, 07:33:33 pm
Tesla said that “more customers using the Supercharger network enables faster expansion.” Its ambition to open the network of Tesla Superchargers to non-Tesla EVs is intended to boost the overall availability of charging locations and encourage more drivers to opt for an electric vehicle. The extra revenue is a bonus.

Lo siento, pero no me lo trago...

Nadie se lo traga
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 18 de Mayo de 2022, 07:54:27 pm
Tesla said that “more customers using the Supercharger network enables faster expansion.” Its ambition to open the network of Tesla Superchargers to non-Tesla EVs is intended to boost the overall availability of charging locations and encourage more drivers to opt for an electric vehicle. The extra revenue is a bonus.

Lo siento, pero no me lo trago...

Nadie se lo traga

Tesla ya vende todo lo que fabrica
Ahora resulta que son una ONG para ayudar a otros que vendan EV

 :o
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: eldelcorner en 18 de Mayo de 2022, 09:04:15 pm
Entiendo que esta "prueba piloto" coincidira con los SuCs con las estadisticas de menos utilizacion y por tanto claramente buscaran rentabilizar la instalacion, por lo que eso de fomentar la movilidad electrica en general no es creible.

Se sabe si los cargos por permanencia enchufados y la limitacion maxima de carga al 80% en alta ocupacion, funcionara tambien para los no-tesla?

Enviado desde mi SM-F926B mediante Tapatalk

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 18 de Mayo de 2022, 10:46:55 pm
Con los precios para los "no Tesla" no creo que nos vaya a suponer una gran putada. O te sacas un bono mensual para poder tener las mismas tarifas que mis propietarios de Tesla o te metes en precios de Ionity. No sé, espero no equivocarme pero creo que no va a suponer un gran problema.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 18 de Mayo de 2022, 11:20:14 pm
Con los precios para los "no Tesla" no creo que nos vaya a suponer una gran putada. O te sacas un bono mensual para poder tener las mismas tarifas que mis propietarios de Tesla o te metes en precios de Ionity. No sé, espero no equivocarme pero creo que no va a suponer un gran problema.

Esos precios los va a pagar cualquiera que tenga necesidad de carga en ese momento. Por muy disuasorios que los quieran poner, si sólo tienen ese cargador a mano lo van a pagar. Sobre todo para viajes puntuales, que es cuando más problemas van a causar ocupando sitio y con velocidades de carga mucho más bajas que las nuestras.

Verás cuando llegues a un SuC y te toque esperar a que acabe un Kona que no pase de 50kW y que podrían estar cargando en otro poste de otro operador, al lado, pero prefiere atravesarse en dos plazas de Tesla a cargar a 1/3 de la potencia máxima del poste. Un día de operación salida.

El del Kona está encantado con la apertura, ya no tiene que esperar en el cargador de al lado como hasta ahora, pero creo que al propietario del Tesla no le va a hacer nada de gracia cuando esto le pase en la ida y en la vuelta del fin de semana.

Lo que antes era llegar y cargar rebaja la experiencia hasta igualarla a cualquier otro EV, y la idea de haber elegido Tesla igual ya no es tan buena.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 18 de Mayo de 2022, 11:53:13 pm
Con los precios para los "no Tesla" no creo que nos vaya a suponer una gran putada. O te sacas un bono mensual para poder tener las mismas tarifas que mis propietarios de Tesla o te metes en precios de Ionity. No sé, espero no equivocarme pero creo que no va a suponer un gran problema.

Arreglado pagando los apenas 12 €/mes.
Así te salen los kWh a precio de Tesla.

Maravilloso.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 18 de Mayo de 2022, 11:56:13 pm
Como ya he dicho otras veces, estoy encantado con la medida.
Muy positiva. De lo mejor que le ha pasado a la movilidad eléctrica.

Ya hablamos de este mismo tema en este hilo:

, y salió la enuesta que os adjunto.

36% de los que votamos en aquel entonces no teníamos problemas, lo veíamos bien, o muy bien.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: ALF27 en 19 de Mayo de 2022, 12:00:05 am
Y no todas las ubicaciones están abiertas a loa no teslas. Mirar en la app


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 19 de Mayo de 2022, 12:05:20 am
Veo mucho miedo, no sé, lo mismo vivo en los mundos de yupi, pero apenas coincido con gente cargando, los Ionitys están abiertos a todos, están saturados???

Ahora mismo ya para los Teslas, los precios de SuC no son baratos. Eso de que un coche que cargue a 50kW se va a poner en un SuC teniendo un cargador de otra marca al lado, no lo veo, los puntos a 50kW suelen ser más baratos que los SuC.

Y quiero pensar que esto hará aumentar la red y su rentabilidad, y di sale más rentable, puede que hasta se permitan bajar precios...

Ya veremos...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 19 de Mayo de 2022, 12:21:21 am
A un 63.9% la medida les parecía mal o muy mal. En esa encuesta.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 08:25:26 am
Veo mucho miedo, no sé, lo mismo vivo en los mundos de yupi, pero apenas coincido con gente cargando, los Ionitys están abiertos a todos, están saturados???

Ahora mismo ya para los Teslas, los precios de SuC no son baratos. Eso de que un coche que cargue a 50kW se va a poner en un SuC teniendo un cargador de otra marca al lado, no lo veo, los puntos a 50kW suelen ser más baratos que los SuC.

Y quiero pensar que esto hará aumentar la red y su rentabilidad, y di sale más rentable, puede que hasta se permitan bajar precios...

Ya veremos...

Hace falta que alguien te diga el precio de los Ionity?

Los precios de SuC son de los más bajos y sí, verás esos coches cargando a 50kW, el precio del SuC de Tesla no es mucho mayor que el de Iberdrola, por decir algo

Sobre que esto hará aumentar la red y su rentabilidad.
Puede ser, pero no en ese orden, primero la rentabilidad y después quizás aumentar la red, Tesla es una empresa, no una ONG
De hecho hasta hace nada tenías SuC exclusivos (que pagaste con el precio del coche, claro) y ahora... pues no.

El parque de eléctricos crece más rápido que el parque de SuC
Que no te quepa ninguna duda que no está lejos el día que te tocará esperar a un Kona a que termine

Ah, y aún más cerca el día que compartirás poste con un VW o vete a saber

Salut.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 19 de Mayo de 2022, 08:41:53 am
Veo mucho miedo, no sé, lo mismo vivo en los mundos de yupi, pero apenas coincido con gente cargando, los Ionitys están abiertos a todos, están saturados???

Ahora mismo ya para los Teslas, los precios de SuC no son baratos. Eso de que un coche que cargue a 50kW se va a poner en un SuC teniendo un cargador de otra marca al lado, no lo veo, los puntos a 50kW suelen ser más baratos que los SuC.

Y quiero pensar que esto hará aumentar la red y su rentabilidad, y di sale más rentable, puede que hasta se permitan bajar precios...

Ya veremos...

Hace falta que alguien te diga el precio de los Ionity?

Los precios de SuC son de los más bajos y sí, verás esos coches cargando a 50kW, el precio del SuC de Tesla no es mucho mayor que el de Iberdrola, por decir algo

Sobre que esto hará aumentar la red y su rentabilidad.
Puede ser, pero no en ese orden, primero la rentabilidad y después quizás aumentar la red, Tesla es una empresa, no una ONG
De hecho hasta hace nada tenías SuC exclusivos (que pagaste con el precio del coche, claro) y ahora... pues no.

El parque de eléctricos crece más rápido que el parque de SuC
Que no te quepa ninguna duda que no está lejos el día que te tocará esperar a un Kona a que termine

Ah, y aún más cerca el día que compartirás poste con un VW o vete a saber

Salut.

Lamentablemente, así es
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 08:45:45 am
Lamentablemente, así es

Es que el tema de los SuC exclusivos era un argumento de compra / venta

Es decir, los Tesla desde YA tenderán a cotizarse menos en el mercado de ocasión, pierden valor al perder el derecho a la exclusividad de una red de carga

Añado que más que un derecho era un privilegio, ya que no había competencia en ese sentido

Salut
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 19 de Mayo de 2022, 10:29:12 am
Aupa:

Como siempre poniendo la tirita antes de tener la herida.

En otros paises ya llevan abiertos semanas, incluso meses, y no he visto que se estén complicando las cosas.

Tesla tiene perfectamente monitorizado el uso de los SuC. Por eso no abre todos, solo los que considera que no perjudican el uso habitual como hasta ahora.

Más da la sensación de que el problema no es que algunos cargadores se abran a otras marcas sino que la "plebe" va a poder acceder a "mis" cargadores a los que solo yo debería tener acceso como propietario de un Tesla, aunque estén la mitad del día sin uso. Los considero míos y prefiero que no se usen a que los toquen los descastados.

Agur,
Markus
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 19 de Mayo de 2022, 10:43:37 am
Aupa:

Como siempre poniendo la tirita antes de tener la herida.

En otros paises ya llevan abiertos semanas, incluso meses, y no he visto que se estén complicando las cosas.

Tesla tiene perfectamente monitorizado el uso de los SuC. Por eso no abre todos, solo los que considera que no perjudican el uso habitual como hasta ahora.

Más da la sensación de que el problema no es que algunos cargadores se abran a otras marcas sino que la "plebe" va a poder acceder a "mis" cargadores a los que solo yo debería tener acceso como propietario de un Tesla, aunque estén la mitad del día sin uso. Los considero míos y prefiero que no se usen a que los toquen los descastados.

Agur,
Markus

Buenas @77markus77
Hablo por mí, y supongo que por la mayoría del resto, si digo que no es que los leprosos vayan a acceder a cargadores Tesla, sino que es probable que en horas punta, a pesar de tener un Tesla nos toque esperar.

El hecho es que Tesla te vende su red de recarga como algo maravilloso (e incluido en el precio del coche el acceso), y sabes que el ratio (cargadores / número de coches Tesla) es correcto, por lo que casi siempre vas a tener algún sitio libre.
El problema es que si la demanda de coches eléctricos se está disparando, y Tesla no abre cargadores a toda h**tia, es probable que tengamos colas y esperas con las que nadie contaba (ni se sabían) a la hora de comprar el coche.
De hecho, tanto mi padre como yo nos compramos Teslas por la red de recarga principalmente.

Si Tesla ampliara su red de recarga masivamente, yo personalmente no tendría ningún problema en que la abriera a otras marcas. Pero primero va el 1 y luego el 2, y estos quieren llegar al 2 sin haber siquiera completado el 1.

Todo esto es mi opinión personal, no trato de convencer a nadie.

Salu2
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 11:11:07 am
Aupa:

Como siempre poniendo la tirita antes de tener la herida.

En otros paises ya llevan abiertos semanas, incluso meses, y no he visto que se estén complicando las cosas.

Tesla tiene perfectamente monitorizado el uso de los SuC. Por eso no abre todos, solo los que considera que no perjudican el uso habitual como hasta ahora.

Más da la sensación de que el problema no es que algunos cargadores se abran a otras marcas sino que la "plebe" va a poder acceder a "mis" cargadores a los que solo yo debería tener acceso como propietario de un Tesla, aunque estén la mitad del día sin uso. Los considero míos y prefiero que no se usen a que los toquen los descastados.

Agur,
Markus

Buenas @77markus77
Hablo por mí, y supongo que por la mayoría del resto, si digo que no es que los leprosos vayan a acceder a cargadores Tesla, sino que es probable que en horas punta, a pesar de tener un Tesla nos toque esperar.

El hecho es que Tesla te vende su red de recarga como algo maravilloso (e incluido en el precio del coche el acceso), y sabes que el ratio (cargadores / número de coches Tesla) es correcto, por lo que casi siempre vas a tener algún sitio libre.
El problema es que si la demanda de coches eléctricos se está disparando, y Tesla no abre cargadores a toda h**tia, es probable que tengamos colas y esperas con las que nadie contaba (ni se sabían) a la hora de comprar el coche.
De hecho, tanto mi padre como yo nos compramos Teslas por la red de recarga principalmente.

Si Tesla ampliara su red de recarga masivamente, yo personalmente no tendría ningún problema en que la abriera a otras marcas. Pero primero va el 1 y luego el 2, y estos quieren llegar al 2 sin haber siquiera completado el 1.

Todo esto es mi opinión personal, no trato de convencer a nadie.

Salu2

Pues nada, me ahorras argumentar

Salud.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 19 de Mayo de 2022, 11:20:20 am
Tesla tiene perfectamente monitorizado el uso de los SuC. Por eso no abre todos, solo los que considera que no perjudican el uso habitual como hasta ahora.


De hecho, así mirando a ojo la lista, solo aquellos SuC donde hay al menos 8 puestos de carga.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 19 de Mayo de 2022, 11:25:37 am
"En otros países..."

En otros países hay más redes de carga. Aquí en España hay rutas donde sólo encuentras Tesla. De hecho durante mucho tiempo se ha estado diciendo que para viajar por España, sólo se hacía con ciertas garantías en un Tesla. Ahora hay que sumar el resto de EVs que vayan a querer cargar ahí.

No es comparable nuestra situación con la del resto de los países. Y aún así, en los SuC que ya han abierto en Francia, no es tan raro que toque esperar donde antes no pasaba.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 19 de Mayo de 2022, 12:25:07 pm
Mas que problema de saturación por uso extremo, que puede darse puntualmente, veo un problema es que hay muchos coches de otras marcas que para cargar bloquearán dos postes al tener que ponerse en la "plaza de al lado", estos son los del grupo Hyundai/Kia y los VAG por ejemplo... y más. Así que sin ser "hora punta" un coche de estas marcas ocupará dos postes.

Alargando las mangueras se podría solucionar, pero no han hecho nada, ni aquí ni en Noruega/Holanda que llevan desde noviembre, pero claro allí los SuC tienen 20/30 postes...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 12:58:18 pm
Tesla tiene perfectamente monitorizado el uso de los SuC. Por eso no abre todos, solo los que considera que no perjudican el uso habitual como hasta ahora.


De hecho, así mirando a ojo la lista, solo aquellos SuC donde hay al menos 8 puestos de carga.

Sólo faltaba
Pero en realidad son sólo 4 cargadores a plena potencia

"En otros países..."

En otros países hay más redes de carga. Aquí en España hay rutas donde sólo encuentras Tesla. De hecho durante mucho tiempo se ha estado diciendo que para viajar por España, sólo se hacía con ciertas garantías en un Tesla. Ahora hay que sumar el resto de EVs que vayan a querer cargar ahí.

No es comparable nuestra situación con la del resto de los países. Y aún así, en los SuC que ya han abierto en Francia, no es tan raro que toque esperar donde antes no pasaba.

Pues aquí será todo peor, para variar

Mas que problema de saturación por uso extremo, que puede darse puntualmente, veo un problema es que hay muchos coches de otras marcas que para cargar bloquearán dos postes al tener que ponerse en la "plaza de al lado", estos son los del grupo Hyundai/Kia y los VAG por ejemplo... y más. Así que sin ser "hora punta" un coche de estas marcas ocupará dos postes.

Alargando las mangueras se podría solucionar, pero no han hecho nada, ni aquí ni en Noruega/Holanda que llevan desde noviembre, pero claro allí los SuC tienen 20/30 postes...

No hace falta que haya uso extremo
Sólo que te ocupen la plaza de al lado, ahora más probable, olvídate de cargar en condiciones, a compartir potencia
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 01:13:10 pm
Es que el tema de los SuC exclusivos era un argumento de compra / venta

No, no es cierto.
Nunca el uso en exclusiva de la red de SUC ha sido un argumento de venta oficial de Tesla, ni nunca Tesla cobró una partida específica a los compradores de sus EVs por ello.

Si lo piensas de manera oficial, estás molesto porque te están quitando algo que por otra parte nunca tuvimos.
Saludos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 19 de Mayo de 2022, 01:16:37 pm
Es que el tema de los SuC exclusivos era un argumento de compra / venta

No, no es cierto.
Nunca el uso en exclusiva de la red de SUC ha sido un argumento de venta oficial de Tesla, ni nunca Tesla cobró una partida específica a los compradores de sus EVs por ello.

Si lo piensas de manera oficial, estás molesto porque te están quitando algo que por otra parte nunca tuvimos.
Saludos.

Técnicamente, cuando Tesla te vende un coche va incluido el concepto "Acceso a la red de Supercargadores".
Por lo que técnicamente, va incluido en el precio del coche, y es algo que nos venden.

Salu2
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 01:18:37 pm
Mas que problema de saturación por uso extremo, que puede darse puntualmente, veo un problema es que hay muchos coches de otras marcas que para cargar bloquearán dos postes al tener que ponerse en la "plaza de al lado", estos son los del grupo Hyundai/Kia y los VAG por ejemplo... y más. Así que sin ser "hora punta" un coche de estas marcas ocupará dos postes.

Alargando las mangueras se podría solucionar, pero no han hecho nada, ni aquí ni en Noruega/Holanda que llevan desde noviembre, pero claro allí los SuC tienen 20/30 postes...


Estoy convencido que Tesla maneja estadísticas muy detalladas del porcentaje de uso de sus SUCs.
Si por ejemplo han visto que plena ocupación se da en 4 días sueltos al año, además durante unas ciertas franjas de esos días, ni siquiera las 24h, pues obvio que los números dicen que abrir todo es buena idea.


En lo estratégico, a mí el movimiento de Tesla me parece brillante.
De la noche a la mañana se han convertido en el operador número 1 mundial, a mucha distancia del segundo.

Y los ingresos aumentarán.
Y la movilidad eléctrica sufre un empujón como nunca.
Y el Planeta gana.
Y el consumidor final (nosotros), ya es libre para elegir el EV que le plazca y viajar casi en igualdad de condiciones que un Tesla.

Son todo ventajas.
Raro es que hayan estado cerrados a otras marcas tanto tiempo.

Yo me alegro muchísimo por esta medida.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 01:19:29 pm
"Acceso a la red de Supercargadores".

Eso sigues teniéndolo tras la apertura a otras marcas, ¿cierto?
No te están quitando nada que antes sí tuvieras y ahora ya no.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 19 de Mayo de 2022, 01:22:39 pm
"Acceso a la red de Supercargadores".

Eso sigues teniéndolo tras la apertura a otras marcas, ¿cierto?
No te están quitando nada que antes sí tuvieras y ahora ya no.

Es cierto que no me lo quitan. Pero también me he encontrado con SuC llenos de Teslas, no me quiero ni imaginar con otros vehículos. Y dichos vehículos no necesitan la cláusula de acceso ahora.

En fin, esto es un debate donde todo tiene pros y cons, y cada uno como lo quiera ver.  :P
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 01:25:32 pm

No, no es cierto.
Nunca el uso en exclusiva de la red de SUC ha sido un argumento de venta oficial de Tesla, ni nunca Tesla cobró una partida específica a los compradores de sus EVs por ello.

Si lo piensas de manera oficial, estás molesto porque te están quitando algo que por otra parte nunca tuvimos.
Saludos.

Sí, sí es cierto, pero no de la manera que lo expones

A mí me vendieron un coche con una red de carga de la propia marca, de forma explícita, me dijeron este es el coche y esta es nuestra red y no tendrás ningún problema.
Y ese fue un argumento de compra, el acceso a una red de carga propia.

Ojalá me equivoque pero habrá esperas y esperarás como otro cualquiera, sin ningún tipo de prioridad o preferencia viendo las condiciones finales de uso por no Teslas

A mí no me importa que vayan otros coches a cargar siempre que yo no tenga problemas para hacerlo, el problema es que no tenemos ICE y esperar no es esperar 5 o 10 minutos por coche, es esperar vete a saber sobretodo si se te cuela un Kona o un coche similar con velocidades de carga bajas

Es lo que hay, no podemos hacer nada, pero al menos queda el derecho de pataleta.

Y sí, sí, tesla nunca ha dicho que los SuC fueran para toda la eternidad de uso exclusivo pero tampoco dijo lo contrario.
Y también, existe la mentira por omisión, la peor de todas.

Salud.

Mas que problema de saturación por uso extremo, que puede darse puntualmente, veo un problema es que hay muchos coches de otras marcas que para cargar bloquearán dos postes al tener que ponerse en la "plaza de al lado", estos son los del grupo Hyundai/Kia y los VAG por ejemplo... y más. Así que sin ser "hora punta" un coche de estas marcas ocupará dos postes.

Alargando las mangueras se podría solucionar, pero no han hecho nada, ni aquí ni en Noruega/Holanda que llevan desde noviembre, pero claro allí los SuC tienen 20/30 postes...


Estoy convencido que Tesla maneja estadísticas muy detalladas del porcentaje de uso de sus SUCs.
Si por ejemplo han visto que plena ocupación se da en 4 días sueltos al año, además durante unas ciertas franjas de esos días, ni siquiera las 24h, pues obvio que los números dicen que abrir todo es buena idea.


En lo estratégico, a mí el movimiento de Tesla me parece brillante.
De la noche a la mañana se han convertido en el operador número 1 mundial, a mucha distancia del segundo.

Y los ingresos aumentarán.
Y la movilidad eléctrica sufre un empujón como nunca.
Y el Planeta gana.
Y el consumidor final (nosotros), ya es libre para elegir el EV que le plazca y viajar casi en igualdad de condiciones que un Tesla.

Son todo ventajas.
Raro es que hayan estado cerrados a otras marcas tanto tiempo.

Yo me alegro muchísimo por esta medida.

Yo me alegraría muchísimo más si hubiera SuC de otros proveedores a precios contenidos
Ahora, con la apertura de los SuC Tesla, esa posibilidad se evapora

A ver quién es el guapo que se atreve a crear una red de SuC habiendo la de Tesla y sobretodo ya veremos si Tesla, de acuerdo a la lógica de negocio, abre de forma generosa nuevos SuC o cargadores para compensar el ritmo de crecimiento del parque de vehículos eléctricos

Ja.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 01:27:40 pm
Pero también me he encontrado con SuC llenos de Teslas,

Que sí, que claro que se dan esas situaciones.
Raro es que no se dieran con más de 30.000 SUCs que hay ya instalados.

Pero aquí lo que cuenta es la estadística.
E intuyo que el uso de un SUC medio en las casi 9.000h que tiene un año es bajísimos, con excepciones muy contadas.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 01:32:05 pm
Pero también me he encontrado con SuC llenos de Teslas,

Que sí, que claro que se dan esas situaciones.
Raro es que no se dieran con más de 30.000 SUCs que hay ya instalados.

Pero aquí lo que cuenta es la estadística.
E intuyo que el uso de un SUC medio en las casi 9.000h que tiene un año es bajísimos, con excepciones muy contadas.

Pero vamos a ver, ese es un argumento falaz

La probabilidad de uso de un SuC no es la misma en función de la época del año, momento de la semana ni de la hora del día

Éste es el punto que se discute desde el principio del hilo, vamos a ver si nos situamos de una vez, el problema es la concurrencia en un momento dado

Por mí un coche de velocidad de carga de 11kW como si se pasa toda la madrugada de un lunes de febrero cargando, no me va a afectar.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Pardoneo en 19 de Mayo de 2022, 01:41:37 pm
No sabía que este hilo estaba en este subforo.

A ver, no nos engañemos: España tampoco tiene el civismo de otros países de Europa.

Yo coincido con todos los que dicen que para los propietarios de Tesla supone una pérdida de valor percibido al comprar el coche. Es evidente que eso afecta al uso del coche, y que los supercargadores de Tesla es una función inherente de tener un Tesla. Ahora que estén abiertos a todos pues no hace más que incrementar la incertidumbre de que si podrás llegar y cargar rápido y en condiciones.

Yo ahora con esta apertura me compraría otro coche que no fuera Tesla. Esto es así. En su momento descarté otros porque no había red de supercarga. Para mi eso era importante.

Por cierto, solo se va a poder carga con el CSS Combo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Leo - M3 AWD en 19 de Mayo de 2022, 01:57:21 pm

Para los propietarios de Tesla supone una pérdida de valor percibido al comprar el coche. Es evidente que eso afecta al uso del coche, y que los supercargadores de Tesla es una función inherente de tener un Tesla. Que estén abiertos a todos no hace más que incrementar la incertidumbre de que si podrás llegar y cargar rápido y en condiciones.

Yo ahora con esta apertura me compraría otro coche que no fuera Tesla. En su momento descarté otros porque no había red de supercarga. Para mi eso era importante.

Va a ser la tónica general.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Mad Med en 19 de Mayo de 2022, 02:03:32 pm
Mas que problema de saturación por uso extremo, que puede darse puntualmente, veo un problema es que hay muchos coches de otras marcas que para cargar bloquearán dos postes al tener que ponerse en la "plaza de al lado", estos son los del grupo Hyundai/Kia y los VAG por ejemplo... y más. Así que sin ser "hora punta" un coche de estas marcas ocupará dos postes.

Alargando las mangueras se podría solucionar, pero no han hecho nada, ni aquí ni en Noruega/Holanda que llevan desde noviembre, pero claro allí los SuC tienen 20/30 postes...


Estoy convencido que Tesla maneja estadísticas muy detalladas del porcentaje de uso de sus SUCs.
Si por ejemplo han visto que plena ocupación se da en 4 días sueltos al año, además durante unas ciertas franjas de esos días, ni siquiera las 24h, pues obvio que los números dicen que abrir todo es buena idea.


En lo estratégico, a mí el movimiento de Tesla me parece brillante.
De la noche a la mañana se han convertido en el operador número 1 mundial, a mucha distancia del segundo.

Y los ingresos aumentarán.
Y la movilidad eléctrica sufre un empujón como nunca.
Y el Planeta gana.
Y el consumidor final (nosotros), ya es libre para elegir el EV que le plazca y viajar casi en igualdad de condiciones que un Tesla.

Son todo ventajas.
Raro es que hayan estado cerrados a otras marcas tanto tiempo.

Yo me alegro muchísimo por esta medida.

Opino igual.

Me parece incluso una acción ética para reducir el consumo de combustibles fósiles, que seguro que ganan algo con esta decisión, pero no quita que se beneficien todos.

A mi me parece genial además que meterá mas competencia en el mundo eléctrico, cosa que beneficia al consumidor.

Saludos
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 02:19:56 pm
Pero también me he encontrado con SuC llenos de Teslas,

Que sí, que claro que se dan esas situaciones.
Raro es que no se dieran con más de 30.000 SUCs que hay ya instalados.

Pero aquí lo que cuenta es la estadística.
E intuyo que el uso de un SUC medio en las casi 9.000h que tiene un año es bajísimos, con excepciones muy contadas.

Pero vamos a ver, ese es un argumento falaz

La probabilidad de uso de un SuC no es la misma en función de la época del año, momento de la semana ni de la hora del día

Éste es el punto que se discute desde el principio del hilo, vamos a ver si nos situamos de una vez, el problema es la concurrencia en un momento dado

Por mí un coche de velocidad de carga de 11kW como si se pasa toda la madrugada de un lunes de febrero cargando, no me va a afectar.


Ni mi argumento es falaz, ni el problema que se expone en el hilo tras las apertura de los SUC es real: no ha sucedido aún en España a hora de hoy.

A la inmensa mayoría de conductores de Tesla, en la inmensa mayoría del año, ni les impactará nunca.
Como decía @Tristán en su mensaje de arriba, se está poniendo la tirita antes de haber herida.

Y no vemos las ventaja gigante que nos ofrece esto a nosotros mismos para, por ejemplo, ser libres de elegir nuestro próximo EV.
Y la ventaja también gigante que esto da a la movilidad eléctrica.

Más allá de nuestros ombligos, el movimiento de Tesla ha sido brillante.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 02:22:51 pm
A ver, no nos engañemos: España tampoco tiene el civismo de otros países de Europa.

En eso, espero estemos de acuerdo, Tesla no tiene responsabilidad alguna.



Yo ahora con esta apertura me compraría otro coche que no fuera Tesla.

A día de hoy, con una demanda que excede por mucho su oferta, no creo que a Tesla le signifique ni el más pequeño de los problemas que haya una proporción de actuales poseedores de Tesla que decidan no repetir compra.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: sirdivi en 19 de Mayo de 2022, 02:36:23 pm
Por curiosidad y yendo a un escenario incluso más ideal (todos los SUCs de España abiertos)...¿Qué coche os hubierais comprado de similares características* a mejor precio?
Batería, Tiempo de carga en viajes, Habitabilidad y Tamaño maletero (dejo de lado la aceleración que al menos para mí no es importante)

ID4 de 77KWH?
IONIQ5 de 77KWH?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 02:39:26 pm
Pero también me he encontrado con SuC llenos de Teslas,

Que sí, que claro que se dan esas situaciones.
Raro es que no se dieran con más de 30.000 SUCs que hay ya instalados.

Pero aquí lo que cuenta es la estadística.
E intuyo que el uso de un SUC medio en las casi 9.000h que tiene un año es bajísimos, con excepciones muy contadas.

Pero vamos a ver, ese es un argumento falaz

La probabilidad de uso de un SuC no es la misma en función de la época del año, momento de la semana ni de la hora del día

Éste es el punto que se discute desde el principio del hilo, vamos a ver si nos situamos de una vez, el problema es la concurrencia en un momento dado

Por mí un coche de velocidad de carga de 11kW como si se pasa toda la madrugada de un lunes de febrero cargando, no me va a afectar.


Ni mi argumento es falaz, ni el problema que se expone en el hilo tras las apertura de los SUC es real: no ha sucedido aún en España a hora de hoy.

A la inmensa mayoría de conductores de Tesla, en la inmensa mayoría del año, ni les impactará nunca.
Como decía @Tristán en su mensaje de arriba, se está poniendo la tirita antes de haber herida.

Y no vemos las ventaja gigante que nos ofrece esto a nosotros mismos para, por ejemplo, ser libres de elegir nuestro próximo EV.
Y la ventaja también gigante que esto da a la movilidad eléctrica.

Más allá de nuestros ombligos, el movimiento de Tesla ha sido brillante.

Claro que es falaz, revise sus post
Que una gasolinera no se use durante la noche no significa que su uso sea del 50% y que por tanto pueda repostar el doble de coches sin problema alguno durante el día ni que tampoco por no haberse saturado nunca no lo vaya a hacer ahora
No voy a darle más vueltas al asunto, esto es españa y la red de recarga es horrible, salvo la de tesla, así que la probabilidad de problemas está servida

Cuando Iberdrola "patrocinaba" los Ionity yo he visto ratos de espera

¿qué cree que pasará ahora?

No me irá a decir ahora que claro, que la gente hacía 50 ó 100km para ir a cargar gratis a un Ionity por cuenta de Iberdrola
Aunque viendo sus argumentos no me extrañaría otro del tipo expuesto
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 02:41:20 pm
Por curiosidad y yendo a un escenario incluso más ideal (todos los SUCs de España abiertos)...¿Qué coche os hubierais comprado de similares características* a mejor precio?
Batería, Tiempo de carga en viajes, Habitabilidad y Tamaño maletero (dejo de lado la aceleración que al menos para mí no es importante)

ID4 de 77KWH?
IONIQ5 de 77KWH?

Un BMW 330e, pasando de eléctricos puros y de infraestructura que quedará obsoleta en 2 días

Si me obligan a a eléctrico, el Ioniq
Sólo faltaba un SUV para tener que parar más a menudo a cargar
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 02:47:55 pm
Pero también me he encontrado con SuC llenos de Teslas,

Que sí, que claro que se dan esas situaciones.
Raro es que no se dieran con más de 30.000 SUCs que hay ya instalados.

Pero aquí lo que cuenta es la estadística.
E intuyo que el uso de un SUC medio en las casi 9.000h que tiene un año es bajísimos, con excepciones muy contadas.

Pero vamos a ver, ese es un argumento falaz

La probabilidad de uso de un SuC no es la misma en función de la época del año, momento de la semana ni de la hora del día

Éste es el punto que se discute desde el principio del hilo, vamos a ver si nos situamos de una vez, el problema es la concurrencia en un momento dado

Por mí un coche de velocidad de carga de 11kW como si se pasa toda la madrugada de un lunes de febrero cargando, no me va a afectar.


Ni mi argumento es falaz, ni el problema que se expone en el hilo tras las apertura de los SUC es real: no ha sucedido aún en España a hora de hoy.

A la inmensa mayoría de conductores de Tesla, en la inmensa mayoría del año, ni les impactará nunca.
Como decía @Tristán en su mensaje de arriba, se está poniendo la tirita antes de haber herida.

Y no vemos las ventaja gigante que nos ofrece esto a nosotros mismos para, por ejemplo, ser libres de elegir nuestro próximo EV.
Y la ventaja también gigante que esto da a la movilidad eléctrica.

Más allá de nuestros ombligos, el movimiento de Tesla ha sido brillante.

Claro que es falaz, revise sus post
Que una gasolinera no se use durante la noche no significa que su uso sea del 50% y que por tanto pueda repostar el doble de coches sin problema alguno durante el día ni que tampoco por no haberse saturado nunca no lo vaya a hacer ahora
No voy a darle más vueltas al asunto, esto es españa y la red de recarga es horrible, salvo la de tesla, así que la probabilidad de problemas está servida

Cuando Iberdrola "patrocinaba" los Ionity yo he visto ratos de espera

¿qué cree que pasará ahora?

No me irá a decir ahora que claro, que la gente hacía 50 ó 100km para ir a cargar gratis a un Ionity por cuenta de Iberdrola
Aunque viendo sus argumentos no me extrañaría otro del tipo expuesto


Me puedes tratar de tú, no hay problema.
Entiendo tu enfado, pero no lo comparto.

En cualquier caso, es igual lo que ambos opinemos, los números hablan y Tesla ha decidido iniciar por fin el piloto en España.

Solamente los meses siguientes demostrarán si eso será o no un problema.
A día de hoy, no lo es, así que mejor abiertos que cerrados.

Hay más ventajas que inconvenientes.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 03:01:15 pm
Tuteado
Siendo sintético

Sabemos por qué Tesla abre sus SuC

Salut
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 19 de Mayo de 2022, 03:23:23 pm
Aupa compis:

Entiendo que quien pierde exclusividad se sienta molesto, pero de verdad que creo que se está exagerando.

Un compañero dice que en Francia se están dando colas de espera. No lo niego, pero me extraña que si es un problema real no estemos a estas alturas viendo quejas de los usuarios por todas partes. De la misma forma que vemos quejas con los plazos de entrega de los repuestos, por ejemplo.

Decis que va a haber problemas porque en España la infraestructura es muy mala comparada con los otros paises, pero coño, si estamos todo los meses viendo que en España se venden 4 EVs comparado con esos otros paises que decimos que tienen mejor infraestructura. ¿Como se va a colapsar la red si no hay apenas usuarios?

Y que en momentos puntuales, operaciones salida y similares ¿habrá colapso? Jodé, pues claro que sí, ¿no lo hay en las gasolineras y en las carreteras? Pero por eso no se hacen el triple de carreteras que estarían vacías 360 días al año.

Yo creo que lo lógico es esperar y ver como evoluciona. Si en cuatro días está todo colapsado pues a ponerles de vuelta y media por todas las redes para que vean "la indignació". Pero empezar a quejarse sin ver como sale la prueba piloto no lo entiendo.

Personalmente, como usuario de EV no Tesla me da igual porque nunca uso cargadores rápidos. Como ciudadano me parece bien si eso ayuda a que gente que no quiere un Tesla ahora tiene la oportunidad de pasarse a la movilidad eléctrica. Y como inversor de Tesla estoy encantado viendo las posibilidades de beneficio que se acercan.

Agur,
Markus

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 19 de Mayo de 2022, 03:28:09 pm
Mas que problema de saturación por uso extremo, que puede darse puntualmente, veo un problema es que hay muchos coches de otras marcas que para cargar bloquearán dos postes al tener que ponerse en la "plaza de al lado", estos son los del grupo Hyundai/Kia y los VAG por ejemplo... y más. Así que sin ser "hora punta" un coche de estas marcas ocupará dos postes.

Alargando las mangueras se podría solucionar, pero no han hecho nada, ni aquí ni en Noruega/Holanda que llevan desde noviembre, pero claro allí los SuC tienen 20/30 postes...


Estoy convencido que Tesla maneja estadísticas muy detalladas del porcentaje de uso de sus SUCs.
Si por ejemplo han visto que plena ocupación se da en 4 días sueltos al año, además durante unas ciertas franjas de esos días, ni siquiera las 24h, pues obvio que los números dicen que abrir todo es buena idea.


Si un poste está desocupado porque otra marca de coche ha aparcado mal porque no llega el cable del poste e inutiliza dos postes para una carga, Tesla no se dará cuenta, simplemente el otro poste sale como que no se usa pero no se podrá cargar, Tesla ni se entera.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Temboa en 19 de Mayo de 2022, 03:37:14 pm
Aupa compis:

Entiendo que quien pierde exclusividad se sienta molesto, pero de verdad que creo que se está exagerando.

Un compañero dice que en Francia se están dando colas de espera. No lo niego, pero me extraña que si es un problema real no estemos a estas alturas viendo quejas de los usuarios por todas partes. De la misma forma que vemos quejas con los plazos de entrega de los repuestos, por ejemplo.

Decis que va a haber problemas porque en España la infraestructura es muy mala comparada con los otros paises, pero coño, si estamos todo los meses viendo que en España se venden 4 EVs comparado con esos otros paises que decimos que tienen mejor infraestructura. ¿Como se va a colapsar la red si no hay apenas usuarios?

Y que en momentos puntuales, operaciones salida y similares ¿habrá colapso? Jodé, pues claro que sí, ¿no lo hay en las gasolineras y en las carreteras? Pero por eso no se hacen el triple de carreteras que estarían vacías 360 días al año.

Yo creo que lo lógico es esperar y ver como evoluciona. Si en cuatro días está todo colapsado pues a ponerles de vuelta y media por todas las redes para que vean "la indignació". Pero empezar a quejarse sin ver como sale la prueba piloto no lo entiendo.

Personalmente, como usuario de EV no Tesla me da igual porque nunca uso cargadores rápidos. Como ciudadano me parece bien si eso ayuda a que gente que no quiere un Tesla ahora tiene la oportunidad de pasarse a la movilidad eléctrica. Y como inversor de Tesla estoy encantado viendo las posibilidades de beneficio que se acercan.

Agur,
Markus
+10000, firmó debajo de lo que has dicho.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 19 de Mayo de 2022, 04:20:57 pm
Si un poste está desocupado porque otra marca de coche ha aparcado mal porque no llega el cable del poste e inutiliza dos postes para una carga, Tesla no se dará cuenta, simplemente el otro poste sale como que no se usa pero no se podrá cargar, Tesla ni se entera.
Con un SuC hasta arriba, dudo mucho que alguien tenga el valor de hacerlo. Ten por seguro que tres o cuatro le ponen de vuelta y media (los de este foro los primeros). La segunda vez se lo pensará.
Y a las malas, ruedas desinchadas.  ;D
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: abraxas en 19 de Mayo de 2022, 04:24:16 pm
Si, como he leído por ahí, un punto de recarga cuesta 50.000€/año el mantenerlo, eso son nada menos que 120.000Kwh para amortizarlo, o unos 350Kwh / día. Todo lo que sea por debajo, son pérdidas. Es normal que Tesla quiera incrementar el uso de los SuC…a mí, personalmente, no me parece mal, y tampoco espero que sea un grave problema (más allá de algo puntual, que puede pasar con todo). Si al final un punto de recarga se “satura” con frecuencia, ya habrá alguien que detecte la necesidad de negocio y abra otro al lado, Tesla o no. Y como siempre pasa con la competencia , será más barato, más rápido o las dos cosas a la vez.

No sé, yo no soy pesimista. Excepto en lo de usar dos plazas para recargar: conociendo cómo es (somos) el español medio, sospecho que tendrán que hacer algo para evitarlo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: abraxas en 19 de Mayo de 2022, 04:58:04 pm
Si un poste está desocupado porque otra marca de coche ha aparcado mal porque no llega el cable del poste e inutiliza dos postes para una carga, Tesla no se dará cuenta, simplemente el otro poste sale como que no se usa pero no se podrá cargar, Tesla ni se entera.
Con un SuC hasta arriba, dudo mucho que alguien tenga el valor de hacerlo. Ten por seguro que tres o cuatro le ponen de vuelta y media (los de este foro los primeros). La segunda vez se lo pensará.
Y a las malas, ruedas desinchadas.  ;D
Es que el que carga normalmente lo hace porque no tiene más remedio…así que no sé, yo creo que aguantará el chaparrón

Pero, como he dicho arriba, yo no estoy preocupado, sinceramente.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 19 de Mayo de 2022, 04:59:45 pm
una cosa tengo clara...

el tiempo dará la razón a unos o a otros  ;D
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 19 de Mayo de 2022, 06:25:34 pm
una cosa tengo clara...

el tiempo dará la razón a unos o a otros  ;D

Sí, sin duda

Ya verás que chupiguay, la vena altruista y ecologista veremos como languidece en más de uno cuando tenga que esperar su buen rato para cargar en uno de esos fines de semana que nos vienen a la vuelta de la esquina en el próximo veranito

Más fácil de lo que parece

Ya miraremos de razonar con alguno de que los cargadores están toda la noche libres  8)
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Pardoneo en 19 de Mayo de 2022, 06:26:48 pm
Por curiosidad y yendo a un escenario incluso más ideal (todos los SUCs de España abiertos)...¿Qué coche os hubierais comprado de similares características* a mejor precio?
Batería, Tiempo de carga en viajes, Habitabilidad y Tamaño maletero (dejo de lado la aceleración que al menos para mí no es importante)

ID4 de 77KWH?
IONIQ5 de 77KWH?

Un Mach E, sin ir más lejos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 19 de Mayo de 2022, 07:07:46 pm
Uf como está el hilo. Voy a intentar no alargarme mucho, pues ya se ha dicho ya casi todo.

Supongo que algunos que escriben hacen rutas en zonas con mucho EV... Yo nunca vi un SuC por encima del 50%, y eso ha sido en contadas ocasiones, en general vacíos, a veces comparto con un usuario...

No hay muchos EV no Tesla con los que se pueda viajar. Yo creo que vamos a compartir poco. Los que usen SuC, serán en su mayoría coches que carguen a 100kW o más, para cargar a 50kW, hay muchos otros cargadores bastante más baratos que los SuC.

Y yo al precio que compré mi coche, 52k€ antes de ayudas, hoy volvería a comprar el mismo coche, no veo nada que se le acerque... eso sí, el EV6 me tentaría mucho...

Probablemente cuando jubile el 2o térmico en casa sea por una furgo con V2G, así que no creo que fuera a ser Tesla... así que en ese caso, no soy de los que vaya a repetir con la marca, pero por otras razones...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Centurion79 en 19 de Mayo de 2022, 11:49:54 pm
Increíble, el de Burgos que son solo 6 puestos y están llenos cada dos por tres, estoy muerto para viajar.

Al final me va a tocar volver al de combustión
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 11:57:44 pm
Mas que problema de saturación por uso extremo, que puede darse puntualmente, veo un problema es que hay muchos coches de otras marcas que para cargar bloquearán dos postes al tener que ponerse en la "plaza de al lado", estos son los del grupo Hyundai/Kia y los VAG por ejemplo... y más. Así que sin ser "hora punta" un coche de estas marcas ocupará dos postes.

Alargando las mangueras se podría solucionar, pero no han hecho nada, ni aquí ni en Noruega/Holanda que llevan desde noviembre, pero claro allí los SuC tienen 20/30 postes...


Estoy convencido que Tesla maneja estadísticas muy detalladas del porcentaje de uso de sus SUCs.
Si por ejemplo han visto que plena ocupación se da en 4 días sueltos al año, además durante unas ciertas franjas de esos días, ni siquiera las 24h, pues obvio que los números dicen que abrir todo es buena idea.


Si un poste está desocupado porque otra marca de coche ha aparcado mal porque no llega el cable del poste e inutiliza dos postes para una carga, Tesla no se dará cuenta, simplemente el otro poste sale como que no se usa pero no se podrá cargar, Tesla ni se entera.
Excepciones, no la regla, diría yo.

Al principio, paciencia y educación en Los SUCs con los no-Teslas, y todo puede salir sin problema.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2022, 11:58:58 pm


Y como inversor de Tesla estoy encantado viendo las posibilidades de beneficio que se acercan.

Agur,
Markus

Otra ventaja!, cierto.
Bueno para los inversores, que ni tienen porqué ser propietarios de un EV de Tesla.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Mayo de 2022, 12:02:54 am
una cosa tengo clara...

el tiempo dará la razón a unos o a otros  ;D

Sí, sin duda

Ya verás que chupiguay, la vena altruista y ecologista veremos como languidece en más de uno cuando tenga que esperar su buen rato para cargar en uno de esos fines de semana que nos vienen a la vuelta de la esquina en el próximo veranito

Más fácil de lo que parece

Ya miraremos de razonar con alguno de que los cargadores están toda la noche libres  8)
Muchos de mis conocidos por aquí y también por España, e incluso yo mismo a veces, cada vez salimos de viaje más a horas tranquilas, evitando las horas puntas.

Especialmente a última hora de la noche, de madrugada, o según raya el alba.
Y encima, la familia viajar durmiendo.

Carreteras vacías, puertas de peaje vacías, áreas de servicio vacías, SUCs vacíos ,......

Hay múltiples alternativas si de verdad alguien quiere minimizar riesgos de encontrar un SUC lleno en 2 momentos muy contados del año.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 20 de Mayo de 2022, 12:21:09 am
Increíble, el de Burgos que son solo 6 puestos y están llenos cada dos por tres, estoy muerto para viajar.

Al final me va a tocar volver al de combustión

O el de Atalaya, que en los puentes de Mayo ya estaba con atasco sólo con los Tesla, y donde habitualmente en el único cargador de Iberdrola que había a más de un coche le tocaba esperar. Es el típico punto caliente. Va a ser divertidísimo...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 20 de Mayo de 2022, 08:09:42 am
Si hiciesen que los no Tesla tuviesen que aceptar una potencia mínima de 150 kw para usar un V2 y 300 kw para usar un V3 (como los Tesla) para poder cargar me parecería bien, pero no es el caso. Se podrá dar el caso de vehículos que admitan hasta 50 kw usando un SuC V2 usando el cable que no le corresponde, es decir, 1 sólo coche cargando al mismo ritmo que lo harían 3 cargando individualmente.

Si el SuC es V3 ya la cosa empeora, estamos hablando de una relación de 6 a 1 individualmente, pero lo que es peor, estaría impidiendo que cargue la pareja de ese Tesla al estar "cruzado", que también es de 6 a 1 individualmente. Pasado a limpio, un ZOE cruzado cargaría al mismo ritmo que lo harían 12 TESLAS!!!!
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 20 de Mayo de 2022, 09:13:36 am
Mas que problema de saturación por uso extremo, que puede darse puntualmente, veo un problema es que hay muchos coches de otras marcas que para cargar bloquearán dos postes al tener que ponerse en la "plaza de al lado", estos son los del grupo Hyundai/Kia y los VAG por ejemplo... y más. Así que sin ser "hora punta" un coche de estas marcas ocupará dos postes.

Alargando las mangueras se podría solucionar, pero no han hecho nada, ni aquí ni en Noruega/Holanda que llevan desde noviembre, pero claro allí los SuC tienen 20/30 postes...


Estoy convencido que Tesla maneja estadísticas muy detalladas del porcentaje de uso de sus SUCs.
Si por ejemplo han visto que plena ocupación se da en 4 días sueltos al año, además durante unas ciertas franjas de esos días, ni siquiera las 24h, pues obvio que los números dicen que abrir todo es buena idea.


Si un poste está desocupado porque otra marca de coche ha aparcado mal porque no llega el cable del poste e inutiliza dos postes para una carga, Tesla no se dará cuenta, simplemente el otro poste sale como que no se usa pero no se podrá cargar, Tesla ni se entera.
Excepciones, no la regla, diría yo.

Al principio, paciencia y educación en Los SUCs con los no-Teslas, y todo puede salir sin problema.

El problema es que hay coches que tienen que aparcar mal si o si para cargar e inutilizarán 2 postes (para los Tesla que cargamos a la izquierda) para cargar un coche no-tesla, no es cuestión de educación, y son coches que pueden viajar: Kia eniro, Kia ev6, Hyundai Kona, hyundai ioniq5, Mustang match e, grupo VAG ID.3-4, audis, skoda enyaq... alguno mas me dejaré.

5 VW Id.3-4 (o cualquiera de los que he comentado arriba) inutilizan 10 puestos de carga para tesla, 5 por uso y 5 por imposibilidad de cargar en los restantes, en cambio si llegan 5 ID.3 más (o cualquiera de los que he comentado arriba) si podrían cargar en estos libres mientras los tesla siguen esperando, además deberían esperar a que estos últimos acabaran para cargar en los postes que pueden, ese es el GRAN problema, tienen que hacer algo con las mangueras a la de YA.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Mayo de 2022, 09:59:08 am
Y después de tanto escenario catastrofista y altamente improbable, un pantallazo de ayer de un no-Tesla cargando tan rápido o más que un M3.
En este caso, un i4.

Mayor potencia pico que un Single Motor, y similar a la de un Dual Motor llegando con mucho SpC y/o poca temperatura en el pack.

Ni vamos a ver 1 ZOE ocupando 12 postes, ni vamos a ver un SUC con 5 IDx al que llegan otros 5 IDx, no al menos en un futuro próximo en España.

No todo es el apocalipsis en los SUCs.
Seguro que hay un punto medio y a todos nos va bien.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 20 de Mayo de 2022, 10:07:11 am
Vamos a ver, no entiendo por qué te quedas en el extremo y no en el problema real que existe, y es que hay 10 modelos de coche que inutilizarán 2 postes para un Tesla, eso es real, tal cual, por la longitud de la manguera, haya 1 o 10 coches. Obviamente no hacen falta 5 mas otros 5... simplemente 1 coche, 1, dejará inútil para un tesla un poste adicional, en España donde cada SuC no tiene 30 postes y "da igual", que no da igual, que es dejar un poste inútil. Yo ya no sé si no se entiende o que da igual todo.

1 zoe no va a ocupar 12 postes, pero hay 10 modelos que "ocuparan" 2 por no alargar mangueras.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 20 de Mayo de 2022, 10:14:23 am
Aupa centurion:

Increíble, el de Burgos que son solo 6 puestos y están llenos cada dos por tres, estoy muerto para viajar.

Al final me va a tocar volver al de combustión

Por lo que se ve en la app el de Burgos no está abierto aún a otros vehículos. Así que duerme tranquilo. De momento.

Agur,
Markus


Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Mayo de 2022, 10:51:58 am
Vamos a ver, no entiendo por qué te quedas en el extremo y no en el problema real que existe, y es que hay 10 modelos de coche que inutilizarán 2 postes para un Tesla, eso es real, tal cual, por la longitud de la manguera, haya 1 o 10 coches. Obviamente no hacen falta 5 mas otros 5... simplemente 1 coche, 1, dejará inútil para un tesla un poste adicional, en España donde cada SuC no tiene 30 postes y "da igual", que no da igual, que es dejar un poste inútil. Yo ya no sé si no se entiende o que da igual todo.

1 zoe no va a ocupar 12 postes, pero hay 10 modelos que "ocuparan" 2 por no alargar mangueras.


Relax. Estamos aquí para intercambiar opiniones, incluso cuando no opinemos de igual manera.
Lo único que es objetivo es que a fecha de hoy todos los problemas que en este hilo están siendo expuestos, no suceden.

Llegarán? Pues sí. O no.
Para eso están los proyectos pilotos como este que ha lanzado Tesla, para ver la viabilidad del modelo.

Y luego, por encima de las opiniones de los propietarios actuales, Tesla hará o des-hará a su conveniencia, como siempre ha sido.
Por mi parte, estoy muy entusiasmado con la apertura, soy un ferviente defensor de ello, y espero que ojalá el piloto salga bien y se puedan abrir todos los SUCs.

Cierto es que los SUCs españoles son más pequeños que la media europea, pero también la densidad de EVs es menor.
Y Tesla siempre tendrá la posibilidad de ampliar su infraestructura.

Por otro lado, no todos los SUC vn a tener problemas de EVs con el puerto de carga en diferentes posiciones. Por ejemplo, el de la foto de mi mensaje de arriba, Benavente, ofrece muchas posibilidades para que un no-Tesla aparque y cargue sin ocasionar molestias.

Respecto a eso, el Thai loco hizo un muy interesante vídeo hace poco:



Saludos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: jlc_82 en 20 de Mayo de 2022, 11:47:53 am
Y después de tanto escenario catastrofista y altamente improbable, un pantallazo de ayer de un no-Tesla cargando tan rápido o más que un M3.
En este caso, un i4.

Mayor potencia pico que un Single Motor, y similar a la de un Dual Motor llegando con mucho SpC y/o poca temperatura en el pack.

Ni vamos a ver 1 ZOE ocupando 12 postes, ni vamos a ver un SUC con 5 IDx al que llegan otros 5 IDx, no al menos en un futuro próximo en España.

No todo es el apocalipsis en los SUCs.
Seguro que hay un punto medio y a todos nos va bien.
Yo estoy de acuerdo con la apertura pero por ejemplo la foto que has puesto es un ejemplo de lo que va a pasar (ojalá que no pero hasta ahora todas las que he visto son así) el bmw ocupando dos plazas y en lugar de ponerse en el extremo para no bloquear, coge la de en medio. Por que? No se da dado cuenta? O le da igual? Supongo lo 1º. Habrá que decir cómo aparcar. Pero me temo que tb habrá de los que “yo cargo por mis coj…” igual que me han llegado a parar la carga en puntos públicos dándole a la seta de emergencia y poner a cargar el suyo.

Yo solo espero equivocarme pero en lo poquito que llevo en este mundo tengo una sensación de que la gente va a su bola y “por cargar mato”. Tal vez sea la jungla de Madrid

Yo quiero que esto sirva para que haya en España la misma red de carga que en el resto de los países del norte, por soñar que no quede…

Un saludo


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: jlc_82 en 20 de Mayo de 2022, 11:51:33 am
Y después de tanto escenario catastrofista y altamente improbable, un pantallazo de ayer de un no-Tesla cargando tan rápido o más que un M3.
En este caso, un i4.

Mayor potencia pico que un Single Motor, y similar a la de un Dual Motor llegando con mucho SpC y/o poca temperatura en el pack.

Ni vamos a ver 1 ZOE ocupando 12 postes, ni vamos a ver un SUC con 5 IDx al que llegan otros 5 IDx, no al menos en un futuro próximo en España.

No todo es el apocalipsis en los SUCs.
Seguro que hay un punto medio y a todos nos va bien.
Yo estoy de acuerdo con la apertura pero por ejemplo la foto que has puesto es un ejemplo de lo que va a pasar (ojalá que no pero hasta ahora todas las que he visto son así) el bmw ocupando dos plazas y en lugar de ponerse en el extremo para no bloquear, coge la de en medio. Por que? No se da dado cuenta? O le da igual? Supongo lo 1º. Habrá que decir cómo aparcar. Pero me temo que tb habrá de los que “yo cargo por mis coj…” igual que me han llegado a parar la carga en puntos públicos dándole a la seta de emergencia y poner a cargar el suyo.

Yo solo espero equivocarme pero en lo poquito que llevo en este mundo tengo una sensación de que la gente va a su bola y “por cargar mato”. Tal vez sea la jungla de Madrid

Yo quiero que esto sirva para que haya en España la misma red de carga que en el resto de los países del norte, por soñar que no quede…

Un saludo


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Me contestó a mi mismo el bmw lo ha puesto bien, es el de al lado el que no está cargando y me confundí


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 20 de Mayo de 2022, 12:10:52 pm
Y después de tanto escenario catastrofista y altamente improbable, un pantallazo de ayer de un no-Tesla cargando tan rápido o más que un M3.
En este caso, un i4.

Mayor potencia pico que un Single Motor, y similar a la de un Dual Motor llegando con mucho SpC y/o poca temperatura en el pack.

Ni vamos a ver 1 ZOE ocupando 12 postes, ni vamos a ver un SUC con 5 IDx al que llegan otros 5 IDx, no al menos en un futuro próximo en España.

No todo es el apocalipsis en los SUCs.
Seguro que hay un punto medio y a todos nos va bien.
Yo estoy de acuerdo con la apertura pero por ejemplo la foto que has puesto es un ejemplo de lo que va a pasar (ojalá que no pero hasta ahora todas las que he visto son así) el bmw ocupando dos plazas y en lugar de ponerse en el extremo para no bloquear, coge la de en medio. Por que? No se da dado cuenta? O le da igual? Supongo lo 1º. Habrá que decir cómo aparcar. Pero me temo que tb habrá de los que “yo cargo por mis coj…” igual que me han llegado a parar la carga en puntos públicos dándole a la seta de emergencia y poner a cargar el suyo.

Yo solo espero equivocarme pero en lo poquito que llevo en este mundo tengo una sensación de que la gente va a su bola y “por cargar mato”. Tal vez sea la jungla de Madrid

Yo quiero que esto sirva para que haya en España la misma red de carga que en el resto de los países del norte, por soñar que no quede…

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Si, esa es la 2ª parte, en Nueva Condomina estoy cansado de ver Teslas en el SuC no cargando e incluso ICEs. Todo porque está justo al lado de la puerta y no vaya a ser que tengas que andar 50 metros desde donde has aparcado en el parking enorme de justo enfrente. En el caso de los Tesla, ¿me vas a cobrar por dejarlo aparcado sin estar cargando? sin problema, lo desconecto y lo dejo ahí.

Y si la gente compra Tesla por tener el SuC o eso no influye se verá en los próximos pedidos. Yo por mi parte si no hubiese sido por los SuC me habría comprado un ID4, y creo que no soy el único.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: jlc_82 en 20 de Mayo de 2022, 12:13:24 pm
Y después de tanto escenario catastrofista y altamente improbable, un pantallazo de ayer de un no-Tesla cargando tan rápido o más que un M3.
En este caso, un i4.

Mayor potencia pico que un Single Motor, y similar a la de un Dual Motor llegando con mucho SpC y/o poca temperatura en el pack.

Ni vamos a ver 1 ZOE ocupando 12 postes, ni vamos a ver un SUC con 5 IDx al que llegan otros 5 IDx, no al menos en un futuro próximo en España.

No todo es el apocalipsis en los SUCs.
Seguro que hay un punto medio y a todos nos va bien.
Yo estoy de acuerdo con la apertura pero por ejemplo la foto que has puesto es un ejemplo de lo que va a pasar (ojalá que no pero hasta ahora todas las que he visto son así) el bmw ocupando dos plazas y en lugar de ponerse en el extremo para no bloquear, coge la de en medio. Por que? No se da dado cuenta? O le da igual? Supongo lo 1º. Habrá que decir cómo aparcar. Pero me temo que tb habrá de los que “yo cargo por mis coj…” igual que me han llegado a parar la carga en puntos públicos dándole a la seta de emergencia y poner a cargar el suyo.

Yo solo espero equivocarme pero en lo poquito que llevo en este mundo tengo una sensación de que la gente va a su bola y “por cargar mato”. Tal vez sea la jungla de Madrid

Yo quiero que esto sirva para que haya en España la misma red de carga que en el resto de los países del norte, por soñar que no quede…

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Si, esa es la 2ª parte, en Nueva Condomina estoy cansado de ver Teslas en el SuC no cargando e incluso ICEs. Todo porque está justo al lado de la puerta y no vaya a ser que tengas que andar 50 metros desde donde has aparcado en el parking enorme de justo enfrente. En el caso de los Tesla, ¿me vas a cobrar por dejarlo aparcado sin estar cargando? sin problema, lo desconecto y lo dejo ahí.

Y si la gente compra Tesla por tener el SuC o eso no influye se verá en los próximos pedidos. Yo por mi parte si no hubiese sido por los SuC me habría comprado un ID4, y creo que no soy el único.
El que es tonto, es tonto con Tesla y con lo que sea. Que pena y yo perdiendo el culo cada vez que me avisa el coche que quedan 5’…


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Mayo de 2022, 12:25:30 pm
Y después de tanto escenario catastrofista y altamente improbable, un pantallazo de ayer de un no-Tesla cargando tan rápido o más que un M3.
En este caso, un i4.

Mayor potencia pico que un Single Motor, y similar a la de un Dual Motor llegando con mucho SpC y/o poca temperatura en el pack.

Ni vamos a ver 1 ZOE ocupando 12 postes, ni vamos a ver un SUC con 5 IDx al que llegan otros 5 IDx, no al menos en un futuro próximo en España.

No todo es el apocalipsis en los SUCs.
Seguro que hay un punto medio y a todos nos va bien.
Yo estoy de acuerdo con la apertura pero por ejemplo la foto que has puesto es un ejemplo de lo que va a pasar (ojalá que no pero hasta ahora todas las que he visto son así) el bmw ocupando dos plazas y en lugar de ponerse en el extremo para no bloquear, coge la de en medio. Por que? No se da dado cuenta? O le da igual? Supongo lo 1º. Habrá que decir cómo aparcar. Pero me temo que tb habrá de los que “yo cargo por mis coj…” igual que me han llegado a parar la carga en puntos públicos dándole a la seta de emergencia y poner a cargar el suyo.

Yo solo espero equivocarme pero en lo poquito que llevo en este mundo tengo una sensación de que la gente va a su bola y “por cargar mato”. Tal vez sea la jungla de Madrid

Yo quiero que esto sirva para que haya en España la misma red de carga que en el resto de los países del norte, por soñar que no quede…

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Si, esa es la 2ª parte, en Nueva Condomina estoy cansado de ver Teslas en el SuC no cargando e incluso ICEs. Todo porque está justo al lado de la puerta y no vaya a ser que tengas que andar 50 metros desde donde has aparcado en el parking enorme de justo enfrente. En el caso de los Tesla, ¿me vas a cobrar por dejarlo aparcado sin estar cargando? sin problema, lo desconecto y lo dejo ahí.

Y si la gente compra Tesla por tener el SuC o eso no influye se verá en los próximos pedidos. Yo por mi parte si no hubiese sido por los SuC me habría comprado un ID4, y creo que no soy el único.
El que es tonto, es tonto con Tesla y con lo que sea. Que pena y yo perdiendo el culo cada vez que me avisa el coche que quedan 5’…


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Eso se llama civismo, no ser tonto.
Lamentablemente, hoy en día ambos términos se confunden demasiado a menudo.

Bravo por tí.
Yo hago igual.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 20 de Mayo de 2022, 04:22:29 pm
Si hiciesen que los no Tesla tuviesen que aceptar una potencia mínima de 150 kw para usar un V2 y 300 kw para usar un V3 (como los Tesla) para poder cargar me parecería bien, pero no es el caso. Se podrá dar el caso de vehículos que admitan hasta 50 kw usando un SuC V2 usando el cable que no le corresponde, es decir, 1 sólo coche cargando al mismo ritmo que lo harían 3 cargando individualmente.

Si el SuC es V3 ya la cosa empeora, estamos hablando de una relación de 6 a 1 individualmente, pero lo que es peor, estaría impidiendo que cargue la pareja de ese Tesla al estar "cruzado", que también es de 6 a 1 individualmente. Pasado a limpio, un ZOE cruzado cargaría al mismo ritmo que lo harían 12 TESLAS!!!!

Ojo con eso, carga un Tesla en un SuC hasta el 100% y verás que la potencia media se queda bastante baja. Hasta el 50% bien, a partir de ahí, la potencia baja un montón. Hay otros que no pasan de 100kW y que hasta el 95% tardan menos que los Teslas...

En fin, está bien exponer el problema, incluso quejarse si hay casos reales de esperas y demás, para presionar a que Tesla actúe y aumente los puntos. Pero yo, al igual que otros, estoy muy contento con la medida, favorece a los EV en general, y por lo tanto a la transición a lo eléctrico, y en consecuencia a luchar contra el cambio climático y demás problemones surgidos de un sistema basado en la quema de combustibles...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 20 de Mayo de 2022, 05:58:38 pm
Aupa compi:

Y si la gente compra Tesla por tener el SuC o eso no influye se verá en los próximos pedidos. Yo por mi parte si no hubiese sido por los SuC me habría comprado un ID4, y creo que no soy el único.

Pues a eso me refería yo precisamente. A los que no nos convencen los vehículos Tesla ahora tendríamos la oportunidad de elegir cualquier otro EV porque la red ya no es un limitante.

Yo lo veo positivo. Cuando llegue el momento de cambiar de coche, si estás contento con el Tesla pues igual repites. Pero si no estás contento, pues te cambias de marca y sigues viajando como hasta ahora, parando en los mismos sitios pero con tu nuevo EV.

Agur,
Markus
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 21 de Mayo de 2022, 08:48:09 am
Aupa compi:

Y si la gente compra Tesla por tener el SuC o eso no influye se verá en los próximos pedidos. Yo por mi parte si no hubiese sido por los SuC me habría comprado un ID4, y creo que no soy el único.

Pues a eso me refería yo precisamente. A los que no nos convencen los vehículos Tesla ahora tendríamos la oportunidad de elegir cualquier otro EV porque la red ya no es un limitante.

Yo lo veo positivo. Cuando llegue el momento de cambiar de coche, si estás contento con el Tesla pues igual repites. Pero si no estás contento, pues te cambias de marca y sigues viajando como hasta ahora, parando en los mismos sitios pero con tu nuevo EV.

Agur,
Markus

¡Tócate los conguitos! No va a ser positivo para otros usuarios no Tesla que abran los SuC, faltaría más
Es que no me imagino a nadie en la misma situación dando una opinión negativa
Incluso para aquellos Tesla que se cambian de coche como de camisa, pues también

En fin...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reptil0ide en 21 de Mayo de 2022, 07:13:51 pm
Y pregunto yo, es técnicamente posible que el SuC detecte la marca y modelo de coche para poder excluirlo y no dejarle cargar en un SuC? Imagino que sí, pues coche y SuC se comunican, pero no sé cuánta info intercambian.

No me parece mal la apertura, pero o se ponen a adaptar los puntos ya o será un desastre. A día de hoy tienen poco uso, en España hay muy poco eléctrico. Pero la cosa va a cambiar.

No estoy casado con Tesla. Actualmente (y espero que por mucho tiempo) tengo un LR 2021. Pero el día de mañana yo podría ser el "otro".
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 21 de Mayo de 2022, 08:13:47 pm
Y pregunto yo, es técnicamente posible que el SuC detecte la marca y modelo de coche para poder excluirlo y no dejarle cargar en un SuC? Imagino que sí, pues coche y SuC se comunican, pero no sé cuánta info intercambian.

No me parece mal la apertura, pero o se ponen a adaptar los puntos ya o será un desastre. A día de hoy tienen poco uso, en España hay muy poco eléctrico. Pero la cosa va a cambiar.

No estoy casado con Tesla. Actualmente (y espero que por mucho tiempo) tengo un LR 2021. Pero el día de mañana yo podría ser el "otro".

Si es un Tesla si puede detectarlo, de hecho es el motivo por el que funciona simplemente conectándolo y ya saben cuanto cobrarte y donde. Si es otra marca ya dijo Elon que no se podía, por eso hay que activar la carga de forma manual seleccionando el poste donde tienes conectado el coche.

La gracia del asunto es que si un Tesla comete infracciones continuadas en un SuC pueden banearte y no permitirte la carga, si es un No Tesla te creas otra cuenta y listo. Otra de las ventajas de un No Tesla en un SuC.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: aalonsog en 22 de Mayo de 2022, 09:04:05 am
No sé si Tesla se está pegando un tiro en un pie con este tema. Yo mismo me habría replanteado ir a por mi LR 2021 actual o pensar en otras opciones , como un polestar 2.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Pablopirineos en 22 de Mayo de 2022, 09:35:41 am
Está claro que aquí hay opiniones para todos los gustos, la mía es:
Solo uso Supercarga cuando voy de vacaciones, por lo que en el hipotético de tener que esperar en un SuC me da igual, ya que yo viajo relajado y sin prisa…
Está claro que para mí egoístamente como usuario de Tesla me puede perjudicar, pero entiendo que Tesla está para ganar dinero y expandirse, y con cientos de postes vacíos a diario, que es lo que me encuentro siempre que he viajado, así no es rentable.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: aalonsog en 22 de Mayo de 2022, 09:47:41 am
El objetivo de Tesla de maximizar sus beneficios es tan digno y respetable como el mío,  como consumidor, de buscar el mayor retorno al gasto de mi dinero en términos de usabilidad,  satisfacción por la marca,  confianza, economía,  etc. Hay muchos factores. Si alguno deja de ser favorable para mí,  busco otra marca
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Xeviot en 22 de Mayo de 2022, 10:38:53 am
Una de las razones de comprarme un Tesla Long Range  y no un Id4,fue la red de carga de Tesla.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 22 de Mayo de 2022, 11:21:31 am
Una de las razones de comprarme un Tesla Long Range  y no un Id4,fue la red de carga de Tesla.

Llegan a estar abiertos los SuC cuando compré el Model 3 y habría sido otro coche.

No sé hasta qué punto el "negocio" de vender energía puede compensar los coches que van a dejar de vender.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Germán A en 22 de Mayo de 2022, 11:49:07 am
Una de las razones de comprarme un Tesla Long Range  y no un Id4,fue la red de carga de Tesla.

Llegan a estar abiertos los SuC cuando compré el Model 3 y habría sido otro coche.

No sé hasta qué punto el "negocio" de vender energía puede compensar los coches que van a dejar de vender.
No se, creo que pensar que Tesla no sabe lo que hace es como ver un partido de fútbol y pensar desde el sofá que tu serías mejor entrenador. Yo tengo desde el 3 de diciembre un model 3 y aún no he usado ningún SuC e imagino que como yo habrá muchos que solo los usaremos unas pocas veces al año. También dudo que muchos de los que dicen que no habrían comprado un Tesla si hubieran estado abiertos antes lo digan en serio más allá del rebote que tienen. De momento siguen habiendo muchas diferencias entre un Tesla y el resto como el software o la gestión de la energía y no solo es la red de carga.
Creo que hay que ser conscientes que nosotros no tenemos datos como tienen ellos para saber si las decisiones que toman son acertadas o no y tener la suficiente capacidad para pensar que igual lo que uno mismo piensa o cree no tiene que ser el sentimiento generalizado. Los que si tienen más datos que nosotros son los analistas de bolsa y yo no veo que las acciones hayan caído en picado.


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 22 de Mayo de 2022, 12:01:01 pm
Una de las razones de comprarme un Tesla Long Range  y no un Id4,fue la red de carga de Tesla.

Llegan a estar abiertos los SuC cuando compré el Model 3 y habría sido otro coche.

No sé hasta qué punto el "negocio" de vender energía puede compensar los coches que van a dejar de vender.
No se, creo que pensar que Tesla no sabe lo que hace es como ver un partido de fútbol y pensar desde el sofá que tu serías mejor entrenador. Yo tengo desde el 3 de diciembre un model 3 y aún no he usado ningún SuC e imagino que como yo habrá muchos que solo los usaremos unas pocas veces al año. También dudo que muchos de los que dicen que no habrían comprado un Tesla si hubieran estado abiertos antes lo digan en serio más allá del rebote que tienen. De momento siguen habiendo muchas diferencias entre un Tesla y el resto como el software o la gestión de la energía y no solo es la red de carga.
Creo que hay que ser conscientes que nosotros no tenemos datos como tienen ellos para saber si las decisiones que toman son acertadas o no y tener la suficiente capacidad para pensar que igual lo que uno mismo piensa o cree no tiene que ser el sentimiento generalizado. Los que si tienen más datos que nosotros son los analistas de bolsa y yo no veo que las acciones hayan caído en picado.


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Es verdad que en datos nos ganan, así como en análisis estratégico, pero existe un factor humano con el que es difícil contar.

Existimos muchos usuarios de Tesla que una de los mayores alicientes para comprar el coche era el hecho de tener una red de recarga "extensa" para una comunidad de usuarios relativamente pequeña. Esto hacia que fuera extremadamente raro el encontrarnos colas, y podríamos hacer nuestra vida sin esperas.
Obviamente, consideramos que ese privilegio va incluido dentro del precio del coche, junto con la tecnología y eficiencia del mismo.

Abrir la red de recarga no lo considero una mala noticia. Creo que mejora la transición al eléctrico considerablemente.

Abrir la red de recarga ahora lo considero una mala noticia, puesto que Tesla está disparado en ventas, los EV en general también están aumentando considerablemente, y la red de recarga (incluyendo la de Tesla) es pequeña en comparación con otros países.

El temor es el hecho de tener que esperar largas colas en un medio plazo debido a que Tesla no está siendo extremadamente agresivo abriendo puntos, pero en cambio vendiendo lo está siendo, al igual que el resto de marcas.

Es decir, abogo por abrir la red, pero para cuando esté sobradisíma de puntos para los Tesla (cosa que, al ritmo que venden, en poco tiempo estará bastante saturada especialmente en horas punta). De hecho, en horas punta a mi ya me ha tocado esperar y solo con Teslas.

Espero haberme explicado bien,

Salu2
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Germán A en 22 de Mayo de 2022, 12:22:08 pm
Una de las razones de comprarme un Tesla Long Range  y no un Id4,fue la red de carga de Tesla.

Llegan a estar abiertos los SuC cuando compré el Model 3 y habría sido otro coche.

No sé hasta qué punto el "negocio" de vender energía puede compensar los coches que van a dejar de vender.
No se, creo que pensar que Tesla no sabe lo que hace es como ver un partido de fútbol y pensar desde el sofá que tu serías mejor entrenador. Yo tengo desde el 3 de diciembre un model 3 y aún no he usado ningún SuC e imagino que como yo habrá muchos que solo los usaremos unas pocas veces al año. También dudo que muchos de los que dicen que no habrían comprado un Tesla si hubieran estado abiertos antes lo digan en serio más allá del rebote que tienen. De momento siguen habiendo muchas diferencias entre un Tesla y el resto como el software o la gestión de la energía y no solo es la red de carga.
Creo que hay que ser conscientes que nosotros no tenemos datos como tienen ellos para saber si las decisiones que toman son acertadas o no y tener la suficiente capacidad para pensar que igual lo que uno mismo piensa o cree no tiene que ser el sentimiento generalizado. Los que si tienen más datos que nosotros son los analistas de bolsa y yo no veo que las acciones hayan caído en picado.


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Es verdad que en datos nos ganan, así como en análisis estratégico, pero existe un factor humano con el que es difícil contar.

Existimos muchos usuarios de Tesla que una de los mayores alicientes para comprar el coche era el hecho de tener una red de recarga "extensa" para una comunidad de usuarios relativamente pequeña. Esto hacia que fuera extremadamente raro el encontrarnos colas, y podríamos hacer nuestra vida sin esperas.
Obviamente, consideramos que ese privilegio va incluido dentro del precio del coche, junto con la tecnología y eficiencia del mismo.

Abrir la red de recarga no lo considero una mala noticia. Creo que mejora la transición al eléctrico considerablemente.

Abrir la red de recarga ahora lo considero una mala noticia, puesto que Tesla está disparado en ventas, los EV en general también están aumentando considerablemente, y la red de recarga (incluyendo la de Tesla) es pequeña en comparación con otros países.

El temor es el hecho de tener que esperar largas colas en un medio plazo debido a que Tesla no está siendo extremadamente agresivo abriendo puntos, pero en cambio vendiendo lo está siendo, al igual que el resto de marcas.

Es decir, abogo por abrir la red, pero para cuando esté sobradisíma de puntos para los Tesla (cosa que, al ritmo que venden, en poco tiempo estará bastante saturada especialmente en horas punta). De hecho, en horas punta a mi ya me ha tocado esperar y solo con Teslas.

Espero haberme explicado bien,

Salu2
No te quito la razón en nada de lo que dices, a mi tampoco me apetece esperar, lo único que pongo en duda de la opinión general de este hilo es que vayan a perder ventas. Mas razón para perder ventas son las últimas subidas de precios de los coches y la verdad no se cuantas habrán perdido pero apuesto a que no muchas porque imagino que siguen vendiendo más de lo que son capaces de fabricar y esto a pesar de que yo no me lo habría comprado en estos precios porque lo que pagué era mi limite. Yo no voy a pensar que como yo no me lo compraría ahora nadie mas lo va a comprar.

Tampoco olvidemos que hay muchas otras empresas entrando a competir en puntos de carga y esto va a más no a menos.


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 22 de Mayo de 2022, 01:08:33 pm
No te quito la razón en nada de lo que dices, a mi tampoco me apetece esperar, lo único que pongo en duda de la opinión general de este hilo es que vayan a perder ventas. Mas razón para perder ventas son las
De mis conocidos con Tesla, nadie lo ha comprado por "tener una red de recarga exclusiva". Es más, yo recargo cuando estoy fuera de casa más en Iberdrola que en SuC, por un tema de precio (sobre todo en destino).
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Xeviot en 22 de Mayo de 2022, 01:30:19 pm
No te quito la razón en nada de lo que dices, a mi tampoco me apetece esperar, lo único que pongo en duda de la opinión general de este hilo es que vayan a perder ventas. Mas razón para perder ventas son las
De mis conocidos con Tesla, nadie lo ha comprado por "tener una red de recarga exclusiva". Es más, yo recargo cuando estoy fuera de casa más en Iberdrola que en SuC, por un tema de precio (sobre todo en destino).
Yo de mis conocidos si fue una razón los suc.España no es Alemania ni Noruega en referencia a cargadores,por lo tanto si fue una condición.Si de aquí a unos años tenemos una buena red de carga ,porque no abrirlos
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 22 de Mayo de 2022, 01:36:07 pm
Perder un hipotético cierto número de ventas de coches cuando la demanda que tiene tu producto excede (y por bastante) a tu capacidad de producción, yo desde luego lo apuntaría en la lista de VENTAJAS.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 22 de Mayo de 2022, 01:37:47 pm
Una de las razones de comprarme un Tesla Long Range  y no un Id4,fue la red de carga de Tesla.

Llegan a estar abiertos los SuC cuando compré el Model 3 y habría sido otro coche.

No sé hasta qué punto el "negocio" de vender energía puede compensar los coches que van a dejar de vender.
No se, creo que pensar que Tesla no sabe lo que hace es como ver un partido de fútbol y pensar desde el sofá que tu serías mejor entrenador. Yo tengo desde el 3 de diciembre un model 3 y aún no he usado ningún SuC e imagino que como yo habrá muchos que solo los usaremos unas pocas veces al año. También dudo que muchos de los que dicen que no habrían comprado un Tesla si hubieran estado abiertos antes lo digan en serio más allá del rebote que tienen. De momento siguen habiendo muchas diferencias entre un Tesla y el resto como el software o la gestión de la energía y no solo es la red de carga.
Creo que hay que ser conscientes que nosotros no tenemos datos como tienen ellos para saber si las decisiones que toman son acertadas o no y tener la suficiente capacidad para pensar que igual lo que uno mismo piensa o cree no tiene que ser el sentimiento generalizado. Los que si tienen más datos que nosotros son los analistas de bolsa y yo no veo que las acciones hayan caído en picado.


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Es verdad que en datos nos ganan, así como en análisis estratégico, pero existe un factor humano con el que es difícil contar.

Existimos muchos usuarios de Tesla que una de los mayores alicientes para comprar el coche era el hecho de tener una red de recarga "extensa" para una comunidad de usuarios relativamente pequeña. Esto hacia que fuera extremadamente raro el encontrarnos colas, y podríamos hacer nuestra vida sin esperas.
Obviamente, consideramos que ese privilegio va incluido dentro del precio del coche, junto con la tecnología y eficiencia del mismo.

Abrir la red de recarga no lo considero una mala noticia. Creo que mejora la transición al eléctrico considerablemente.

Abrir la red de recarga ahora lo considero una mala noticia, puesto que Tesla está disparado en ventas, los EV en general también están aumentando considerablemente, y la red de recarga (incluyendo la de Tesla) es pequeña en comparación con otros países.

El temor es el hecho de tener que esperar largas colas en un medio plazo debido a que Tesla no está siendo extremadamente agresivo abriendo puntos, pero en cambio vendiendo lo está siendo, al igual que el resto de marcas.

Es decir, abogo por abrir la red, pero para cuando esté sobradisíma de puntos para los Tesla (cosa que, al ritmo que venden, en poco tiempo estará bastante saturada especialmente en horas punta). De hecho, en horas punta a mi ya me ha tocado esperar y solo con Teslas.

Espero haberme explicado bien,

Salu2
No te quito la razón en nada de lo que dices, a mi tampoco me apetece esperar, lo único que pongo en duda de la opinión general de este hilo es que vayan a perder ventas. Mas razón para perder ventas son las últimas subidas de precios de los coches y la verdad no se cuantas habrán perdido pero apuesto a que no muchas porque imagino que siguen vendiendo más de lo que son capaces de fabricar y esto a pesar de que yo no me lo habría comprado en estos precios porque lo que pagué era mi limite. Yo no voy a pensar que como yo no me lo compraría ahora nadie mas lo va a comprar.

Tampoco olvidemos que hay muchas otras empresas entrando a competir en puntos de carga y esto va a más no a menos.


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¿Qué empresa se va a atrever a poner puntos de carga >50kW a precio competitivo en las rutas que ya tiene cubiertas Tesla?

Poner un punto de 50kW es una cosa (no hace falta normalmente trafo MT/BT ni grandes inversiones) pero varios postes de 150kW, por ejemplo, es un tema muy diferente

Tesla hizo su red para poder vender sus coches (cargando su precio de la factura de nuestros coches), de forma que amortizarlos era un tema secundario, de hecho estaban ya pagados

¿Cómo va una segunda empresa a rentabilizar una inversión tan costosa?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Xeviot en 22 de Mayo de 2022, 01:52:56 pm
Perder un hipotético cierto número de ventas de coches cuando la demanda que tiene tu producto excede (y por bastante) a tu capacidad de producción, yo desde luego lo apuntaría en la lista de VENTAJAS.
Ahora son ventajas más adelante ya veremos...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 22 de Mayo de 2022, 02:02:53 pm
Perder un hipotético cierto número de ventas de coches cuando la demanda que tiene tu producto excede (y por bastante) a tu capacidad de producción, yo desde luego lo apuntaría en la lista de VENTAJAS.
Ahora son ventajas más adelante ya veremos...
Cuando lleguemos a ese río, cruzaremos ese puente.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 22 de Mayo de 2022, 02:04:25 pm
Una de las razones de comprarme un Tesla Long Range  y no un Id4,fue la red de carga de Tesla.

Llegan a estar abiertos los SuC cuando compré el Model 3 y habría sido otro coche.

No sé hasta qué punto el "negocio" de vender energía puede compensar los coches que van a dejar de vender.
No se, creo que pensar que Tesla no sabe lo que hace es como ver un partido de fútbol y pensar desde el sofá que tu serías mejor entrenador. Yo tengo desde el 3 de diciembre un model 3 y aún no he usado ningún SuC e imagino que como yo habrá muchos que solo los usaremos unas pocas veces al año. También dudo que muchos de los que dicen que no habrían comprado un Tesla si hubieran estado abiertos antes lo digan en serio más allá del rebote que tienen. De momento siguen habiendo muchas diferencias entre un Tesla y el resto como el software o la gestión de la energía y no solo es la red de carga.
Creo que hay que ser conscientes que nosotros no tenemos datos como tienen ellos para saber si las decisiones que toman son acertadas o no y tener la suficiente capacidad para pensar que igual lo que uno mismo piensa o cree no tiene que ser el sentimiento generalizado. Los que si tienen más datos que nosotros son los analistas de bolsa y yo no veo que las acciones hayan caído en picado.


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Es verdad que en datos nos ganan, así como en análisis estratégico, pero existe un factor humano con el que es difícil contar.

Existimos muchos usuarios de Tesla que una de los mayores alicientes para comprar el coche era el hecho de tener una red de recarga "extensa" para una comunidad de usuarios relativamente pequeña. Esto hacia que fuera extremadamente raro el encontrarnos colas, y podríamos hacer nuestra vida sin esperas.
Obviamente, consideramos que ese privilegio va incluido dentro del precio del coche, junto con la tecnología y eficiencia del mismo.

Abrir la red de recarga no lo considero una mala noticia. Creo que mejora la transición al eléctrico considerablemente.

Abrir la red de recarga ahora lo considero una mala noticia, puesto que Tesla está disparado en ventas, los EV en general también están aumentando considerablemente, y la red de recarga (incluyendo la de Tesla) es pequeña en comparación con otros países.

El temor es el hecho de tener que esperar largas colas en un medio plazo debido a que Tesla no está siendo extremadamente agresivo abriendo puntos, pero en cambio vendiendo lo está siendo, al igual que el resto de marcas.

Es decir, abogo por abrir la red, pero para cuando esté sobradisíma de puntos para los Tesla (cosa que, al ritmo que venden, en poco tiempo estará bastante saturada especialmente en horas punta). De hecho, en horas punta a mi ya me ha tocado esperar y solo con Teslas.

Espero haberme explicado bien,

Salu2
No te quito la razón en nada de lo que dices, a mi tampoco me apetece esperar, lo único que pongo en duda de la opinión general de este hilo es que vayan a perder ventas. Mas razón para perder ventas son las últimas subidas de precios de los coches y la verdad no se cuantas habrán perdido pero apuesto a que no muchas porque imagino que siguen vendiendo más de lo que son capaces de fabricar y esto a pesar de que yo no me lo habría comprado en estos precios porque lo que pagué era mi limite. Yo no voy a pensar que como yo no me lo compraría ahora nadie mas lo va a comprar.

Tampoco olvidemos que hay muchas otras empresas entrando a competir en puntos de carga y esto va a más no a menos.


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¿Qué empresa se va a atrever a poner puntos de carga >50kW a precio competitivo en las rutas que ya tiene cubiertas Tesla?

Poner un punto de 50kW es una cosa (no hace falta normalmente trafo MT/BT ni grandes inversiones) pero varios postes de 150kW, por ejemplo, es un tema muy diferente

Tesla hizo su red para poder vender sus coches (cargando su precio de la factura de nuestros coches), de forma que amortizarlos era un tema secundario, de hecho estaban ya pagados

¿Cómo va una segunda empresa a rentabilizar una inversión tan costosa?
Las eléctricas, que tienen músculo financiero de sobra, seguirán en el juego.

Para Easy Charger y similares este movimiento es casi Game Over.

Veremos.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Germán A en 22 de Mayo de 2022, 02:10:49 pm
Una de las razones de comprarme un Tesla Long Range  y no un Id4,fue la red de carga de Tesla.

Llegan a estar abiertos los SuC cuando compré el Model 3 y habría sido otro coche.

No sé hasta qué punto el "negocio" de vender energía puede compensar los coches que van a dejar de vender.
No se, creo que pensar que Tesla no sabe lo que hace es como ver un partido de fútbol y pensar desde el sofá que tu serías mejor entrenador. Yo tengo desde el 3 de diciembre un model 3 y aún no he usado ningún SuC e imagino que como yo habrá muchos que solo los usaremos unas pocas veces al año. También dudo que muchos de los que dicen que no habrían comprado un Tesla si hubieran estado abiertos antes lo digan en serio más allá del rebote que tienen. De momento siguen habiendo muchas diferencias entre un Tesla y el resto como el software o la gestión de la energía y no solo es la red de carga.
Creo que hay que ser conscientes que nosotros no tenemos datos como tienen ellos para saber si las decisiones que toman son acertadas o no y tener la suficiente capacidad para pensar que igual lo que uno mismo piensa o cree no tiene que ser el sentimiento generalizado. Los que si tienen más datos que nosotros son los analistas de bolsa y yo no veo que las acciones hayan caído en picado.


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Es verdad que en datos nos ganan, así como en análisis estratégico, pero existe un factor humano con el que es difícil contar.

Existimos muchos usuarios de Tesla que una de los mayores alicientes para comprar el coche era el hecho de tener una red de recarga "extensa" para una comunidad de usuarios relativamente pequeña. Esto hacia que fuera extremadamente raro el encontrarnos colas, y podríamos hacer nuestra vida sin esperas.
Obviamente, consideramos que ese privilegio va incluido dentro del precio del coche, junto con la tecnología y eficiencia del mismo.

Abrir la red de recarga no lo considero una mala noticia. Creo que mejora la transición al eléctrico considerablemente.

Abrir la red de recarga ahora lo considero una mala noticia, puesto que Tesla está disparado en ventas, los EV en general también están aumentando considerablemente, y la red de recarga (incluyendo la de Tesla) es pequeña en comparación con otros países.

El temor es el hecho de tener que esperar largas colas en un medio plazo debido a que Tesla no está siendo extremadamente agresivo abriendo puntos, pero en cambio vendiendo lo está siendo, al igual que el resto de marcas.

Es decir, abogo por abrir la red, pero para cuando esté sobradisíma de puntos para los Tesla (cosa que, al ritmo que venden, en poco tiempo estará bastante saturada especialmente en horas punta). De hecho, en horas punta a mi ya me ha tocado esperar y solo con Teslas.

Espero haberme explicado bien,

Salu2
No te quito la razón en nada de lo que dices, a mi tampoco me apetece esperar, lo único que pongo en duda de la opinión general de este hilo es que vayan a perder ventas. Mas razón para perder ventas son las últimas subidas de precios de los coches y la verdad no se cuantas habrán perdido pero apuesto a que no muchas porque imagino que siguen vendiendo más de lo que son capaces de fabricar y esto a pesar de que yo no me lo habría comprado en estos precios porque lo que pagué era mi limite. Yo no voy a pensar que como yo no me lo compraría ahora nadie mas lo va a comprar.

Tampoco olvidemos que hay muchas otras empresas entrando a competir en puntos de carga y esto va a más no a menos.


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¿Qué empresa se va a atrever a poner puntos de carga >50kW a precio competitivo en las rutas que ya tiene cubiertas Tesla?

Poner un punto de 50kW es una cosa (no hace falta normalmente trafo MT/BT ni grandes inversiones) pero varios postes de 150kW, por ejemplo, es un tema muy diferente

Tesla hizo su red para poder vender sus coches (cargando su precio de la factura de nuestros coches), de forma que amortizarlos era un tema secundario, de hecho estaban ya pagados

¿Cómo va una segunda empresa a rentabilizar una inversión tan costosa?
Pues aquí en Elche en la A7 Iberdrola ha montado dos zonas de carga (una en cada sentido ) con techados incluidos y cargadores de ingeteam que ya los quisiera Tesla, y al mismo precio. Y en el último vídeo de EasyCharger (ahora Zunder)en el que anuncia que Saúl López pasa a trabajar con ellos para la expansión internacional que habla d de tropecientos millones de inversión en mos próximos años.  Ahora súmale el resto de empresas que entre unas y otras irán llevando huecos. Creo que la red Tesla era muy importante hasta ahora para poder viajar y poder vender coches  y que su importancia va decayendo conforme llega la competencia incluso para los propios Tesla, así que sinceramente yo no veo el drama por ningún sitio.


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 22 de Mayo de 2022, 02:16:44 pm
¿Qué empresa se va a atrever a poner puntos de carga >50kW a precio competitivo en las rutas que ya tiene cubiertas Tesla?

Poner un punto de 50kW es una cosa (no hace falta normalmente trafo MT/BT ni grandes inversiones) pero varios postes de 150kW, por ejemplo, es un tema muy diferente

Tesla hizo su red para poder vender sus coches (cargando su precio de la factura de nuestros coches), de forma que amortizarlos era un tema secundario, de hecho estaban ya pagados

¿Cómo va una segunda empresa a rentabilizar una inversión tan costosa?
Las eléctricas, que tienen músculo financiero de sobra, seguirán en el juego.

Para Easy Charger y similares este movimiento es casi Game Over.

Veremos.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sí, no paro de ver obras de las eléctricas para poner postes 150kW

En unos años todo puede ser. Hasta entonces, la travesía del desierto... o de las colas a corto/medio plazo

Seamos serios...

Pues aquí en Elche en la A7 Iberdrola ha montado dos zonas de carga (una en cada sentido ) con techados incluidos y cargadores de ingeteam que ya los quisiera Tesla, y al mismo precio. Y en el último vídeo de EasyCharger (ahora Zunder)en el que anuncia que Saúl López pasa a trabajar con ellos para la expansión internacional que habla d de tropecientos millones de inversión en mos próximos años.  Ahora súmale el resto de empresas que entre unas y otras irán llevando huecos. Creo que la red Tesla era muy importante hasta ahora para poder viajar y poder vender coches  y que su importancia va decayendo conforme llega la competencia incluso para los propios Tesla, así que sinceramente yo no veo el drama por ningún sitio.


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Testimonial
Eso es la infraestructura de >150kW de otras entidades, súmale también Ionity
Repito, queda tiempo y hasta entonces la red es la que es

Antes iremos todos en coches de baterías de estado sólido, de LiS o aire...

Puede que hasta con motores Warp
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Germán A en 22 de Mayo de 2022, 02:24:02 pm
¿Qué empresa se va a atrever a poner puntos de carga >50kW a precio competitivo en las rutas que ya tiene cubiertas Tesla?

Poner un punto de 50kW es una cosa (no hace falta normalmente trafo MT/BT ni grandes inversiones) pero varios postes de 150kW, por ejemplo, es un tema muy diferente

Tesla hizo su red para poder vender sus coches (cargando su precio de la factura de nuestros coches), de forma que amortizarlos era un tema secundario, de hecho estaban ya pagados

¿Cómo va una segunda empresa a rentabilizar una inversión tan costosa?
Las eléctricas, que tienen músculo financiero de sobra, seguirán en el juego.

Para Easy Charger y similares este movimiento es casi Game Over.

Veremos.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sí, no paro de ver obras de las eléctricas para poner postes 150kW

En unos años todo puede ser. Hasta entonces, la travesía del desierto... o de las colas a corto/medio plazo

Seamos serios...

Pues aquí en Elche en la A7 Iberdrola ha montado dos zonas de carga (una en cada sentido ) con techados incluidos y cargadores de ingeteam que ya los quisiera Tesla, y al mismo precio. Y en el último vídeo de EasyCharger (ahora Zunder)en el que anuncia que Saúl López pasa a trabajar con ellos para la expansión internacional que habla d de tropecientos millones de inversión en mos próximos años.  Ahora súmale el resto de empresas que entre unas y otras irán llevando huecos. Creo que la red Tesla era muy importante hasta ahora para poder viajar y poder vender coches  y que su importancia va decayendo conforme llega la competencia incluso para los propios Tesla, así que sinceramente yo no veo el drama por ningún sitio.


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Testimonial
Eso es la infraestructura de >150kW de otras entidades, súmale también Ionity
Repito, queda tiempo y hasta entonces la red es la que es

Antes iremos todos en coches de baterías de estado sólido, de LiS o aire...

Puede que hasta con motores Warp
Dos tomas de 400kw y 6 de 200kw también hay varias de 22kw junto al hotel por si lo cargas de noche.  En el otro sentido lo mismo.

Además dentro de la ciudad Iberdrola también ha montado dos estaciones grandes con tomas de todo tipo, es cierto que el Máximo de una de ellas es solo de 50 pero en la otra son 120. Yo creo que esto avanza. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220522/6af3e85201a6f288d58bedce6a481981.jpg)


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Xeviot en 22 de Mayo de 2022, 02:41:45 pm
Perder un hipotético cierto número de ventas de coches cuando la demanda que tiene tu producto excede (y por bastante) a tu capacidad de producción, yo desde luego lo apuntaría en la lista de VENTAJAS.
Ahora son ventajas más adelante ya veremos...
Cuando lleguemos a ese río, cruzaremos ese puente.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Ese río lo tendrá que atravesar el propietario de la empresa yo sí puedo coger otro puente lo cogeré.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 22 de Mayo de 2022, 04:23:28 pm
Lo primero, agradeceros a todos el debate. Está siendo muy interesante.
Es un tema caliente ahora mismo: pasó en el foro alemán que sigo cuando abrieron aquí, y al cabo de unas semanas el movimiento del hilo cayó a casi cero, con muy contadísimas quejas extremadamente puntuales.


Respectoa  esto:

Perder un hipotético cierto número de ventas de coches cuando la demanda que tiene tu producto excede (y por bastante) a tu capacidad de producción, yo desde luego lo apuntaría en la lista de VENTAJAS.
Ahora son ventajas más adelante ya veremos...
Cuando lleguemos a ese río, cruzaremos ese puente.

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Ese río lo tendrá que atravesar el propietario de la empresa yo sí puedo coger otro puente lo cogeré.


, incluso para el comprador que tras la apertura de los SUCs decidad no repetir Tesla, o para el nuevo comprador de un EV que se decante por un no-Tesla, la apertura de los SUCs de Tesla para esos EVs es también una buena noticia.

Al final, nos veremos en los mismos puentes, cruzando los mismos ríos, @Xeviot  ???
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Xeviot en 22 de Mayo de 2022, 04:46:14 pm
Lo primero, agradeceros a todos el debate. Está siendo muy interesante.
Es un tema caliente ahora mismo: pasó en el foro alemán que sigo cuando abrieron aquí, y al cabo de unas semanas el movimiento del hilo cayó a casi cero, con muy contadísimas quejas extremadamente puntuales.


Respectoa  esto:

Perder un hipotético cierto número de ventas de coches cuando la demanda que tiene tu producto excede (y por bastante) a tu capacidad de producción, yo desde luego lo apuntaría en la lista de VENTAJAS.
Ahora son ventajas más adelante ya veremos...
Cuando lleguemos a ese río, cruzaremos ese puente.

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Ese río lo tendrá que atravesar el propietario de la empresa yo sí puedo coger otro puente lo cogeré.


, incluso para el comprador que tras la apertura de los SUCs decidad no repetir Tesla, o para el nuevo comprador de un EV que se decante por un no-Tesla, la apertura de los SUCs de Tesla para esos EVs es también una buena noticia.

Al final, nos veremos en los mismos puentes, cruzando los mismos ríos, @Xeviot  ???
Me parece bien que los abran,pero solo digo que ahora no es el momento aquí en España y con esto zanjo mi opinión sin querer ofender a nadie.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 23 de Mayo de 2022, 12:24:37 am
Viendo los últimos comentarios, ne gustaría añadir algo, sobre todo respondiendo a aquellos a los que perder la exclusividad les parece un gran problema.

Yo ya comenté, que Tesla no la vendía como exclusiva, aunque puede que algún comercial sí.

Nada ha cambiado para los usuarios de Tesla, excepto esas supuestas colas cargando. Pero han pasado unos días y sigo sin ver colas de Zoes y Leafs... (más que nada porque no pueden cargar ahí excepto los ultimísimos Zoes).

Tesla tiene unas listas de espera brutales, ahora mismo no parece importarles demasiado perder algunos clientes... y más viendo las subidas de precios... bajan en un momento 10k€ el precio (como ya hicieron en su día) y vuelven a tener listas de espera interminables, con o sin SuC.

Es cuestión de tiempo que otras redes de carga igualen a las de Tesla, de hecho, en otros paises ya es así.

Y luego una duda que me surge. Aquellos que de conocer la noticia hubiesen comprado otro coche. ¿Qué coche?

Y aquellos que aún no lo han recibido aún están a tiempo, 100€ no son nada...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Germán A en 23 de Mayo de 2022, 12:45:23 am
Viendo los últimos comentarios, ne gustaría añadir algo, sobre todo respondiendo a aquellos a los que perder la exclusividad les parece un gran problema.

Yo ya comenté, que Tesla no la vendía como exclusiva, aunque puede que algún comercial sí.

Nada ha cambiado para los usuarios de Tesla, excepto esas supuestas colas cargando. Pero han pasado unos días y sigo sin ver colas de Zoes y Leafs... (más que nada porque no pueden cargar ahí excepto los ultimísimos Zoes).

Tesla tiene unas listas de espera brutales, ahora mismo no parece importarles demasiado perder algunos clientes... y más viendo las subidas de precios... bajan en un momento 10k€ el precio (como ya hicieron en su día) y vuelven a tener listas de espera interminables, con o sin SuC.

Es cuestión de tiempo que otras redes de carga igualen a las de Tesla, de hecho, en otros paises ya es así.

Y luego una duda que me surge. Aquellos que de conocer la noticia hubiesen comprado otro coche. ¿Qué coche?

Y aquellos que aún no lo han recibido aún están a tiempo, 100€ no son nada...
La verdad que como curiosidad estaría muy bien una encuesta en el foro para la gente que está esperando un Tesla y solo ha entregado los 100€ si se van a echar atrás por esto ya que eso si sería representativo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 23 de Mayo de 2022, 12:51:05 pm

Yo ya comenté, que Tesla no la vendía como exclusiva, aunque puede que algún comercial sí.

Y aquellos que aún no lo han recibido aún están a tiempo, 100€ no son nada...

Presentación del Model 3. El propio Musk dijo "y con acceso a la Supercharger Network". Lo recuerdo especialmente porque esperaba que dijera "gratuito" (como era entonces para S y X) y no fue así.

El acceso era exclusivo. El Tesla era la llave para poder acceder a una red. Exclusiva.

Por otro lado, son 250€ no reembolsables.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 23 de Mayo de 2022, 03:56:36 pm

Yo ya comenté, que Tesla no la vendía como exclusiva, aunque puede que algún comercial sí.

Y aquellos que aún no lo han recibido aún están a tiempo, 100€ no son nada...

Presentación del Model 3. El propio Musk dijo "y con acceso a la Supercharger Network". Lo recuerdo especialmente porque esperaba que dijera "gratuito" (como era entonces para S y X) y no fue así.

El acceso era exclusivo. El Tesla era la llave para poder acceder a una red. Exclusiva.

Por otro lado, son 250€ no reembolsables.

El acceso no lo han quitado, lo seguimos teniendo. En tu cita no se dice nada de exclusivo.

¿Lo han subido ya a 250€? Lo que cambia todo en un año. Llevaban siendo 100€ desde sus inicios...

En cualquier caso, por 250€ no elijo yo un coche u otro, así que si alguien prefiere otra opción, quizás prefiera perder esos 250€...

PD: Sigo sin ver SuC colapsados.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 23 de Mayo de 2022, 04:26:29 pm
Aupa compis:

A ver si me aclarais algo que no acabo de entender.

Quienes dicen que se compraron un Tesla en lugar de otro VE por la red de cargadores, entiendo que no son fanboys de Tesla ya que la razón de su decisión de elegir comprar Tesla fué la red.

Si ahora la red se abre a otras marcas, ¿donde está la pega? Ahora ya no se verán obligados a compar Tesla porque la red está disponible para todos. Y dado que no son fanboys ¿que les importa que Tesla venda menos?

¿Donde está el problema?

Agur,
Markus


Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Temboa en 23 de Mayo de 2022, 04:50:06 pm
Viendo los últimos comentarios, ne gustaría añadir algo, sobre todo respondiendo a aquellos a los que perder la exclusividad les parece un gran problema.

Yo ya comenté, que Tesla no la vendía como exclusiva, aunque puede que algún comercial sí.

Nada ha cambiado para los usuarios de Tesla, excepto esas supuestas colas cargando. Pero han pasado unos días y sigo sin ver colas de Zoes y Leafs... (más que nada porque no pueden cargar ahí excepto los ultimísimos Zoes).

Tesla tiene unas listas de espera brutales, ahora mismo no parece importarles demasiado perder algunos clientes... y más viendo las subidas de precios... bajan en un momento 10k€ el precio (como ya hicieron en su día) y vuelven a tener listas de espera interminables, con o sin SuC.

Es cuestión de tiempo que otras redes de carga igualen a las de Tesla, de hecho, en otros paises ya es así.

Y luego una duda que me surge. Aquellos que de conocer la noticia hubiesen comprado otro coche. ¿Qué coche?

Y aquellos que aún no lo han recibido aún están a tiempo, 100€ no son nada...
La verdad que como curiosidad estaría muy bien una encuesta en el foro para la gente que está esperando un Tesla y solo ha entregado los 100€ si se van a echar atrás por esto ya que eso si sería representativo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo mi reserva de 100€ (ahora 250€) desde marzo (M3 LFP) y con fecha de entrega en febrero 2023 y para nada esto me hace cambiar de idea ya que bajo mi punto de vista a día de hoy hay pocos coches que puedan igualar en relación calidad-precio-prestaciones y sobre todo financiación para los que no podemos soltar todo a tocateja jeje.
 
Al igual que ya se ha comentado por aquí, yo voy a cargar siempre en casa (ya tengo el punto de carga instalado y tooo) y utilizaré los SuC solamente cuando viaje y sin ninguna prisa, de todas maneras para cuando me den el coche, si es que se cumplen las predicciones, quiero pensar que la red de carga habrá crecido.
Solamente cambiaría de idea en cuanto a perder la señal e ir a por otro coche si el BYD Seal se pusiera a la venta y me llegase antes que el M3, ya que es el único que puede estar a la altura, pero es muy poco provable y quiero pensar que como muy tarde el mío me llegue para septiembre.

Perdón por todo el ladrillaco para al final decir que no cambiaré de idea.

Saludos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 23 de Mayo de 2022, 05:40:35 pm

Yo ya comenté, que Tesla no la vendía como exclusiva, aunque puede que algún comercial sí.

Y aquellos que aún no lo han recibido aún están a tiempo, 100€ no son nada...

Presentación del Model 3. El propio Musk dijo "y con acceso a la Supercharger Network". Lo recuerdo especialmente porque esperaba que dijera "gratuito" (como era entonces para S y X) y no fue así.

El acceso era exclusivo. El Tesla era la llave para poder acceder a una red. Exclusiva.

Por otro lado, son 250€ no reembolsables.

El acceso no lo han quitado, lo seguimos teniendo. En tu cita no se dice nada de exclusivo.

¿Lo han subido ya a 250€? Lo que cambia todo en un año. Llevaban siendo 100€ desde sus inicios...

En cualquier caso, por 250€ no elijo yo un coche u otro, así que si alguien prefiere otra opción, quizás prefiera perder esos 250€...

PD: Sigo sin ver SuC colapsados.

Sin Tesla no había acceso. Ahora lo hay, sin Tesla. Ha perdido la exclusividad. Esa por la cual para poder acceder a su red necesitabas un coche de esta marca.

En sus inicios la reserva era 1000€.

En los puentes de Mayo ya se colapsaron algunos. Sin haber abierto.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 23 de Mayo de 2022, 07:08:11 pm
Aupa compis:

A ver si me aclarais algo que no acabo de entender.

Quienes dicen que se compraron un Tesla en lugar de otro VE por la red de cargadores, entiendo que no son fanboys de Tesla ya que la razón de su decisión de elegir comprar Tesla fué la red.

Si ahora la red se abre a otras marcas, ¿donde está la pega? Ahora ya no se verán obligados a compar Tesla porque la red está disponible para todos. Y dado que no son fanboys ¿que les importa que Tesla venda menos?

¿Donde está el problema?

Agur,
Markus

Te compras una casa en el campo y el vendedor te dice "las casas aquí son las mejores, porque sales y puedes respirar hondo". Al día siguiente después de firmar anuncian que van a poner un estercolero justo delante de tu casa. Y llega alguien y dice "no pasa nada, la próxima vez compra en otro sitio".
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: ma4t en 23 de Mayo de 2022, 11:33:00 pm
Aupa compis:

A ver si me aclarais algo que no acabo de entender.

Quienes dicen que se compraron un Tesla en lugar de otro VE por la red de cargadores, entiendo que no son fanboys de Tesla ya que la razón de su decisión de elegir comprar Tesla fué la red.

Si ahora la red se abre a otras marcas, ¿donde está la pega? Ahora ya no se verán obligados a compar Tesla porque la red está disponible para todos. Y dado que no son fanboys ¿que les importa que Tesla venda menos?

¿Donde está el problema?

Agur,
Markus

Te compras una casa en el campo y el vendedor te dice "las casas aquí son las mejores, porque sales y puedes respirar hondo". Al día siguiente después de firmar anuncian que van a poner un estercolero justo delante de tu casa. Y llega alguien y dice "no pasa nada, la próxima vez compra en otro sitio".

Quizás sería algo así, con un par de detalles. El propietario de ese terreno donde han puesto el estercolero, que justamente es el mismo que el de la casa que te vas a comprar, lleva años de contactos con "inversores" interesados en instalar ahí su estercolero.Eso es algo que el propietario no esconde públicamente; al contrario, incluso lo llega a anunciar en algunas entrevistas.
Unos meses antes de comprarte la casa, el propietario anuncia por twitter que va a construir él mismo con su dinero el estercolero al lado de tu futura casa. Evidentemente en ningún momento te garantiza con la venta de la casa que no va a construir el estercolero... pero si lleva años intentando poner un estercolero allí!

Finalmente y después de venderte la casa, el propietario empieza la construcción del estercolero. Eso sí, empezando por uno pequeño, tratando de que te afecte lo menos posible y haciéndote un mejor precio si deseas utilizarlo. Muy probablemente te acabe afectando negativamente, pero es probable que esa afectación sea mínima, pues el mismo propietario vive principalmente de la venta de casas como la tuya, de alrededor del estercolero, y lo último que quiere es arruinarse por no poder vender esas casas.

Y con todo esto, tu vas y te enfadas por qué el propietario te ha puesto un estercolero al lado de tu casa. Y estás en todo tu derecho, y te puedes quejar todo lo que quieras. Pero claro, también tienes que tener en cuenta que ese propietario nunca te había garantizado que ahí no iba a poner un estercolero, por mucho que se lo hubieses preguntado... al contrario, públicamente apuntaba a que él tenía la intención de poner ahí un estercolero.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 24 de Mayo de 2022, 12:43:46 am
En sus inicios la reserva era 1000€.

Lo de los 1000€ era otra cosa, era reembolsable, y de hecho, yo teniendo esa reserva, no me sirvió, tuve que anularla y pagar los 100€ a parte para no tener problemas con el MOVES. Formalizar el pedido del model 3, siempre fueron 100€.

- - -

Y otra cosilla que quería comentar. Los dueños de exclusivos model S y X de 100.000€ tuvieron que aguantar, no sólo que todo se llenara de model 3 e Y de la mitad de precio, sino que los nuevos cargadores no les valgan sin tener que pasar por caja y comprar un adaptador... y no les he visto hacer tanto ruido... quizás por ser fanboys o ser 4 gatos...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 24 de Mayo de 2022, 08:36:26 am
Aupa Reivaj:

Aupa compis:

A ver si me aclarais algo que no acabo de entender.

Quienes dicen que se compraron un Tesla en lugar de otro VE por la red de cargadores, entiendo que no son fanboys de Tesla ya que la razón de su decisión de elegir comprar Tesla fué la red.

Si ahora la red se abre a otras marcas, ¿donde está la pega? Ahora ya no se verán obligados a compar Tesla porque la red está disponible para todos. Y dado que no son fanboys ¿que les importa que Tesla venda menos?

¿Donde está el problema?

Agur,
Markus

Te compras una casa en el campo y el vendedor te dice "las casas aquí son las mejores, porque sales y puedes respirar hondo". Al día siguiente después de firmar anuncian que van a poner un estercolero justo delante de tu casa. Y llega alguien y dice "no pasa nada, la próxima vez compra en otro sitio".

Pues no veo la similitud de tu ejemplo por ningún lado, la verdad.

Creo que mi duda está bien clara. Me compro un Tesla en lugar de otro vehículo que me gusta más o se adapta mejor a mí porque solo con Tesla tengo una buena red de carga.

Ahora Tesla abre los supercargadores a otras marcas, así que ya no me veo obligado a comprar un Tesla. Puedo, por fin, comprar cualquier otro vehículo que es el que en realidad me interesaba. Porque se supone que la compra de Tesla fué "forzada" porque eran los únicos que podían acceder a la red de SuC.

¿Donde está el problema entonces?

Si eso es un problema, entonces el argumento inicial no es sincero. Entonces lo que molesta no es que Tesla abrá la red a otros, lo que molesta es perder la exclusividad de uso.

Ahora puede parecer negativo pero pensandolo bien cuando se decida reemplazar el vehículo será una ventaja, ya no es una obligación comprar un Tesla porque muchos otros modelos de otras marcas serán una opción interesante.

O así lo veo yo. Pero como ya han dicho por aquí vayamos viendo como evoluciona esto. Porque es evidente que el esfuerzo de Tesla por aumentar la red es continuo y así lo han declarado como uno de sus objetivos (que por cierto van cumpliendo). Y si abriendo la red pueden acceder a subvenciones por un lado y a un aumento de ingresos por otro que les permita expandir la red aún más rápido, pues yo creo que todos deberíamos alegrarnos de que cada vez hay más SuC, una red de las más fiables que se puede utilizar.

Agur,
Markus
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 24 de Mayo de 2022, 11:22:29 am
Aupa Reivaj:

Aupa compis:

A ver si me aclarais algo que no acabo de entender.

Quienes dicen que se compraron un Tesla en lugar de otro VE por la red de cargadores, entiendo que no son fanboys de Tesla ya que la razón de su decisión de elegir comprar Tesla fué la red.

Si ahora la red se abre a otras marcas, ¿donde está la pega? Ahora ya no se verán obligados a compar Tesla porque la red está disponible para todos. Y dado que no son fanboys ¿que les importa que Tesla venda menos?

¿Donde está el problema?

Agur,
Markus

Te compras una casa en el campo y el vendedor te dice "las casas aquí son las mejores, porque sales y puedes respirar hondo". Al día siguiente después de firmar anuncian que van a poner un estercolero justo delante de tu casa. Y llega alguien y dice "no pasa nada, la próxima vez compra en otro sitio".

Pues no veo la similitud de tu ejemplo por ningún lado, la verdad.

Creo que mi duda está bien clara. Me compro un Tesla en lugar de otro vehículo que me gusta más o se adapta mejor a mí porque solo con Tesla tengo una buena red de carga.

Ahora Tesla abre los supercargadores a otras marcas, así que ya no me veo obligado a comprar un Tesla. Puedo, por fin, comprar cualquier otro vehículo que es el que en realidad me interesaba. Porque se supone que la compra de Tesla fué "forzada" porque eran los únicos que podían acceder a la red de SuC.

¿Donde está el problema entonces?

Si eso es un problema, entonces el argumento inicial no es sincero. Entonces lo que molesta no es que Tesla abrá la red a otros, lo que molesta es perder la exclusividad de uso.

Ahora puede parecer negativo pero pensandolo bien cuando se decida reemplazar el vehículo será una ventaja, ya no es una obligación comprar un Tesla porque muchos otros modelos de otras marcas serán una opción interesante.

O así lo veo yo. Pero como ya han dicho por aquí vayamos viendo como evoluciona esto. Porque es evidente que el esfuerzo de Tesla por aumentar la red es continuo y así lo han declarado como uno de sus objetivos (que por cierto van cumpliendo). Y si abriendo la red pueden acceder a subvenciones por un lado y a un aumento de ingresos por otro que les permita expandir la red aún más rápido, pues yo creo que todos deberíamos alegrarnos de que cada vez hay más SuC, una red de las más fiables que se puede utilizar.

Agur,
Markus

Todo eso estaría perfecto si ahora pudieses coger el coche y devolverlo a Tesla para comprarte otro, pero aquí la mayoría tendrán que esperar 8 años para terminar de pagar el coche y poderse comprar otro.

Y no me vale el argumento de "pues véndelo", porque vas a perderle bastante dinero y ahora incluso será más difícil venderlos precisamente porque cualquier otro VE podrás cargarlo donde antes podías hacerlo sólo con un Tesla. Es decir, te jodes por 2 veces porque Tesla ha depreciado el valor de sus coches para venta de segunda mano.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 24 de Mayo de 2022, 11:37:22 am
Aupa Reivaj:

Aupa compis:

A ver si me aclarais algo que no acabo de entender.

Quienes dicen que se compraron un Tesla en lugar de otro VE por la red de cargadores, entiendo que no son fanboys de Tesla ya que la razón de su decisión de elegir comprar Tesla fué la red.

Si ahora la red se abre a otras marcas, ¿donde está la pega? Ahora ya no se verán obligados a compar Tesla porque la red está disponible para todos. Y dado que no son fanboys ¿que les importa que Tesla venda menos?

¿Donde está el problema?

Agur,
Markus

Te compras una casa en el campo y el vendedor te dice "las casas aquí son las mejores, porque sales y puedes respirar hondo". Al día siguiente después de firmar anuncian que van a poner un estercolero justo delante de tu casa. Y llega alguien y dice "no pasa nada, la próxima vez compra en otro sitio".

Pues no veo la similitud de tu ejemplo por ningún lado, la verdad.

Creo que mi duda está bien clara. Me compro un Tesla en lugar de otro vehículo que me gusta más o se adapta mejor a mí porque solo con Tesla tengo una buena red de carga.

Ahora Tesla abre los supercargadores a otras marcas, así que ya no me veo obligado a comprar un Tesla. Puedo, por fin, comprar cualquier otro vehículo que es el que en realidad me interesaba. Porque se supone que la compra de Tesla fué "forzada" porque eran los únicos que podían acceder a la red de SuC.

¿Donde está el problema entonces?

Si eso es un problema, entonces el argumento inicial no es sincero. Entonces lo que molesta no es que Tesla abrá la red a otros, lo que molesta es perder la exclusividad de uso.

Ahora puede parecer negativo pero pensandolo bien cuando se decida reemplazar el vehículo será una ventaja, ya no es una obligación comprar un Tesla porque muchos otros modelos de otras marcas serán una opción interesante.

O así lo veo yo. Pero como ya han dicho por aquí vayamos viendo como evoluciona esto. Porque es evidente que el esfuerzo de Tesla por aumentar la red es continuo y así lo han declarado como uno de sus objetivos (que por cierto van cumpliendo). Y si abriendo la red pueden acceder a subvenciones por un lado y a un aumento de ingresos por otro que les permita expandir la red aún más rápido, pues yo creo que todos deberíamos alegrarnos de que cada vez hay más SuC, una red de las más fiables que se puede utilizar.

Agur,
Markus

Todo eso estaría perfecto si ahora pudieses coger el coche y devolverlo a Tesla para comprarte otro, pero aquí la mayoría tendrán que esperar 8 años para terminar de pagar el coche y poderse comprar otro.

Y no me vale el argumento de "pues véndelo", porque vas a perderle bastante dinero y ahora incluso será más difícil venderlos precisamente porque cualquier otro VE podrás cargarlo donde antes podías hacerlo sólo con un Tesla. Es decir, te jodes por 2 veces porque Tesla ha depreciado el valor de sus coches para venta de segunda mano.

Totalmente de acuerdo con estas afirmaciones
Título: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: karlosk2 en 24 de Mayo de 2022, 12:43:15 pm
Hombre de momento no está habiendo problemas y muchos de los SuC abiertos han sido ampliados, si los amplían todos y este maniobra sirve para que pongan más, Bienvenida sea la apertura, lo que me jode un poquito es que es solo en europa, en usa con el conector exclusivo de tesla, de momento nada de apertura, curioso que en usa nada de nada……
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 24 de Mayo de 2022, 06:35:02 pm
Bienvenida sea la apertura, lo que me jode un poquito es que es solo en europa, en usa con el conector exclusivo de tesla, de momento nada de apertura, curioso que en usa nada de nada……


En USA están ya preparando el cambio. Van a instalar un segundo cable CCS y abrirán a todas las marcas. Palabra de Ellon.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 24 de Mayo de 2022, 06:44:40 pm
Bienvenida sea la apertura, lo que me jode un poquito es que es solo en europa, en usa con el conector exclusivo de tesla, de momento nada de apertura, curioso que en usa nada de nada……


En USA están ya preparando el cambio. Van a instalar un segundo cable CCS y abrirán a todas las marcas. Palabra de Ellon.

Pues con los miles de SuC que tienen en Estados Unidos... Va a ser una pasta y también una inversión de miles de horas de trabajadores.

¿Esta variación del presupuesto de los SuC nos afectará a España? Porque serían unas risas.
Supongo que Tesla Spain S.L.U. tendrá un presupuesto separado, pero a saber...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 24 de Mayo de 2022, 07:58:44 pm
Aupa Reivaj:

Aupa compis:

A ver si me aclarais algo que no acabo de entender.

Quienes dicen que se compraron un Tesla en lugar de otro VE por la red de cargadores, entiendo que no son fanboys de Tesla ya que la razón de su decisión de elegir comprar Tesla fué la red.

Si ahora la red se abre a otras marcas, ¿donde está la pega? Ahora ya no se verán obligados a compar Tesla porque la red está disponible para todos. Y dado que no son fanboys ¿que les importa que Tesla venda menos?

¿Donde está el problema?

Agur,
Markus

Te compras una casa en el campo y el vendedor te dice "las casas aquí son las mejores, porque sales y puedes respirar hondo". Al día siguiente después de firmar anuncian que van a poner un estercolero justo delante de tu casa. Y llega alguien y dice "no pasa nada, la próxima vez compra en otro sitio".

Pues no veo la similitud de tu ejemplo por ningún lado, la verdad.

Creo que mi duda está bien clara. Me compro un Tesla en lugar de otro vehículo que me gusta más o se adapta mejor a mí porque solo con Tesla tengo una buena red de carga.

Ahora Tesla abre los supercargadores a otras marcas, así que ya no me veo obligado a comprar un Tesla. Puedo, por fin, comprar cualquier otro vehículo que es el que en realidad me interesaba. Porque se supone que la compra de Tesla fué "forzada" porque eran los únicos que podían acceder a la red de SuC.

¿Donde está el problema entonces?

Si eso es un problema, entonces el argumento inicial no es sincero. Entonces lo que molesta no es que Tesla abrá la red a otros, lo que molesta es perder la exclusividad de uso.

Ahora puede parecer negativo pero pensandolo bien cuando se decida reemplazar el vehículo será una ventaja, ya no es una obligación comprar un Tesla porque muchos otros modelos de otras marcas serán una opción interesante.

O así lo veo yo. Pero como ya han dicho por aquí vayamos viendo como evoluciona esto. Porque es evidente que el esfuerzo de Tesla por aumentar la red es continuo y así lo han declarado como uno de sus objetivos (que por cierto van cumpliendo). Y si abriendo la red pueden acceder a subvenciones por un lado y a un aumento de ingresos por otro que les permita expandir la red aún más rápido, pues yo creo que todos deberíamos alegrarnos de que cada vez hay más SuC, una red de las más fiables que se puede utilizar.

Agur,
Markus

Todo eso estaría perfecto si ahora pudieses coger el coche y devolverlo a Tesla para comprarte otro, pero aquí la mayoría tendrán que esperar 8 años para terminar de pagar el coche y poderse comprar otro.

Y no me vale el argumento de "pues véndelo", porque vas a perderle bastante dinero y ahora incluso será más difícil venderlos precisamente porque cualquier otro VE podrás cargarlo donde antes podías hacerlo sólo con un Tesla. Es decir, te jodes por 2 veces porque Tesla ha depreciado el valor de sus coches para venta de segunda mano.

Pues probablemente ahora podríamos vender los Teslas casi a precio de costo. A mi el LR me costó el verano pasado 52k€ y esperando al MOVES, que si lo vendo, lo perdería, pero debiera ser relativamente fácil venderlo a 52k€ viendo el precio nuevo actual... otra cosa es luego con 52k€ qué coche me compro que me ofrezca lo que el model 3... yo no veo ninguno...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 25 de Mayo de 2022, 12:01:54 am

Todo eso estaría perfecto si ahora pudieses coger el coche y devolverlo a Tesla para comprarte otro, pero aquí la mayoría tendrán que esperar 8 años para terminar de pagar el coche y poderse comprar otro.

Y no me vale el argumento de "pues véndelo", porque vas a perderle bastante dinero y ahora incluso será más difícil venderlos precisamente porque cualquier otro VE podrás cargarlo donde antes podías hacerlo sólo con un Tesla. Es decir, te jodes por 2 veces porque Tesla ha depreciado el valor de sus coches para venta de segunda mano.

Completamente de acuerdo. El coche era una llave para acceder a la red de carga, y se la han cepillado.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Pardoneo en 25 de Mayo de 2022, 03:32:45 am

Todo eso estaría perfecto si ahora pudieses coger el coche y devolverlo a Tesla para comprarte otro, pero aquí la mayoría tendrán que esperar 8 años para terminar de pagar el coche y poderse comprar otro.

Y no me vale el argumento de "pues véndelo", porque vas a perderle bastante dinero y ahora incluso será más difícil venderlos precisamente porque cualquier otro VE podrás cargarlo donde antes podías hacerlo sólo con un Tesla. Es decir, te jodes por 2 veces porque Tesla ha depreciado el valor de sus coches para venta de segunda mano.

Completamente de acuerdo. El coche era una llave para acceder a la red de carga, y se la han cepillado.

Es que es eso, el coche se ha depreciado solo con este movimiento.
Nada tiene que ver con lo que pasó  al llegar el Model 3 la gente con Model S pensara que los SuC estarían llenos…ellos seguirían cargando gratis.
El asunto es que la gente que se compró el coche porque ‘solo se puede viajar cómodamente con un electrico si es un Tesla’ ya no es así, por lo que se abre el abanico.

Y sigo diciendo que yo me hubiera comprado un Mach E, igual que otros se hubieran comprado un id4, pero me tuve que tragar lo de Tesla para viajar.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 25 de Mayo de 2022, 09:14:38 am

Todo eso estaría perfecto si ahora pudieses coger el coche y devolverlo a Tesla para comprarte otro, pero aquí la mayoría tendrán que esperar 8 años para terminar de pagar el coche y poderse comprar otro.

Y no me vale el argumento de "pues véndelo", porque vas a perderle bastante dinero y ahora incluso será más difícil venderlos precisamente porque cualquier otro VE podrás cargarlo donde antes podías hacerlo sólo con un Tesla. Es decir, te jodes por 2 veces porque Tesla ha depreciado el valor de sus coches para venta de segunda mano.

Completamente de acuerdo. El coche era una llave para acceder a la red de carga, y se la han cepillado.

Es que es eso, el coche se ha depreciado solo con este movimiento.
Nada tiene que ver con lo que pasó  al llegar el Model 3 la gente con Model S pensara que los SuC estarían llenos…ellos seguirían cargando gratis.
El asunto es que la gente que se compró el coche porque ‘solo se puede viajar cómodamente con un electrico si es un Tesla’ ya no es así, por lo que se abre el abanico.

Y sigo diciendo que yo me hubiera comprado un Mach E, igual que otros se hubieran comprado un id4, pero me tuve que tragar lo de Tesla para viajar.
Entonces para tí la apertura de los SUCs es una excelente noticia.

Si abren todas las estaciones, podrías comprar te el Ford y salir de Tesla, viajando en iguales condiciones casi.

Saludos.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 25 de Mayo de 2022, 11:34:13 am
El coche era una llave para acceder a la red de carga, y se la han cepillado.

Esa llave nunca te la han quitado, y absolutamente no tras el comienzo de este piloto, y además esa llave que te dieron sigue funcionando, ¿no es así?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 25 de Mayo de 2022, 11:47:44 am
El coche era una llave para acceder a la red de carga, y se la han cepillado.

Esa llave nunca te la han quitado, y absolutamente no tras el comienzo de este piloto, y además esa llave que te dieron sigue funcionando, ¿no es así?

Si es una llave, que sólo da acceso a quienes la tienen, y ahora no hace falta, como "llave" sí se la han cepillado, ya no cumple su función. ¿De qué te sirve una llave si la puerta ya está abierta?

Además, eso de que "podrías comprarte..." es capitán a posteriori: el coche ya lo compré. Ahora tocaría cambiarlo, con la depreciación correspondiente que menciona el compañero.

Que para Tesla la apertura sea una buena medida no significa que lo sea para el propietario. Al menos no para mí y lo tengo clarísimo.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 25 de Mayo de 2022, 11:51:40 am
Además, eso de que "podrías comprarte..." es capitán a posteriori: el coche ya lo compré. Ahora tocaría cambiarlo, con la depreciación correspondiente que menciona el compañero.

No entendí muy bien lo de "capitán a posteriori", pero bueno, tampoco es que con el piloto en marcha en España te toque cambiar el coche.
De hacerlo, es algo que decides de forma voluntaria.

En cuanto a lo de depreciación, no lo tengo tan claro.
Ayer mismo firmé el contrato de arras por el segundo LFP que tengo en camino, coche que ha tenido muchos novios también tras la apertura de los SUCs, y no veo esa depreciación, pero estoy seguro no tengo la foto completa. El tiempo dirá.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 25 de Mayo de 2022, 12:10:09 pm

Todo eso estaría perfecto si ahora pudieses coger el coche y devolverlo a Tesla para comprarte otro, pero aquí la mayoría tendrán que esperar 8 años para terminar de pagar el coche y poderse comprar otro.

Y no me vale el argumento de "pues véndelo", porque vas a perderle bastante dinero y ahora incluso será más difícil venderlos precisamente porque cualquier otro VE podrás cargarlo donde antes podías hacerlo sólo con un Tesla. Es decir, te jodes por 2 veces porque Tesla ha depreciado el valor de sus coches para venta de segunda mano.

Completamente de acuerdo. El coche era una llave para acceder a la red de carga, y se la han cepillado.

Es que es eso, el coche se ha depreciado solo con este movimiento.
Nada tiene que ver con lo que pasó  al llegar el Model 3 la gente con Model S pensara que los SuC estarían llenos…ellos seguirían cargando gratis.
El asunto es que la gente que se compró el coche porque ‘solo se puede viajar cómodamente con un electrico si es un Tesla’ ya no es así, por lo que se abre el abanico.

Y sigo diciendo que yo me hubiera comprado un Mach E, igual que otros se hubieran comprado un id4, pero me tuve que tragar lo de Tesla para viajar.
Entonces para tí la apertura de los SUCs es una excelente noticia.

Si abren todas las estaciones, podrías comprar te el Ford y salir de Tesla, viajando en iguales condiciones casi.

Saludos.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 25 de Mayo de 2022, 12:23:05 pm
Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.

Toda la razón en ese punto.
Y una vez transcurra ese plazo de tiempo, se sentirán muy felices de poder elegir un nuevo EV de manera libre, y de poder llevarlo a un SUC a cargar casi en igualdad de condiciones, siempre y cuando el actual piloto prospere.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 25 de Mayo de 2022, 12:26:37 pm
Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.

Toda la razón en ese punto.
Y una vez transcurra ese plazo de tiempo, se sentirán muy felices de poder elegir un nuevo EV de manera libre, y de poder llevarlo a un SUC a cargar casi en igualdad de condiciones, siempre y cuando el actual piloto prospere.

Y mientras tanto has tenido que usar un coche que en su momento fue primera opción por algo que, en unos meses, ya no aplicaba. Cuando podría haber sido otro coche en su lugar.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 25 de Mayo de 2022, 12:30:48 pm
Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.

Toda la razón en ese punto.
Y una vez transcurra ese plazo de tiempo, se sentirán muy felices de poder elegir un nuevo EV de manera libre, y de poder llevarlo a un SUC a cargar casi en igualdad de condiciones, siempre y cuando el actual piloto prospere.

Y mientras tanto has tenido que usar un coche que en su momento fue primera opción por algo que, en unos meses, ya no aplicaba. Cuando podría haber sido otro coche en su lugar.

Me encanta que por fin, tras varias páginas del foro, hemos llegado al quid de la cuestión.
El problema es que AHORA los usuarios de Tesla tenemos una desventaja con la que no contábamos al principio.
A FUTURO, los usuarios de Tesla podremos elegir a donde ir y será mejor.

Las quejas son porque AHORA estamos muchos con el coche nuevo, y nos quedan muchos años hasta poder elegir libremente, y con esto no contábamos, puesto que Tesla siempre ha vendido SU red, nada de "la red del pueblo".

Pero bueno, al final estas discusiones son estériles. Tesla hará lo que le salga del nab0 y el resto podemos estar de acuerdo o no.  :P
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 25 de Mayo de 2022, 12:34:39 pm
Pero bueno, al final estas discusiones son estériles. Tesla hará lo que le salga del nab0 y el resto podemos estar de acuerdo o no.  :P

Ahí también estamos de acuerdo también, @JParzival !
Tesla lo ha hecho en el pasado, lo está haciendo en el presente y seguramente lo seguirá haciendo en el futuro.

Como lo del EAP en Europa, pero ese es otro melón que mejor abrir en otro hilo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 25 de Mayo de 2022, 12:48:03 pm
Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.

Toda la razón en ese punto.
Y una vez transcurra ese plazo de tiempo, se sentirán muy felices de poder elegir un nuevo EV de manera libre, y de poder llevarlo a un SUC a cargar casi en igualdad de condiciones, siempre y cuando el actual piloto prospere.

Y mientras tanto has tenido que usar un coche que en su momento fue primera opción por algo que, en unos meses, ya no aplicaba. Cuando podría haber sido otro coche en su lugar.

Me encanta que por fin, tras varias páginas del foro, hemos llegado al quid de la cuestión.
El problema es que AHORA los usuarios de Tesla tenemos una desventaja con la que no contábamos al principio.
A FUTURO, los usuarios de Tesla podremos elegir a donde ir y será mejor.

Las quejas son porque AHORA estamos muchos con el coche nuevo, y nos quedan muchos años hasta poder elegir libremente, y con esto no contábamos, puesto que Tesla siempre ha vendido SU red, nada de "la red del pueblo".


Exacto. Tesla nos ha dado por saco. Cosa que habrá que tener en cuenta cuando llegue el momento del cambio de coche, pero mientras tanto eso, por saco...

Yo tengo claro que si me hubiera coincidido la compra con el momento de la apertura de SuC, no habría elegido un Model 3.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 25 de Mayo de 2022, 12:51:32 pm
Pero bueno, al final estas discusiones son estériles. Tesla hará lo que le salga del nab0 y el resto podemos estar de acuerdo o no.  :P

Ahí también estamos de acuerdo también, @JParzival !
Tesla lo ha hecho en el pasado, lo está haciendo en el presente y seguramente lo seguirá haciendo en el futuro.

Como lo del EAP en Europa, pero ese es otro melón que mejor abrir en otro hilo.

Te animo a abrirlo @keops explicando el problema desde el principio para los que no lo sepan.
Creo que es bueno debatir todas estas cosas ;)
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 25 de Mayo de 2022, 12:55:39 pm
Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.

Toda la razón en ese punto.
Y una vez transcurra ese plazo de tiempo, se sentirán muy felices de poder elegir un nuevo EV de manera libre, y de poder llevarlo a un SUC a cargar casi en igualdad de condiciones, siempre y cuando el actual piloto prospere.

Y mientras tanto has tenido que usar un coche que en su momento fue primera opción por algo que, en unos meses, ya no aplicaba. Cuando podría haber sido otro coche en su lugar.

Me encanta que por fin, tras varias páginas del foro, hemos llegado al quid de la cuestión.
El problema es que AHORA los usuarios de Tesla tenemos una desventaja con la que no contábamos al principio.
A FUTURO, los usuarios de Tesla podremos elegir a donde ir y será mejor.

Las quejas son porque AHORA estamos muchos con el coche nuevo, y nos quedan muchos años hasta poder elegir libremente, y con esto no contábamos, puesto que Tesla siempre ha vendido SU red, nada de "la red del pueblo".


Exacto. Tesla nos ha dado por saco. Cosa que habrá que tener en cuenta cuando llegue el momento del cambio de coche, pero mientras tanto eso, por saco...

Yo tengo claro que si me hubiera coincidido la compra con el momento de la apertura de SuC, no habría elegido un Model 3.

También hay una cosa que tener en cuenta.
La relación calidad - precio - prestaciones - autonomía - tecnología que te da Tesla yo creo que es insuperable.
Es verdad que existen coches mejores (e infinitamente más caros) y es verdad que existen coches más baratos (pero no comparemos un ID3 con un Model 3).

Tesla tiene tanta ventaja competitiva en hacer coches eléctricos que se puede permitir que los usuarios tengamos una "decepción" con la apertura de los SuC. Les da igual.
Tesla no es solo su red de recarga (razón principal de compra del coche por muchos), pero también es todo lo que te da el coche, y que el resto de marcas literalmente no tienen.

Por ende, es un movimiento súper inteligente de Tesla para obtener más beneficio y mantener a la mayoría de los usuarios.
Eso sí, como empiecen a estar masificados los SuC en horas punta, se convertirá de "movimiento inteligente" a "movimiento de mierd@", pero bueno, tiempo al tiempo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 25 de Mayo de 2022, 01:55:45 pm
Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.

Toda la razón en ese punto.
Y una vez transcurra ese plazo de tiempo, se sentirán muy felices de poder elegir un nuevo EV de manera libre, y de poder llevarlo a un SUC a cargar casi en igualdad de condiciones, siempre y cuando el actual piloto prospere.

Y mientras tanto has tenido que usar un coche que en su momento fue primera opción por algo que, en unos meses, ya no aplicaba. Cuando podría haber sido otro coche en su lugar.

Me encanta que por fin, tras varias páginas del foro, hemos llegado al quid de la cuestión.
El problema es que AHORA los usuarios de Tesla tenemos una desventaja con la que no contábamos al principio.
A FUTURO, los usuarios de Tesla podremos elegir a donde ir y será mejor.

Las quejas son porque AHORA estamos muchos con el coche nuevo, y nos quedan muchos años hasta poder elegir libremente, y con esto no contábamos, puesto que Tesla siempre ha vendido SU red, nada de "la red del pueblo".


Exacto. Tesla nos ha dado por saco. Cosa que habrá que tener en cuenta cuando llegue el momento del cambio de coche, pero mientras tanto eso, por saco...

Yo tengo claro que si me hubiera coincidido la compra con el momento de la apertura de SuC, no habría elegido un Model 3.

También hay una cosa que tener en cuenta.
La relación calidad - precio - prestaciones - autonomía - tecnología que te da Tesla yo creo que es insuperable.
Es verdad que existen coches mejores (e infinitamente más caros) y es verdad que existen coches más baratos (pero no comparemos un ID3 con un Model 3).

Sí, pero la cuestión es que si has elegido el coche sobre todo por la red de carga, que la alternativa fuera más cara, barata, eficiente o tecnológica a mí me daba igual: Yo no me planteé un Mercedes por la carga, por ejemplo. Teniendo los SuC disponibles en la ecuación de compra, pues seguramente me habría gastado más en otro coche, más gastón, menos eficiente, pero con un servicio postventa que me daba más confianza y unos acabados que me satisfacen más.

Acabé con un Model 3 por una razón que ahora no aplica. La relación calidad - precio - prestaciones - autonomía - tecnología no inclina la balanza igual para todo el mundo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 25 de Mayo de 2022, 02:15:39 pm
Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.

Toda la razón en ese punto.
Y una vez transcurra ese plazo de tiempo, se sentirán muy felices de poder elegir un nuevo EV de manera libre, y de poder llevarlo a un SUC a cargar casi en igualdad de condiciones, siempre y cuando el actual piloto prospere.

Y mientras tanto has tenido que usar un coche que en su momento fue primera opción por algo que, en unos meses, ya no aplicaba. Cuando podría haber sido otro coche en su lugar.

Me encanta que por fin, tras varias páginas del foro, hemos llegado al quid de la cuestión.
El problema es que AHORA los usuarios de Tesla tenemos una desventaja con la que no contábamos al principio.
A FUTURO, los usuarios de Tesla podremos elegir a donde ir y será mejor.

Las quejas son porque AHORA estamos muchos con el coche nuevo, y nos quedan muchos años hasta poder elegir libremente, y con esto no contábamos, puesto que Tesla siempre ha vendido SU red, nada de "la red del pueblo".


Exacto. Tesla nos ha dado por saco. Cosa que habrá que tener en cuenta cuando llegue el momento del cambio de coche, pero mientras tanto eso, por saco...

Yo tengo claro que si me hubiera coincidido la compra con el momento de la apertura de SuC, no habría elegido un Model 3.

También hay una cosa que tener en cuenta.
La relación calidad - precio - prestaciones - autonomía - tecnología que te da Tesla yo creo que es insuperable.
Es verdad que existen coches mejores (e infinitamente más caros) y es verdad que existen coches más baratos (pero no comparemos un ID3 con un Model 3).

Sí, pero la cuestión es que si has elegido el coche sobre todo por la red de carga, que la alternativa fuera más cara, barata, eficiente o tecnológica a mí me daba igual: Yo no me planteé un Mercedes por la carga, por ejemplo. Teniendo los SuC disponibles en la ecuación de compra, pues seguramente me habría gastado más en otro coche, más gastón, menos eficiente, pero con un servicio postventa que me daba más confianza y unos acabados que me satisfacen más.

Acabé con un Model 3 por una razón que ahora no aplica. La relación calidad - precio - prestaciones - autonomía - tecnología no inclina la balanza igual para todo el mundo.

Estoy totalmente de acuerdo en esto, posiblemente los Tesla sean muy superiores al resto de marcas en tecnología, pero el servicio postventa es un factor muy a tener en cuenta que puede inclinar la balanza. Muchos preferimos los SuC al postventa, ya sabiendo que cualquier problema lo ibas a pasar mal.

En mi caso por ejemplo el SC más cercano lo tengo a 300km, y llevo esperando 3 meses a que me arreglen la puerta del pasajero que no abre desde fuera. Resulta que curiosamente el Ranger viene mañana y ya por fin mi mujer podrá abrir la puerta sin que tenga que bajar la ventanilla primero, pero en cualquier otra marca lo habría tenido arreglado en 1 semana.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 26 de Mayo de 2022, 12:18:56 am
A los que hubiéseis comprado otro coche, ¿habéis probado a ponerlos a la venta por un precio cercano a lo que os costó?

Con la poca oferta que hay, la entrega inmediata vale oro... luego ya os compráis un Mustang, Mercedes o lo que sea... creo que la gente tiene que estar contenta con el coche que tiene... yo compré el coche por lo que da el coche, no por la red, de hecho, cuando viajo, cargo bastante fuera de Tesla. Pero si otros compraron el coche por la red, a hora el abanico es más amplio. Dadle gracias a Tesla por abrir la red y poder desprenderos de coches que no os gustan en virtud de otros que sí...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 26 de Mayo de 2022, 12:54:52 am
A los que hubiéseis comprado otro coche, ¿habéis probado a ponerlos a la venta por un precio cercano a lo que os costó?

Con la poca oferta que hay, la entrega inmediata vale oro... luego ya os compráis un Mustang, Mercedes o lo que sea... creo que la gente tiene que estar contenta con el coche que tiene... yo compré el coche por lo que da el coche, no por la red, de hecho, cuando viajo, cargo bastante fuera de Tesla. Pero si otros compraron el coche por la red, a hora el abanico es más amplio. Dadle gracias a Tesla por abrir la red y poder desprenderos de coches que no os gustan en virtud de otros que sí...

Pues no, porque para eso pedimos un Moves que obliga a mantenerlo 2 años. Y porque al coche algo le pierdes sí o sí: la gente que lo compra también te dice que con el Moves el nuevo se le pone en no sé cuánto... Sin contar que los plazos para un coche nuevo no son los mismos ahora que hace unos meses, cuando se podía haber pedido otro.

Y eso en mi caso que no lo he financiado, que los que estén pagado plazos tendrán penalización si se la quieren quitar de golpe
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 26 de Mayo de 2022, 01:14:21 am
Está claro que si lo vendes, pierdes el MOVES, pero hablo de venderlo a casi lo mismo sin MOVES.

Los plazos juegan a tu favor, puedes entregar tu coche antes que Tesla... si te refieres a la entrega por la nueva marca, pues como en todos, es lo que hay... pero eso no es culpa de Tesla, y el resto tienen plazos largos ahora y siempre excepto los de km0...

Eso sí, no está la red al 100% abierta a no Yeslas, ojo que lo mismo algún trayecto aún no sr puede hacer en no Tesla...

Intento ver lo positivo hacia los que están en tu caso. Desde luego para la movilidad eléctrica es muy bueno.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 26 de Mayo de 2022, 01:52:31 am
Está claro que si lo vendes, pierdes el MOVES, pero hablo de venderlo a casi lo mismo sin MOVES.

Los plazos juegan a tu favor, puedes entregar tu coche antes que Tesla... si te refieres a la entrega por la nueva marca, pues como en todos, es lo que hay... pero eso no es culpa de Tesla, y el resto tienen plazos largos ahora y siempre excepto los de km0...

Eso sí, no está la red al 100% abierta a no Yeslas, ojo que lo mismo algún trayecto aún no sr puede hacer en no Tesla...

Intento ver lo positivo hacia los que están en tu caso. Desde luego para la movilidad eléctrica es muy bueno.

No he dicho que sea malo para la movilidad en general. Sólo que no veo ni una sola ventaja para el propietario de Tesla.

Porque los que se crean que Tesla va a reinvertir lo recaudado en los SuC de la noche a la mañana en nuevas estaciones en España es que no sabe lo que se puede tardar en abrir o ampliar una estación de carga. Si no, que pregunten a Zunder o a la propia Iberdrola, que también les cuesta lo suyo. Así que entre que son más coches a cargar y los postes seguirán siendo los mismos un tiempo... todo fantástico.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Torma en 26 de Mayo de 2022, 11:19:02 am
Como he dicho antes, eso de podrías comprarte tal y cual no vale, algunos tendrán que esperar 8 años para cambiar de coche.

Toda la razón en ese punto.
Y una vez transcurra ese plazo de tiempo, se sentirán muy felices de poder elegir un nuevo EV de manera libre, y de poder llevarlo a un SUC a cargar casi en igualdad de condiciones, siempre y cuando el actual piloto prospere.

Y mientras tanto has tenido que usar un coche que en su momento fue primera opción por algo que, en unos meses, ya no aplicaba. Cuando podría haber sido otro coche en su lugar.

Me encanta que por fin, tras varias páginas del foro, hemos llegado al quid de la cuestión.
El problema es que AHORA los usuarios de Tesla tenemos una desventaja con la que no contábamos al principio.
A FUTURO, los usuarios de Tesla podremos elegir a donde ir y será mejor.

Las quejas son porque AHORA estamos muchos con el coche nuevo, y nos quedan muchos años hasta poder elegir libremente, y con esto no contábamos, puesto que Tesla siempre ha vendido SU red, nada de "la red del pueblo".


Exacto. Tesla nos ha dado por saco. Cosa que habrá que tener en cuenta cuando llegue el momento del cambio de coche, pero mientras tanto eso, por saco...

Yo tengo claro que si me hubiera coincidido la compra con el momento de la apertura de SuC, no habría elegido un Model 3.

También hay una cosa que tener en cuenta.
La relación calidad - precio - prestaciones - autonomía - tecnología que te da Tesla yo creo que es insuperable.
Es verdad que existen coches mejores (e infinitamente más caros) y es verdad que existen coches más baratos (pero no comparemos un ID3 con un Model 3).

Sí, pero la cuestión es que si has elegido el coche sobre todo por la red de carga, que la alternativa fuera más cara, barata, eficiente o tecnológica a mí me daba igual: Yo no me planteé un Mercedes por la carga, por ejemplo. Teniendo los SuC disponibles en la ecuación de compra, pues seguramente me habría gastado más en otro coche, más gastón, menos eficiente, pero con un servicio postventa que me daba más confianza y unos acabados que me satisfacen más.

Acabé con un Model 3 por una razón que ahora no aplica. La relación calidad - precio - prestaciones - autonomía - tecnología no inclina la balanza igual para todo el mundo.

Estoy totalmente de acuerdo en esto, posiblemente los Tesla sean muy superiores al resto de marcas en tecnología, pero el servicio postventa es un factor muy a tener en cuenta que puede inclinar la balanza. Muchos preferimos los SuC al postventa, ya sabiendo que cualquier problema lo ibas a pasar mal.

En mi caso por ejemplo el SC más cercano lo tengo a 300km, y llevo esperando 3 meses a que me arreglen la puerta del pasajero que no abre desde fuera. Resulta que curiosamente el Ranger viene mañana y ya por fin mi mujer podrá abrir la puerta sin que tenga que bajar la ventanilla primero, pero en cualquier otra marca lo habría tenido arreglado en 1 semana.
No corras tanto compañero!! en cualquier otra marca, si es eléctrico igual te tocaba esperar lo mismo y si es de combustión, tampoco pienses que lo ibas a tener fácil. Los retrasos en componentes y piezas son para todos y especialmente para los coches más actuales.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 26 de Mayo de 2022, 12:59:43 pm
Aupa compis:

No veo que se argumente nada nuevo.

Volvemos a lo mismo, que antes se tenía exclusividad en los SuC y ahora no.

Y lo digo porque todo lo resumís en que si los SuC llegan a estar abiertos antes de vuestra compra habríais comprado otra marca. Por lo que me reafirmo en que es una ventaja y no un inconveniente. Ahora cuando decidais cambiar de coche no estareis obligados a comprar ese Tesla que tanto parece que ahora os disgusta.

E insisto en esto porque todo gira en torno a un supuesto problema a la hora de cargar por la apertura de los SuC que de momento, al menos yo, no he visto.

Si pasan las semanas y meses y empiezan a aparecer comentarios de usuarios con ese problema (problemas para poder cargar por alta ocupación o mal uso por parte de usuarios de otras marcas), entonces, como ya dije anteriormente, aquí estaré con vosotros para poner a Tesla a bajar de un burro por no haber planificado bien las cosas. Pero mientras tanto me sigue pareciendo que es protestar por protestar o una pataleta porque ya no existe la exclusividad.

Creo que no lo puedo expresar más claro. Mientras en los SuC no aparezca realmente un problema de carga todo esto es un debate sin sentido porque el problema no existe y el debate gira en torno a un supuesto privilegio perdido.

Agur,
Markus
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 26 de Mayo de 2022, 02:50:36 pm
En lo único que no estoy de acuerdo es en lo de supuesto privilegio perdido.

Un Tesla era una llave y han echado abajo la cerradura y la puerta, ahora entra cualquiera. Privilegio perdido.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 26 de Mayo de 2022, 03:31:50 pm
En lo único que no estoy de acuerdo es en lo de supuesto privilegio perdido.

Un Tesla era una llave y han echado abajo la cerradura y la puerta, ahora entra cualquiera. Privilegio perdido.

Por eso lo dice, supuesto privilegio perdido.

Vale, no hay puerta, pero puedes entrar igual. ¿Cuál es el problema? Mientras no haya saturación, ninguno. Cuando la haya, pues que ya no somos privilegiados... bueno, a mi me jode cuando llego a un cargador (no hablo de SuC) y está ocupado, pero ese otro que está cargando, tiene el mismo derecho a cargar y es lo que hay. El problema no es el que carga, dino la falta de puestos. Al menos, eso pienso yo. Eso de los privilegios lo dejo para la edad media...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 26 de Mayo de 2022, 03:48:14 pm
El privilegio de la edad media que dices lo perdimos hace unas semanas, que estaba aplicando hasta entonces. No, no te han cerrado las puertas del club que antes era privado, pero ha desaparecido esa privacidad.

Y como han mencionado, el Tesla ahora ha perdido valor por eso. La llave de entrada al club de las cargas con garantía se ha diluido.

En fin, los argumentos sólo hacen que repetirse. Habrá gente contenta y gente que no lo esté. Las encuestas indican más de los segundos. Por algo será.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 26 de Mayo de 2022, 11:51:42 pm
El privilegio de la edad media que dices lo perdimos hace unas semanas, que estaba aplicando hasta entonces. No, no te han cerrado las puertas del club que antes era privado, pero ha desaparecido esa privacidad.

Y como han mencionado, el Tesla ahora ha perdido valor por eso. La llave de entrada al club de las cargas con garantía se ha diluido.

En fin, los argumentos sólo hacen que repetirse. Habrá gente contenta y gente que no lo esté. Las encuestas indican más de los segundos. Por algo será.

Exacto.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 01 de Junio de 2022, 07:04:43 pm
Con los precios para los "no Tesla" no creo que nos vaya a suponer una gran putada. O te sacas un bono mensual para poder tener las mismas tarifas que mis propietarios de Tesla o te metes en precios de Ionity. No sé, espero no equivocarme pero creo que no va a suponer un gran problema.

Verás cuando llegues a un SuC y te toque esperar a que acabe un Kona que no pase de 50kW y que podrían estar cargando en otro poste de otro operador, al lado, pero prefiere atravesarse en dos plazas de Tesla a cargar a 1/3 de la potencia máxima del poste. Un día de operación salida.
El del Kona está encantado con la apertura, ya no tiene que esperar en el cargador de al lado como hasta ahora, pero creo que al propietario del Tesla no le va a hacer nada de gracia cuando esto le pase en la ida y en la vuelta del fin de semana.
Matizo: los konas antiguos llegan a los 77 kW y los nuevos a 100. Yo nunca cargaré en un SUC teniendo al lado cargadores de Iberdrola o Easycharger gratuitos para mi. Y no necesito atravesarme para ocupar 2 plazas porque tengo la toma delante que me permite hacerlo como a cualquier tesla. No hay que ir de prepotente por tener un teslilla M3.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 01 de Junio de 2022, 10:52:41 pm
Con los precios para los "no Tesla" no creo que nos vaya a suponer una gran putada. O te sacas un bono mensual para poder tener las mismas tarifas que mis propietarios de Tesla o te metes en precios de Ionity. No sé, espero no equivocarme pero creo que no va a suponer un gran problema.

Verás cuando llegues a un SuC y te toque esperar a que acabe un Kona que no pase de 50kW y que podrían estar cargando en otro poste de otro operador, al lado, pero prefiere atravesarse en dos plazas de Tesla a cargar a 1/3 de la potencia máxima del poste. Un día de operación salida.
El del Kona está encantado con la apertura, ya no tiene que esperar en el cargador de al lado como hasta ahora, pero creo que al propietario del Tesla no le va a hacer nada de gracia cuando esto le pase en la ida y en la vuelta del fin de semana.
Matizo: los konas antiguos llegan a los 77 kW y los nuevos a 100. Yo nunca cargaré en un SUC teniendo al lado cargadores de Iberdrola o Easycharger gratuitos para mi. Y no necesito atravesarme para ocupar 2 plazas porque tengo la toma delante que me permite hacerlo como a cualquier tesla. No hay que ir de prepotente por tener un teslilla M3.

Matizo yo también, el compañero ha dicho Kona por decir algo, yo he puesto otro caso antes con un ZOE, que esos si que cargan a 50 kW máximo.

Aún así 100 kW es 1/3 de lo que admite el "teslilla" M3, y por cierto, en los SuC colocados en la parte trasera del coche si cargas (aparcando de morro), es los que son laterales no, salvo que dejes medio coche fuera. Y eso en sitios como Nueva Condomina (que son así) no dejarías pasar a los coches que vienen por el carril que va a los SuC.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Temboa en 01 de Junio de 2022, 11:36:19 pm
Habrá que hacer algo como lo que ha hecho este alemán en casa...  :o

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 02 de Junio de 2022, 12:05:40 am
Aún así 100 kW es 1/3 de lo que admite el "teslilla" M3,


¿Teslas cargando a 300 kW? ¿Dónde sucede eso?

Yo tengo un Dual Motor con la capada Panasonic de 82 kWh nueva, y para que cargue a 250 kW hay que tener los astros alineados: que estés en un v3, que esté la batería bien caliente, que esté la batería bien vacía, .....

Y en cualquier caso, la potencia pico no deja de ser una cifra anecdótica. Lo que de verdad importa es la potencia media y el cómo de plana sea una curva de carga.
Hay coches que cargan a menos potencia pico, pero que sin embargo necesitan menos tiempo para cargar los mismos kWh que otros con potencias pico mayores.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 02 de Junio de 2022, 12:31:45 am
Sí, una sesión de carga a una media de 100kW ya suele estar bien...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: oriol.font en 02 de Junio de 2022, 11:28:46 am
Desde el navegador del M3, seleccionando la búsqueda de cargadores y pulsando sobre cada uno puedes ver cuantos supercargadores hay ocupados en tiempo real.
Llevo días "sondeando" varios supercargadores de España y Europa y mi percepción es que mirándolo a cualquier hora del día el grado de ocupación no es superior a un 25% (y lo más normal es que esten a menos de un 10% de ocupación).
Esta información la tiene Tesla. Si os habéis fijado, no han abierto todos los supercargadores, solo algunos.
Yo creo que la apertura solo la harán en los que vean que existe margen suficiente para garantizar en un % elevado de tiempo disponibilidad para todos los usuarios Tesla y no-Tesla. Imagino que los que no han abierto son en los que no ven que exista esa disponibilidad.
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.
 
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 02 de Junio de 2022, 11:50:08 am
Desde el navegador del M3, seleccionando la búsqueda de cargadores y pulsando sobre cada uno puedes ver cuantos supercargadores hay ocupados en tiempo real.
Llevo días "sondeando" varios supercargadores de España y Europa y mi percepción es que mirándolo a cualquier hora del día el grado de ocupación no es superior a un 25% (y lo más normal es que esten a menos de un 10% de ocupación).
Esta información la tiene Tesla. Si os habéis fijado, no han abierto todos los supercargadores, solo algunos.
Yo creo que la apertura solo la harán en los que vean que existe margen suficiente para garantizar en un % elevado de tiempo disponibilidad para todos los usuarios Tesla y no-Tesla. Imagino que los que no han abierto son en los que no ven que exista esa disponibilidad.
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

El hecho es que, dentro de no mucho, abrirán todos los SuC de España en masa, como ya ha pasado con Países Bajos.
Si tienes razón, y sólo han abierto los más "sobrados", será un problema cuando abran todos puesto que muchos se llenarán. Y eso llegará más pronto que tarde.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 02 de Junio de 2022, 12:17:44 pm
Desde el navegador del M3, seleccionando la búsqueda de cargadores y pulsando sobre cada uno puedes ver cuantos supercargadores hay ocupados en tiempo real.
Llevo días "sondeando" varios supercargadores de España y Europa y mi percepción es que mirándolo a cualquier hora del día el grado de ocupación no es superior a un 25% (y lo más normal es que esten a menos de un 10% de ocupación).
Esta información la tiene Tesla. Si os habéis fijado, no han abierto todos los supercargadores, solo algunos.
Yo creo que la apertura solo la harán en los que vean que existe margen suficiente para garantizar en un % elevado de tiempo disponibilidad para todos los usuarios Tesla y no-Tesla. Imagino que los que no han abierto son en los que no ven que exista esa disponibilidad.
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

El hecho es que, dentro de no mucho, abrirán todos los SuC de España en masa, como ya ha pasado con Países Bajos.
Si tienes razón, y sólo han abierto los más "sobrados", será un problema cuando abran todos puesto que muchos se llenarán. Y eso llegará más pronto que tarde.

Lo normal sería abrir cuando hayan ampliado puestos, no abrir Torrent Norte/Sur con 2 postes V2 por ejemplo. Veremos que hacen.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 02 de Junio de 2022, 11:28:47 pm
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

Y me atrevería a pensar que si Tesla ve en los números que los problemas de SUCs abarrotados de no-Teslas se producen 3-4 días/año, seguirían adelante con el piloto.
Ya veremos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 03 de Junio de 2022, 12:07:48 am
Desde el navegador del M3, seleccionando la búsqueda de cargadores y pulsando sobre cada uno puedes ver cuantos supercargadores hay ocupados en tiempo real.
Llevo días "sondeando" varios supercargadores de España y Europa y mi percepción es que mirándolo a cualquier hora del día el grado de ocupación no es superior a un 25% (y lo más normal es que esten a menos de un 10% de ocupación).
Esta información la tiene Tesla. Si os habéis fijado, no han abierto todos los supercargadores, solo algunos.
Yo creo que la apertura solo la harán en los que vean que existe margen suficiente para garantizar en un % elevado de tiempo disponibilidad para todos los usuarios Tesla y no-Tesla. Imagino que los que no han abierto son en los que no ven que exista esa disponibilidad.
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

El hecho es que, dentro de no mucho, abrirán todos los SuC de España en masa, como ya ha pasado con Países Bajos.
Si tienes razón, y sólo han abierto los más "sobrados", será un problema cuando abran todos puesto que muchos se llenarán. Y eso llegará más pronto que tarde.

Lo normal sería abrir cuando hayan ampliado puestos, no abrir Torrent Norte/Sur con 2 postes V2 por ejemplo. Veremos que hacen.

Nos va a dar igual. Abrirán todos en algún momento independientemente del número de postes que haya. Que le va bien a Tesla, puede... ¿Que le vaya bien al usuario de Tesla? Opino que en absoluto. Por lo menos hasta cambiar de marca.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 03 de Junio de 2022, 04:15:11 pm
Desde el navegador del M3, seleccionando la búsqueda de cargadores y pulsando sobre cada uno puedes ver cuantos supercargadores hay ocupados en tiempo real.
Llevo días "sondeando" varios supercargadores de España y Europa y mi percepción es que mirándolo a cualquier hora del día el grado de ocupación no es superior a un 25% (y lo más normal es que esten a menos de un 10% de ocupación).
Esta información la tiene Tesla. Si os habéis fijado, no han abierto todos los supercargadores, solo algunos.
Yo creo que la apertura solo la harán en los que vean que existe margen suficiente para garantizar en un % elevado de tiempo disponibilidad para todos los usuarios Tesla y no-Tesla. Imagino que los que no han abierto son en los que no ven que exista esa disponibilidad.
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

El hecho es que, dentro de no mucho, abrirán todos los SuC de España en masa, como ya ha pasado con Países Bajos.
Si tienes razón, y sólo han abierto los más "sobrados", será un problema cuando abran todos puesto que muchos se llenarán. Y eso llegará más pronto que tarde.

Lo normal sería abrir cuando hayan ampliado puestos, no abrir Torrent Norte/Sur con 2 postes V2 por ejemplo. Veremos que hacen.

Nos va a dar igual. Abrirán todos en algún momento independientemente del número de postes que haya. Que le va bien a Tesla, puede... ¿Que le vaya bien al usuario de Tesla? Opino que en absoluto. Por lo menos hasta cambiar de marca.

Si cambias de marca no mejoras, no? Te quedas igual...  :P
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 03 de Junio de 2022, 05:38:00 pm
Desde el navegador del M3, seleccionando la búsqueda de cargadores y pulsando sobre cada uno puedes ver cuantos supercargadores hay ocupados en tiempo real.
Llevo días "sondeando" varios supercargadores de España y Europa y mi percepción es que mirándolo a cualquier hora del día el grado de ocupación no es superior a un 25% (y lo más normal es que esten a menos de un 10% de ocupación).
Esta información la tiene Tesla. Si os habéis fijado, no han abierto todos los supercargadores, solo algunos.
Yo creo que la apertura solo la harán en los que vean que existe margen suficiente para garantizar en un % elevado de tiempo disponibilidad para todos los usuarios Tesla y no-Tesla. Imagino que los que no han abierto son en los que no ven que exista esa disponibilidad.
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

El hecho es que, dentro de no mucho, abrirán todos los SuC de España en masa, como ya ha pasado con Países Bajos.
Si tienes razón, y sólo han abierto los más "sobrados", será un problema cuando abran todos puesto que muchos se llenarán. Y eso llegará más pronto que tarde.

Lo normal sería abrir cuando hayan ampliado puestos, no abrir Torrent Norte/Sur con 2 postes V2 por ejemplo. Veremos que hacen.

Nos va a dar igual. Abrirán todos en algún momento independientemente del número de postes que haya. Que le va bien a Tesla, puede... ¿Que le vaya bien al usuario de Tesla? Opino que en absoluto. Por lo menos hasta cambiar de marca.

Si cambias de marca no mejoras, no? Te quedas igual...  :P

Claro que mejoras: te quitas el "canon Tesla" que antes era obligatorio para poder usar su red de carga y lo que conlleva: lamentable postventa, falta de recambios, coche justito de calidades...

Ahora la frase de "sólo se puede viajar (con garantía y comodidad por España) con un Tesla" directamente ni aplica.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 03 de Junio de 2022, 05:40:26 pm
Por cierto, hoy Getafe ya he visto que por momentos ha estado al 100% de ocupación. Desconozco si era solo con Tesla o había más marcas cargando.

Así que lo de "cuando pase" y "la tirita antes que la herida" tampoco aplica ya. Está pasando.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 03 de Junio de 2022, 05:48:22 pm
Viernes de Junio.
SUC de Getafe.

Lleno de no-Teslas cargando lento  ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 03 de Junio de 2022, 05:50:19 pm
Viernes de Junio.

SUC de Alicante hace unos minutos.
La carretera iba cargadita. En el SUC, ni el Tato.

Lleno de no-Teslas cargando lento  ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 03 de Junio de 2022, 05:52:41 pm
Madre mía, todavía hay que explicar que si un SuC se llena tan solo con Teslas, se podrá llenar más fácilmente si sumamos Teslas y no Teslas...

Eso sí que da risa...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 03 de Junio de 2022, 05:58:23 pm
se podrá llenar más fácilmente si sumamos Teslas y no Teslas...

1 Tesla + 0 no-Teslas, da 1 EV cargando aproximadamente.

Para 8 postes, en fin de semana de temporada de playas, en la ruta Madrid al Levante.
Da mucha pena, no risa, ver la infraestructura tan infrautilizada.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 03 de Junio de 2022, 06:01:32 pm
¿Pena? Ninguna. Está ahí a disposición de los clientes, para que no tengan que esperar. Que para eso lo han pagado con la compra de su coche. En mayor medida los propietarios de Model S.

Getafe lleno un viernes de junio. No tienen por qué ir todos hacia la playa.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: joseantoniomoreno en 03 de Junio de 2022, 06:13:23 pm
creo que lo que pagamos es un coche... no una red de carga, eso lo pone la marca a disposición de sus clientes, ya sean tesla o los que le de la gana a quien los ha PUESTO y PAGADO.

Que no te parezca bien ya es otra historia, pero aquí parece que los supercargadores los están pagando de su bolsillo...

Y los model S son los que menos han invertido en esa red de carga, ya que durante muchos años la han usado y siguen usando de forma totalmente gratuita.

Tesla instaló e invirtió en una red de supercargadores primero para poder vender sus vehículos y luego para poder tenerlo como modelo de negocio.

Yo cuando compré mi coche en ningún lugar se me indicaba que los supercargadores eran y serán exclusivos para vehículos tesla...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 03 de Junio de 2022, 06:21:42 pm
creo que lo que pagamos es un coche... no una red de carga, eso lo pone la marca a disposición de sus clientes, ya sean tesla o los que le de la gana a quien los ha PUESTO y PAGADO.

Que no te parezca bien ya es otra historia, pero aquí parece que los supercargadores los están pagando de su bolsillo...

Y los model S son los que menos han invertido en esa red de carga, ya que durante muchos años la han usado y siguen usando de forma totalmente gratuita.

Tesla instaló e invirtió en una red de supercargadores primero para poder vender sus vehículos y luego para poder tenerlo como modelo de negocio.

Yo cuando compré mi coche en ningún lugar se me indicaba que los supercargadores eran y serán exclusivos para vehículos tesla...

Los Models S son los que más han financiado esa red de carga y así se decía en los primeros tiempos de Tesla.

De hecho hubo una época en la que la supercarga gratuita se desglosaba como un concepto en la factura de compra, para hacerte notar que el coche costaba lo que costaba porque lo incluía.

Por otro lado, no sé cuándo compraste el coche pero cuando lo hice yo, los Supercargadores eran de acceso exclusivo. Es evidente que Tesla puede cambiarte las reglas del juego porque es suyo, pero eso no significa que tengamos que estar ni de acuerdo ni contentos con ello.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 03 de Junio de 2022, 06:50:10 pm
Desde el navegador del M3, seleccionando la búsqueda de cargadores y pulsando sobre cada uno puedes ver cuantos supercargadores hay ocupados en tiempo real.
Llevo días "sondeando" varios supercargadores de España y Europa y mi percepción es que mirándolo a cualquier hora del día el grado de ocupación no es superior a un 25% (y lo más normal es que esten a menos de un 10% de ocupación).
Esta información la tiene Tesla. Si os habéis fijado, no han abierto todos los supercargadores, solo algunos.
Yo creo que la apertura solo la harán en los que vean que existe margen suficiente para garantizar en un % elevado de tiempo disponibilidad para todos los usuarios Tesla y no-Tesla. Imagino que los que no han abierto son en los que no ven que exista esa disponibilidad.
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

El hecho es que, dentro de no mucho, abrirán todos los SuC de España en masa, como ya ha pasado con Países Bajos.
Si tienes razón, y sólo han abierto los más "sobrados", será un problema cuando abran todos puesto que muchos se llenarán. Y eso llegará más pronto que tarde.

Lo normal sería abrir cuando hayan ampliado puestos, no abrir Torrent Norte/Sur con 2 postes V2 por ejemplo. Veremos que hacen.

Nos va a dar igual. Abrirán todos en algún momento independientemente del número de postes que haya. Que le va bien a Tesla, puede... ¿Que le vaya bien al usuario de Tesla? Opino que en absoluto. Por lo menos hasta cambiar de marca.

Si cambias de marca no mejoras, no? Te quedas igual...  :P

Claro que mejoras: te quitas el "canon Tesla" que antes era obligatorio para poder usar su red de carga y lo que conlleva: lamentable postventa, falta de recambios, coche justito de calidades...

Ahora la frase de "sólo se puede viajar (con garantía y comodidad por España) con un Tesla" directamente ni aplica.

Ok, vale, vale. Pero solo los Tesla tienen plug and play en los SuC.  :P

Yo creo que estamos polemizando en el debate un poco en plan hablar por hablar, creando mal rollo para nada.

Si alguien se siente estafado, que ponga una queja o denuncia. Si queréis, os podeis organizar a través del foro. Yo hasta lo mismo me uno  :P
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 03 de Junio de 2022, 07:03:31 pm
Desde el navegador del M3, seleccionando la búsqueda de cargadores y pulsando sobre cada uno puedes ver cuantos supercargadores hay ocupados en tiempo real.
Llevo días "sondeando" varios supercargadores de España y Europa y mi percepción es que mirándolo a cualquier hora del día el grado de ocupación no es superior a un 25% (y lo más normal es que esten a menos de un 10% de ocupación).
Esta información la tiene Tesla. Si os habéis fijado, no han abierto todos los supercargadores, solo algunos.
Yo creo que la apertura solo la harán en los que vean que existe margen suficiente para garantizar en un % elevado de tiempo disponibilidad para todos los usuarios Tesla y no-Tesla. Imagino que los que no han abierto son en los que no ven que exista esa disponibilidad.
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

El hecho es que, dentro de no mucho, abrirán todos los SuC de España en masa, como ya ha pasado con Países Bajos.
Si tienes razón, y sólo han abierto los más "sobrados", será un problema cuando abran todos puesto que muchos se llenarán. Y eso llegará más pronto que tarde.

Lo normal sería abrir cuando hayan ampliado puestos, no abrir Torrent Norte/Sur con 2 postes V2 por ejemplo. Veremos que hacen.

Nos va a dar igual. Abrirán todos en algún momento independientemente del número de postes que haya. Que le va bien a Tesla, puede... ¿Que le vaya bien al usuario de Tesla? Opino que en absoluto. Por lo menos hasta cambiar de marca.

Si cambias de marca no mejoras, no? Te quedas igual...  :P

Claro que mejoras: te quitas el "canon Tesla" que antes era obligatorio para poder usar su red de carga y lo que conlleva: lamentable postventa, falta de recambios, coche justito de calidades...

Ahora la frase de "sólo se puede viajar (con garantía y comodidad por España) con un Tesla" directamente ni aplica.

Ok, vale, vale. Pero solo los Tesla tienen plug and play en los SuC.  :P



Los Tesla (y otras marcas que lo soporten y se registren) también tienen Plug&Charge en las (nuevas) estaciones de Zunder. Enchufar y listo. Yo lo uso.

Que no funcione aún en los SuC no significa que no lo vaya a hacer en el futuro. Si alguna vez eso fue una ventaja (yo no lo veo tan determinante) se puede acabar también difuminando.

Es más, hay otros operadores de carga que te permiten reservar puesto antes de llegar. Los SuC no lo hacen de momento y eso sí me parecería interesante.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: andressis2k en 04 de Junio de 2022, 12:14:36 pm
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

Y me atrevería a pensar que si Tesla ve en los números que los problemas de SUCs abarrotados de no-Teslas se producen 3-4 días/año, seguirían adelante con el piloto.
Ya veremos.

El problema es que Tesla no lo verá. Ellos verán que hay 6 postes ocupados, pero no podrán ver que los 4 libres están obstruidos. Estamos de acuerdo en que lo ideal es que amplíen… pero el coste de alargar  mangueras en algunos puestos creo que es irrisorio en comparación. Y ya instalarlas más largas en los nuevos, más económico aún

Ayer en Granada había un coche ocupando 3 postes: un Model 3 con un portabicis enorme en la bola… Pero para Tesla, sólo había un poste ocupado
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 04 de Junio de 2022, 01:07:02 pm
Veremos en dias puntas como el 1 de Agosto ... pero a día de hoy, no creo que vaya a ser un problema.

Y me atrevería a pensar que si Tesla ve en los números que los problemas de SUCs abarrotados de no-Teslas se producen 3-4 días/año, seguirían adelante con el piloto.
Ya veremos.

El problema es que Tesla no lo verá. Ellos verán que hay 6 postes ocupados, pero no podrán ver que los 4 libres están obstruidos. Estamos de acuerdo en que lo ideal es que amplíen… pero el coste de alargar  mangueras en algunos puestos creo que es irrisorio en comparación. Y ya instalarlas más largas en los nuevos, más económico aún

Ayer en Granada había un coche ocupando 3 postes: un Model 3 con un portabicis enorme en la bola… Pero para Tesla, sólo había un poste ocupado

Creo que los que nos quejamos de la apertura, si nos cediesen un 50% de postes para uso exclusivo de Tesla ya estaríamos contentos. Al menos con un Tesla tendrías un 50% más de probabilidades de cargar en los días de alta ocupación. Como si fuese un Destination Charger.

En cuanto a lo segundo, Tesla debería dar una opción en su aplicación para denunciar este tipo de cosas. El problema es que sólo afectaría a los Tesla, ya que a los otros no pueden reconocerlos, si banean una cuenta de un no Tesla se saca otra y a correr.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 04 de Junio de 2022, 08:56:05 pm
Ayer en Granada había un coche ocupando 3 postes: un Model 3 con un portabicis enorme en la bola… Pero para Tesla, sólo había un poste ocupado
A lo mejor es que me hago mayor, pero yo a ese le montaba un pollo allí mismo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: andressis2k en 05 de Junio de 2022, 02:20:28 am
Ayer en Granada había un coche ocupando 3 postes: un Model 3 con un portabicis enorme en la bola… Pero para Tesla, sólo había un poste ocupado
A lo mejor es que me hago mayor, pero yo a ese le montaba un pollo allí mismo.

Si no hay nadie más en el SUC… no molesta a nadie. Otra cosa es que lo hiciera con gente esperando. Los que lleváis portabicis atrás… ¿cómo os las arregláis? Porque no sé en otros, pero en Granada, ni aún pegando las bicis con el SUC llegaría la manguera
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 05 de Junio de 2022, 10:02:32 am
Si no hay nadie más en el SUC… no molesta a nadie. Otra cosa es que lo hiciera con gente esperando. Los que lleváis portabicis
Ese es el problema, que en el momento que lo coloca a lo mejor no molesta a nadie pero luego viene gente y te monta el lío. Yo puedo aparcar en un centro comercial ocupando cuatro plazas de garaje (para que no me rayen el coche) porque habia muchas plazas libres y a lo mejor cuando salga le he hecho la puñeta a mucha gente.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: sirdivi en 09 de Junio de 2022, 09:45:24 pm
Hoy jueves a las 19h me ha tocado compartir puesto y un ID4 ocupando dos plazas. Era en Albacete
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 12 de Junio de 2022, 08:49:49 pm
Hoy jueves a las 19h me ha tocado compartir puesto y un ID4 ocupando dos plazas. Era en Albacete

El ID4 además no comparte SuC y tú te jorobas compartiendo el tuyo

Gran noticia según muchos en el foro
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 12 de Junio de 2022, 09:55:51 pm
Hoy jueves a las 19h me ha tocado compartir puesto y un ID4 ocupando dos plazas. Era en Albacete
Y no le has dicho nada? Mínimo una nota en el parabrisas.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: ALF27 en 12 de Junio de 2022, 10:02:12 pm
Hoy jueves a las 19h me ha tocado compartir puesto y un ID4 ocupando dos plazas. Era en Albacete
Y no le has dicho nada? Mínimo una nota en el parabrisas.
Hay que dejar aviso en parabrisas aunque luego lo tiren pero al menos sabe que esta siendo observado. Hay mucho egoísta


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 13 de Junio de 2022, 12:19:22 am
Hoy jueves a las 19h me ha tocado compartir puesto y un ID4 ocupando dos plazas. Era en Albacete
Y no le has dicho nada? Mínimo una nota en el parabrisas.
Hay que dejar aviso en parabrisas aunque luego lo tiren pero al menos sabe que esta siendo observado. Hay mucho egoísta


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Tengo la impresión de que si ocupa dos plazas no es por capricho, es por dónde tiene colocado el puerto de carga.

En este caso, las culpas a Tesla por no haber alargado convenientemente los cables de los SuC antes de abrirlos tan alegremente.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 13 de Junio de 2022, 08:29:51 am
Hoy jueves a las 19h me ha tocado compartir puesto y un ID4 ocupando dos plazas. Era en Albacete
Y no le has dicho nada? Mínimo una nota en el parabrisas.
Hay que dejar aviso en parabrisas aunque luego lo tiren pero al menos sabe que esta siendo observado. Hay mucho egoísta


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Tengo la impresión de que si ocupa dos plazas no es por capricho, es por dónde tiene colocado el puerto de carga.

En este caso, las culpas a Tesla por no haber alargado convenientemente los cables de los SuC antes de abrirlos tan alegremente.

También tiene otra opción, y es no usar un SuC si no cumple los requisitos. Es como si un camión se mete por un túnel sin cumplir el gálibo, se queda atascado, y cuando viene la policía y los bomberos dice el camionero "La culpa es del que hizo el túnel por no hacerlo más alto".
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 13 de Junio de 2022, 09:10:02 am
Hoy jueves a las 19h me ha tocado compartir puesto y un ID4 ocupando dos plazas. Era en Albacete
Y no le has dicho nada? Mínimo una nota en el parabrisas.
Hay que dejar aviso en parabrisas aunque luego lo tiren pero al menos sabe que esta siendo observado. Hay mucho egoísta


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Tengo la impresión de que si ocupa dos plazas no es por capricho, es por dónde tiene colocado el puerto de carga.

En este caso, las culpas a Tesla por no haber alargado convenientemente los cables de los SuC antes de abrirlos tan alegremente.

También tiene otra opción, y es no usar un SuC si no cumple los requisitos. Es como si un camión se mete por un túnel sin cumplir el gálibo, se queda atascado, y cuando viene la policía y los bomberos dice el camionero "La culpa es del que hizo el túnel por no hacerlo más alto".
Pero es que sí cumple los requisitos que ha puesto Tesla: tener Puerto CSS2 y registrarse en la app de Tesla introduciendo un método de pago.

Sigo pensando que en la inmensa mayoría de las ocasiones estos inconvenientes no son más que anecdóticos.

Lo que podríamos hacer como Tesleros es dejar el primer y el segundo poste libre de cada SUC al que lleguemos en el que tengamos la disponibilidad para hacer eso.

No por facilitar las cosas a los no-Teslas, sino al final a todos.
Siempre que sea posible, claro.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 13 de Junio de 2022, 06:23:25 pm
SUC de Benavente hace unos minutos.

Así no hay quién cargue.
Mirar esos ZOEs y esos Miis, ocupando 3 postes y encima cargando tan lento.

Encima, el iOnity de Mieres, segunda foto, también con cola.
:D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220613/6e8b56aee3da87030af541315dc4fd24.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220613/9b918dfc78e8dc4a44c70245216da1e7.jpg)

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 13 de Junio de 2022, 06:34:44 pm
Qué manía de copiar aquí sin citar la fuente...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Centurion79 en 13 de Junio de 2022, 08:29:09 pm
Pues no sé cómo le irá a Tesla a nivel macro, pero después de contarles lo que han hecho a dos personas que me han preguntado por mi experiencia con Tesla han decidido comprarse otro coche, uno parece que acabará con un ID4 y el otro se compra uno de gasolina
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 13 de Junio de 2022, 08:57:44 pm
Pues no sé cómo le irá a Tesla a nivel macro, pero después de contarles lo que han hecho a dos personas que me han preguntado por mi experiencia con Tesla han decidido comprarse otro coche, uno parece que acabará con un ID4 y el otro se compra uno de gasolina

Enseguida alguien te saldrá a decir que Tesla vende más de lo que puede producir; y es verdad.

Pero no creo que Tesla sea inmune a la mala fama de su servicio postventa, ni a la escasez de recambios (que no, no pasa en todas las marcas y no, no es temporal, lleva pasando desde sus inicios), ni a lo que ha hecho con los supercargadores... ni a toda ese mismo boca a boca que en su momento les sirvió como marketing positivo y que ahora se está convirtiendo en la mayor fuente de malas referencias para los que buscan información sobre sus coches.

Y al final, a pesar de las debilidades del resto de fabricantes, la gente optará por lo "malo conocido" porque de Tesla bueno cada vez se dice menos. Se sigue diciendo, pero ya no como antes y por algo será.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 13 de Junio de 2022, 09:40:51 pm
Aupa Keops:

Pero es que sí cumple los requisitos que ha puesto Tesla: tener Puerto CSS2 y registrarse en la app de Tesla introduciendo un método de pago.

Creo que entre las indicaciones de la App sobre como proceder a la carga se indica expresamente que no se ocupen dos plazas a la hora de cargar.

Yo habría hecho foto y denunciado el tema Tesla. Si todos los usuarios lo denunciasen Tesla tendría que tomar nota del problema e ir modificando los SuC que actualmente no permitan cargar adecuadamente a todos los diferentes modelos.

Porque quiero pensar que los que abra a partir de ahora estarán diseñados bien por la longitud de la manguera, bien por la forma de posicionar los cargadores, para que este tipo de problemas no sucedan.

Agur,
Markus
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 13 de Junio de 2022, 09:53:49 pm
Pues no sé cómo le irá a Tesla a nivel macro, pero después de contarles lo que han hecho a dos personas que me han preguntado por mi experiencia con Tesla han decidido comprarse otro coche, uno parece que acabará con un ID4 y el otro se compra uno de gasolina
Una venta menos es un cliente de la larga lista de espera feliz.

Mientras Tesla venda (mucho) más de lo que pueda producir, les viene hasta bien para regular la demanda.

Fíjate lo que está pasando con los coches que se van a entregar en Barcelona, con tiempo y desplazamiento a costearse cada uno.
Si alguien decide no desplazarse, habrá otros x clientes si dispuestos.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 13 de Junio de 2022, 10:03:25 pm
Aupa Keops:

Pero es que sí cumple los requisitos que ha puesto Tesla: tener Puerto CSS2 y registrarse en la app de Tesla introduciendo un método de pago.

Porque quiero pensar que los que abra a partir de ahora estarán diseñados bien por la longitud de la manguera, bien por la forma de posicionar los cargadores, para que este tipo de problemas no sucedan.

Agur,
Markus

Pues acaban de inaugurar uno nuevo en Cambrils, creo recordar, este mismo fin de semana.

No cumple ni una cosa ni la otra. Ni manguera ni disposición de los cargadores.

Tesla a su bola.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 14 de Junio de 2022, 12:39:46 am
https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-portugal-supercharger-lineups/
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: BritzPep en 14 de Junio de 2022, 06:17:08 am
https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-portugal-supercharger-lineups/

Es lo que tiene la aritmética

Divides esa cola por las horas que tiene el mes o el año entero y resulta que los SuC están infrautilizados

Falta de organización, sin duda... manía tiene la gente de viajar en las mismas fechas...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 14 de Junio de 2022, 07:41:08 am
Pues no sé cómo le irá a Tesla a nivel macro, pero después de contarles lo que han hecho a dos personas que me han preguntado por mi experiencia con Tesla han decidido comprarse otro coche, uno parece que acabará con un ID4 y el otro se compra uno de gasolina
Una venta menos es un cliente de la larga lista de espera feliz.

Mientras Tesla venda (mucho) más de lo que pueda producir, les viene hasta bien para regular la demanda.

Fíjate lo que está pasando con los coches que se van a entregar en Barcelona, con tiempo y desplazamiento a costearse cada uno.
Si alguien decide no desplazarse, habrá otros x clientes si dispuestos.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Clientes que pierdan ahora por el tema de los SuC son muchos más que perderá después cuando el resto de marcas empiecen a sacar más modelos eléctricos. Además que algunos de ellos ya estarán usando los SuC como argumento de venta.

Y sumado a esto hay otra cosa, y es que el resto de marcas ya no tendrán que preocuparse de extender su red, por ejemplo las grandes marcas europeas aportan dinero a IONITY para extender su red de carga, ¿creéis que lo van a seguir haciendo cuando van a tener acceso a SuC aportando 0€? ¿o lo que harán será repercutirlo en el precio de venta de los coches para así competir más ferozmente con Tesla?.

Algunos dirán "pues te compras otro coche", vale, pues me compraré otro coche pero con igual red de carga que la actual porque la única que se extenderá será la de Tesla.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 14 de Junio de 2022, 01:55:50 pm
https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-portugal-supercharger-lineups/ (https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-portugal-supercharger-lineups/)
Divides esa cola por las horas que tiene el mes o el año entero y resulta que los SuC están infrautilizados
En Portugal no están abiertos los SuC...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 14 de Junio de 2022, 02:44:44 pm
https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-portugal-supercharger-lineups/ (https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-portugal-supercharger-lineups/)
Divides esa cola por las horas que tiene el mes o el año entero y resulta que los SuC están infrautilizados
En Portugal no están abiertos los SuC...

Peor aún...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 14 de Junio de 2022, 03:31:00 pm
https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-portugal-supercharger-lineups/ (https://driveteslacanada.ca/supercharger/tesla-portugal-supercharger-lineups/)
Divides esa cola por las horas que tiene el mes o el año entero y resulta que los SuC están infrautilizados
En Portugal no están abiertos los SuC...

Peor aún...

Exacto
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Centurion79 en 14 de Junio de 2022, 04:12:34 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: NeoNet en 14 de Junio de 2022, 05:01:26 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Porqué tardas casi 3h más?

Enviado desde la luna y más allá.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Centurion79 en 14 de Junio de 2022, 05:15:31 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Porqué tardas casi 3h más?

Enviado desde la luna y más allá.

De momento tardo una hora más, lo cual es asumible, pero en cuanto sean viajes en un viernes en verano las colas van a ser kilométricas. Ya he tenido problemas en Burgos y eso fue hace un año.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 14 de Junio de 2022, 05:18:03 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.

Por eso mismo yo sigo usando un ICE para determinados viajes.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Mad Med en 14 de Junio de 2022, 05:28:06 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Porqué tardas casi 3h más?

Enviado desde la luna y más allá.

De momento tardo una hora más, lo cual es asumible, pero en cuanto sean viajes en un viernes en verano las colas van a ser kilométricas. Ya he tenido problemas en Burgos y eso fue hace un año.


Hola.

Que modelo tienes?

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Centurion79 en 14 de Junio de 2022, 05:38:14 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Porqué tardas casi 3h más?

Enviado desde la luna y más allá.

De momento tardo una hora más, lo cual es asumible, pero en cuanto sean viajes en un viernes en verano las colas van a ser kilométricas. Ya he tenido problemas en Burgos y eso fue hace un año.


Hola.

Que modelo tienes?

S75D. Por?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Mad Med en 14 de Junio de 2022, 05:45:14 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Porqué tardas casi 3h más?

Enviado desde la luna y más allá.

De momento tardo una hora más, lo cual es asumible, pero en cuanto sean viajes en un viernes en verano las colas van a ser kilométricas. Ya he tenido problemas en Burgos y eso fue hace un año.


Hola.

Que modelo tienes?

S75D. Por?

Curiosidad simplemente.

Por saber si un vehículo eléctrico moderno puedes viajar comodamente sin plantearte el no tener uno de combustión. A veces las opiniones me parecen muy entusiastas respecto al coche eléctrico.

Saludos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 14 de Junio de 2022, 09:27:46 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Porqué tardas casi 3h más?

Enviado desde la luna y más allá.

De momento tardo una hora más, lo cual es asumible, pero en cuanto sean viajes en un viernes en verano las colas van a ser kilométricas. Ya he tenido problemas en Burgos y eso fue hace un año.


Hola.

Que modelo tienes?

S75D. Por?

Curiosidad simplemente.

Por saber si un vehículo eléctrico moderno puedes viajar comodamente sin plantearte el no tener uno de combustión. A veces las opiniones me parecen muy entusiastas respecto al coche eléctrico.

Saludos.
Yo viajo cómodamente, y solamente tengo 1 coche en casa.

Así lo hacía con el LFP, y así lo hago ahora con el P.
No echo en falta un ICE.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 14 de Junio de 2022, 11:28:06 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Porqué tardas casi 3h más?

Enviado desde la luna y más allá.

De momento tardo una hora más, lo cual es asumible, pero en cuanto sean viajes en un viernes en verano las colas van a ser kilométricas. Ya he tenido problemas en Burgos y eso fue hace un año.


Hola.

Que modelo tienes?

S75D. Por?

Curiosidad simplemente.

Por saber si un vehículo eléctrico moderno puedes viajar comodamente sin plantearte el no tener uno de combustión. A veces las opiniones me parecen muy entusiastas respecto al coche eléctrico.

Saludos.

Muy entusiastas.

Normal, si algunos se dedican a vender estos coches...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 15 de Junio de 2022, 12:10:14 am
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.

Te has pasado un poco. 3 horas no llega al extra que tardé yo en en Madrid-Cádiz parando en cargadores gratuitos de 50kW para no gastar ni un duro...

Habrá colas puntuales, pero la tendencia va a ser hacia tener más y más cargadores, a la larga esto no será un problema.

Me llama la atención que siendo un pionero de la mobilidad eléctrica con un S hagas esos comentarios. Hay que cambiar un poco el chip, pero para mi todo son ventajas, la verdad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 15 de Junio de 2022, 12:16:00 am
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.
Porqué tardas casi 3h más?

Enviado desde la luna y más allá.

De momento tardo una hora más, lo cual es asumible, pero en cuanto sean viajes en un viernes en verano las colas van a ser kilométricas. Ya he tenido problemas en Burgos y eso fue hace un año.


Hola.

Que modelo tienes?

S75D. Por?

Curiosidad simplemente.

Por saber si un vehículo eléctrico moderno puedes viajar comodamente sin plantearte el no tener uno de combustión. A veces las opiniones me parecen muy entusiastas respecto al coche eléctrico.

Saludos.

Mira el entusiasmo desde un punto de vista objetivo.

Un LR actual hace 1.000 km tan solo 20 minutos más lento que un ICE, incluyendo paradas, como nos demostró el Thai loco en sus tests (adjunto su hoja de cálculo).

El problema no es del EV, sino de la red de cargadores, cosa que cada día va mejorando.
Seguro que debió ser semejante a lo que viviste con tu MS al principio.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220614/2c1e083ca9da63328aa45bd840525651.jpg)

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Centurion79 en 15 de Junio de 2022, 07:14:09 pm
En mi caso éste ha sido mi primer y último coche eléctrico hasta que la tecnología y la red mejore. Viajo una o dos veces al mes en fin de semana y no me puedo permitir tardar 7 horas en un viaje de 4 y media en gasolina.

Te has pasado un poco. 3 horas no llega al extra que tardé yo en en Madrid-Cádiz parando en cargadores gratuitos de 50kW para no gastar ni un duro...

Habrá colas puntuales, pero la tendencia va a ser hacia tener más y más cargadores, a la larga esto no será un problema.

Me llama la atención que siendo un pionero de la mobilidad eléctrica con un S hagas esos comentarios. Hay que cambiar un poco el chip, pero para mi todo son ventajas, la verdad.

Yo intento ser objetivo, no soy fan ni hater de nada y no soy el abanderado de nada en lo que no crea. Bajo mi experiencia personal expongo mis opiniones. Los usuarios de Tesla que celebran la apertura de los SUCs sólo me entran en la cabeza si no van a viajar en días pico o van a realizar viajes cortos que no requieran paradas.   No me gasté 90K en un coche porque me sobre la pasta, sino porque era el único eléctrico con el que iba a poder viajar y ahorrar teniendo cargadores gratis y pudiendo pasar por gastos los kms de viajes de trabajo a la empresa (+ aparcar gratis en zona azul) lo cual me dejaba el coche en el mismo precio que el renting de empresa. 

Las colas en Portugal es una señal de lo que nos viene encima, veréis en verano la que se va a liar.  Y ya no es sólo que haya que esperar, es que, además, cuando compartes SuC la velocidad de carga baja a 75Kwh, si además de eso le sumas las esperas, apaga y vámonos.

Con la situación actual sólo veo viable la compra de un eléctrico si no te importa meter a la familia en el coche a 3 de la mañana para hacer el viaje o si vas a algún sitio que no requiera parada en épocas complicadas.  Sino te va a tocar tener un segundo coche de combustible fósil o salir sin saber cuanto tiempo vas a tardar en llegar, con los niños y mujer cabreados como monas (y tú mismo).

En cuanto a Tesla, me parece un golpe bajo lo de los SuCs, me da igual lo que diga el contrato, para mí han perdido todo su valor vs otro eléctrico.  Si a eso le sumas que al señor Musk le importan un carajo sus clientes (y empleados)... Eso no me lo esperaba y no era así cuando compré el coche.  Es raro que en un mundo donde empresas tipo Amazon prefieren palmar pasta que perder reputación ante sus clientes ver que Tesla prefiere llevar a juicio a sus clientes (véase al ejemplo de Ángel Gaitán) antes de asumir sus defectos.

Por mi parte la decisión está clara, mantendré el Tesla hasta que se caiga a pedazos por las cargas gratuitas para viajes entre semana de empresa y tendré uno de combustible hasta que tengamos baterías a precios razonables que te permitan hacer >600Km REALES en autopista.  Y Tesla ya se puede poner las pilas con la calidad y el servicio al cliente porque ya no tienen ventaja, y menos en Europa, donde su "Autopilot" es el equivalente a un control de crucero adaptativo de toda la vida.

De verdad que no es mi intención causar revuelo en el foro y entiendo el entusiasmo del que se acaba de dejar un pastizal en el coche, pero estáis causando expectativas incorrectas a personas que piensa que un Model 3LR va a hacer 550km sin paradas (a menos que te guste viajar a 90Kmh) o que van a recargar el 1 de agosto a las 14h en 20 mins.

Título: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: ALF27 en 15 de Junio de 2022, 11:11:01 pm
Falta poco para ver que pasa el proximo mes con la salida de vacaciones y comprobar cual es la realidad, viajo muy frecuentemente a alicante y en esta ciudad no hay Suc y cargo en otros y en la ruta hay dos que suman 18 cargadores. Veremos su comportamiento


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 15 de Junio de 2022, 11:29:16 pm
hasta que tengamos baterías a precios razonables que te permitan hacer >600Km REALES en autopista.


Depende mucho de cada persona.
Yo viajo mucho, pero exclusivamente por placer, y no querría poder hacer 600 km sin parar ni loco. Ni los hago con un EV. ni los hacía con mis ICEs anteriores.

Son mínimo 5-6h conduciendo, el doble de lo recomendado sin descansos y mucho más de lo que mi vejiga y familia me permitirían.
15-20 minutos de parada cada 2,5-3h conduciendo, aparte de mucho más relajado y seguro, me parece correcto.

Y en el día a día llevar un armatoste de batería para 600 km es completamente no ecológico, ni ético, además de un desperdicio de materias primas.

Yo soy partidario de que no se necesitan baterías mayores, sino una red abierta de PdRs de 150+ kW más densa.
Y justamente eso es lo que conseguiremos si los pilotos lanzados arrojan datos positivos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 16 de Junio de 2022, 01:14:45 am
Yo soy partidario de que no se necesitan baterías mayores, sino una red abierta de PdRs de 150+ kW más densa.
Y justamente eso es lo que conseguiremos si los pilotos lanzados arrojan datos positivos.
Ese es el punto. Reconozco que con mi Prius me he hecho en alguna ocasión 450km del tirón, pero lo cierto es que parar cada 250 o 300km lo agradezco. Y efectivamente, una buena red de carga es posiblemente la medida más interesante para el despegue definitivo de los eléctricos, que ya se está dando.
Eso sí, entiendo perfectamente al que quiere 600km. Es natural ir a lo que estamos acostumbrados. Mi Prius me sacaba 700-800km en autopista y le llegué a exprimir hasta 1200km en ciudad y alrededores, que se dice pronto con 45L de depósito y de repente bajar a 300km máximo en autopista o 450 en ciudad...pues cuesta.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 16 de Junio de 2022, 01:36:21 am
Yo entiendo la necesidad de tener autonomías de 600km; que no se trata de viajarlos del tirón, sino de hacer una parada y aún así llegar a destino y poder moverse sin tener que cargar de inmediato. No todos vamos a hoteles, ni en todos los hoteles hay enchufes.

Que sí, que se puede viajar, pero la carga en destino sigue siendo un problema que no se arregla con PdRs en las carreteras.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Centurion79 en 16 de Junio de 2022, 07:34:31 am
Yo entiendo la necesidad de tener autonomías de 600km; que no se trata de viajarlos del tirón, sino de hacer una parada y aún así llegar a destino y poder moverse sin tener que cargar de inmediato. No todos vamos a hoteles, ni en todos los hoteles hay enchufes.

Que sí, que se puede viajar, pero la carga en destino sigue siendo un problema que no se arregla con PdRs en las carreteras.

Exacto.  Eso y no correr el riesgo de que el cargador no funcione o haya una cola de espera de 1 hora
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 16 de Junio de 2022, 09:21:20 am
Tesla está ampliando existentes y obviamente abriendo nuevos, un resumen del club es este:

- Nuevos SuC abiertos: 3. Santiago de Compostela (2V2), Pamplona (8V3) y Cambrils (4V2).
- Ampliaciones: 5 (34 postes adicionales). Caldes de Malavella (+10V3), Benavente (+4V3), Ribavellosa (+4V3), Jerez(+6V2) y Lugo(+10V3).
- Nº total de SuC activos: 44. Incremento respecto a 2021: 7%
- Nº total de postes activos: 340. Incremento respecto a 2021: 18%
- Nº medio de postes por SuC: 7,73 (7,02 en 2021).
- Supercargadores en construcción/pendientes de activar: 6. Fuenlabrada (8V3), Mallorca (2V2), Algeciras (8V3), Vigo (12V3), Asturias (12V3), Bilbao (20V3, pendiente confirmar oficialmente)
- Supercargadores en ampliación: 2. El Ejido (+4V3) y Sagunto (+4V3)


A mi me preocupa, y eso que no suelo viajar mucho, mi ruta es Valencia - Soria - Valencia y ahí no hay ni SuC de momento así que XD pero bueno Tesla me parece que está ampliando como puede y le dejan, aunque yo la apertura la habría hecho una vez ya ampliados todos, y con mangueras mas largas y todo el rollo... parece que no solo el autopilot comercial es beta, la apertura de SuC también.

La clave será SuC de Albacete y el de Atalaya cuando vengas los madrileños a la playa, bueno y seguro que otras rutas, al sur, etc. en verano y fechas señaladas, igualmente hay poca penetración del ev en España, y un PHEV no va a cargar en SuC, y por lo que leo en grupos la gente es reticente por su alto precio.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: aalonsog en 16 de Junio de 2022, 09:26:23 am
En Salamanca,  ruta de ba Plata.  No hay   suc y se necesita ya
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 16 de Junio de 2022, 10:44:29 am
En Salamanca,  ruta de ba Plata.  No hay   suc y se necesita ya

Tengo un hilo hecho sobre ello, llamado "Supercargadores en la Ruta de la Plata". Si quieres puedes comentar por ahí tus experiencias.
Mis padres han tenido que hacerse dicha Ruta el otro día en un VW ID3 ProS, y se las han visto p**as. Los Wenea con problemas en la app, los Iberdrola todos capados por obras en la calle o mantenimientos... en fin, un show. Más vale que Tesla extienda su red en Salamanca, Plasencia, Cáceres... o si no la Ruta de la Plata seguirá muy jodida (y eso que es de las rutas más transitadas de España).

Saludos
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: phlhire en 16 de Junio de 2022, 03:18:28 pm
Quiero aportar un punto de vista relativamente nuevo en el debate de los Supercharger abiertos a otras marcas.

Yo, como muchos otros, decidí comprar un Tesla Model 3 en Octubre de 2021. Hasta algo antes había puesto mis ojos en el BMW i4. Pero me decidí por el Tesla, entre otras razones, porque en aquel momento era la única marca que tenía una red de cargadores tupida y fiable en España. Dicho en otros términos, porque Tesla tenía una ventaja competitiva importante en este aspecto.

Desde entonces hasta ahora, en solo ocho meses, la situación ha cambiado mucho. Cualquiera que abra el nuevo mapa de Electromaps y filtre por encima de 100 kW verá que los cargadores ultrarrápidos han crecido como setas. De acuerdo, muchos de los que aparecen en el mapa están en construcción y otros son poco fiables. Pero a la larga, dentro de unos meses, los que están en construcción estarán en servicio y las marcas nuevas habrán mejorado sus protocolos de control de calidad y mantenimiento - porque si no lo hacen, no venderán un duro, y estamos hablando de unas instalaciones que no son baratas en absoluto.

Por tanto, Tesla estaba en camino de perder su ventaja competitiva, y ha quemado sus naves. Antes de mantener esta ventaja competitiva que se estaba desvaneciendo, ha abierto su red a otras marcas, con lo que consigue ingresos, subvenciones y una cierta mejora en la imagen de marca. Los perjudicados somos los usuarios de Tesla, que en teoría podemos encontrarnos cargadores saturados - parece que no está pasando, pero podría ocurrir en las fechas clave de la operación retorno. Pero a cambio vamos a tener una amplia red alternativa a medio plazo. Otra cosa es el barullo de llevar ocho aplicaciones en el móvil para acceder a Iberdrola, Endesa, Zunder, Wenea, etcétera, etcétera.

El otro punto que merece la pena destacar es la desventaja competitiva de Tesla. Tesla tenía tres puntos de servicio cuando decidí comprarme un coche de esta marca y ahora tiene siete, creo. Yo tengo que hacer 250 km para ir a uno de estos puntos desde Murcia, que es la séptima ciudad de España. No hablemos de Oviedo, León o Palma de Mallorca. Total, que compré un Tesla por la ventaja competitiva de los Supercharger y ahora me veo con la desventaja competitiva de los Service Center.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 16 de Junio de 2022, 05:30:32 pm
Por tanto, Tesla estaba en camino de perder su ventaja competitiva, y ha quemado sus naves.



Ummmmm, no opino lo mismo.
La mayoría de países en los que el piloto de la apertura de SUCs está vigente tienen redes muy tupidas de PdRs de alta potencia.

Antes del piloto, Tesla no era la única marca que se tenía que forzosamente elegir para poder viajar.
iOnity y otros operadores son mucho más comunes al norte de Los Pirineos que al sur.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: phlhire en 17 de Junio de 2022, 02:29:46 pm
Por tanto, Tesla estaba en camino de perder su ventaja competitiva, y ha quemado sus naves.



Ummmmm, no opino lo mismo.
La mayoría de países en los que el piloto de la apertura de SUCs está vigente tienen redes muy tupidas de PdRs de alta potencia.

Antes del piloto, Tesla no era la única marca que se tenía que forzosamente elegir para poder viajar.
iOnity y otros operadores son mucho más comunes al norte de Los Pirineos que al sur.

Perdón, quizá no me he explicado bien.

Me refería a que Tesla, visto que su ventaja competitiva con los cargadores perdía fuerza, ha renunciado a esa ventaja competitiva - como renunció Hernán Cortes a sus naves quemándolas - y ha decidido emplear la red para otros fines: concretamente para ganar dinero y mejorar su imagen pública. Por supuesto, keops tiene razón cuando dice que en otros países hay redes de carga más tupidas, tanto Tesla como no Tesla. Probablemente han empezado por Holanda, Noruega, etcétera, por esta razón.

La reacción de algunos compañeros, aunque comprensible, me parece un poco excesiva: perdemos la exclusividad, pero esto es fruto de un proceso que nos ofrece más cargadores, que nunca viene mal.

A corto plazo, llevar ocho aplicaciones con sus ocho contraseñas en el móvil para manejar estos nuevos cargadores es un incordio. Pero me imagino que a medio plazo las distintas redes pondrán en pie algún tipo de plataforma de intercambio que nos permita manejarlo casi todo lo que no es Tesla con una sola aplicación. Y a largo plazo, puede que surja un sistema que nos permita a los vehículos Tesla y no Tesla enchufar y cargar directamente en cargadores Tesla y no Tesla. Sin aplicaciones, contraseñas ni monsergas.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 17 de Junio de 2022, 05:49:33 pm
Por tanto, Tesla estaba en camino de perder su ventaja competitiva, y ha quemado sus naves.



Ummmmm, no opino lo mismo.
La mayoría de países en los que el piloto de la apertura de SUCs está vigente tienen redes muy tupidas de PdRs de alta potencia.

Antes del piloto, Tesla no era la única marca que se tenía que forzosamente elegir para poder viajar.
iOnity y otros operadores son mucho más comunes al norte de Los Pirineos que al sur.

Perdón, quizá no me he explicado bien.

Me refería a que Tesla, visto que su ventaja competitiva con los cargadores perdía fuerza, ha renunciado a esa ventaja competitiva - como renunció Hernán Cortes a sus naves quemándolas - y ha decidido emplear la red para otros fines: concretamente para ganar dinero y mejorar su imagen pública. Por supuesto, keops tiene razón cuando dice que en otros países hay redes de carga más tupidas, tanto Tesla como no Tesla. Probablemente han empezado por Holanda, Noruega, etcétera, por esta razón.

La reacción de algunos compañeros, aunque comprensible, me parece un poco excesiva: perdemos la exclusividad, pero esto es fruto de un proceso que nos ofrece más cargadores, que nunca viene mal.

A corto plazo, llevar ocho aplicaciones con sus ocho contraseñas en el móvil para manejar estos nuevos cargadores es un incordio. Pero me imagino que a medio plazo las distintas redes pondrán en pie algún tipo de plataforma de intercambio que nos permita manejarlo casi todo lo que no es Tesla con una sola aplicación. Y a largo plazo, puede que surja un sistema que nos permita a los vehículos Tesla y no Tesla enchufar y cargar directamente en cargadores Tesla y no Tesla. Sin aplicaciones, contraseñas ni monsergas.

¿Por qué nos va a ofrecer más cargadores? ¿Crees que Tesla va a poner más cargadores de los que tiene planeados en su roadmap porque ahora los abre?

Tesla sabe que su red de SuC en España es una puta mierda, hablando claro, y tendrán planificado cómo van a hacer para arreglarlo, los abran o no los abran.

Salvo que les aprueben pronto el FSD en Europa les veo perdiendo ventas a largo plazo, en cuanto la gente compare que si se compra un ID3, 4 o 5 podrá cargarlo en los mismos sitios que un Tesla y con el SC a tiro de piedra en lugar de a 300 km.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: phlhire en 17 de Junio de 2022, 08:35:21 pm
a) Me refería sobre todo a que están apareciendo bastantes cargadores de otras redes en la franja de 100 kW para arriba. Podéis comprobarlo mirando el mapa de Electromaps. Algunos de estos cargadores están operativos, otros lo estarán más tarde o más temprano.

b) Tesla también está ampliando su red de cargadores, como comentaba un compañero hace algunas semanas. Han aparecido unos diez cargadores nuevos en el mapa; como es habitual, algunos entrarán en servicio y otros se quedarán en el limbo. Pero no parece que Tesla esté abandonando la política de expandir la red de cargadores.

c) Eso de que la red de Tesla es una mierda es, como todo, relativo. Si la comparamos con el resto de las redes españolas la red de Tesla es, hoy por hoy, maravillosa, en cuanto a número y fiabilidad. Si la comparamos con Alemania, es evidente que se trata de una red menos tupida. Pero hay que tener en cuenta que Alemania prácticamente nos dobla en población, no sé si nos triplicará o cuadriplicará en flota de vehículos eléctricos, y sin embargo, tiene menos superficie que España. Por lo tanto, pretender que tengamos una red tan tupida como la de Alemania, ya sea la de Tesla o la de todas las marcas, es una utopía.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 17 de Junio de 2022, 11:57:17 pm
Pero hay que tener en cuenta que Alemania prácticamente nos dobla en población, no sé si nos triplicará o cuadriplicará en flota de vehículos eléctricos,


No he encontrado números a cierre de 2021, pero en Agosto de 2021 el porcentaje de EVs en Alemania sobre el total de coches era del 10,7%
En España, era del orden de algo más de 5 veces menos.


(https://s03.s3c.es/imag/_v0/770x1019/e/1/0/210821-coches-electricos.jpg)



Obviamente, como dice el compañero, para un número 5+ veces más bajo de EVs, no hace falta la densidad de PdR que hay en Alemania, pero sí es verdad que quedan aún ciertos sitios de España que deberían tener su SUC.
Ojalá vayan llegando próximamente.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 18 de Junio de 2022, 12:54:07 pm
Pero hay que tener en cuenta que Alemania prácticamente nos dobla en población, no sé si nos triplicará o cuadriplicará en flota de vehículos eléctricos,


No he encontrado números a cierre de 2021, pero en Agosto de 2021 el porcentaje de EVs en Alemania sobre el total de coches era del 10,7%
En España, era del orden de algo más de 5 veces menos.


(https://s03.s3c.es/imag/_v0/770x1019/e/1/0/210821-coches-electricos.jpg)



Obviamente, como dice el compañero, para un número 5+ veces más bajo de EVs, no hace falta la densidad de PdR que hay en Alemania, pero sí es verdad que quedan aún ciertos sitios de España que deberían tener su SUC.
Ojalá vayan llegando próximamente.

Es que aquí en España (y en cierto modo tenemos razón), no queremos EVs hasta que no haya infraestructura. Pero no se construye infraestructura porque no se venden muchos EVs.

Es la pescadilla que se muerde la cola.

Lo que pasa es que, ya que no vivimos en un mundo muy liberal, debería el gobierno hacer tratos públicos y público-privados en los que se incentive la red de carga, especialmente la ultrarápida, ya que se va a usar mucho tarde o temprano.

Pero hasta que no tengamos una red tupida, solo 2 o 3 aplicaciones para "gobernarlos a todos", y se pongan facilidades reales a la compra (no la m***da del Moves que luego tienes que devolver dinero a Hacienda, si te lo dan), no pidamos que un país donde la gente cobra 1.500 euros de media empiece a comprar coches de 35.000 euros con los que tiene dificultades para viajar.

Saludos
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 18 de Junio de 2022, 04:09:23 pm
Pero hay que tener en cuenta que Alemania prácticamente nos dobla en población, no sé si nos triplicará o cuadriplicará en flota de vehículos eléctricos,


No he encontrado números a cierre de 2021, pero en Agosto de 2021 el porcentaje de EVs en Alemania sobre el total de coches era del 10,7%
En España, era del orden de algo más de 5 veces menos.


(https://s03.s3c.es/imag/_v0/770x1019/e/1/0/210821-coches-electricos.jpg)



Obviamente, como dice el compañero, para un número 5+ veces más bajo de EVs, no hace falta la densidad de PdR que hay en Alemania, pero sí es verdad que quedan aún ciertos sitios de España que deberían tener su SUC.
Ojalá vayan llegando próximamente.

Es que aquí en España (y en cierto modo tenemos razón), no queremos EVs hasta que no haya infraestructura. Pero no se construye infraestructura porque no se venden muchos EVs.

Es la pescadilla que se muerde la cola.

Lo que pasa es que, ya que no vivimos en un mundo muy liberal, debería el gobierno hacer tratos públicos y público-privados en los que se incentive la red de carga, especialmente la ultrarápida, ya que se va a usar mucho tarde o temprano.

Pero hasta que no tengamos una red tupida, solo 2 o 3 aplicaciones para "gobernarlos a todos", y se pongan facilidades reales a la compra (no la m***da del Moves que luego tienes que devolver dinero a Hacienda, si te lo dan), no pidamos que un país donde la gente cobra 1.500 euros de media empiece a comprar coches de 35.000 euros con los que tiene dificultades para viajar.

Saludos
1.700 €/mes de media en 2021 para España, estoy viendo.
4.380 €/mes para el mismo ejercicio en Alemania.


Y encima con una red de PdRs de 150 kW o más menos densa no pone las cosas para nada fáciles.

Ojalá la brecha vaya haciéndose cada vez más pequeña y la movilidad eléctrica despegue a tope en España.
Cruzados tengo los dedos.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 18 de Junio de 2022, 06:01:36 pm
Pero hay que tener en cuenta que Alemania prácticamente nos dobla en población, no sé si nos triplicará o cuadriplicará en flota de vehículos eléctricos,


No he encontrado números a cierre de 2021, pero en Agosto de 2021 el porcentaje de EVs en Alemania sobre el total de coches era del 10,7%
En España, era del orden de algo más de 5 veces menos.


(https://s03.s3c.es/imag/_v0/770x1019/e/1/0/210821-coches-electricos.jpg)



Obviamente, como dice el compañero, para un número 5+ veces más bajo de EVs, no hace falta la densidad de PdR que hay en Alemania, pero sí es verdad que quedan aún ciertos sitios de España que deberían tener su SUC.
Ojalá vayan llegando próximamente.

Es que aquí en España (y en cierto modo tenemos razón), no queremos EVs hasta que no haya infraestructura. Pero no se construye infraestructura porque no se venden muchos EVs.

Es la pescadilla que se muerde la cola.

Lo que pasa es que, ya que no vivimos en un mundo muy liberal, debería el gobierno hacer tratos públicos y público-privados en los que se incentive la red de carga, especialmente la ultrarápida, ya que se va a usar mucho tarde o temprano.

Pero hasta que no tengamos una red tupida, solo 2 o 3 aplicaciones para "gobernarlos a todos", y se pongan facilidades reales a la compra (no la m***da del Moves que luego tienes que devolver dinero a Hacienda, si te lo dan), no pidamos que un país donde la gente cobra 1.500 euros de media empiece a comprar coches de 35.000 euros con los que tiene dificultades para viajar.

Saludos

El problema de España es que no se incentiva la compra de 100% eléctricos. Todo lo contrario, a un PHEV le dan las mismas ventajas que a un BEV, y encima a la larga terminan pagando menos porque por la conversión de CV que hacen en España el IVTM termina siendo más barato.

Si los PHEV no fuesen 0 emisiones y no se pudiesen acoger al Moves, 2000€ menos que un BEV pero ya algo es, muchos se pensarían la compra entre el PHEV y el BEV.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 18 de Junio de 2022, 06:17:49 pm
Pero hay que tener en cuenta que Alemania prácticamente nos dobla en población, no sé si nos triplicará o cuadriplicará en flota de vehículos eléctricos,


No he encontrado números a cierre de 2021, pero en Agosto de 2021 el porcentaje de EVs en Alemania sobre el total de coches era del 10,7%
En España, era del orden de algo más de 5 veces menos.


(https://s03.s3c.es/imag/_v0/770x1019/e/1/0/210821-coches-electricos.jpg)



Obviamente, como dice el compañero, para un número 5+ veces más bajo de EVs, no hace falta la densidad de PdR que hay en Alemania, pero sí es verdad que quedan aún ciertos sitios de España que deberían tener su SUC.
Ojalá vayan llegando próximamente.

Es que aquí en España (y en cierto modo tenemos razón), no queremos EVs hasta que no haya infraestructura. Pero no se construye infraestructura porque no se venden muchos EVs.

Es la pescadilla que se muerde la cola.

Lo que pasa es que, ya que no vivimos en un mundo muy liberal, debería el gobierno hacer tratos públicos y público-privados en los que se incentive la red de carga, especialmente la ultrarápida, ya que se va a usar mucho tarde o temprano.

Pero hasta que no tengamos una red tupida, solo 2 o 3 aplicaciones para "gobernarlos a todos", y se pongan facilidades reales a la compra (no la m***da del Moves que luego tienes que devolver dinero a Hacienda, si te lo dan), no pidamos que un país donde la gente cobra 1.500 euros de media empiece a comprar coches de 35.000 euros con los que tiene dificultades para viajar.

Saludos

El problema de España es que no se incentiva la compra de 100% eléctricos. Todo lo contrario, a un PHEV le dan las mismas ventajas que a un BEV, y encima a la larga terminan pagando menos porque por la conversión de CV que hacen en España el IVTM termina siendo más barato.

Si los PHEV no fuesen 0 emisiones y no se pudiesen acoger al Moves, 2000€ menos que un BEV pero ya algo es, muchos se pensarían la compra entre el PHEV y el BEV.
En Alemania ya han decidido retirar las ayudas a los PHEVs.

Supongo que poco a poco será la corriente que se imponga.
Ya veremos.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 18 de Julio de 2022, 03:55:44 pm
Buenas,
subo este hilo para preguntaros acerca de la situación actual.

En especial, tras haber pasado el cambio de quincena coincidiendo con fin de semana.
Sería lo que podríamos considerar una "fecha caliente", a falta de ver el cambio de mes y de quincena en agosto.

@phlhire nos comentaba en otro hilo que en un Ávila-Murcia, recargando en los SUCs de Getafe y Albacete-La Gineta-Montalvos, estando este último abierto a todos los EVs, y que solamente encontró 1 no-Tesla cargando.

¿Tenéis datos acerca de posibles colas de espera en algún SUC español abierto a otras marcas?
¿O ha ido el cambio de quincena sin incidentes?

Desde anoche, no he podido encontrar nada de info relativo a colas de espera en este fin de semana.
Saludos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 18 de Julio de 2022, 04:25:37 pm
Según he leído, Albacete hace unos días ya ha tenido problemas con gente bloqueando dos cargadores al mismo tiempo, y completamente lleno.

También he visto en el navegador esperas (reloj) para Getafe, Torrente y Sagunto.

Sin incidentes (?) porque no ha habido altercados, pero la gente ya está teniendo que esperar. La herida ha llegado.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: phlhire en 18 de Julio de 2022, 04:50:44 pm
En Torrent (norte o sur) no me extraña que haya colas porque son dos puntos de carga en cada sentido. Pero no están abiertos a no-Teslas, luego el problema no es la invasión de los Konas, sino la escasez de puntos en esos supercharger concretos. De hecho, yo pasé por allí en invierno. Había un Model S cargando. Pusimos el nuestro a cargar y llegó un Model 3, que tuvo que esperar 2 minutos a que terminara y desconectara el Model S, y todos echamos un rato de charleta muy agradable. Todo eso, antes de abrir a los "plebeyos". "Plebeyos" que por cierto tienen el privilegio de tener talleres en todas partes, no como la "aristocracia" teslera que los tiene a 300 km en muchos casos. Pero de eso hablaremos otro día.

Por otra parte, me corrijo a mí mismo. Getafe no está abierto a no-Teslas en este momento; donde ví un no-Tesla fue en La Gineta. Por tanto, el problema de Getafe no son los no-Teslas. Y además, el problema debe de ser esporádico, porque yo he cargado dos o tres veces en los últimos meses y nunca he visto más de tres vehículos cargando.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 18 de Julio de 2022, 04:56:00 pm
En Torrent (norte o sur) no me extraña que haya colas porque son dos puntos de carga en cada sentido. Pero no están abiertos a no-Teslas, luego el problema no es la invasión de los Konas, sino la escasez de puntos en esos supercharger concretos. De hecho, yo pasé por allí en invierno. Había un Model S cargando. Pusimos el nuestro a cargar y llegó un Model 3, que tuvo que esperar 2 minutos a que terminara y desconectara el Model S, y todos echamos un rato de charleta muy agradable. Todo eso, antes de abrir a los "plebeyos". "Plebeyos" que por cierto tienen el privilegio de tener talleres en todas partes, no como la "aristocracia" teslera que los tiene a 300 km en muchos casos. Pero de eso hablaremos otro día.

Por otra parte, me corrijo a mí mismo. Getafe no está abierto a no-Teslas en este momento; donde ví un no-Tesla fue en La Gineta. Por tanto, el problema de Getafe no son los no-Teslas. Y además, el problema debe de ser esporádico, porque yo he cargado dos o tres veces en los últimos meses y nunca he visto más de tres vehículos cargando.
Ok, lo que suponía.
Más ruido que nueces.

Veamos los próximos días si alguien más se anima a compartir sus experiencias al respecto tras este cambio de quincena.

Gracias por compartir, @phlhire

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 18 de Julio de 2022, 06:04:26 pm
Ok, lo suponía; al ignorar usuarios es imposible tener todos los datos.

Con un solo mensaje, sacando conclusiones. Hay nueces, pero prefieren mirar hacia otro lado, no sea que se le desvirtúe el discurso.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 18 de Julio de 2022, 06:44:38 pm
Aupa Oscar:

Ok, lo suponía; al ignorar usuarios es imposible tener todos los datos.

Con un solo mensaje, sacando conclusiones. Hay nueces, pero prefieren mirar hacia otro lado, no sea que se le desvirtúe el discurso.

Hombre, ninguno de los 3 SuC que nombras: Getafe, Torrente y Sagunto están abiertos a no-Teslas, así que meterlos en el saco de los problemas con la apertura de SuC me parece injusto.

Respecto al de la gineta habrá que anotarlo como primer posible punto caliente. A ver si va apareciendo más información.

Personalmente me parece que queda mucho verano por delante y habrá tiempo de ver como de problemático es el tema.

De hecho viendo la fotografía actual no parece que la elección de Tesla sobre que SuC abrir o no esté empezando demasiado desencaminada si no han abierto precisamente esos 3 que tenían alta ocupación.

Pero bueno, yo no me tomaría este hilo como una pelea a ver quien tiene razón. Algunos creéis que la apertura es un gran problema y otros pensamos que no y seguramente después del verano la experiencia irá aclarando la situación.

A mí me gustaría que no fuese un problema pero no por decir que he acertado, sino por el avance de la disponibilidad de más opciones de carga para los VE en general.

Y estoy seguro de que algún problema va a haber, igual que lo hay con cualquier operación salida en gasolineras y carreteras, pero lo importante creo yo que es ver como de grave es el problema y la reacción de Tesla para intentar mejorar la red en beneficio de todos.

Agur,
Markus
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 18 de Julio de 2022, 07:02:53 pm
Aupa Oscar:

Ok, lo suponía; al ignorar usuarios es imposible tener todos los datos.

Con un solo mensaje, sacando conclusiones. Hay nueces, pero prefieren mirar hacia otro lado, no sea que se le desvirtúe el discurso.

Hombre, ninguno de los 3 SuC que nombras: Getafe, Torrente y Sagunto están abiertos a no-Teslas, así que meterlos en el saco de los problemas con la apertura de SuC me parece injusto.



Agur,
Markus

Claro! Si ya se llenan sin estar abiertos y la finalidad del programa es abrir todos como en otros países, blanco y en botella...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: abraxas en 19 de Julio de 2022, 12:10:08 am
En Torrent (norte o sur) no me extraña que haya colas porque son dos puntos de carga en cada sentido. Pero no están abiertos a no-Teslas, luego el problema no es la invasión de los Konas, sino la escasez de puntos en esos supercharger concretos. De hecho, yo pasé por allí en invierno. Había un Model S cargando. Pusimos el nuestro a cargar y llegó un Model 3, que tuvo que esperar 2 minutos a que terminara y desconectara el Model S, y todos echamos un rato de charleta muy agradable. Todo eso, antes de abrir a los "plebeyos". "Plebeyos" que por cierto tienen el privilegio de tener talleres en todas partes, no como la "aristocracia" teslera que los tiene a 300 km en muchos casos. Pero de eso hablaremos otro día.

Por otra parte, me corrijo a mí mismo. Getafe no está abierto a no-Teslas en este momento; donde ví un no-Tesla fue en La Gineta. Por tanto, el problema de Getafe no son los no-Teslas. Y además, el problema debe de ser esporádico, porque yo he cargado dos o tres veces en los últimos meses y nunca he visto más de tres vehículos cargando.
Ok, lo que suponía.
Más ruido que nueces.

Veamos los próximos días si alguien más se anima a compartir sus experiencias al respecto tras este cambio de quincena.

Gracias por compartir, @phlhire

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Yo he cargado ayer y hoy en Atalaya del Cañavate. Ayer cuando llegué había un Tesla y otro que no recuerdo lo que era. Hoy no había “naide”. Ayer eran como las 4 de la tarde y hoy alrededor de las 7. Cuando acabé de cargar hoy sí que había 2 o 3 Teslas además del mío.

En resumen, que yo he cargado sin problemas los dos días.


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 19 de Julio de 2022, 02:05:04 am
Claro. Si voy un martes a las 10 de la noche seguramente nunca encuentre nadie...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: 77markus77 en 19 de Julio de 2022, 08:43:27 am
Aupa Oscar:

Aupa Oscar:

Ok, lo suponía; al ignorar usuarios es imposible tener todos los datos.

Con un solo mensaje, sacando conclusiones. Hay nueces, pero prefieren mirar hacia otro lado, no sea que se le desvirtúe el discurso.

Hombre, ninguno de los 3 SuC que nombras: Getafe, Torrente y Sagunto están abiertos a no-Teslas, así que meterlos en el saco de los problemas con la apertura de SuC me parece injusto.



Agur,
Markus

Claro! Si ya se llenan sin estar abiertos y la finalidad del programa es abrir todos como en otros países, blanco y en botella...

Pero es que el debate de este hilo surge porque hay dos opiniones, que el abrir los SuC a otras marcas va a ser un caos y que no lo va a ser.

Y el debate que ahora estás planteando yo creo que es diferente. que no hay suficientes SuC. Obviamente tienen relación puesto que si no hay suficientes SuC para los Teslas dificilmente mejorará la situación si los abrimos a otras marcas.

Pero es que precisamente eso es lo que se quiere verificar, si Tesla lo está haciendo bien o mal. Y la valoración negativa debería empezar cuando se empiecen a reportar problemas en los SuC que se han liberalizado.

De hecho al indicar que se detecta ocupación completa en 3 SuC y ninguno de los tres esta liberalizado sería una indicación de que lo están haciendo bien.

En cualquier caso creo que es demasiado pronto para sacar ninguna conclusión estando todo el verano por delante.

No dudo que el resto de usuarios reportará por aquí los problemas que encuentren y que dentro de 2 meses tendremos todos una visión más real.

Agur,
Markus


Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 19 de Julio de 2022, 11:55:12 am
Por mi parte, monitorizando con TeslaLogger los SuCs del área de Madrid. No hay diferencias significativa entre los SuC abiertos (Alcobendas) y los cerrados (resto).
Obviamente, Alcobendas con 12 slots suele estar muchísimo más relajado que Nuevos Ministerios con solo 6 donde el grado de ocupación es siempre más elevado.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JoseBQ en 19 de Julio de 2022, 12:25:22 pm
Yo soy de la opinión que de momento la situación de ocupación de los SuC en España no es límite. Lo mas que he visto un SuC ocupado ha sido al 75% aprox.

Pero la situación actual es con cuántos Teslas/VE en el parque? 10.000?

Yo sí preveo que a medio plazo vaya a haber problemas en SuC en periodos punta y en SuC necesarios para viajar, de los que están en mitad de la nada y a 200 km de la siguiente parada ...

Tesla está aumentando la red para cubrir mejor el territorio, pero el aumento del número de postes por SuC apenas se actualiza de forma significativa, desde luego que no al ritmo que va a aumentar el parque. Autonomías reales (a 120 km/h) de 500 km serán altamente deseables para saltarte esos cuellos de botella (tan de moda ahora).
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 19 de Julio de 2022, 12:27:38 pm
Tesla está aumentando la red para cubrir mejor el territorio, pero el aumento del número de postes por SuC apenas se actualiza de forma significativa, desde luego que no al ritmo que va a aumentar el parque. Autonomías reales (a 120 km/h) de 500 km serán altamente deseables para saltarte esos cuellos de botella (tan de moda ahora).
Sí, seguramente el problema es más por el aumento de Teslas que por abrir los SuCs. Tendrán que ampliar los existentes pq en otros países los tienes de 20 y aquí el más grande es de 12, la mayor parte de 8, y algunos que ni eso (Torrent).
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 19 de Julio de 2022, 12:31:11 pm
Yo soy de la opinión que de momento la situación de ocupación de los SuC en España no es límite. Lo mas que he visto un SuC ocupado ha sido al 75% aprox.

Pero la situación actual es con cuántos Teslas/VE en el parque? 10.000?

Yo sí preveo que a medio plazo vaya a haber problemas en SuC en periodos punta y en SuC necesarios para viajar, de los que están en mitad de la nada y a 200 km de la siguiente parada ...

Tesla está aumentando la red para cubrir mejor el territorio, pero el aumento del número de postes por SuC apenas se actualiza de forma significativa, desde luego que no al ritmo que va a aumentar el parque. Autonomías reales (a 120 km/h) de 500 km serán altamente deseables para saltarte esos cuellos de botella (tan de moda ahora).

Aquí tienes mucha razón.
Los SuC que están a 200 km del siguiente van a tener muchos problemas en el corto-medio plazo, y eso sin abrirlos. Si los abres, va a ser el acabose en los días de alta demanda.

Quisiera también hacer una valoración, y es que Tesla está abriendo postes MUY lentamente en comparación con cómo está creciendo el mercado de eléctricos. Cuando vemos el mapa (que por cierto, este trimestre ni han actualizado), vemos que para este trimestre apenas van a abrir 3 más, y para final de año otros tres.
Como ya he comentado en otros hilos, zonas importantísimas como Salamanca o Cáceres están descubiertas, siendo puntos vitales de conexión.

Finalmente, respecto al tema de que no has visto ningún SuC al más del 75%...
Yo he visto ya varios al 100%, aunque por suerte no tuve que parar en ellos. Especialmente en Madrid (Nuevos Ministerios) y Getafe se pone de bote en bote.

Esperemos que nos den una alegría pronto.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: emulajavi en 19 de Julio de 2022, 12:44:18 pm
Yo soy de la opinión que de momento la situación de ocupación de los SuC en España no es límite. Lo mas que he visto un SuC ocupado ha sido al 75% aprox.


El tema que la ocupación en los Superchager v2 es virtualmente el 100% en cuanto la mitad de puestos de carga están ocupados porque ya no puedes cargar a máxima velocidad y por tanto la parada se alarga, por lo que en un Supercharger de v2 de 2, 4, 6 u 8 postes en cuanto hay 1, 2, 3 o 4 coches ya es como si estuviesen al 100%.

Por ejemplo en los cargadores que han puesto en la A-7 a la altura de Torrent en Valencia sólo hay dos postes, por lo que como llegues y haya otro cargando, te toca cargar lento y hacer al otro cargar lento y es un poco incordio. Allí tienen hecha la preinstalación para 8 cargadores. Espero que pronto añadan los 6 restantes porque de los 3 cargadores que hay en el entorno de Valencia, ese el único realmente útil porque no te exige desviarte de la carretera durante minutos de callejeo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 02:53:36 pm
Por mi parte, monitorizando con TeslaLogger los SuCs del área de Madrid. No hay diferencias significativa entre los SuC abiertos (Alcobendas) y los cerrados (resto).
Obviamente, Alcobendas con 12 slots suele estar muchísimo más relajado que Nuevos Ministerios con solo 6 donde el grado de ocupación es siempre más elevado.

Gracias, @inigoml . Siempre tan certero en tus comentarios.
Ya para redondear, ¿no tendrás datos de TeslaLogger que nos puedas compartir donde viste lo que mencionas arriba? Muchas gracias.


En mi profesión se dice que si alguien dice que hay un problema, pero no aporta datos documentándolo, entonces es que no existe dicho problema.

Lo que yo hecho en falta, más allá de opiniones subjetivas, serían datos como los siguientes:

Como sé que los 3 primeros puntos son difíciles de obtener, al menos algo debería haberse visto respecto al 4º punto, pero es que tampoco, o yo no he sido capaz de encontralo.

Sin tener esa info, y siguiendo con el dicho de arriba de que si un problema no se documenta es que no existe como tal, excepto excepciones puntuales, no está siendo problemático haber abierto x SUCs en España.

También tengo en cuenta que acorde a mi experiencia de muchísimos viajes desde Madrid a Levante, hay fechas en el año que todo se colapsa: la autopista A3, la AP36 de peaje, las áreas de servicio en carretera, .......
Lo he vivido en fines de semana clave de veranos pasados y, sobre todo, viajando a Valencia en Fallas. Es inevitable,

Pero la infraestructura no se diseña para esas pocas excepciones donde su utilización es del 100%, sino para una utilización media determinada a lo largo del año.
A modo de semejanza, la sobre venta en la aviación comercial es habitual, incluso legal, y sin embargo son contadas las excepciones que cada uno de nosotros la hemos sufrido (y el número de vuelos que hemos hecho algunos de nosotros en los últimos años no es pequeño).

Saludos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 03:08:38 pm
Ok, lo suponía; al ignorar usuarios es imposible tener todos los datos.

Hola, @Oscar Black .
Si ese comentario tuyo iba por mí, que no lo sé, no, no tengo a ningún usuario bloqueado en el foro.

Como hemos visto todos tiempo atras, contigo me es muy difícil mantener ningún tipo de debate en el foro, así que he preferido ni citarte, ni responderte.
Todo acababa en una confrontación en un barro al que yo acababa bajando, y donde seguro me ganarías por experiencia.

Te hemos visto faltar al respeto siempre que no se comulga con tus ideas, como ayer mismo con ese "ignorante" que le dedicaste a @Pablopirineos .
Y también te hemos visto polarizar al extremo los hilos, hasta convertirlos en una pelea con tal de tener razón, como mencionaba @77markus77 . Ejemplos recientes: este hilo en concreto o el hilo de desventajas de las LFP.

Así que por mí, por ti y en especial por el resto de foreros, decidí ignorarte simplemente, pero no bloquearte. Eso es un plan B que veo demasiado radical.
No hay mayor desprecio que no hacer aprecio, como me enseñó @jlc_82 por privado en una de nuestras últimas enganchonas entre tú y yo.

Si tras este tiempo sin haber interactuado de manera directa, has llegado como yo he hecho a la conclusión de que podríamos re-iniciar nuestra relación en el foro, de una forma correcta y neutral, bienvenida será.

Mi mano está tendida. Sin acritudes, ni rencores.
Un saludo a todos y en especial a ti Óscar.

Perdonar el off-topic.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 19 de Julio de 2022, 03:57:20 pm
Ok, lo suponía; al ignorar usuarios es imposible tener todos los datos.

Hola, @Oscar Black .
Si ese comentario tuyo iba por mí, que no lo sé, no, no tengo a ningún usuario bloqueado en el foro.

Como hemos visto todos tiempo atras, contigo me es muy difícil mantener ningún tipo de debate en el foro, así que he preferido ni citarte, ni responderte.
Todo acababa en una confrontación en un barro al que yo acababa bajando, y donde seguro me ganarías por experiencia.

Te hemos visto faltar al respeto siempre que no se comulga con tus ideas, como ayer mismo con ese "ignorante" que le dedicaste a @Pablopirineos .
Y también te hemos visto polarizar al extremo los hilos, hasta convertirlos en una pelea con tal de tener razón, como mencionaba @77markus77 . Ejemplos recientes: este hilo en concreto o el hilo de desventajas de las LFP.

Así que por mí, por ti y en especial por el resto de foreros, decidí ignorarte simplemente, pero no bloquearte. Eso es un plan B que veo demasiado radical.
No hay mayor desprecio que no hacer aprecio, como me enseñó @jlc_82 por privado en una de nuestras últimas enganchonas entre tú y yo.

Si tras este tiempo sin haber interactuado de manera directa, has llegado como yo he hecho a la conclusión de que podríamos re-iniciar nuestra relación en el foro, de una forma correcta y neutral, bienvenida será.

Mi mano está tendida. Sin acritudes, ni rencores.
Un saludo a todos y en especial a ti Óscar.

Perdonar el off-topic.

Te recojo el guante de la cordialidad. Aunque sé que tenemos (y tendremos) discrepancias, considero tus aportaciones interesantes.

Y sí, por comentarios tuyos de otros hilos (con recomendaciones al respecto) pensaba que, igual que yo tengo así a otros usuarios, yo estaba ignorado, que no bloqueado.

Trataré de mantener a cero mis faltas de respeto.

Un saludo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 04:03:20 pm
Ok, lo suponía; al ignorar usuarios es imposible tener todos los datos.

Hola, @Oscar Black .
Si ese comentario tuyo iba por mí, que no lo sé, no, no tengo a ningún usuario bloqueado en el foro.

Como hemos visto todos tiempo atras, contigo me es muy difícil mantener ningún tipo de debate en el foro, así que he preferido ni citarte, ni responderte.
Todo acababa en una confrontación en un barro al que yo acababa bajando, y donde seguro me ganarías por experiencia.

Te hemos visto faltar al respeto siempre que no se comulga con tus ideas, como ayer mismo con ese "ignorante" que le dedicaste a @Pablopirineos .
Y también te hemos visto polarizar al extremo los hilos, hasta convertirlos en una pelea con tal de tener razón, como mencionaba @77markus77 . Ejemplos recientes: este hilo en concreto o el hilo de desventajas de las LFP.

Así que por mí, por ti y en especial por el resto de foreros, decidí ignorarte simplemente, pero no bloquearte. Eso es un plan B que veo demasiado radical.
No hay mayor desprecio que no hacer aprecio, como me enseñó @jlc_82 por privado en una de nuestras últimas enganchonas entre tú y yo.

Si tras este tiempo sin haber interactuado de manera directa, has llegado como yo he hecho a la conclusión de que podríamos re-iniciar nuestra relación en el foro, de una forma correcta y neutral, bienvenida será.

Mi mano está tendida. Sin acritudes, ni rencores.
Un saludo a todos y en especial a ti Óscar.

Perdonar el off-topic.

Te recojo el guante de la cordialidad. Aunque sé que tenemos (y tendremos) discrepancias, considero tus aportaciones interesantes.

Y sí, por comentarios tuyos de otros hilos (con recomendaciones al respecto) pensaba que, igual que yo tengo así a otros usuarios, yo estaba ignorado, que no bloqueado.

Trataré de mantener a cero mis faltas de respeto.

Un saludo.

Gracias, @Oscar Black .
Seguro somos capaces de convertir esas discrepancias en buenos debates  ;)
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 19 de Julio de 2022, 04:40:49 pm


Por mi parte, monitorizando con TeslaLogger los SuCs del área de Madrid. No hay diferencias significativa entre los SuC abiertos (Alcobendas) y los cerrados (resto).
Obviamente, Alcobendas con 12 slots suele estar muchísimo más relajado que Nuevos Ministerios con solo 6 donde el grado de ocupación es siempre más elevado.

Gracias, @inigoml . Siempre tan certero en tus comentarios.
Ya para redondear, ¿no tendrás datos de TeslaLogger que nos puedas compartir donde viste lo que mencionas arriba? Muchas gracias.

No se ve entero porque estoy con el tablet pero el naranja oscuro que baja mucho (y llega a cero) es Nuevos Ministerios. Más allá de 7 días no tengo nada y solo de alrededores de Madrid. Teslalogger solo te saca los SuCs cercanos a tu vehículo.

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 10:58:49 pm


Por mi parte, monitorizando con TeslaLogger los SuCs del área de Madrid. No hay diferencias significativa entre los SuC abiertos (Alcobendas) y los cerrados (resto).
Obviamente, Alcobendas con 12 slots suele estar muchísimo más relajado que Nuevos Ministerios con solo 6 donde el grado de ocupación es siempre más elevado.

Gracias, @inigoml . Siempre tan certero en tus comentarios.
Ya para redondear, ¿no tendrás datos de TeslaLogger que nos puedas compartir donde viste lo que mencionas arriba? Muchas gracias.

No se ve entero porque estoy con el tablet pero el naranja oscuro que baja mucho (y llega a cero) es Nuevos Ministerios. Más allá de 7 días no tengo nada y solo de alrededores de Madrid. Teslalogger solo te saca los SuCs cercanos a tu vehículo.

Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk


Gracias! Buenos datos.
¿Qué significa un -1 en el mínimo para Alcobendas?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 11:00:01 pm
Os comparto un vídeo reciente del Thai loco.

En él se ven muchos EVs no-Tesla cargando en SUCs de maneras muy bizarras  :P
Pero también gente con 2 dedos de cabeza haciendo las cosas bien.

Saludos.


Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 20 de Julio de 2022, 08:12:56 am
Os comparto un vídeo reciente del Thai loco.

En él se ven muchos EVs no-Tesla cargando en SUCs de maneras muy bizarras  :P
Pero también gente con 2 dedos de cabeza haciendo las cosas bien.

Saludos.



Lo de aparcar en la plaza de al lado ya comenté que tiene fácil solución, separas cada punto mediante mamparas de plástico y listo, ya nadie puede aparcar en la plaza que no le corresponde. El caso del Porsche de la portada también se solucionaría, ya que con las mamparas tampoco le llegaría el cable.

Algunos diréis que para eso que cambien las mangueras y las hagan más largas, pero estoy seguro que el primer caso es más rápido. Podrían hacerlo hasta los Ranger.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 09:17:48 am
Gracias! Buenos datos.
¿Qué significa un -1 en el mínimo para Alcobendas?
Pregunta al que programó el API.  ;)
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2022, 09:18:16 am
Gracias! Buenos datos.
¿Qué significa un -1 en el mínimo para Alcobendas?
Pregunta al que programó el API.  ;)

Suena a bug que te cagas xD
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 09:18:41 am
Lo de aparcar en la plaza de al lado ya comenté que tiene fácil solución, separas cada punto mediante mamparas de plástico y listo, ya nadie puede aparcar en la plaza que no le corresponde. El caso del Porsche de la portada también se solucionaría, ya que con las mamparas tampoco le llegaría el cable.
Yo creo que el método del martillo es más eficaz. Uno por SuC para "emergencias" y listo.  ;)
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 09:20:46 am
Algunos diréis que para eso que cambien las mangueras y las hagan más largas, pero estoy seguro que el primer caso es más rápido. Podrían hacerlo hasta los Ranger.
Estuve buscando a ver si había extensores de cable CCS2 y no hay nada en el mercado. Por otro lado, y dándole una vuelta, muchos de esos cables sobre todo los de alta potencia van refrigerados, así que un extensor no es tan sencillo de plantear. Aun así, para cargadores "rápidos" (de 50kW) sí que sería factible y puede que incluso algo más. El coste saldría rondando los 200€ por unidad.
 
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 09:46:24 am
Algunos diréis que para eso que cambien las mangueras y las hagan más largas, pero estoy seguro que el primer caso es más rápido. Podrían hacerlo hasta los Ranger.
Estuve buscando a ver si había extensores de cable CCS2 y no hay nada en el mercado. Por otro lado, y dándole una vuelta, muchos de esos cables sobre todo los de alta potencia van refrigerados, así que un extensor no es tan sencillo de plantear. Aun así, para cargadores "rápidos" (de 50kW) sí que sería factible y puede que incluso algo más. El coste saldría rondando los 200€ por unidad.
Creo haber leído hace tiempo que por normativa, no se permiten alargos en continua.

En cualquier caso, no funcionarían.
Al cambiar la impedancia del cable añadiendo una longitud extra, el PdR no te arrancaría la carga.

Está todo pensado.
Incluso 125A (50 kW) son ya una pasada, como para permitir al simio que llega a un PdR dejarle conectar su alargo de AE.

Barbacoa asegurada.   :-D

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2022, 09:52:38 am
Algunos diréis que para eso que cambien las mangueras y las hagan más largas, pero estoy seguro que el primer caso es más rápido. Podrían hacerlo hasta los Ranger.
Estuve buscando a ver si había extensores de cable CCS2 y no hay nada en el mercado. Por otro lado, y dándole una vuelta, muchos de esos cables sobre todo los de alta potencia van refrigerados, así que un extensor no es tan sencillo de plantear. Aun así, para cargadores "rápidos" (de 50kW) sí que sería factible y puede que incluso algo más. El coste saldría rondando los 200€ por unidad.
Creo haber leído hace tiempo que por normativa, no se permiten alargos en continua.

En cualquier caso, no funcionarían.
Al cambiar la impedancia del cable añadiendo una longitud extra, el PdR no te arrancaría la carga.

Está todo pensado.
Incluso 125A (50 kW) son ya una pasada, como para permitir al simio que llega a un PdR dejarle conectar su alargo de AE.

Barbacoa asegurada.   :-D

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Espectáculo de luces y chispas sin duda.
Está claro que en los SuC, a tanta potencia, lo mejor es que todo vaya rodado y que se deje al mundo solo enchufar y ná más.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 10:04:25 am
Al cambiar la impedancia del cable añadiendo una longitud extra, el PdR no te arrancaría la carga.
Zapatero informático, a tus zapatos. Impedancia en continua, te voy a dar a tí...  ;D En continua lo puedes llamar simplemente resistencia. El concepto de impedancia en continua lo aplica pq es igual a la resistencia.
2m adicionales de cable no te van a variar. Otra cosa es que vaya sin refrigerar y se te monte la barbacoa a altas potencias...  ::)

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 10:38:52 am
Al cambiar la impedancia del cable añadiendo una longitud extra, el PdR no te arrancaría la carga.
Zapatero informático, a tus zapatos. Impedancia en continua, te voy a dar a tí...  ;D En continua lo puedes llamar simplemente resistencia. El concepto de impedancia en continua lo aplica pq es igual a la resistencia.
2m adicionales de cable no te van a variar. Otra cosa es que vaya sin refrigerar y se te monte la barbacoa a altas potencias...  ::)
No seas más papista que el Papa, @inigoml .
Jajajajaja.

Impedancia=resistencia, en continua.
Con lo que ambos términos son equivalentes. Sinónimos si quieres, en este caso particular.

Ese signo de igual entre medias quiere decir que si uno vale x, el otro también.
Y como resistencia=0 en el mundo comercial es imposible, existe impedancia incluso en DC.

Íñigo 0 - Keops 1.
(Nota: esto es una coña con Íñigo, por la buena relación que tenenos)


En cuanto a cables refrigerados, los de iOnity y los v3 seguro lo están y por líquido.
Pero creo que no los de un v2, y seguro que no los del típico 50 kW.

Y sí, añadiendo 2m de cable, pero sobre todo 2 conectores más, cambia la impedancia=resistencia.
Y no poco.

Saludos.



Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 10:52:29 am
No seas más papista que el Papa, @inigoml .
Y me lo dice el de los kWh (W con mayúscula)???  ;D
Citar
Y como resistencia=0 en el mundo comercial es imposible, existe impedancia incluso en DC.
El concepto de impedancia no existe en continua. Básicamente porque no hay desplazamiento de fase. La impedancia se representa con números complejos (A + Bi). La i es siempre cero. Así que impedancia = resistencia y nadie usa impedancias en continua salvo si quieres jugar con transitorios, que como su propio nombre indica, son transitorios pero para determinados escenarios hay que tenerlos en cuenta. No veas lo felices que éramos en análisis de circuitos cuando no metías alterna de por medio y las bobinas y los condensadores se convertían simplemente en "cables" o "cortos".  ;)
Pero volviendo a lo nuestro, vender extensores CC2 a 200€ para Konas puede que sea una línea de negocio interesante. Con las cargas de 50kW no debería haber problema. ¿Montamos un puesto de extensores CCS delante de los SuCs en días punta además de alquilar martillos para dar a los que ocupen más de un puesto de carga?   ;D
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 11:06:32 am
No seas más papista que el Papa, @inigoml .
Y me lo dice el de los kWh (W con mayúscula)???  ;D
Citar
Y como resistencia=0 en el mundo comercial es imposible, existe impedancia incluso en DC.
El concepto de impedancia no existe en continua. Básicamente porque no hay desplazamiento de fase. La impedancia se representa con números complejos (A + Bi). La i es siempre cero. Así que impedancia = resistencia y nadie usa impedancias en continua salvo si quieres jugar con transitorios, que como su propio nombre indica, son transitorios pero para determinados escenarios hay que tenerlos en cuenta. No veas lo felices que éramos en análisis de circuitos cuando no metías alterna de por medio y las bobinas y los condensadores se convertían simplemente en "cables" o "cortos".  ;)
Pero volviendo a lo nuestro, vender extensores CC2 a 200€ para Konas puede que sea una línea de negocio interesante. Con las cargas de 50kW no debería haber problema. ¿Montamos un puesto de extensores CCS delante de los SuCs en días punta además de alquilar martillos para dar a los que ocupen más de un puesto de carga?   ;D


Eso, volviendo al tema, que te me vas por las ramas.
Que da igual, lo llames x o y, al modificar las características del cableado + los 2 terminales que le añades, no te va a funcionar.
Si quieres un adaptador en DC que funcione, supongo tienes que añadirle electrónica por medio, como hace e el adaptador ChaDeMo a Type 2 de los MS.

Pero volvamos al tema de la apertura de los SUCs y abramos un nuevo hilo para "alargadores en DC, martillos y bocadillos".
Lo mismo es una buena idea de negocio, jajaja.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2022, 11:59:41 am
Pero volvamos al tema de la apertura de los SUCs y abramos un nuevo hilo para "alargadores en DC, martillos y bocadillos".
Lo mismo es una buena idea de negocio, jajaja.

Adelante, ábrelo jeje
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 20 de Julio de 2022, 02:35:04 pm
No seas más papista que el Papa, @inigoml .
Y me lo dice el de los kWh (W con mayúscula)???  ;D
Citar
Y como resistencia=0 en el mundo comercial es imposible, existe impedancia incluso en DC.
El concepto de impedancia no existe en continua. Básicamente porque no hay desplazamiento de fase. La impedancia se representa con números complejos (A + Bi). La i es siempre cero. Así que impedancia = resistencia y nadie usa impedancias en continua salvo si quieres jugar con transitorios, que como su propio nombre indica, son transitorios pero para determinados escenarios hay que tenerlos en cuenta. No veas lo felices que éramos en análisis de circuitos cuando no metías alterna de por medio y las bobinas y los condensadores se convertían simplemente en "cables" o "cortos".  ;)
Pero volviendo a lo nuestro, vender extensores CC2 a 200€ para Konas puede que sea una línea de negocio interesante. Con las cargas de 50kW no debería haber problema. ¿Montamos un puesto de extensores CCS delante de los SuCs en días punta además de alquilar martillos para dar a los que ocupen más de un puesto de carga?   ;D


Eso, volviendo al tema, que te me vas por las ramas.
Que da igual, lo llames x o y, al modificar las características del cableado + los 2 terminales que le añades, no te va a funcionar.
Si quieres un adaptador en DC que funcione, supongo tienes que añadirle electrónica por medio, como hace e el adaptador ChaDeMo a Type 2 de los MS.

Pero volvamos al tema de la apertura de los SUCs y abramos un nuevo hilo para "alargadores en DC, martillos y bocadillos".
Lo mismo es una buena idea de negocio, jajaja.
Lo del martillo y la llave inglesa lo veo bien llevarlo para los que cargamos nuestro kona en los SUC. Pero el negocio de los alargadores será una ruina para coches que no lo necesitan. Si hablais de los que tienen la toma trasera derecha (ID,s, Ioniq 5, EV6...) eso ya es otra historia.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 03:35:36 pm
Lo del martillo y la llave inglesa lo veo bien llevarlo para los que cargamos nuestro kona en los SUC. Pero el negocio de los alargadores será una ruina para coches que no lo necesitan. Si hablais de los que tienen la toma trasera derecha (ID,s, Ioniq 5, EV6...) eso ya es otra historia.
Como empresarios tenemos poco futuro.  :)
Pero algo hay que hacer (por parte de Tesla) para evitar que vehículos con el puerto de carga en sitios diferentes a los Tesla se vean obligados a ocupar más de un puesto de carga. Es más, deberían haberlo hecho antes de abrir los SuC.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 05:09:40 pm
Lo del martillo y la llave inglesa lo veo bien llevarlo para los que cargamos nuestro kona en los SUC. Pero el negocio de los alargadores será una ruina para coches que no lo necesitan. Si hablais de los que tienen la toma trasera derecha (ID,s, Ioniq 5, EV6...) eso ya es otra historia.
Como empresarios tenemos poco futuro.  :)
Pero algo hay que hacer (por parte de Tesla) para evitar que vehículos con el puerto de carga en sitios diferentes a los Tesla se vean obligados a ocupar más de un puesto de carga. Es más, deberían haberlo hecho antes de abrir los SuC.


Pues te juro que tengo la sensación que hay un montón de mentes pensantes y que no hay más solución que:
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 20 de Julio de 2022, 05:13:36 pm
Lo del martillo y la llave inglesa lo veo bien llevarlo para los que cargamos nuestro kona en los SUC. Pero el negocio de los alargadores será una ruina para coches que no lo necesitan. Si hablais de los que tienen la toma trasera derecha (ID,s, Ioniq 5, EV6...) eso ya es otra historia.
Como empresarios tenemos poco futuro.  :)
Pero algo hay que hacer (por parte de Tesla) para evitar que vehículos con el puerto de carga en sitios diferentes a los Tesla se vean obligados a ocupar más de un puesto de carga. Es más, deberían haberlo hecho antes de abrir los SuC.

Justo, debería haber tomado medidas antes de abrir a las bravas: cambiar la posición de algunos stall, alargar mangueras, sistema de prioridad para Tesla en alta ocupación, límite de tiempo para coches que carguen más lentos... Algo.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 20 de Julio de 2022, 05:54:38 pm
 Ya está . La solución definitiva ( y no hay otra ) para evitar la Gran Hecatombe que se nos avecina  :
  --Volverlos a cerrar --
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 06:26:06 pm
Ya está . La solución definitiva ( y no hay otra ) para evitar la Gran Hecatombe que se nos avecina  :
  --Volverlos a cerrar --


Ummmm, no apostaría muchas monedas a ese caballo.
No creo que pase.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 07:15:14 pm
Ummmm, no apostaría muchas monedas a ese caballo.
No creo que pase.
De hecho ya están preparando la apertura en USA. Tesla no es una ONG. Y la línea de Superchargers les puede aportar mucha pasta.
Lo que de verdad tiene que pasar es que los demás espabilen...o que Tesla gane tanto dinero que no haga más que invertir en SuCs para cubrir la demanda.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 20 de Julio de 2022, 09:01:33 pm
En “breve” comienzan obras 3 SuC de 12 puestos v3. Esto ya no tiene fin, lo que deberían es adaptar mangueras mas largas y ampliar SuC.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 21 de Julio de 2022, 05:09:27 pm
Veo que se han dicho muchas cosas, pero veo varios puntos clave.

Por otro lado, también leí del tema de compartir potencia, igualmente depende de muchos factores, porque si bien los dos coches llegan al 10% y se ponen al lado en un v2, pues van a cargar a la mitad, pero si están al 50% van a perder 10 o 15kW de porencia cada uno. Si uno está al 70% cuando otro enchufa al 30%, casi ni lo van a notar... la clave es compartir postes de coches casi cargados y coches con baterían más o menos vacías. Lo malo es que si uno llega a un SuC v2 con la mitad de los postes ocupados, no sabe quién acaba de llegar y quién está acabando..
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 21 de Julio de 2022, 05:22:30 pm
Veo que se han dicho muchas cosas, pero veo varios puntos clave.
  • Los no Tesla cargando en SuC son minoría, si hay atascos, no va a ser por ellos.
  • Los SuC no están creciendo al ritmo que las ventas, la ocupación será cada vez mayor. Esto es lógico, pues tener los puntos siempre vacíos, no tiene lógica ninguna. Eso sí, en momentos puntuales, acabará habiendo colas (igual que ocurre en determinsdas gasolineras en determinados momentos). Pero habrá que gestionarlo para que eso pase lo mismo. Ante todo poniendo más SuC, pero también quizás dando ventajas a los que carguen en puntos menos llenos o a horas de menor demanda...
  • Las mangueras tan cirtas en los SuC darán (ya lo están haciendo), muchos problemas. Hay rumores (no sé con cuanto fundamento) de que los v4 tendrán manguera más larga. De momento Tesla tendrá que buscar opciones para paliar este problema, y los usuarios, espero que demuestren algo de civismo.

Por otro lado, también leí del tema de compartir potencia, igualmente depende de muchos factores, porque si bien los dos coches llegan al 10% y se ponen al lado en un v2, pues van a cargar a la mitad, pero si están al 50% van a perder 10 o 15kW de porencia cada uno. Si uno está al 70% cuando otro enchufa al 30%, casi ni lo van a notar... la clave es compartir postes de coches casi cargados y coches con baterían más o menos vacías. Lo malo es que si uno llega a un SuC v2 con la mitad de los postes ocupados, no sabe quién acaba de llegar y quién está acabando..

Lo de que los SuC V4 van a tener la manguera más larga, no sé, yo no lo veo tan evidente. Por lo menos no parece ser tan larga como un Ionity o un Iberdrola-Porsche. Adjunto imagen.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 21 de Julio de 2022, 08:18:56 pm
Veo que se han dicho muchas cosas, pero veo varios puntos clave.
  • Los no Tesla cargando en SuC son minoría, si hay atascos, no va a ser por ellos.
  • Los SuC no están creciendo al ritmo que las ventas, la ocupación será cada vez mayor. Esto es lógico, pues tener los puntos siempre vacíos, no tiene lógica ninguna. Eso sí, en momentos puntuales, acabará habiendo colas (igual que ocurre en determinsdas gasolineras en determinados momentos). Pero habrá que gestionarlo para que eso pase lo mismo. Ante todo poniendo más SuC, pero también quizás dando ventajas a los que carguen en puntos menos llenos o a horas de menor demanda...
  • Las mangueras tan cirtas en los SuC darán (ya lo están haciendo), muchos problemas. Hay rumores (no sé con cuanto fundamento) de que los v4 tendrán manguera más larga. De momento Tesla tendrá que buscar opciones para paliar este problema, y los usuarios, espero que demuestren algo de civismo.

Por otro lado, también leí del tema de compartir potencia, igualmente depende de muchos factores, porque si bien los dos coches llegan al 10% y se ponen al lado en un v2, pues van a cargar a la mitad, pero si están al 50% van a perder 10 o 15kW de porencia cada uno. Si uno está al 70% cuando otro enchufa al 30%, casi ni lo van a notar... la clave es compartir postes de coches casi cargados y coches con baterían más o menos vacías. Lo malo es que si uno llega a un SuC v2 con la mitad de los postes ocupados, no sabe quién acaba de llegar y quién está acabando..
Por Europa, llegando a un v2 con la mitad o más de postes ocupados, la gente que tiene la carga muy avanzada te levanta la mano para que te pongas en el mismo número que él, así tienes una muy buena potencia de comienzo porque él ya estará con mucho SoC.

Me encanta ese civismo.
Aplaudo la idea .

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 21 de Julio de 2022, 08:35:22 pm
Veo que se han dicho muchas cosas, pero veo varios puntos clave.
  • Los no Tesla cargando en SuC son minoría, si hay atascos, no va a ser por ellos.
  • Los SuC no están creciendo al ritmo que las ventas, la ocupación será cada vez mayor. Esto es lógico, pues tener los puntos siempre vacíos, no tiene lógica ninguna. Eso sí, en momentos puntuales, acabará habiendo colas (igual que ocurre en determinsdas gasolineras en determinados momentos). Pero habrá que gestionarlo para que eso pase lo mismo. Ante todo poniendo más SuC, pero también quizás dando ventajas a los que carguen en puntos menos llenos o a horas de menor demanda...
  • Las mangueras tan cirtas en los SuC darán (ya lo están haciendo), muchos problemas. Hay rumores (no sé con cuanto fundamento) de que los v4 tendrán manguera más larga. De momento Tesla tendrá que buscar opciones para paliar este problema, y los usuarios, espero que demuestren algo de civismo.

Por otro lado, también leí del tema de compartir potencia, igualmente depende de muchos factores, porque si bien los dos coches llegan al 10% y se ponen al lado en un v2, pues van a cargar a la mitad, pero si están al 50% van a perder 10 o 15kW de porencia cada uno. Si uno está al 70% cuando otro enchufa al 30%, casi ni lo van a notar... la clave es compartir postes de coches casi cargados y coches con baterían más o menos vacías. Lo malo es que si uno llega a un SuC v2 con la mitad de los postes ocupados, no sabe quién acaba de llegar y quién está acabando..
Por Europa, llegando a un v2 con la mitad o más de postes ocupados, la gente que tiene la carga muy avanzada te levanta la mano para que te pongas en el mismo número que él, así tienes una muy buena potencia de comienzo porque él ya estará con mucho SoC.

Me encanta ese civismo.
Aplaudo la idea .

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Igualito que aquí. Pedi a un propietario de un teslilla m3 LFP que me dejara ocupar la plaza de la derecha (no se ve en la imagen pero los que parais en Tordesillas la conoceis) para subirme a la acera y no molestar al resto y me miró con aire despectivo. De todas las maneras, para los que aluden demasiado a los konas en este grupo, aqui la prueba de que podemos dejar sitio a todos y no necesitamos que nos estiren la manguera. Y está pisando la raya porque era la primera vez que aparcaba en esos chismes y habia escuchado muchas veces aquí que no llegaba a enchufar bien.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 21 de Julio de 2022, 08:37:51 pm
Veo que se han dicho muchas cosas, pero veo varios puntos clave.
  • Los no Tesla cargando en SuC son minoría, si hay atascos, no va a ser por ellos.
  • Los SuC no están creciendo al ritmo que las ventas, la ocupación será cada vez mayor. Esto es lógico, pues tener los puntos siempre vacíos, no tiene lógica ninguna. Eso sí, en momentos puntuales, acabará habiendo colas (igual que ocurre en determinsdas gasolineras en determinados momentos). Pero habrá que gestionarlo para que eso pase lo mismo. Ante todo poniendo más SuC, pero también quizás dando ventajas a los que carguen en puntos menos llenos o a horas de menor demanda...
  • Las mangueras tan cirtas en los SuC darán (ya lo están haciendo), muchos problemas. Hay rumores (no sé con cuanto fundamento) de que los v4 tendrán manguera más larga. De momento Tesla tendrá que buscar opciones para paliar este problema, y los usuarios, espero que demuestren algo de civismo.

Por otro lado, también leí del tema de compartir potencia, igualmente depende de muchos factores, porque si bien los dos coches llegan al 10% y se ponen al lado en un v2, pues van a cargar a la mitad, pero si están al 50% van a perder 10 o 15kW de porencia cada uno. Si uno está al 70% cuando otro enchufa al 30%, casi ni lo van a notar... la clave es compartir postes de coches casi cargados y coches con baterían más o menos vacías. Lo malo es que si uno llega a un SuC v2 con la mitad de los postes ocupados, no sabe quién acaba de llegar y quién está acabando..

Lo de que los SuC V4 van a tener la manguera más larga, no sé, yo no lo veo tan evidente. Por lo menos no parece ser tan larga como un Ionity o un Iberdrola-Porsche. Adjunto imagen.



Ummmmm, parecen algo más largas esas mangueras. Eso esperamos.

Leo que pasan a ser de hasta 350 kW y 900V.
Eso hará que las cargas de algunos no-Teslas sean más rápidas, con un menor tiempo de recarga para ellos.

Eso sería buenas noticias: más rotación y más rápida para aquellos no-Teslas que admiten más de 400V.

@Oscar Black , ¿tienes algo más de info sobre esos v4?

PD: No sé si deberíamos abrir un hilo sobre los v4; no encuentro mucha info al respecto.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 21 de Julio de 2022, 08:40:59 pm
PD: No sé si deberíamos abrir un hilo sobre los v4; no encuentro mucha info al respecto.

Adelante!
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 21 de Julio de 2022, 08:52:01 pm
Veo que se han dicho muchas cosas, pero veo varios puntos clave.
  • Los no Tesla cargando en SuC son minoría, si hay atascos, no va a ser por ellos.
Comparto la idea porque existen muchos cargadores rápidos a precios mucho más asequibles que los SUC. Yo solo he parado una vez para comprobar que funcionaba. Entre Iberdrola, Wenea, Zunder (Easycharger), EDP, Acciona, Cable Energia, Waylet, JuicePass, Bonnet, EMT, GIC, Ionity, Fennie, Telpark, Miio, Shell Rechage, Urbansol, Mangau y EvCharge vamos sobrados y no necesitaremos los SUC.
Es más, yo entré aquí para aprender antes de comprarme un M3 LR como segundo coche EV en casa, pero cada vez estoy mas convencido que será un Genesis con bateria de 800 V el que comparta garaje con el konaco.[/list]
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 21 de Julio de 2022, 09:05:59 pm
PD: No sé si deberíamos abrir un hilo sobre los v4; no encuentro mucha info al respecto.

Adelante!

Solo rescaté esa foto y no he visto nada más
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 22 de Julio de 2022, 01:04:03 am
Veo que se han dicho muchas cosas, pero veo varios puntos clave.
  • Los no Tesla cargando en SuC son minoría, si hay atascos, no va a ser por ellos.
  • Los SuC no están creciendo al ritmo que las ventas, la ocupación será cada vez mayor. Esto es lógico, pues tener los puntos siempre vacíos, no tiene lógica ninguna. Eso sí, en momentos puntuales, acabará habiendo colas (igual que ocurre en determinsdas gasolineras en determinados momentos). Pero habrá que gestionarlo para que eso pase lo mismo. Ante todo poniendo más SuC, pero también quizás dando ventajas a los que carguen en puntos menos llenos o a horas de menor demanda...
  • Las mangueras tan cirtas en los SuC darán (ya lo están haciendo), muchos problemas. Hay rumores (no sé con cuanto fundamento) de que los v4 tendrán manguera más larga. De momento Tesla tendrá que buscar opciones para paliar este problema, y los usuarios, espero que demuestren algo de civismo.

Por otro lado, también leí del tema de compartir potencia, igualmente depende de muchos factores, porque si bien los dos coches llegan al 10% y se ponen al lado en un v2, pues van a cargar a la mitad, pero si están al 50% van a perder 10 o 15kW de porencia cada uno. Si uno está al 70% cuando otro enchufa al 30%, casi ni lo van a notar... la clave es compartir postes de coches casi cargados y coches con baterían más o menos vacías. Lo malo es que si uno llega a un SuC v2 con la mitad de los postes ocupados, no sabe quién acaba de llegar y quién está acabando..
Por Europa, llegando a un v2 con la mitad o más de postes ocupados, la gente que tiene la carga muy avanzada te levanta la mano para que te pongas en el mismo número que él, así tienes una muy buena potencia de comienzo porque él ya estará con mucho SoC.

Me encanta ese civismo.
Aplaudo la idea .

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Igualito que aquí. Pedi a un propietario de un teslilla m3 LFP que me dejara ocupar la plaza de la derecha (no se ve en la imagen pero los que parais en Tordesillas la conoceis) para subirme a la acera y no molestar al resto y me miró con aire despectivo. De todas las maneras, para los que aluden demasiado a los konas en este grupo, aqui la prueba de que podemos dejar sitio a todos y no necesitamos que nos estiren la manguera. Y está pisando la raya porque era la primera vez que aparcaba en esos chismes y habia escuchado muchas veces aquí que no llegaba a enchufar bien.

Lo de levantar la mano está bien, pero y si estás aprovechando la parada para ir al baño, comer o cualquier otra cosa...

La verdad es que aquí con estas cosas la gente se vuelve muy poco solidaria... entre lo de yo soy más, lo de yo aparco donde me sale de las pelotas, etc. Al volante (y aparcando/cargando), hay poco civismo en nuestro país...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 22 de Julio de 2022, 08:47:03 am
Podría dejarse la pantalla encendida con el % y la potencia de carga en pantalla cuando cargas y te vas, fondo negro y números en blanco, me refiero a que Tesla lo meta en una actualización. Así puedes mirar cómo va cada uno, y el límite puesto.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 22 de Julio de 2022, 08:50:52 am
Podría dejarse la pantalla encendida con el % y la potencia de carga en pantalla cuando cargas y te vas, fondo negro y números en blanco, me refiero a que Tesla lo meta en una actualización. Así puedes mirar cómo va cada uno, y el límite puesto.

Pues no es mala idea...
El problema vendría de los que usen esa información "a malas"
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: abraxas en 22 de Julio de 2022, 09:30:34 am
Lo más fácil sería que el propio SuC advirtiese de la potencia a que está cargando (con un código de colores o algo así)…así no se dependería de que el otro conductor tenga que avisar.


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 22 de Julio de 2022, 09:45:20 am
Lo más fácil sería que el propio SuC advirtiese de la potencia a que está cargando (con un código de colores o algo así)…así no se dependería de que el otro conductor tenga que avisar.

Eso supondría cambios físicos en cada poste, y no parecen ser muy amantes de eso... antes veo meter en una actualización algo como lo que he comentado.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: abraxas en 22 de Julio de 2022, 07:52:44 pm
Lo más fácil sería que el propio SuC advirtiese de la potencia a que está cargando (con un código de colores o algo así)…así no se dependería de que el otro conductor tenga que avisar.

Eso supondría cambios físicos en cada poste, y no parecen ser muy amantes de eso... antes veo meter en una actualización algo como lo que he comentado.
Si, claro. Habría que remodelar el cargador, pero me parece algo muy sencillo, sinceramente. Los viejos está claro que no los van a cambiar, pero para los nuevos que se instalen, puede ser una opción.


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: andressis2k en 22 de Julio de 2022, 08:36:43 pm
Lo más fácil sería que el propio SuC advirtiese de la potencia a que está cargando (con un código de colores o algo así)…así no se dependería de que el otro conductor tenga que avisar.

Eso supondría cambios físicos en cada poste, y no parecen ser muy amantes de eso... antes veo meter en una actualización algo como lo que he comentado.
Si, claro. Habría que remodelar el cargador, pero me parece algo muy sencillo, sinceramente. Los viejos está claro que no los van a cambiar, pero para los nuevos que se instalen, puede ser una opción.


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Mucho más sencillo sería que, al ir a cargar, te dijera en la pantalla del coche / de la app: "utilice el poste XX para compartir de forma óptima". Simple, barato y práctico
(ya si te dice que te coloques en el 3B y ahí esté el morro de un Audi... poco puede hacer la app)
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 22 de Julio de 2022, 09:46:42 pm
Que pasada .Las calamidades que nos van a hacer pasar con esto de la “Apertura”
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 23 de Julio de 2022, 02:43:43 am
Lo más fácil sería que el propio SuC advirtiese de la potencia a que está cargando (con un código de colores o algo así)…así no se dependería de que el otro conductor tenga que avisar.

Eso supondría cambios físicos en cada poste, y no parecen ser muy amantes de eso... antes veo meter en una actualización algo como lo que he comentado.
Si, claro. Habría que remodelar el cargador, pero me parece algo muy sencillo, sinceramente. Los viejos está claro que no los van a cambiar, pero para los nuevos que se instalen, puede ser una opción.


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Mucho más sencillo sería que, al ir a cargar, te dijera en la pantalla del coche / de la app: "utilice el poste XX para compartir de forma óptima". Simple, barato y práctico
(ya si te dice que te coloques en el 3B y ahí esté el morro de un Audi... poco puede hacer la app)

Me gusta esa idea!
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 23 de Julio de 2022, 09:36:55 am
Que pasada .Las calamidades que nos van a hacer pasar con esto de la “Apertura”

¿Qué calamidades has pasado ya desde que abrieron?
¿Has tenido malas experiencias con colas y esperas para cargar? ¿Dónde?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Mad Med en 23 de Julio de 2022, 10:08:21 am
Si son más rentables los SUC’s abrirán más? Así de simple.

Todos ganamos.


Saludos
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 23 de Julio de 2022, 01:01:26 pm
Si son más rentables los SUC’s abrirán más? Así de simple.

Todos ganamos.


Saludos

No, no abrirán más. Eso estaría por ver. El despliegue de los SuC en España no depende de lo que Tesla quiera sino de lo que le dejen hacer. Las eléctricas y la burocracia juegan muy en contra.

Basta ver el incumplimiento constante y durante años por parte de Tesla de sus propias previsiones de apertura de nuevas estaciones, y los gloriosos agujeros de cobertura de SuC en algunas zonas de España (Galicia,  Ruta de la Plata...), Sin visos de solucionarse.

O las pirricas aperturas de SuC de 2 o 4 postes, alguno abierto a todas las marcas. De chiste.

De momento, mientras los abren, gana Tesla y los propietarios de otros EV. Los propietarios de Tesla actuales no ganamos absolutamente nada, salvo tiempos de espera mayores.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 23 de Julio de 2022, 04:40:47 pm
En el momento de escribir esto, Tarragona, Sagunto, L'Aldea y Torrent tienen espera. Sin mirar si están o no abiertos a otras marcas, esto deja de ser una circunstancia puntual. Los SuCs ya se llenan solo con Teslas.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 23 de Julio de 2022, 04:51:33 pm
En el momento de escribir esto, Tarragona, Sagunto, L'Aldea y Torrent tienen espera. Sin mirar si están o no abiertos a otras marcas, esto deja de ser una circunstancia puntual. Los SuCs ya se llenan solo con Teslas.

Efectivamente hay un problema con esos SUCs.

Veo que son SUCs de 2 postes, 4, 8 y 2+2, respectivamente.
Muy pequeños, excepto el de Sagunto que es medio.

Por cierto, ¿lo miras en la pantalla del coche, o hay otra forma de ver la ocupación de los SUCs que no están cerca?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 23 de Julio de 2022, 05:18:36 pm
App móvil de Tesla o pantalla del coche.

Sagunto son 8 postes. Solo 4 están activados
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: MYWhite en 24 de Julio de 2022, 11:17:05 am
Que pasada .Las calamidades que nos van a hacer pasar con esto de la “Apertura”

¿Qué calamidades has pasado ya desde que abrieron?
¿Has tenido malas experiencias con colas y esperas para cargar? ¿Dónde?

Creo que se esta dramatizando el tema de los SuCs abiertos a otros coches. Acabo de hacer un viaje Madrid-Bretagne-Madrid, de 3.200km y he usado nada menos que 16 SuCs en el viaje. En plena temporada de vacaciones y con los SuCs a veces completos de coches, no he visto NI UN COCHE "extraño" cargando en un SuC en Francia. Solo en Rivabellosa había un Kia y un VW cargando, pero con 4 Stalls libres.
Y en Francia, con los SuCs llenos hasta arriba, nunca he tenido que esperar más de 2 minutos para coger un Stall, y luego la carga fue más rápida que la chica preparando el café....
Así que ninguna mala experiencia hasta la fecha.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 24 de Julio de 2022, 11:22:47 am
App móvil de Tesla

Pero en la app solamente salen los cercanos, ¿no?
¿Hay forma de ver la ocupación de cualquier SUC desde la app?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 24 de Julio de 2022, 12:19:04 pm
App móvil de Tesla

Pero en la app solamente salen los cercanos, ¿no?
¿Hay forma de ver la ocupación de cualquier SUC desde la app?

Me sumo a la pregunta, en la app se ve poca cosa...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 24 de Julio de 2022, 12:41:19 pm
Que pasada .Las calamidades que nos van a hacer pasar con esto de la “Apertura”

¿Qué calamidades has pasado ya desde que abrieron?
¿Has tenido malas experiencias con colas y esperas para cargar? ¿Dónde?

Creo que se esta dramatizando el tema de los SuCs abiertos a otros coches. Acabo de hacer un viaje Madrid-Bretagne-Madrid, de 3.200km y he usado nada menos que 16 SuCs en el viaje. En plena temporada de vacaciones y con los SuCs a veces completos de coches, no he visto NI UN COCHE "extraño" cargando en un SuC en Francia. Solo en Rivabellosa había un Kia y un VW cargando, pero con 4 Stalls libres.
Y en Francia, con los SuCs llenos hasta arriba, nunca he tenido que esperar más de 2 minutos para coger un Stall, y luego la carga fue más rápida que la chica preparando el café....
Así que ninguna mala experiencia hasta la fecha.

Queda claro que en Francia no hay problemas entonces. Muchos más SuC que aquí y cargadores de otros operadores suficientes como para que los no-Tesla no vayan a SuC.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: ma4t en 24 de Julio de 2022, 01:22:46 pm
App móvil de Tesla

Pero en la app solamente salen los cercanos, ¿no?
¿Hay forma de ver la ocupación de cualquier SUC desde la app?

Me sumo a la pregunta, en la app se ve poca cosa...

Si me muevo por el mapa y le doy al botón de "Buscar en esta región" de la parte superior me aparecen los SuC de la zona con su disponibilidad; en mi caso, para vehículos no Tesla. Imagino que en todas las versiones de la app será igual.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 24 de Julio de 2022, 01:34:14 pm
App móvil de Tesla

Pero en la app solamente salen los cercanos, ¿no?
¿Hay forma de ver la ocupación de cualquier SUC desde la app?

Me sumo a la pregunta, en la app se ve poca cosa...

Si me muevo por el mapa y le doy al botón de "Buscar en esta región" de la parte superior me aparecen los SuC de la zona con su disponibilidad; en mi caso, para vehículos no Tesla. Imagino que en todas las versiones de la app será igual.
Entrando a tu perfil y dándole a cargar no tesla, por si alguien busca en el mapa de Ubicación.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 24 de Julio de 2022, 02:30:46 pm
App móvil de Tesla

Pero en la app solamente salen los cercanos, ¿no?
¿Hay forma de ver la ocupación de cualquier SUC desde la app?

Me sumo a la pregunta, en la app se ve poca cosa...

Si me muevo por el mapa y le doy al botón de "Buscar en esta región" de la parte superior me aparecen los SuC de la zona con su disponibilidad; en mi caso, para vehículos no Tesla. Imagino que en todas las versiones de la app será igual.
Entrando a tu perfil y dándole a cargar no tesla, por si alguien busca en el mapa de Ubicación.

Esa era la clave!!

Pero entonces sólo se puede ver la ocupación de los abiertos...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Neur@ en 25 de Julio de 2022, 01:11:21 pm
he probado lo que decís, pero los d Portugal no aparecen..... España y Francia sin problema.

Alguna sugerencia?
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 25 de Julio de 2022, 01:13:49 pm
he probado lo que decís, pero los d Portugal no aparecen..... España y Francia sin problema.

Alguna sugerencia?
Efectivamente, yo ayer probé lo mismo y no vi ninguno.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 25 de Julio de 2022, 01:34:44 pm
he probado lo que decís, pero los d Portugal no aparecen..... España y Francia sin problema.

Alguna sugerencia?

Se ven los abiertos a todas las marcas, en Portugal no se ha abierto ninguno aún: https://www.tesla.com/es_ES/findus?v=2&bounds=49.43774662926488%2C15.889226058622237%2C37.10554479180428%2C-15.751398941377763&zoom=6&search=supercharger%2Cservice%2C&filters=party
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 25 de Julio de 2022, 01:50:17 pm
he probado lo que decís, pero los d Portugal no aparecen..... España y Francia sin problema.

Alguna sugerencia?

Se ven los abiertos a todas las marcas, en Portugal no se ha abierto ninguno aún: https://www.tesla.com/es_ES/findus?v=2&bounds=49.43774662926488%2C15.889226058622237%2C37.10554479180428%2C-15.751398941377763&zoom=6&search=supercharger%2Cservice%2C&filters=party
Claro, por eso no los veía ;D. Gracias.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 27 de Julio de 2022, 11:37:09 am
Hay actualización de mapas de Tesla... pero no para nuevos SuC, sino por la apertura de otros SuC a resto de marcas.
Hablo de memoria visual, pero creo que han abierto los siguientes:

Fuenlabrada Service Center -> 8 stalls
Tordesillas / Benavente (Sé que uno estaba, ahora los dos) -> 8 stalls
El nuevo de Algeciras -> 8 stalls

Estoy seguro de que me dejo alguno (hablo de memoria), pero el resumen es que han dado otro paso hacia la apertura total
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 27 de Julio de 2022, 11:47:07 am
Algeciras nació abierto.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 27 de Julio de 2022, 11:54:16 am
Algeciras nació abierto.

Yes, pero es otro que se añade a la lista de abiertos ;)
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 27 de Julio de 2022, 12:31:03 pm
Algeciras nació abierto.
¿Mejor, no?
El sur no tenía muchos PdR de más de 150 kW a 400V.

Ahora éste SUC suple esa carestía, y con creces!
8 postes de 250 kW sin compartir potencia.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 27 de Julio de 2022, 12:35:46 pm
Algeciras nació abierto.
¿Mejor, no?
El sur no tenía muchos PdR de más de 150 kW a 400V.

Ahora éste SUC suple esa carestía, y con creces!
8 postes de 250 kW sin compartir potencia.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

De hecho, os comparto adjunto el mapa de los SuC actualmente abiertos en España.
Curioso que no haya ninguno en la comunidad catalana, ni el de Mérida (son 10), pero en cambio haya 5 abiertos en Andalucía.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 27 de Julio de 2022, 12:44:34 pm
Algeciras nació abierto.
¿Mejor, no?
El sur no tenía muchos PdR de más de 150 kW a 400V.

Ahora éste SUC suple esa carestía, y con creces!
8 postes de 250 kW sin compartir potencia.

Solo puntualizaba, el sur es un erial... yo el año pasado estrené el model 3 viajando desde Valencia a Gibraltar, moviéndome por Cadiz y tal... me habría venido MUY bien ese SuC, acabé dependiendo de un Endesa de 11 kW y uno de empresa local Cable energia de 100 kW y 50kW pero que estuvieron casi todo Julio sin funcionar, maravilloso.


Los de la A7 no los han abierto a ver como van de congestión quiero pensar... saben que se llenan ya de normal y darían problemas, a ver si amplían Sagunto y Torrent de una vez.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 27 de Julio de 2022, 01:03:32 pm
Fuenlabrada también nació abierto
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 27 de Julio de 2022, 01:07:07 pm
Fuenlabrada también nació abierto

Este no, Fuenlabrada empezó cerrado
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 27 de Julio de 2022, 01:19:28 pm
¿Seguro? Yo diría que nació abierto pero no entró en la lista al abrirse
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 27 de Julio de 2022, 02:06:45 pm
¿Seguro? Yo diría que nació abierto pero no entró en la lista al abrirse

Yo lo comento desde dos puntos de vista:


Pero en cambio:


Entonces... idfk
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 27 de Julio de 2022, 04:24:33 pm
¿Seguro? Yo diría que nació abierto pero no entró en la lista al abrirse

Yo lo comento desde dos puntos de vista:

  • Mirar el mapa de Tesla (no estaba abierto hasta hoy)
  • Ir al SuC de Fuenlabrada (yo no he visto a los no-tesla cargando)

Pero en cambio:
  • Tiene lógica de que los nuevos SuC nazcan ya abiertos


Entonces... idfk

Cuando se abrió, ya salía en la app como disponible para cargar coches no-Tesla. De hecho llegué a ver un pantallazo; a ver si lo localizo, porque de esto hace un par de semanas.

Edito; lo he encontrado. Del 9 de julio. Ya salía así.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 27 de Julio de 2022, 04:35:44 pm
¿Seguro? Yo diría que nació abierto pero no entró en la lista al abrirse

Yo lo comento desde dos puntos de vista:

  • Mirar el mapa de Tesla (no estaba abierto hasta hoy)
  • Ir al SuC de Fuenlabrada (yo no he visto a los no-tesla cargando)

Pero en cambio:
  • Tiene lógica de que los nuevos SuC nazcan ya abiertos


Entonces... idfk

Cuando se abrió, ya salía en la app como disponible para cargar coches no-Tesla. De hecho llegué a ver un pantallazo; a ver si lo localizo, porque de esto hace un par de semanas.

Edito; lo he encontrado. Del 9 de julio. Ya salía así.

Chachi, al final el resultado es el mismo.
Fuenla - abierto!
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Enric en 27 de Julio de 2022, 10:30:03 pm
Algeciras nació abierto.
¿Mejor, no?
El sur no tenía muchos PdR de más de 150 kW a 400V.

Ahora éste SUC suple esa carestía, y con creces!
8 postes de 250 kW sin compartir potencia.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

De hecho, os comparto adjunto el mapa de los SuC actualmente abiertos en España.
Curioso que no haya ninguno en la comunidad catalana, ni el de Mérida (son 10), pero en cambio haya 5 abiertos en Andalucía.

Eso no es asi.

Ese que en el mapa parcee que este en Andorra, realmente esta en Seu d'Urgell (Catalunya) creo recordar que es de 10 postes y nunca he visto mas de 5 teslas, supongo que por eso o abren.

Los otros que hay en Catalunya estan en rutas mas transitadas y supongo que se usan mas y por eso no los han abierto
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 28 de Julio de 2022, 08:12:34 am
Algeciras nació abierto.
¿Mejor, no?
El sur no tenía muchos PdR de más de 150 kW a 400V.

Ahora éste SUC suple esa carestía, y con creces!
8 postes de 250 kW sin compartir potencia.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

De hecho, os comparto adjunto el mapa de los SuC actualmente abiertos en España.
Curioso que no haya ninguno en la comunidad catalana, ni el de Mérida (son 10), pero en cambio haya 5 abiertos en Andalucía.

Eso no es asi.

Ese que en el mapa parcee que este en Andorra, realmente esta en Seu d'Urgell (Catalunya) creo recordar que es de 10 postes y nunca he visto mas de 5 teslas, supongo que por eso o abren.

Los otros que hay en Catalunya estan en rutas mas transitadas y supongo que se usan mas y por eso no los han abierto

Razón tienes con la Seu, pero ese lo cuento más como SuC de Andorra jeje.
Nadie de las 4 capitales de provincia iría a cargar a la Seu a menos que vaya a Andorra.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 29 de Julio de 2022, 08:19:11 am
Os comparto una foto que me ha mandado un amigo, taxista en Madrid.

No siendo ni fin de semana, ni cambio de quincena, Torrent, Valencia y Sagunto al 100% de ocupación, siendo los 3 SUCs que no están abiertos a no-Teslas.

Si miramos sus tamaños:
Torrent, 2 postes.
Valencia, 6 postes.
Sagunto, 4 postes.

Son Superchargers de bolsillo, versión micro.
Ojalá Tesla los amplíe, y mucho, antes de decidir meterlos en el piloto de apertura de SUCs.



(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220729/efe1f739c80d272982826419278b91de.jpg)

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 29 de Julio de 2022, 08:24:34 am
Os comparto una foto que me ha mandado un amigo, taxista en Madrid.

No siendo ni fin de semana, ni cambio de quincena, Torrent, Valencia y Sagunto al 100% de ocupación, siendo los 3 SUCs que no están abiertos a no-Teslas.

Si miramos sus tamaños:
Torrent, 2 postes.
Valencia, 6 postes.
Sagunto, 4 postes.

Son Superchargers de bolsillo, versión micro.
Ojalá Tesla los amplíe, y mucho, antes de decidir meterlos en el piloto de apertura de SUCs.



(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220729/efe1f739c80d272982826419278b91de.jpg)

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La verdad es que ya que te pones, hacer SuC de 2 o de 4 plazas es de tontos.

Esperemos que tengan unas fuertes ampliaciones pronto. A ver si 12 stalls con V3 se empieza a convertir en la norma.

Y ya que estan, a ver si solucionan el problema de la ruta de la plata con SuC de Tesla...

Mucho trabajo por delante
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 29 de Julio de 2022, 08:28:26 am
Podría ser también que crear SUCs tan pequeñitos sea una medida desesperada de Tesla ante problemas burro-cráticos españoles para conseguir una acometida más potente.

A lo mejor solamente les mandan potencia para únicamente 2 postes, cuando ellos querrían muchos más.

No tiene sentido sino.
No lo entiendo. Ya puestos a instalar un SUC, de poner 2 postes a poner más, el incremento debe ser asumible.

Pero si luego no hay con qué alimentarlos, pues obvio que no pueden poner más PdR.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 29 de Julio de 2022, 08:44:06 am
Podría ser también que crear SUCs tan pequeñitos sea una medida desesperada de Tesla ante problemas burro-cráticos españoles para conseguir una acometida más potente.

A lo mejor solamente les mandan potencia para únicamente 2 postes, cuando ellos querrían muchos más.

No tiene sentido sino.
No lo entiendo. Ya puestos a instalar un SUC, de poner 2 postes a poner más, el incremento debe ser asumible.

Pero si luego no hay con qué alimentarlos, pues obvio que no pueden poner más PdR.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sin duda esa debe de ser la causa.
Porque entre poner 2 o más no debe de haber mucha diferencia de dinero, especialmente teniendo en cuenta de que tienen unas gestiones de obra, de industria, un buen obrón, salarios de los trabajadores...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 29 de Julio de 2022, 09:18:19 am
-Torrent se abrió así, 2v2 por cada sentido, pero está todo preparado para 6-8 postes más no recuerdo bien, pero hasta que no den la potencia no se puede hacer.
-Paterna era 4v2 y amplió hace ya unos años en verano "de forma provisional" 2 más, total 6v2. Ahí no hay visos de ampliación.
-Sagunto es 4 V3 pero hay montados 4V3 más, entiendo que falta también activar potencia.
-Hay otro previsto en Valencia para este año, veremos donde.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 29 de Julio de 2022, 11:43:35 am
Os comparto una foto que me ha mandado un amigo, taxista en Madrid.

No siendo ni fin de semana, ni cambio de quincena, Torrent, Valencia y Sagunto al 100% de ocupación, siendo los 3 SUCs que no están abiertos a no-Teslas.

Si miramos sus tamaños:
Torrent, 2 postes.
Valencia, 6 postes.
Sagunto, 4 postes.

Son Superchargers de bolsillo, versión micro.
Ojalá Tesla los amplíe, y mucho, antes de decidir meterlos en el piloto de apertura de SUCs.



(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220729/efe1f739c80d272982826419278b91de.jpg)

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sagunto son 4 postes... Activados. 8 instalados. 4 postes sin activar desde hace casi un año.

Y no es problema de potencia. Es una superficie comercial atravesada por cables de alta y media tensión.

Lo cual lo hace aún más sangrante.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 29 de Julio de 2022, 11:45:29 am
-Torrent se abrió así, 2v2 por cada sentido, pero está todo preparado para 6-8 postes más no recuerdo bien, pero hasta que no den la potencia no se puede hacer.
-Paterna era 4v2 y amplió hace ya unos años en verano "de forma provisional" 2 más, total 6v2. Ahí no hay visos de ampliación.
-Sagunto es 4 V3 pero hay montados 4V3 más, entiendo que falta también activar potencia.
-Hay otro previsto en Valencia para este año, veremos donde.

En Paterna es que no entra un alfiler más
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: andressis2k en 29 de Julio de 2022, 11:49:26 am
Os comparto una foto que me ha mandado un amigo, taxista en Madrid.

No siendo ni fin de semana, ni cambio de quincena, Torrent, Valencia y Sagunto al 100% de ocupación, siendo los 3 SUCs que no están abiertos a no-Teslas.

Si miramos sus tamaños:
Torrent, 2 postes.
Valencia, 6 postes.
Sagunto, 4 postes.

Son Superchargers de bolsillo, versión micro.
Ojalá Tesla los amplíe, y mucho, antes de decidir meterlos en el piloto de apertura de SUCs.



(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220729/efe1f739c80d272982826419278b91de.jpg)

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sagunto son 4 postes... Activados. 8 instalados. 4 postes sin activar desde hace casi un año.

Y no es problema de potencia. Es una superficie comercial atravesada por cables de alta y media tensión.

Lo cual lo hace aún más sangrante.

Que haya potencia de sobra pasando por ahí no implica que la distribuidora no pueda poner mil trabas para ampliar...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 29 de Julio de 2022, 11:52:47 am


Os comparto una foto que me ha mandado un amigo, taxista en Madrid.

No siendo ni fin de semana, ni cambio de quincena, Torrent, Valencia y Sagunto al 100% de ocupación, siendo los 3 SUCs que no están abiertos a no-Teslas.

Si miramos sus tamaños:
Torrent, 2 postes.
Valencia, 6 postes.
Sagunto, 4 postes.

Son Superchargers de bolsillo, versión micro.
Ojalá Tesla los amplíe, y mucho, antes de decidir meterlos en el piloto de apertura de SUCs.




Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sagunto son 4 postes... Activados. 8 instalados. 4 postes sin activar desde hace casi un año.

Y no es problema de potencia. Es una superficie comercial atravesada por cables de alta y media tensión.

Lo cual lo hace aún más sangrante.

Entonces, ¿Cuál es tu teoría, si tienes alguna idea formada?

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 29 de Julio de 2022, 11:59:49 am


Os comparto una foto que me ha mandado un amigo, taxista en Madrid.

No siendo ni fin de semana, ni cambio de quincena, Torrent, Valencia y Sagunto al 100% de ocupación, siendo los 3 SUCs que no están abiertos a no-Teslas.

Si miramos sus tamaños:
Torrent, 2 postes.
Valencia, 6 postes.
Sagunto, 4 postes.

Son Superchargers de bolsillo, versión micro.
Ojalá Tesla los amplíe, y mucho, antes de decidir meterlos en el piloto de apertura de SUCs.




Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sagunto son 4 postes... Activados. 8 instalados. 4 postes sin activar desde hace casi un año.

Y no es problema de potencia. Es una superficie comercial atravesada por cables de alta y media tensión.

Lo cual lo hace aún más sangrante.

Entonces, ¿Cuál es tu teoría, si tienes alguna idea formada?

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.



Tesla being Tesla
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 29 de Julio de 2022, 12:11:26 pm
No sé, @Oscar Black , podría ser que no hubiese un motivo concreto.
Pero entonces, ¿por qué SUC tan pequeños son no habituales en el resto de países de Europa?

Incluso en los llamados países PIGS, tampoco los hay así de pequeños habitualmente.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: dtarint en 29 de Julio de 2022, 06:03:09 pm
No creo que sea un problema de Tesla no queriendo montar SuC con mas postes.

Si veis alguno de los vídeos de Daniel Pérez de Zunder (Easycharger) habla en muchos del problema de la potencia que les dan las distribuidoras y ellos tienen cargadores capados en potencia porque no les dan la solicitada.

Entiendo que Tesla tendrá el mismo problema. Y por eso habrá ubicaciones con menos puestos de los previstos inicialmente hasta que les den más potencia.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: aalonsog en 30 de Julio de 2022, 10:21:49 am
Hoy un ID.4 en el suc de Almaraz ocupando dos plazas por la disposición de su apertura de carga. El problema no es tanto la apertura sino su adaptscion a otras marcas
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 30 de Julio de 2022, 10:47:22 am
Hoy un ID.4 en el suc de Almaraz ocupando dos plazas por la disposición de su apertura de carga. El problema no es tanto la apertura sino su adaptscion a otras marcas
Podría haber ocupado 1 única plaza, si carga en uno de los postes de los extremos.

Yo se lo voy comentando amistosamente a los que me voy encontrando, y suelen aceptar la sugerencia de buen grado.

Entre todos, poco a poco podemos irles "educando" en el uso de SUCs.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: ma4t en 30 de Julio de 2022, 11:22:49 am
Hoy un ID.4 en el suc de Almaraz ocupando dos plazas por la disposición de su apertura de carga. El problema no es tanto la apertura sino su adaptscion a otras marcas

Se puede ver desde el punto de vista de la falta de adaptación a otras marcas ("culpa" de Tesla) o de la cortesía de no utilizar un punto de recarga que, de facto, inhabilita otro más ("culpa" del usuario). Yo creo que los usuarios deberían ser capaces de amoldarse por si solos a la situación; si alguien está en un SuC vacío con postes de sobras y inhabilita una plaza cargando en otra, no creo que sea un problema. En el otro extremo, si hay un SuC de 10 postes con cola, ocupados por 5 usuarios cargando en una plaza e inhabilitando otra; pues ya es otro tema. Entre medio de ambos extremos creo que los usuarios deberían ser lo suficientemente razonables por ambas partes para adaptarse, igual que en tantas otras situaciones del día a día.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 30 de Julio de 2022, 02:02:08 pm
Yo se lo voy comentando amistosamente a los que me voy encontrando, y suelen aceptar la sugerencia de buen grado.
A ver si coincides con el del Tesla que no me dejó cargar en uno de los extremos y también le educas.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 30 de Julio de 2022, 02:49:09 pm
Yo se lo voy comentando amistosamente a los que me voy encontrando, y suelen aceptar la sugerencia de buen grado.
A ver si coincides con el del Tesla que no me dejó cargar en uno de los extremos y también le educas.
Ese conductor no tiene potestad alguna para decir a otro conductor dónde sí y dónde no cargar en un SUC.

Házselo saber la próxima vez.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 30 de Julio de 2022, 06:04:49 pm
Yo se lo voy comentando amistosamente a los que me voy encontrando, y suelen aceptar la sugerencia de buen grado.
A ver si coincides con el del Tesla que no me dejó cargar en uno de los extremos y también le educas.
Ese conductor no tiene potestad alguna para decir a otro conductor dónde sí y dónde no cargar en un SUC.

Házselo saber la próxima vez.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Entiendo que estaba ocupando uno de esos postes con un Tesla.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 31 de Julio de 2022, 08:03:37 pm
Yo se lo voy comentando amistosamente a los que me voy encontrando, y suelen aceptar la sugerencia de buen grado.
A ver si coincides con el del Tesla que no me dejó cargar en uno de los extremos y también le educas.
Ese conductor no tiene potestad alguna para decir a otro conductor dónde sí y dónde no cargar en un SUC.

Házselo saber la próxima vez.

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Paso de tipos asi. Pena que tenga un Tesla, un desprestigio para la marca.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 03 de Agosto de 2022, 03:16:08 pm
Con la " apertura " , y las larguísimas esperas en la cola ... también nos contentarán como a los alemanitos ?     :

https://testcoches.es/actualidad/tesla-instala-una-piscina-en-un-supercharger-evidenciando-el-problema-del-coche-electrico/
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 03 de Agosto de 2022, 03:50:53 pm
Con la " apertura " , y las larguísimas esperas en la cola ... también nos contentarán como a los alemanitos ?     :

https://testcoches.es/actualidad/tesla-instala-una-piscina-en-un-supercharger-evidenciando-el-problema-del-coche-electrico/
Me da que no la van a usar muchos meses al año en Alemania...

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 03 de Agosto de 2022, 04:08:06 pm
Si hombre , allí por  "tierras bárbaras " son duros...  se hartan de comer helados hasta en Diciembre.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 03 de Agosto de 2022, 10:01:14 pm
Con la " apertura " , y las larguísimas esperas en la cola ... también nos contentarán como a los alemanitos ?     :

https://testcoches.es/actualidad/tesla-instala-una-piscina-en-un-supercharger-evidenciando-el-problema-del-coche-electrico/
Me da que no la van a usar muchos meses al año en Alemania...

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Cuidado con los tópicos.
Mírate los más de 32ºC de Múnich de hoy y de los próximos días, y verás que una piscina se agradecería.

Igual que Madrid tiende a la temperaturas de Dubai, los veranos frescos de Alemania no son así ya.

Es hora de emigrar más al norte, supongo  ;)
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 03 de Agosto de 2022, 11:55:27 pm
Mañana Munich 34º  ( ciudad secarral con contenedores industriales a modo de piscina)
 Mañana Madrid  38º  ( ciudad secarral )
 Munich =~ Madrid = Dubait
             
Mañana Donostia 24º ( ciudad playa y mar ) ——> Emigrar  ???

Un saludo
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: marhermi en 04 de Agosto de 2022, 12:57:41 pm
Mañana Munich 34º  ( ciudad secarral con contenedores industriales a modo de piscina)
 Mañana Madrid  38º  ( ciudad secarral )
 Munich =~ Madrid = Dubait
             
Mañana Donostia 24º ( ciudad playa y mar ) ——> Emigrar  ???

Un saludo
De MADRID al cielo
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 04 de Agosto de 2022, 08:31:37 pm


Mírate los más de 32ºC de Múnich de hoy y de los próximos días, y verás que una piscina se agradecería.

32 grados y dos meses al año con suerte. No renta. Pero seguro que se lo pueden permitir.


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 05 de Agosto de 2022, 04:17:32 pm
PHEVs cargando en un v3.

Foto tomada esta mañana.
Lo vi y me acordé de vosotros.

Saludos.


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220805/61d01f012d4cbae4d528222908ae664c.jpg)

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: ma4t en 05 de Agosto de 2022, 04:27:53 pm
PHEVs cargando en un v3.

Foto tomada esta mañana.
Lo vi y me acordé de vosotros.

Saludos.


(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220805/61d01f012d4cbae4d528222908ae664c.jpg)

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¿Eso no es un Peugeot e-2008 BEV? No me suena que este modelo tenga versión PHEV.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 05 de Agosto de 2022, 04:39:56 pm
Pues sí, toda la razón.
Vi la carrocería SUV y lo encasille erróneamente como PHEV.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: R26 en 05 de Agosto de 2022, 05:26:48 pm
Ya mismo los que no paramos somos los propietarios de Tesla.

Acabo de meterme en los cargadores de Tesla y he visto que los han subido 10 céntimos de golpe, no se si es que en el coche lo pone mal o q pero si es asi ya tenemos los mismos precios que en Francia incluso mas caros.

Ojo que al ritmo que vamos con los precios va a resulta mas caro viajar con los eléctricos que con los térmicos.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: JParzival en 05 de Agosto de 2022, 05:42:50 pm
Ya mismo los que no paramos somos los propietarios de Tesla.

Acabo de meterme en los cargadores de Tesla y he visto que los han subido 10 céntimos de golpe, no se si es que en el coche lo pone mal o q pero si es asi ya tenemos los mismos precios que en Francia incluso mas caros.

Ojo que al ritmo que vamos con los precios va a resulta mas caro viajar con los eléctricos que con los térmicos.

Los subieron hace 1 semana aproximadamente.

Y sí, estamos ya cerca del diésel. Pero eso sí, un diésel de motor de 1 litro jeje
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: andressis2k en 05 de Agosto de 2022, 06:42:31 pm
Ya mismo los que no paramos somos los propietarios de Tesla.

Acabo de meterme en los cargadores de Tesla y he visto que los han subido 10 céntimos de golpe, no se si es que en el coche lo pone mal o q pero si es asi ya tenemos los mismos precios que en Francia incluso mas caros.

Ojo que al ritmo que vamos con los precios va a resulta mas caro viajar con los eléctricos que con los térmicos.

Los subieron hace 1 semana aproximadamente.

Y sí, estamos ya cerca del diésel. Pero eso sí, un diésel de motor de 1 litro jeje

¿Motor diésel de 1 litro? Ahora mismo ya está equiparado el coste de diésel (contando la subvención del gobierno) de unos 6l a los 100 con el de los SUC
Ahorramos porque podemos cargar en casa, en otras redes, y no tenemos revisiones... Pero en la red de SUC, no

@R26 en Francia también han subido... seguimos estando de los menos caros de Europa
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 05 de Agosto de 2022, 08:17:49 pm
Hola, @andressis2k ,
¿y qué coche diesel que haga ese consumo, del mismo segmento del M3, es comparable en potencia?

Saludos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: andressis2k en 05 de Agosto de 2022, 09:32:12 pm
Hola, @andressis2k ,
¿y qué coche diesel que haga ese consumo, del mismo segmento del M3, es comparable en potencia?

Saludos.

No, comparable en potencia no. Lo decía porque el compañero había dicho “comparable a un diésel de 1l”

Hablo de viajes a 120-130 en un coche medio. Circulando a esa velocidad, ambos están usando una potencia similar. Si en el Tesla usas continuamente todos los caballos, el consumo aumenta muuuuuucho
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: phlhire en 06 de Agosto de 2022, 07:43:30 pm
Otro dato. Ayer estuve un par de horas en el SuC de Murcia, que tiene diez puestos y está abierto a no-Teslas. Llegué con SoC de 15% y aproveché para lavarlo. En ese rato, vi seis o siete Teslas diferentes, llegaron a juntarse cuatro o cinco, muchos extranjeros. No vi un solo no-Tesla. Parece que la invasión de los Konas está tardando en llegar ;) Más bien el problema es que Tesla está muriendo de éxito.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 06 de Agosto de 2022, 08:44:55 pm
Pronto tendremos en España SUC del tamaño de los de la Europa de encima de Los Pirineos.

En cuánto vean que podría ser el cuello de botella para sus ventas, supongo y espero que los ampliarán tanto y tan rápido cómo les dejen.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 07 de Agosto de 2022, 10:46:24 am
Otro dato. Ayer estuve un par de horas en el SuC de Murcia, que tiene diez puestos y está abierto a no-Teslas. Llegué con SoC de 15% y aproveché para lavarlo. En ese rato, vi seis o siete Teslas diferentes, llegaron a juntarse cuatro o cinco, muchos extranjeros. No vi un solo no-Tesla. Parece que la invasión de los Konas está tardando en llegar ;) Más bien el problema es que Tesla está muriendo de éxito.

Cerca del SuC de Nueva Condomina hay unos 12 puntos de carga gratuitos y no es un SuC que pille bien de paso si vas de viaje, casi que te merece la pena evitarlo o planificarlo para comer, hacer unas compras y cargar gratis. Y como bien dices la mayoría de Tesla son extranjeros, son los que van a las playas, que por cierto casi no tienen PdR. Así que algunos se van hasta Murcia sólo para cargar y luego volver a la playa, aunque tengan que meterse 50 km de ida y otros tantos de vuelta.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Germán A en 07 de Agosto de 2022, 03:30:14 pm
Otro dato. Ayer estuve un par de horas en el SuC de Murcia, que tiene diez puestos y está abierto a no-Teslas. Llegué con SoC de 15% y aproveché para lavarlo. En ese rato, vi seis o siete Teslas diferentes, llegaron a juntarse cuatro o cinco, muchos extranjeros. No vi un solo no-Tesla. Parece que la invasión de los Konas está tardando en llegar ;) Más bien el problema es que Tesla está muriendo de éxito.

Cerca del SuC de Nueva Condomina hay unos 12 puntos de carga gratuitos y no es un SuC que pille bien de paso si vas de viaje, casi que te merece la pena evitarlo o planificarlo para comer, hacer unas compras y cargar gratis. Y como bien dices la mayoría de Tesla son extranjeros, son los que van a las playas, que por cierto casi no tienen PdR. Así que algunos se van hasta Murcia sólo para cargar y luego volver a la playa, aunque tengan que meterse 50 km de ida y otros tantos de vuelta.
Por eso es muy necesario el suc de san Javier, hay muy pocas opciones de carga en la zona del mar menor, casi no hay nada desde alicante a la costa de Murcia por la costa, yo creo que solo un par de 50 kw de Iberdrola cerca de guardamar y alguno de Repsol por san Javier también de 50 kw.
Por otro lado ¿53 cent kw/h? Eso ya son 9€ a los 100 en autovía. ¿Bajará o seguirá al alza ? Entre el tope del Gas para cargar en casa y la subida de los sucs una de las grandes ventajas se pierde.


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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 07 de Agosto de 2022, 04:44:19 pm
Otro dato. Ayer estuve un par de horas en el SuC de Murcia, que tiene diez puestos y está abierto a no-Teslas. Llegué con SoC de 15% y aproveché para lavarlo. En ese rato, vi seis o siete Teslas diferentes, llegaron a juntarse cuatro o cinco, muchos extranjeros. No vi un solo no-Tesla. Parece que la invasión de los Konas está tardando en llegar ;) Más bien el problema es que Tesla está muriendo de éxito.

Cerca del SuC de Nueva Condomina hay unos 12 puntos de carga gratuitos y no es un SuC que pille bien de paso si vas de viaje, casi que te merece la pena evitarlo o planificarlo para comer, hacer unas compras y cargar gratis. Y como bien dices la mayoría de Tesla son extranjeros, son los que van a las playas, que por cierto casi no tienen PdR. Así que algunos se van hasta Murcia sólo para cargar y luego volver a la playa, aunque tengan que meterse 50 km de ida y otros tantos de vuelta.
Por eso es muy necesario el suc de san Javier, hay muy pocas opciones de carga en la zona del mar menor, casi no hay nada desde alicante a la costa de Murcia por la costa, yo creo que solo un par de 50 kw de Iberdrola cerca de guardamar y alguno de Repsol por san Javier también de 50 kw.
Por otro lado ¿53 cent kw/h? Eso ya son 9€ a los 100 en autovía. ¿Bajará o seguirá al alza ? Entre el tope del Gas para cargar en casa y la subida de los sucs una de las grandes ventajas se pierde.


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En cuanto a lo segundo, espero equivocarme, pero yo creo que no bajará aunque la luz baje drásticamente y se termine el tope de gas. Ya han alcanzado un precio que la gente está dispuesta a seguir pagando, sobre todo porque la competencia sigue siendo más cara incluso para los No Tesla y su mapa de puntos es peor.

Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 07 de Agosto de 2022, 05:21:34 pm
La luz no bajará en el medio - largo plazo.
El progreso conlleva aumento de demanda siempre, y ya con el peak oil y peak gas alcanzados, la operación especial en Ucrania, lo que viene de Taiwán y todo el resto de inestabilidades, me temo que solamente queda un camino: subidas de todo.

Ójala me equivoque, pero no veo los precios en SUC bajar.
IMHO.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 08 de Agosto de 2022, 05:29:21 am
La luz no bajará en el medio - largo plazo.
El progreso conlleva aumento de demanda siempre, y ya con el peak oil y peak gas alcanzados, la operación especial en Ucrania, lo que viene de Taiwán y todo el resto de inestabilidades, me temo que solamente queda un camino: subidas de todo.

Ójala me equivoque, pero no veo los precios en SUC bajar.
IMHO.

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Pero realmente el coste de las tecnologías más baratas para producir electricidad lleva años bajando...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 08 de Agosto de 2022, 08:35:14 am
La luz no bajará en el medio - largo plazo.
El progreso conlleva aumento de demanda siempre, y ya con el peak oil y peak gas alcanzados, la operación especial en Ucrania, lo que viene de Taiwán y todo el resto de inestabilidades, me temo que solamente queda un camino: subidas de todo.

Ójala me equivoque, pero no veo los precios en SUC bajar.
IMHO.

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Pero realmente el coste de las tecnologías más baratas para producir electricidad lleva años bajando...
No hay un futuro con solo renovables.
Además de que las renovables están basadas en materias primas y energía fósil para su fabricación.

Son una ayuda, pero no una solución definitiva.
IMHO.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 08 de Agosto de 2022, 10:39:29 am


En cuanto a lo segundo, espero equivocarme, pero yo creo que no bajará aunque la luz baje drásticamente y se termine el tope de gas. Ya han alcanzado un precio que la gente está dispuesta a seguir pagando, sobre todo porque la competencia sigue siendo más cara incluso para los No Tesla y su mapa de puntos es peor.

A medio / largo plazo bajará, sobre todo en las horas centrales del día. Hay una cola inmensa de proyectos de solar en España de los que aunque solo se ejecuten la mitad, cubre la mayor parte de las necesidades del país gran parte del año. Y otra de proyectos de autoconsumo brutal que igualmente va a reducir la demanda.
A corto seguiremos jodidos. A medio / largo no tanto. Eso sí, habrá "días y días" si continuamos con el sistema actual de casación aunque deberían cambiarlo de aquí a final de año.



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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 08 de Agosto de 2022, 10:46:00 am


La luz no bajará en el medio - largo plazo.
El progreso conlleva aumento de demanda siempre, y ya con el peak oil y peak gas alcanzados, la operación especial en Ucrania, lo que viene de Taiwán y todo el resto de inestabilidades, me temo que solamente queda un camino: subidas de todo.

Todo lo que comentas es corto.
Según vayas transicionando a un mix donde la mayor parte de tu producción energética tiene un coste marginal tendente a cero (eólica, solar), los precios van a caer. Y no estamos tan lejos. 5 años deberíamos notarlo mucho. En 10 años una realidad.
Seguiremos dependiendo algo del gas dado que es necesario para cubrir picos de demanda, respaldo y estabilizar la red, pero entradas puntuales no es lo mismo que producir casi un 40% a partir del mismo como ha pasado este Julio.
Mientras habrá que ir avanzando en sistemas de almacenamiento (bombeo, gravimétricos), que lo de las "megabaterias" no me lo acabo de creer.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 08 de Agosto de 2022, 11:09:53 am


En cuanto a lo segundo, espero equivocarme, pero yo creo que no bajará aunque la luz baje drásticamente y se termine el tope de gas. Ya han alcanzado un precio que la gente está dispuesta a seguir pagando, sobre todo porque la competencia sigue siendo más cara incluso para los No Tesla y su mapa de puntos es peor.

A medio / largo plazo bajará, sobre todo en las horas centrales del día. Hay una cola inmensa de proyectos de solar en España de los que aunque solo se ejecuten la mitad, cubre la mayor parte de las necesidades del país gran parte del año. Y otra de proyectos de autoconsumo brutal que igualmente va a reducir la demanda.
A corto seguiremos jodidos. A medio / largo no tanto. Eso sí, habrá "días y días" si continuamos con el sistema actual de casación aunque deberían cambiarlo de aquí a final de año.



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Yo decía que aunque la luz baje, que bajará, los SuC no lo harán, más beneficio para Tesla.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 08 de Agosto de 2022, 11:16:20 am
Yo decía que aunque la luz baje, que bajará, los SuC no lo harán, más beneficio para Tesla.
Salvo que haya acuerdo entre otros los operadores de red de recarga (y eso es ilegal), si los precios en mercado mayorista y futuros bajan, los SuC deberán igualmente bajar o se desplazará la demanda a otras redes.
Esto es como la gasolina, lo que pasa es que estamos empezando ahora y no tenemos histórico. Puede que tarde algo más en bajar que en subir (como la gasolina), pero la red de recarga no puede sobrevivir largo tiempo con precios fuera de mercado o matarías tu propia demanda de VE. Tesla es un fabricante de VE que además tiene una red de recarga, no una red de recarga que fabrica VEs. Así que no les interesa dañar la demanda de VEs aunque tampoco pretendan perder o no ganar dinero con la misma. Mientras la red sea viable, se pueda autofinanciar y sobre todo crecer para potenciar la venta de VEs estarán contentos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: phlhire en 08 de Agosto de 2022, 11:49:00 am
Entre San Javier y Guardamar hay puntos de Iberdrola de 50 kWh en San Pedro del Pinatar, Pilar de la Horadada, La Zenia y Torrevieja. Vienen muy bien porque casi nadie instala un PdR propio en una vivienda de playa. Pero desde luego, el Supercharger de San Javier / San Pedro vendrá aún mejor.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 08 de Agosto de 2022, 12:12:31 pm
Yo decía que aunque la luz baje, que bajará, los SuC no lo harán, más beneficio para Tesla.
Salvo que haya acuerdo entre otros los operadores de red de recarga (y eso es ilegal), si los precios en mercado mayorista y futuros bajan, los SuC deberán igualmente bajar o se desplazará la demanda a otras redes.
Esto es como la gasolina, lo que pasa es que estamos empezando ahora y no tenemos histórico. Puede que tarde algo más en bajar que en subir (como la gasolina), pero la red de recarga no puede sobrevivir largo tiempo con precios fuera de mercado o matarías tu propia demanda de VE. Tesla es un fabricante de VE que además tiene una red de recarga, no una red de recarga que fabrica VEs. Así que no les interesa dañar la demanda de VEs aunque tampoco pretendan perder o no ganar dinero con la misma. Mientras la red sea viable, se pueda autofinanciar y sobre todo crecer para potenciar la venta de VEs estarán contentos.

No creo que SuCs caros maten al BEV, salvo que viajes mucho los pisarás sólo en vacaciones, ya antes de su apertura se vendían bastantes ID3 y ID4. Y mientras el resto de redes no lleguen al nivel de puntos de Tesla, no tienen competencia real.

¿Bajaran? Si, cuando tengan mucha competencia, no cuando la luz baje. Pero para que tengan competencia real falta mucho, sobre todo si encima quieres viajar al extranjero.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 08 de Agosto de 2022, 04:13:22 pm
Hoy en El Montico, 20 minutos de cola más 40 de carga compartiendo poste. El SuC lleno y con coches esperando (hasta 3 en cola) durante todo el tiempo que estuve. Y dos ID gastando dos plazas extras y engañando al navegador del coche mostrando 2 postes libres.

Lo de la rotación no lo veo... Había alguno que ya estaba enchufado al llegar y seguía cargando al marcharme.

Y es lunes. Ni puente ni fin de semana. Ni gracia alguna.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 08 de Agosto de 2022, 04:42:20 pm
La luz no bajará en el medio - largo plazo.
El progreso conlleva aumento de demanda siempre, y ya con el peak oil y peak gas alcanzados, la operación especial en Ucrania, lo que viene de Taiwán y todo el resto de inestabilidades, me temo que solamente queda un camino: subidas de todo.

Ójala me equivoque, pero no veo los precios en SUC bajar.
IMHO.

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Pero realmente el coste de las tecnologías más baratas para producir electricidad lleva años bajando...
No hay un futuro con solo renovables.
Además de que las renovables están basadas en materias primas y energía fósil para su fabricación.

Son una ayuda, pero no una solución definitiva.
IMHO.

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Discrepo bastante, creo que las renovables serán el 100% a futuro, y un porcentaje alto a medio plazo, con bastantes horas 100% renovables. Eso tiene que bajar los precios...

Pero bueno, son opiniones, y quizás nos estamos saliendo de la temática del hilo...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 08 de Agosto de 2022, 08:07:45 pm
Como curiosidad os paso cómo están a día de hoy los futuros del precio de la electricidad.
Personalmente los de 2023 los veo especialmente pesimistas y es posible que tengamos alguna sorpresa agradable. Obviamente, es a lo que apuestan los mercados en años venideros, lo cual no deja de tener un alto componente de lotería de Navidad.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Enric en 09 de Agosto de 2022, 12:05:52 am
Hoy en Seo de urgell a las 8 de la noche yo solo y es un cargador abierto.
Lo que si he visto que han sacado los topes de goma supongo que oara que los no Teslav engan mas facilidades.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Tristán en 09 de Agosto de 2022, 03:31:56 am
Como curiosidad os paso cómo están a día de hoy los futuros del precio de la electricidad.
Personalmente los de 2023 los veo especialmente pesimistas y es posible que tengamos alguna sorpresa agradable. Obviamente, es a lo que apuestan los mercados en años venideros, lo cual no deja de tener un alto componente de lotería de Navidad.

Bueno, tomando los datos como ciertos, se supone que va a bajar bastante, en dos años ya por debajo de 10 céntimos el kWh...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 09 de Agosto de 2022, 08:17:26 am
La luz no bajará en el medio - largo plazo.
El progreso conlleva aumento de demanda siempre, y ya con el peak oil y peak gas alcanzados, la operación especial en Ucrania, lo que viene de Taiwán y todo el resto de inestabilidades, me temo que solamente queda un camino: subidas de todo.

Ójala me equivoque, pero no veo los precios en SUC bajar.
IMHO.

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Pero realmente el coste de las tecnologías más baratas para producir electricidad lleva años bajando...
No hay un futuro con solo renovables.
Además de que las renovables están basadas en materias primas y energía fósil para su fabricación.

Son una ayuda, pero no una solución definitiva.
IMHO.

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Discrepo bastante, creo que las renovables serán el 100% a futuro, y un porcentaje alto a medio plazo, con bastantes horas 100% renovables. Eso tiene que bajar los precios...

Pero bueno, son opiniones, y quizás nos estamos saliendo de la temática del hilo...
Qué la generación con renovables dentro de unos años pueda implicar costes de generación más bajos que los actuales no implica necesariamente, @Tristán que el precio que el consumidor final vaya a bajar en la misma proporción, lamentablemente.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 09 de Agosto de 2022, 09:39:38 am
La luz no bajará en el medio - largo plazo.
El progreso conlleva aumento de demanda siempre, y ya con el peak oil y peak gas alcanzados, la operación especial en Ucrania, lo que viene de Taiwán y todo el resto de inestabilidades, me temo que solamente queda un camino: subidas de todo.

Ójala me equivoque, pero no veo los precios en SUC bajar.
IMHO.

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Pero realmente el coste de las tecnologías más baratas para producir electricidad lleva años bajando...
No hay un futuro con solo renovables.
Además de que las renovables están basadas en materias primas y energía fósil para su fabricación.

Son una ayuda, pero no una solución definitiva.
IMHO.

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Discrepo bastante, creo que las renovables serán el 100% a futuro, y un porcentaje alto a medio plazo, con bastantes horas 100% renovables. Eso tiene que bajar los precios...

Pero bueno, son opiniones, y quizás nos estamos saliendo de la temática del hilo...

El problema es la Ley, que hace que el precio de la luz lo marque el tipo más caro del mix. De hecho por eso se ha topado el precio del gas, porque es el más caro, aunque luego para compensar termine siendo más caro, pero eso es otra historia.

Mientras no se cambie la ley para que el precio se pague en proporción de uso de los tipos, mientras se siga necesitando 1 mm3 de gas para completar el mix, la luz será cara.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Sagan28 en 09 de Agosto de 2022, 09:49:32 am
Por eso hay que eliminar la dependencia de las energías caras.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 09 de Agosto de 2022, 09:53:59 am
Señores, y volver al tema del hilo. Para hablar de la luz se puede abrir otro.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 09 de Agosto de 2022, 01:14:28 pm
Bueno, tomando los datos como ciertos, se supone que va a bajar bastante, en dos años ya por debajo de 10 céntimos el kWh...


Precio medio y mayorista. Luego tienes que sumarle peajes e impuestos. Volveríamos a un escenario pre-2021, más o menos.


Nuevamente, opinión personal, tendremos muchos días "precio puta" según vaya avanzando el despliegue principalmente de solar. También es cierto que posiblemente cambie el sistema de casación de precios e iremos a uno mucho menos volátil donde, precisamente, se tendrán muy en cuenta el mercado de futuros para el establecimiento.


Con estos precios mayorista podríamos hablar de costes rondando los 15c kWh en punta y del orden de los 8c kWh en valle lo que daría la posibilidad de que tarifas tipo Iberdrola VE continúen existiendo (hasta que haya mucho vehiculo eléctrico en la red y ya no les interese) o incluso en otro tipo de horarios (por ejemplo, durante el día en lugar de la noche).
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 09 de Agosto de 2022, 01:18:34 pm
Señores, y volver al tema del hilo. Para hablar de la luz se puede abrir otro.
Totalmente de acuerdo.

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 09 de Agosto de 2022, 03:43:35 pm
Señores, y volver al tema del hilo. Para hablar de la luz se puede abrir otro.
Yep!

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Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Lerele3000 en 10 de Agosto de 2022, 09:28:08 am
Yo creo que la bromita de abrir los SuC al resto de marcas ya está bien. Y más cuando de están reportando conductas incívicas e irrespetuosas por el resto de usuarios de Vehículos Eléctricos que no son Tesla.

No se vosotros, pero desde mi punto de vista, cuando solo nosotros usábamos nuestros puntos de carga los cuidábamos como propios y nos preocupábamos por su estado y mantenimiento, pero se están viendo unas cosas que no son de recibo: ocupaciones de varias plazas, el uso como aparcamiento porque le da error de carga y lo dejan ocupando puesto, el aumento de basura, y sobre todo conductores mal educados e irrespetuosos.

Ayer mismo uno se me puso como un fiera por decirle que para su coche (un mustang) es más cívico usar un cargador v2 (de 150) que un v3 (de 250) porque su coche no lo iba a aprovechar y es mejor dejar el v3 libre para quien sí lo pueda aprovechar al máximo.

Pues... lo que os podeis imaginar: "esto es ahora de todos", "cargo donde me da la gana", "te jodes si has pagado un tesla" y lindezas así (yo en todo momento le hablé con respeto, pero...)

Y creo sinceramente, que al ser esto desgraciadamente el pan nuestro de cada día, se le debería cortar el acceso al resto de marcas para que los propietarios de Tesla sigamos cuidando de nuestras instalaciones.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 10 de Agosto de 2022, 10:32:56 am
Yo creo que la bromita de abrir los SuC al resto de marcas ya está bien. Y más cuando de están reportando conductas incívicas e irrespetuosas por el resto de usuarios de Vehículos Eléctricos que no son Tesla.

No se vosotros, pero desde mi punto de vista, cuando solo nosotros usábamos nuestros puntos de carga los cuidábamos como propios y nos preocupábamos por su estado y mantenimiento, pero se están viendo unas cosas que no son de recibo: ocupaciones de varias plazas, el uso como aparcamiento porque le da error de carga y lo dejan ocupando puesto, el aumento de basura, y sobre todo conductores mal educados e irrespetuosos.

Ayer mismo uno se me puso como un fiera por decirle que para su coche (un mustang) es más cívico usar un cargador v2 (de 150) que un v3 (de 250) porque su coche no lo iba a aprovechar y es mejor dejar el v3 libre para quien sí lo pueda aprovechar al máximo.

Pues... lo que os podeis imaginar: "esto es ahora de todos", "cargo donde me da la gana", "te jodes si has pagado un tesla" y lindezas así (yo en todo momento le hablé con respeto, pero...)

Y creo sinceramente, que al ser esto desgraciadamente el pan nuestro de cada día, se le debería cortar el acceso al resto de marcas para que los propietarios de Tesla sigamos cuidando de nuestras instalaciones.

El problema es que Tesla no puede saber qué coche está usando el PdR, por eso necesitan activarlo desde la app. En el caso de que pudiesen sería fácil banear a todos los coches que no tengan el puerto en el lugar correcto, o permitirles usar sólo los de las esquinas en el caso de que sea posible. Pero como te digo no se puede, el protocolo CSS no lo admite. Una cosa que podrían hacer es obligar a las marcas a instalar un protocolo compatible con el CSS de Tesla para identificar el coche, y si uno lo pone y el otro no, el que lo pone podría decir "Compatible con SuC Tesla".

Conclusión: La gracia está en que si tú usas mal el SuC Tesla podría llegar a banearte y no permitirte usar los SuC. Pero en el caso de un No Tesla se sacan otra cuenta y a correr.

Y el día que en un SuC haya colas de Tesla y un tío ocupando 2 postes, vamos a ver si se pone tan gallito cuando 5 tíos lo quieran inflar a hostias.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 10 de Agosto de 2022, 10:47:25 am
El protocolo CSS sí admite la identificación del coche a través de la manguera. Así es como los Tesla se identifican para iniciar la carga. Que no suceda con otros coches es problema de hardware o de falta de implementación de otras marcas. Y sería tan sencillo como solicitar en el perfil de la app de Tesla para cargar el registro del modelo de coche para saber si es o no compatible con la posición de la boca de carga. Y en caso de no serlo, solo asignar postes de esquina como válidos para cargar esos coches. Y si no están libres, a esperar.

Tesla podría fácilmente gestionar la carga de coches de otros fabricantes a través de restricciones en la propia app de carga. Y además, cambiar la orientación del los postes para cargar siempre paralelos a ellos, aumentando las mangueras y el tamaño de las plazas de aparcamiento. Pero vamos, pasan olímpicamente.

Por mucho que llamen a esto apertura piloto, después seguirán haciendo lo mismo sin cambio alguno.

Ah, otra cosa: se empiezan a formar colas en los Supercargadores porque al haber coches de otras marcas bloqueando dos plazas, en el navegador del coche una de ellas sale como libre, mandando a los Tesla en ruta a cargar donde no se puede. Se habla en Twitter de tiempo de espera más carga de 1h.

Ya tenemos la herida famosa.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 10 de Agosto de 2022, 12:42:38 pm
El protocolo CSS sí admite la identificación del coche a través de la manguera. Así es como los Tesla se identifican para iniciar la carga. Que no suceda con otros coches es problema de hardware o de falta de implementación
De hecho Zunder está ya haciendo lo propio. Registras tu VIN en la app y arreando. No es necesario hacer nada, solo enchufar.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Reivaj en 10 de Agosto de 2022, 12:46:14 pm
El protocolo CSS sí admite la identificación del coche a través de la manguera. Así es como los Tesla se identifican para iniciar la carga. Que no suceda con otros coches es problema de hardware o de falta de implementación de otras marcas. Y sería tan sencillo como solicitar en el perfil de la app de Tesla para cargar el registro del modelo de coche para saber si es o no compatible con la posición de la boca de carga. Y en caso de no serlo, solo asignar postes de esquina como válidos para cargar esos coches. Y si no están libres, a esperar.

Tesla podría fácilmente gestionar la carga de coches de otros fabricantes a través de restricciones en la propia app de carga. Y además, cambiar la orientación del los postes para cargar siempre paralelos a ellos, aumentando las mangueras y el tamaño de las plazas de aparcamiento. Pero vamos, pasan olímpicamente.

Por mucho que llamen a esto apertura piloto, después seguirán haciendo lo mismo sin cambio alguno.

Ah, otra cosa: se empiezan a formar colas en los Supercargadores porque al haber coches de otras marcas bloqueando dos plazas, en el navegador del coche una de ellas sale como libre, mandando a los Tesla en ruta a cargar donde no se puede. Se habla en Twitter de tiempo de espera más carga de 1h.

Ya tenemos la herida famosa.

No se donde leí que no se podía, pues entonces con más razón, que bloqueen a todos aquellos que no puedan usar un SuC sin ocupar 2 postes, en el que aparcan y en el que cargan.

Y en cuanto a las colas en los SuC, es algo que está claro que iba a ocurrir tarde o temprano sólo con la cantidad de Model 3 que tienen en espera. Si encima los abres a cualquier otra marca, pues apaga y vámonos.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Oscar Black en 10 de Agosto de 2022, 01:04:21 pm
El protocolo CSS sí admite la identificación del coche a través de la manguera. Así es como los Tesla se identifican para iniciar la carga. Que no suceda con otros coches es problema de hardware o de falta de implementación
De hecho Zunder está ya haciendo lo propio. Registras tu VIN en la app y arreando. No es necesario hacer nada, solo enchufar.

Plug & Charge, pero no está soportado por todos los coches ni todos los equipos de carga.

Los Tesla sí, claro.
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 10 de Agosto de 2022, 04:24:03 pm
 Ya nos ha llegado la madre de todas las Hecatombes   :  las interminables colas de espera con la Apertura.

Donostia  -- Madrid  :  - Coche de combustión  , 4 horas
                                 -  Eléctrico  ................   6  horas  o más...
Donostia  -- Sevilla   : - C. combustión..........,   9 horas
                                 - Eléctrico.................,  15 horas  o más...   Los que tengan un Sr  ,    9 semanas y media ( bonita película )

Bonito plan se nos avecina ...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 10 de Agosto de 2022, 04:28:00 pm
 A este paso tendré que viajar en mi Cannondale . Será más rápido , barato y ecológico
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 10 de Agosto de 2022, 04:43:19 pm
Lo que me parece realmente increíble es que  haya cierto sector de propietarios de teslas que estén conforme con la Apertura a otras marcas  .Está claro que son los menos ( como ya se vio en la encuesta que aquí se hizo ) . Estoy refiriéndome en España , no en otros países .
Lógicamente , a mi modo de ver ,esta gente está tirando piedras sobre su propio tejado ; al menos a corto y medio plazo .
Pero bueno , hay que respetar  todas las opiniones ...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: Grachi en 10 de Agosto de 2022, 05:02:58 pm
Al final nos acabarán llamando a los tesleros en España , los Robinson Crusoe de siglo XXI    porque todos llegaremos a destino desnutridos y con la barba hasta las rodillas . ( y con las vacaciones agotadas en las colas de espera )
Jajajajaja

Un saludo
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: valenciano en 10 de Agosto de 2022, 05:25:58 pm
Lo que me parece realmente increíble es que  haya cierto sector de propietarios de teslas que estén conforme con la Apertura a otras marcas  .Está claro que son los menos ( como ya se vio en la encuesta que aquí se hizo ) . Estoy refiriéndome en España , no en otros países .
Lógicamente , a mi modo de ver ,esta gente está tirando piedras sobre su propio tejado ; al menos a corto y medio plazo .
Pero bueno , hay que respetar  todas las opiniones ...

Haber no te pongas asi recuerda el por que se fundo tesla motors o mejor dicho el por que Elon Musk se hizo con el control he hizo todo esto

Tesla no hizo coches para los ricos como en todo se hace primero para los ricos y ver si funciona , al principio no funciono especialmente en Europa
Normal poca  autonomia como nos gustaria ala mayoria , no habia donde cargar rapido entonces fue cuando fueron poniendo superchargers y es ahi ya cuando eso y graciasa algunos propietarios dieron a conocer por youtube sus experiencias con los coches Tesla

La intencion de Elon Musk ya se cumplio demostrar se pueden hacer desde cero coches electricos y viajar y tener donde cargar , que falta muichos aun por popner y mejorara muchas cosas  ahi te daria la razon no solo el servicio post venta

Ahora es cuando mas que nunca deben espabilar en mejorrar servicio post venta sacar ya nuevos modelos y a ver si por fin superan en calidad alos eurepeos aunque esten fabricados en Berlin...

Y por supuesto es inevitable decirlo en cuanto bajen los precios realmente para la gente del pueblo ahi ya veras como se dispararian las ventas de Tesla

Me parece exagerado aun hoy en dia los tiempos de espera en las entregas de los coches y eso que digan auno de madrid o otras provincias lejos de cataluña de ir al puerto de Barcelona a recoger el coche me parece una gran falta de respeto a los clientes

Hoy en dia ya deberia tener Tesla puntos de entrega en todas las provincias y facilitar a otros talleres puedan arreglarlos o lo que sea como ya por ley hacen otras marcas que parece si no es por ley aqui cada marca te tiene agarrado como si tuvieran miedo te vayas ala competencia arreglar tu coche

La verdad estoy muy decepcionado que hoy en dia aun se entregen coches Tesla con problemas que pdrian haberse solucionado en fabrica con una revision antes de salir como toca
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: inigoml en 10 de Agosto de 2022, 09:06:07 pm
Ya nos ha llegado la madre de todas las Hecatombes   :  las interminables colas de espera con la Apertura.
Donostia  -- Madrid  :  - Coche de combustión  , 4 horas
                                 -  Eléctrico  ................   6  horas  o más...
Donostia  -- Sevilla   : - C. combustión..........,   9 horas
                                 - Eléctrico.................,  15 horas  o más...   Los que tengan un Sr  ,    9 semanas y media ( bonita película )
Historias de terror patrocinadas por Calle 13.  ;D ;D ;D
Espera que voy a ver los hilos de foreros donde salen las fotos de esos SuCs a reventar...
Título: Re: Abiertos SuC resto marcas en España
Publicado por: keops en 10 de Agosto de 2022, 09:35:09 pm

Ya nos ha llegado la madre de todas las Hecatombes   :  las interminables colas de espera con la Apertura.

Donostia  -- Madrid  :  - Coche de combustión  , 4 horas
                                 -  Eléctrico  ................   6  horas  o más...
Donostia  -- Sevilla   : - C. combustión..........,   9 horas
                                 - Eléctrico.................,  15 horas  o más...   Los que tengan un Sr  ,    9 semanas y media ( bonita película )

Bonito plan se nos avecina ...

San Sebastián - Madrid, con un Dual Motor requiere una parada de 15 minutos, o menos, circulando a velocidades legales o ligeramente superiores a lo legal.
Con un SR, quizás 2 paradas de 15 minutos.

No sé de dónde sacas que son 2h más con un EV. ¿Tienes alguna forma de demostrar lo que indicas?



San Sebastián - Sevilla no lo haces en 9 semanas en un EV ni utilizando exclusivamente carga lenta en AC.



Basta de bulos.
Hay mucho usuario indeciso que lee este foro, y no es correcto que les desinformemos y faltemos a la verdad de esa manera que expones, @Grachi .

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