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General / Re: Descuentos BlackFriday tienda Tesla - accesorios
« en: 18 de Julio de 2023, 08:49:59 am »
Buenos días familia. Refloto este hilo... ¿Alguien se terminó animando a poner el Ghost Mode de Ingenext?
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Aupa AAron:Buenas noches chicos...
Hoy me ha llegado el impuesto de circulación, 252€... El coche lo recibí el pasado diciembre. Según he visto en mi ayuntamiento, tenemos una bonificación del 90% (soy del País Vasco, CP: 20200). La cosa es... ¿Yo puedo reclamar la cartita que me ha llegado hoy, para que se me bonifique ese 90% sobre el total del impuesto o todo lo que haga ahora, solo valdrá para el próximo impuesto que recibiré en 2022?
Date por j*did*, a mí me la jugaron también en el ayuntamiento de Bilbao. La bonificación es rogada así que como no la has pedido no te la han aplicado y no te va a servir de nada recurrir el asunto. Ve pidiendola para que te la apliquen a partir de ahora.
Es una vergüenza que se agarren al tema de que es rogada para colar el recibo el primer año a todos los que no lo saben, pero poco podemos esperar de la maquinaria política que solo busca chuparnos hasta el último euro de cualquier manera posible.
Ve haciendo el papeleo y disfruta de tu EV.
Agur,
Markus
¿alguien se ha atrevido a instalar el módulo de Ingenext? Yo estoy pensando hacerlo, simplemente por el modo drift, y si además aumenta la potencia, adelante...
Esto de ingenext cuesta 2.395 USD (!!!). Portes y aranceles aparte.
Necesita re-flash del motor.
Solamente funciona en algunos LR, no en todos.
Probabilidad de que Tesla cancele la garantía oficial si se entera.
Imprescindible desmontarlo todo antes de llevar el coche al SC, o recibir visita del Ranger.
No veo 1 sola razón por la que alguien se decidiera a instalarlo.
Más cuando tienes esto de forma oficial a un precio menor, sin necesidad de montaje ni desmontaje de nada, oficial del fabricante, garantía no alterada, .........
Abraxas, al final es una decisión personal, y aunque todos podamos darte nuestra opinión, siempre será personal. Yo tengo el LR y nada de lo que me cuenten del performance me convence de que sea mejor, y al revés, a quien tenga un Performance no le convenceré yo.
De todas formas, tampoco creo que el Performance vaya más sobrado en la mayoría de las ocasiones. Los motores son iguales, y la mayor potencia del P se debe a una configuración por software. Por eso hay una actualización en la app por la que pasando por caja el LR da 50cv más. Por eso hay empresas externas que hackean el coche con un cable y desbloquean 150cv más al LR. (https://ingenext.ca/products/ghost-upgrade). Por tanto, en lo que se refiere a los motores, siempre irá más desahogado un LR, porque nunca saca el máximo de su potencia como si hace el P.
Los frenos sí que son mejores en el P. Sin lugar a dudas. Ahora bien, yo casi siempre uso el freno regenerativo, que para eso está. Mi coche tiene 60.000km y las pastillas como nuevas.
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