Me acaba de llegar la 32.3 también, llevo 3 actualizaciones en poco más de una semana...

Solo hay que ver que hay gente que ha pagado un buen pico por la reserva de este coche hace años sin saber cuándo lo sacarán ni qué tendrá. 

Independientemente de eso y todo el humo que hay a su alrededor, lo cierto es que las fotos que hay del coche me parece una chulada estéticamente y seguro que tira que da gusto.

Tan sencillo como llevar un cable de la fuente de audio hasta los altavoces.
No es Ingeniería Aeroespacial, vaya.

En los actuales tienes que ponerle un ampli adicional porque no tiene canales libres para dos altavoces de bandeja, y creo que tiene que ser de 16v. Además habría que perforar la bandeja superior para ponerle los altavoces y las rejillas, además de ver por donde pasar los cables . Entre altavoces, ampli y cables se va a unos 500-1000 €, y sin mano de obra... Pa solo poner dos altavoces atrás yo no lo veo la verdad...

Se te nota el cariño que le tienes a la Tesla de Elon Musk.

Luego hablas de una marca que ha caido en desgracia para el mundo, cualquiera lo diría, en cuanto a coches vendiendo muchos más de los que pueden fabricar y batiendo records.

El proyecto fracasado del Model 2, te referiras al proyecto de la prensa del Model 2. Tesla nunca ha presentado dicho proyecto, tan solo ha hablado de fabricar un coche cuyo precio de venta esté en los 25000 dolares. Y no están lejos.

Luego hablas de saludos Nazis y esas cosas, bueno, pues desde luego no son buenos ejemplos, pero teniendo en cuenta el trastorno autista del personaje igual no sabe ni quién es Hitler. Pero si, en eso estamos más o menos de acuerdo.

La cybertruck no es algo que esté hecho para el mercado europeo. Bonita no es. También estamos de acuerdo.

Y luego hablas de la chorrada de los robots humanoides. Bueno, dentro de 10 años ya me dirás lo de la chorrada. A dia de hoy desde luego desde mi punto de vista esa chorrada van a significar la disrupción industrial más grande desde la revolución industrial. Robots humanoides con IA, ojo, de los otros ya llevan mucho tiempo con nosotros, con formas humanoides o simplemente siendo un brazo mecanico para ensamblar coches.

Y por último, tu juicio de que a Tesla lo mejor que le podía pasar es que se fuera Elon, bueno, pues yo desde luego no lo se, esas cosas las suelen juzgar muy bien los accionitas. Y a modo de resumen te diré que Tesla está a un 34 % de sus maximos historicos, por ponerlo en contexto, Mercedes está a un 93 %, BMW a un 99 %, Volkswagen a un 225 % y Toyota a un 35 %. Igual no es tan malo para la empresa como tu crees.

Tesla no solo vende coches. El holdging empresarial es un disparate.

Y desde luego si presenta el Tesla Roadster como todo parece indicar y es tal cual se ve en los renders, me compraria antes con los ojos tapados un roadster de Tesla que un Luce de Ferrari.

Yo no voy a defender a Elon Musk porque me la trae un poco al pairo, pero negar el imperio que bajo su mando ha conseguido es ir algo complicado.

Y por cierto, los accionistas de Apple en su día tambien pensaron que el ególatra de Steve Jobs era su ruina. Pues si no llega a volver, igual todavía estábamos con el nokia 5110.

No es solo el saludo... la semana pasada aun empezó a difundir otra vezel mensaje de que los nazis eran socialistas  y sigue defendiendo a AFD. No es solo el saludo. Y lo del autismo no es defensa, no conozco a ningún autistas que vaya por ahí haciendo el saludito y defendiendo tesis de supremacismo blanco en sudafrica incluso!. De lo que no hay duda es de que la imagen de marca está por los suelos, y venden porque son baratos.

La cybertruck es un despropósito en EEUU, apenas vende (lo de autovenderse miles a SpaceX, a precio de mercado es un ejemplo delfracaso), tiene mil problemas y tiene cosas de diseño propias de niño de 5 años (lo mismo que las puertas del cibercab, que está claro quién metio la mano ahi..

Los robots humanoides los considero una chorrada, por el simple hecho de que un robot suele ser más eficiente y rápido con formas específicas, no humanoides. Es otra ida de pinza del señor.

Sobre los accionistas, Tesla tiene  una valoración muy por encima de sus datos económicos reales, es como una especie de secta (solo hay que ver qué pasa cuando se dice algo ligeramente malo de la marca en hilos como el de FSD, saltan fanboys por ahí como si les hubieras mentado a sus progenitores) , diría que un gran número no está ahí por sus coches. La caída va a ser dura, han perdido los créditos de emisiones y la mayor parte de empresas de ese señor funcionan en base a pérdidas y subsidios públicos (que tanto critica). joer, solo hay que ver el último informe trimestral, han bajado un puto 57% en beneficios.

Generalmente, las empresas que compra suelen ir bien mientras deja trabajar a la gente que sabe y solo mete dinero, en el momento en el que mete la nariz, la caga (no se si recuerdas por qué lo echaron de Paypal, antes de que se cargara toda su infraestructura de servidores,de buena se salvaron...)

Pero bueno, me voy por las ramas. Sobre el Roadster, lo dicho, mi apuesta es que no van a ponerlos a la venta a corto plazo y será otro lanzamiento de humo. (Y evidentemente no va a volar, es otro ejemplo de que está perdiendo la cabeza)

Era barato y facil en los antiguos, en los actuales la cosa es bastante más cara y complicada.

Es evidente que tu ni quieres saber nada ni vas a contratar ni te fias no ya del AP, si no del FSD. Pues has puestos unos cuantos videos donde supuestamente hay unas frenadas fantasma. Y digo supuestamente porque bueno, te puedes o no te puedes creer lo que ves. Pero demosle el beneficio de la duda cuando menos.

Yo sin embargo me fio más de alguíen que tenemos la suerte de tener en el foro y a riesgo de equivocarme es el único del foro que ha probado y bien probado el FSD. Y solo habla maravillas. Y que además tiene a unos cuñados que pagan 99 dólares al mes (o lo pagaron en su día completo, no cambia el resultado) y que solo reportan cosas positivas. Pero sin embargo estás tu que por 4 videos de internet y tu propia experiencia con el AP ni te lo crees que funcione el FSD ni desde luego supongo que vas a contratar. Pues es muy coherente tu postura desde luego, no pagar por algo en lo que no crees.

Luego, hablas de que el hardware es el mismo (evidente) para los dos y que por mucho que diga Tesla el software es el que es. Pero no, una cosa es lo que te parezca a ti y otra es la realidad. Y el software que emplea el autopilot son cuatro algoritmos que interpretan unas lineas de la carretera y en base a eso actua mientras que el software que emplea el FSD es una IA que aprende con cada km que hacen todos los coches de Tesla.

Que los que no creeis en esto es muy respetable, pero las evidencias, más allá de cuatro videos en internet son las que son, millones y millones de kms de Teslas hechos ya con FSD y se ve que la gente que se suscribe debe de ser un poco básica porque sigue pagando por él.

Basicamente, la IA es la diferencia entre el FSD y el AP. Es como hablar con Alexa o con Gemini. O más facil aún, hablar con el asistente del coche o con Grok. Pues esa es la misma diferencia, los dos tienen el mismo hardware, pero el software lo utilizan de manera muy diferente.

Yo no digo que no vaya a funcionar bien en muchos casos, pero tu has dicho que no crees que el fsd de frenazos fantasma, y hay muchas personas poniendo casos por Internet (igual que se ponen casos de lo bien que va) donde el sistema falla en ciertas situaciones, y esas situaciones en muchos casos están producidas por basarse solo en cámaras, cámaras que se ciegan ecomo bien sabemos.

Sobre lo de fiarme de que a alguien que vaya bien, yo no dudo de la palabra de @magcobos  ni mucho menos, a él le ha ido muy bien... Pero también... he leído en este mismo foro y grupos de telegram tanta gente que dice que el AP les va perfecto y no da frenazos fantasma nunca, cuando a mi en 4 meses me ha dado unos cuantos sustos, que sinceramente, no me sirve para fiarme del funcionamiento del sistema.

Que a alguien le vaya bien no quiere decir que no tenga fallos, y en algo de lo que dependerá mi seguridad y la de los míos, me gusta informarme bien de las posibles cagadas y las comento aquí, que creo que é aún hilo donde se puede hablar del fsd con sus cosas buenas, pero también las malas, mientras se haga con educación.

Lo que no entiendo es esa agresividad de algunas personas  cuando expone  tiene dudas sobre el sistema, viendo casos que comenta gente que paga por el fsd, y  más sabiendo en mi caso como va realmente bastantes sistemas de IA, que también es parte de mi trabajo...

Pues bajo mi punto de vista que te pregunten por qué tipo de vías circulas es para tirar balones fuera. Evidentemente creo que el 99% de los que tienen un Model 3 no van por caminos de cabras.
A ver si le van a echar la culpa al gobierno porque las autovías están mal asfaltadas, o a los ayuntamientos, que tienen las calles echas un Cristo


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preguntaban tambien que donde dejabas el coche, si garane privado, en la calle y nosequemás cosas. La verdad yo no contaba con que fueran a cambiar, pero cuando me llamaron y reconocieron que había un problema generalizado y que ya estaban hablando con giti...

Tienes razón parcialmente, una cosa es lo que ve el HW, que desde mi punto de vista una cámara vera igual o mejor que nosotros, o peor, da igual, el caso es que lo que viene después, es decir, por hacerte la analogía, el AP actual o EAP actual ven con los mismos ojos que el FSD, pero en el AP actual quien interpreta lo que ven las cámaras es un niño de 5 años que ha jugado al F1 en el movil. Sin embargo quién interpreta lo que ven las mismas cámaras del FSD es un adulto con millones de km/millas en su red neuronal de experiencia. Estoy casi seguro y @magcobos nos puede sacar de dudas que el FSD no le ha hecho ni una sola frenada por "sombras" que en mayor o menor medida todos hemos tenido con el AP o TACC actual.

Asi que creo que no se trata de si la cámara ve mejor o peor que nosotros, si no de cómo interpreta lo que ve.

Uy, si que hay videos con frenadas fantasma en FSD, y en autopista... las viejas costumbres no las ha perdido parece, hay bastantes hilos por ahí de gente buscando soluciones porque lo sigue haciendo (y en muchos casos en situaciones parecidas al AP, al adelantar camiones grandes, salidas, etc).

Si por eso digo... el hardware es el mismo a nivel de HW4 y cámraas, y el software, por mucho que usen desde tesla palabras grandilocuentes "neuronal, IA, aprendizaje", tiene que basarse en esos datos de esas mismas cámaras. El hardware que lo procesa también es el que es, una arquitectura de hace unos cuantos años bastante antigua (Cortex A72 sin diseño específico para aceleración de IA), una NPU de hace unos años y 8 GB accesibles de memoria para cada nodo... (y ya sin entrar en HW3)

Tanto en AP como en FSD parece que si hay brillos o cosas extrañas, no lo procesa correctamente (porque es muy difícil procesar ese tipo de imágenes de manera correcta, y menos con un hardware limitado), y frena. En ambos casos el problema es la fuente de datos externos, no el procesamiento. Eso con un radar posiblemente se solucionaría en gran medida, pero...

Unos ejemplos del FSD pegando frenadas sin razón, que si has usado AP, te sonarán:

- Salida de autopista, susto!, AP vibes xD
https://www.reddit.com/r/TeslaFSD/comments/1sjw00t/is_phantom_braking_common_this_scared_the_shit/

- El siguiente se ve claramente qué pasa en concreto, por mucha "red neuronal entrenada", un "lens flare" de esos con luces entre árboles de noche, no hay dios que lo procese y frena:
https://www.reddit.com/r/TeslaFSD/comments/1w4xv2q/1438_phantom_brake_is_back/

- En este a saber, me recuerda a los frenazos que me hacía el AP en distancia 3-4 sin nada aparente que pudiera confundirlo:
https://www.reddit.com/r/TeslaFSD/comments/1rao80e/first_phantom_braking_event/



- Este por un reflejo de la luz parece.
https://www.reddit.com/r/TeslaFSD/comments/1vjji4s/1436_phantom_brake/


https://www.facebook.com/groups/teslamodelyownerclub/posts/1717004782661377/
https://www.reddit.com/r/TeslaFSD/comments/1w5yjro/phantom_braking_in_141_lite_is_out_of_control_and/



Lo de "red neuronal" muchas veces se dice como algo etéreo y superior, pero no deja de ser en gran parte estadística que toma datos que no tienen por qué ser correctos. (ni funcionar mejor que un algoritmo estático en todos los casos), aun ayer veía un vídeo de como un tesla con FSD se metia en dirección prohibida, cruzando una carretera, simplemente porque el coche de delante lo hacía, saltándose toda norma...

Está claro que FSD tiene en cuenta muchas mas cosas y en situaciones ideales no es comparable en AP, pero igual que el AP la mayoría del tiempo hace su trabajo (hasta que no), me da la impresión de que con FSD será algo parecido, y no me parece que se pueda ir verdaderamente tranquilo.