El lunes por la tarde tengo cita. Había pensado poner precisamente la SMART cerámica en ventanillas traseras y luneta. Qué tono cogiste? yo voy con idea de coger el más oscuro. El 10% con que decir que vengo recomendado del foro es suficiente no?

Yo atrás tengo 5% que es lo más oscuro.

Eso es, con que le digas que eres del foro de Tesla te aplican el descuento.

Un saludo

Increíble.

Con todo el respeto del mundo a los consejos de balanceo, cuidado extremo y demás ya comenté por aquí que en 4 meses había perdido 14kms de autonomía , pues bien, pasándome por el forro los consejos y haciendo que la carga se adapte a mí y no al revés, ayer le hice su carga al 100x100. Y ¡sorpresa! , me marca más que el primer día.


Nada más que añadir señoría.


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Eso es porque se te ha actualizado a la versión 2026.20.3 o superior.
A los que tenemos el model 3 Standard con esta actualización, los kilómetros han subido entorno a 20Km o 30Km. Depende de la fecha de compra.
En el caso de los últimos, que le marcaba el coche cargado al 100% 467/468Km, con esta actualización nos marca 497/498Km.

Un saludo

Había pensando en pedir cita para un Tesla Model 3 para tintar en Madrid en https://www.premiumglass.es/ en la gama de Lunas Tintadas NEX:

Parte trasera completa (ventanillas traseras, triángulos laterales y luneta térmica).
439€

Techo solar.
150€

Descuento 10% por venir del foro

Me parece un pasote de precio..., pero la gente habla de que los resultados son buenos.

Pregunta en Diamond Glass en Alcorcón, ahí las he tintado yo el día 13 de Junio, (Un día después de recogerlo )

He puesto techo trasero y ventanillas traseras 5% en Serie SMART cerámica. Y el techo delantero Serie NEX grafeno al 70% para no perder claridad.
Todo por 340€ ya con el descuento del 10% aplicado.

Buenos días a todos, aprovecho este hilo para consultar mi duda relacionada con el tema.

Tengo el Tesla hace a penas 20 días.
Yo me he comprado un cargador portátil marca Feyree, para usos ocasionales cuando este fuera de casa.
Por ejemplo si voy un fin de semana de casa rural, si voy de camping, etc....

Mi idea es conectarlo por ejemplo el viernes cuando llegue y dejarlo conectado todo el fin de semana hasta el domingo que me marche. Como no se el estado del schuko donde lo voy a conectar, había pensado limitarlo siempre al mínimo 5A. Prefiero que la carga sea muy lenta, pero no correr ningún riesgo.

Entiendo que si lo tengo cargando un par de horas, toco el schuko del cargador y si no esta caliente, ¿no hay problema en tenerlo todo el fin de semana enchufado a esa potencia no?
¿Podría llegar a calentarse por tenerlo conectado demasiadas hora aunque sea al mínimo? ¿O si no se calienta pasadas un par de horas, ya no debería de calentarse?

Por ejemplo la semana que estamos en el camping, pues había pensado que mientras este aparcado sin moverse, tenerlo conectado al bungalow.

Gracias por vuestra ayuda!!

Muy buenas @Bosquet85 , te comento...

Lo primero de todo, la carga al 100% solo es necesaria hacerla una vez cada 3 semanas o como mucho al mes, para el resto del día a día como máximo al 70%.

La única excepción para romper este patrón sería que estemos de viaje, en este caso, cargaremos siempre lo que necesitemos y nos olvidaremos de si el coche se queda parado durante horas con la batería por encima de ese 70%, lo importante cuando estamos de viaje es no quedarnos cortos ok?. Hacer esto en los viajes que hagamos al año no perjudicará la batería, ya que es algo circunstancial.

Por otro lado, como hacemos esa carga al 100%?... Lo primero es desconectar el centinela así como la opción de tener activos los puertos USB, vamos, que lo pagamos todo y se pone a cargar. Una vez que llegue al 100%, el coche ya no admitirá más corriente y el cargador tampoco la suministrará.

Cuando llegue al 100% y pasen unos 5-10 minutos, el coche se dormirá y esto lo veréis en la app, podrá "en reposo X minutos u horas". No hay que desenchufarlo cuando llega al 100%.

Abrid solo la app para ver el tiempo que lleva en reposo y nada más, después cerradla, no interactuar con el coche para no despertarlo.

Os dejo por aquí el famoso hilo del foro para el cuidado de estas baterías LFP

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=12341.0#forum

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Genial!! muchas gracias!! Es que desde que lo recogí el viernes, aun no lo he cargado al 100%. Por eso tampoco puse lo de los Km jejeje.
Aprovechando que viajo el viernes, lo cargare al 100% el jueves por la noche y hare lo del balanceado, ya os dire los km que me pone.

Por cierto, os he intentado adjuntar una imagen para que veáis como ha quedado después del tintado y alguna cosita mas pero nada, no me deja, me dice que el directorio esta lleno o no se que jejeje.

un saludo!!

Buenas, lo he hecho como dices. Lo he dejado enchufado. No obstante como es un poste de carga de Iberdrola, creo que una vez que llega al 100%, no da más carga.
Pero de esto no tengo ni idea, que me corrijan los que sepan y así aprendemos todos mejor
Salud

Genial, ¿mientras cargabas, tenias el centinela y todo apagado?

Buenas noches!! Después de un día intenso, puedo escribir relajado desde el sofá

Recogida a las 15:30 en Fuenlabrada, con espectáculo y todo muy rápido, el coche perfecto, lo único que me lo dieron con un 13% de batería, y me tocó cargar abajo 10 minutos mientras configuraba alguna cosa.

Estaba todo el TC llegó de M3 y MY para entregar, camiones descargando, pendientes de descargar, etc…. Así que pronto os irán llamando. El coche espectacular, todo perfecto

Muchas gracias a [mention]Temboa [/mention] y todos los compañeros por su ayuda, seguiremos por aquí aprendiendo y ayudando en lo que se pueda