Buenos días a todos! Esta semana me dan el MY Standard y tengo claro más o menos los patrones pero tengo una duda. Usando la calculadora el valor promedio de la carga al 100 para calibrar apenas varía si lo hago cada semana, cada dos o cada mes.
El patrón que tengo pensado para un uso de unos 98 kilómetros diarios en cargas no menos del 20 y topes de 70-80 cada mucho y, cuando me toque empezar la semana de trabajo en el viernes, dejarlo el último día de la semana de descanso hasta el 100 para calibrar.
La duda es la siguiente, y perdonad si se ha repetido hasta la saciedad. Es lo mismo dejarlo al 100 sin limitar que al 100 limitado? La carga de calibración se entiende que es hasta el 100 y dejarlo un par de horas más, pero entramos en el mismo juego de que, si aproximadamente llega al 100 sobre las 2 de la mañana con esas 2-3 horas, hasta las 6 de la mañana y lo quito, perjudico la batería?
Una vez más, perdonad, es un mundo nuevo y estoy abrumado de tanto información.
El patrón que tengo pensado para un uso de unos 98 kilómetros diarios en cargas no menos del 20 y topes de 70-80 cada mucho y, cuando me toque empezar la semana de trabajo en el viernes, dejarlo el último día de la semana de descanso hasta el 100 para calibrar.
La duda es la siguiente, y perdonad si se ha repetido hasta la saciedad. Es lo mismo dejarlo al 100 sin limitar que al 100 limitado? La carga de calibración se entiende que es hasta el 100 y dejarlo un par de horas más, pero entramos en el mismo juego de que, si aproximadamente llega al 100 sobre las 2 de la mañana con esas 2-3 horas, hasta las 6 de la mañana y lo quito, perjudico la batería?
Una vez más, perdonad, es un mundo nuevo y estoy abrumado de tanto información.