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Yo me quedé el otro día alucinado al ver 3 plazas tesla en el parking del corte inglés de Goya, muy curioso

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Ten en cuenta que un LEAF con una batería de 30 KW hace unos "250 km". Una moto, de mucho menor peso, no necesita mucha más batería. Es más, cuanto mayor batería más grande debería ser la moto para ubicarla.

Bueno, el Leaf, autonomía real, no es tanta no?, y bueno, estamos hablando de 30 a 9, que es menos de la tercera parte, no sé... puede ser, sí, el consumo y el peso de la moto son bastante menores, memola, sí....

Lo que me molaría más es una scooter de estas grandecitas elétrica. Porque al final, con esta autonomía, casi lo más práctico es usarla de transporte diario por ciudad y así, y para eso una scooter es más cómoda de conducir.... Pero claro, en una scooter quizás no habrá tanto espacio para meter la batería...

a ver si me veo vídeos de estas Zero...

Saludos.

Cita de: DrJ en 15 de Septiembre de 2016, 09:24:07 am

Cita de: TSMA en 15 de Septiembre de 2016, 08:56:29 am

Cita de: DrJ en 15 de Septiembre de 2016, 07:58:38 am

Bueno, lo de la moto Tesla estaría muy bien, yo lo pensaba el otro día, pero no sé, no veo que sea posible hacer motos eléctricas con autonomías decentes ahora mismo, porque a ver dónde pones la batería. Podrías llevar un remolque detrás con la batería del model S, y entonces sí, jejejeje...


Es una pena, porque una moto eléctrica con buenas prestaciones y autonomía sería la caña.....

¿Cuanto es una autonomía decente?

Pues no se, unos 200 km o asi estaría bien, no?

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Esas motos con autonomías de mas de 200 kilómetros ya existen, http://www.zeromotorcycles.com/

Si miras algún vídeo por youtube veras que no tienen nada que envidiar a las de gasolina.

Pues no conocía esto, les echaré un vistazo, pero como consiguen eso sin espacio para una batería potente?

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Bueno, lo de la moto Tesla estaría muy bien, yo lo pensaba el otro día, pero no sé, no veo que sea posible hacer motos eléctricas con autonomías decentes ahora mismo, porque a ver dónde pones la batería. Podrías llevar un remolque detrás con la batería del model S, y entonces sí, jejejeje...


Es una pena, porque una moto eléctrica con buenas prestaciones y autonomía sería la caña.....

El vídeo ese de la moto, hay gente que lo critica un poco porque el colega no lleva la moto en unas revoluciones altas, que es donde la moto tiene su par máximo, pero claro, es que el Tesla no le dá ni tiempol a subir de vueltgas, cuando la moto quiere subir a las 8000 el Tesla se ha pirado ya. jejejeje. Es impresionante, desde luego, el coche es una maravilla, a ver si alguno de vosotros se cansa de él y me regala uno, jejejeje... ;->

Saludos.

Cita de: DrJ en 05 de Septiembre de 2016, 07:20:16 am

-sobre la frenada regenerativa, tengo una pequeña duda, no hará que el coche consuma más energía si no hay manera de poder sacar ventaja a la inercia?, es decir, según entiendo, para que el coche se mueva sin frenar, siempre hay que estar acelerando, por lo que nunca se puede dejar que el coche vaya solo, no?, esto en un coche de combustión, te posibilita que si el trayecto es muy llano o con alguna bajada, el comsumo baje muchísimo, ya que el coche iría gran parte del tiempo sin consumir nada, sólo con la inercia. Con la frenada regenerativa, siempre hay que estar acelerando un poco para que el coche no frene, y no sé si eso hará que el coche siempre esté consumiendo mientras vaya en movimiento sin frenar, no?.... Por lo demás, la verdad es que sí debe ser curioso el poder conducir prácticamente todo el tiempo con un sólo pedal, ya es lo último en comodidad, jejeje.... yo acabo de pasarme a un Toyota Avensis gasolina automático, con cambio CVT, y ya es cómodo el conducir con un pie, pero con un pedal, ya es el no va más, jejeje...

Sobre la frenada regenerativa como dice el compañero de arriba, en el pedal del acelerador hay un punto que el coche ni acelera ni frena, va en modo vela (como cuando pisas el embrague en un coche normal), ahí es donde se ahorra y donde hay que intentar ir para alargar la autonomía, porque cuando regeneras o aceleras lleva implícito un rendimiento (supongamos un 85%), es decir, cuando frenas con los frenos pierdes el 100% de la energía de la frenada y cuando regeneras pierdes alrededor del 15% de esa energía, en cambio cuando dejas el coche a vela no pierdes nada de energía.

Por si hay algún listo, esto solo funciona en eléctricos, en combustión ir en modo vela si se pierde energía, la del ralentí, y que a nadie se le ocurra parar el motor de combustión e ir a vela, porque se ir olvidando de los frenos, la dirección y de las ayudas electrónicas a la conducción...

Cita de: DrJ en 05 de Septiembre de 2016, 12:33:46 pm

Cita de: Guillian en 05 de Septiembre de 2016, 11:46:01 am

Cita de: DrJ en 05 de Septiembre de 2016, 07:20:16 am

-sobre la frenada regenerativa, tengo una pequeña duda, no hará que el coche consuma más energía si no hay manera de poder sacar ventaja a la inercia?, es decir, según entiendo, para que el coche se mueva sin frenar, siempre hay que estar acelerando, por lo que nunca se puede dejar que el coche vaya solo, no?, esto en un coche de combustión, te posibilita que si el trayecto es muy llano o con alguna bajada, el comsumo baje muchísimo, ya que el coche iría gran parte del tiempo sin consumir nada, sólo con la inercia. Con la frenada regenerativa, siempre hay que estar acelerando un poco para que el coche no frene, y no sé si eso hará que el coche siempre esté consumiendo mientras vaya en movimiento sin frenar, no?

Yo lo que entiendo es que dependiendo de lo que pises el pedal, el coche acelerará, frenará o estará en un punto neutro en el que ni frena ni acelera, y por lo tanto no consume. Así que en comparación con un motor de combustión, que siempre está funcionando aunque sea al ralentí, el consumo sería menor. Incluso recargaría en bajadas, aplicando un poco de frenada regenerativa para mantener la velocidad. Esto último equivaldría a que en un coche de combustión te rellenasen el depósito con un goteo constante.

Si es así, pues entonces está bien, entiendo que si tienes el cruiser o velocidad de crucero, el coche también aprovechará en algún momento la inercia, sería lo suyo, no?...

Saludos.

Si, en una bajada el coche regenerará, es decir, controla el acelerador para mantener una velocidad, si para ello tiene que "levantar el acelerador", es decir regenerar, lo hará

OK, entendido, perfecto entonces....

Como dices, en el caso de un motor de combusión, yo creo recordar haber leído que pisando el embrague se consumía más que dejando el coche ir con marcha alta puesta , no recuerdo muy bien el por qué, pero decían que en los coches modernos, era contraproducente dejar el coche con el embrague metido o con el punto muerto, de cara al consumo.... y desde luego, apagar el coche en marcha, es una locura, el volantge casi no se puede ni mover, y ni abs, ni nada.... no creo que nadie se plantee eso, vamos, eso espero, jejeje


Saludos.

La degradación no sigue con ese ritmo a lo largo de los años, en teoría el 10% primero será lo que pierdas en los 2/3 primeros años y después ya pierde a un ritmo bastante menor, pero bueno está por ver cómo se comportan todavía. Imagino que algunos de los primeros propietarios del model s tendrán análisis de cuánto han perdido en 3/4 años.
También es cierto que quizás debería crecer un negocio alrededor de este tema y es el cambio de baterías a precio razonables para la gente que estuviera interesada en mantener el máximo de autonomía.

Correcto, sí. Es el problemilla, que, al ser algo tan nuevo, no hay datos en los que ver o estimar la fiabilidad del vehículo en cuanto a durabilidad, etc... Pero vuelvo a repetir qeu me encanta la idea, la marca y los modelos, es una pasada, increible ver un cochazo de más de 2 toneladas con semejantes rendimientos, es impresionante, la verdad.

Saludos.

Hola a todos, lo primero presentarme, soy un aficionado a los coches, que ya hace años conocía la marca Tesla y el model S, y siempre me había encantado el modelo y la marca. Pero gracias al gran Saúl Lopez y su canal de youtube, al que desde aquí agradezco y doy mi enhorabuena por lo bien que explica todo en su canal, he empezado a aficionarme más con esta marca y modelos. Estoy enganchadísimo al canal, ya me he visto un huevo de vídeos, pero aún me quedan videos por ver....

Lamentablemente me temo que no tengo el poder adquisitivo para poder comprarme uno de estos magníficos coches por el momento, pero vivo con la ilusión de que algún día, cuando se venda en España, el precio pueda bajar y pueda acceder a algún modelo tipo model 3 o similar...

Bueno, pues después de la presentación, ahí van mis preguntas:

-sobre la frenada regenerativa, tengo una pequeña duda, no hará que el coche consuma más energía si no hay manera de poder sacar ventaja a la inercia?, es decir, según entiendo, para que el coche se mueva sin frenar, siempre hay que estar acelerando, por lo que nunca se puede dejar que el coche vaya solo, no?, esto en un coche de combustión, te posibilita que si el trayecto es muy llano o con alguna bajada, el comsumo baje muchísimo, ya que el coche iría gran parte del tiempo sin consumir nada, sólo con la inercia. Con la frenada regenerativa, siempre hay que estar acelerando un poco para que el coche no frene, y no sé si eso hará que el coche siempre esté consumiendo mientras vaya en movimiento sin frenar, no?.... Por lo demás, la verdad es que sí debe ser curioso el poder conducir prácticamente todo el tiempo con un sólo pedal, ya es lo último en comodidad, jejeje.... yo acabo de pasarme a un Toyota Avensis gasolina automático, con cambio CVT, y ya es cómodo el conducir con un pie, pero con un pedal, ya es el no va más, jejeje...

-sobre los repostajes, estoy de acuerdo con Saúl que todos deberíamos parar en los viajes cada 2 horas, pero no sé.... en mi caso, mi opinión es que dos horas es muy poco, yo no me canso prácticamente nada en un viaje, y menos con éste último coche, que tiene una comodidad y confort bestiales. Yo hago kilómetros sin apenas enterarme, por lo que eso de parar cada 2 horas.... aunque viaje en familia, en un viaje de unas 5 horas, sí paramos una vez para ir al servicio, pero nuestras paradas son muy cortitas, no creo que lleguen ni a 20 minutos, con lo que no tendría tiempo suficiente para cargar la batería....... Otra preocupación que tendría con un coche completamente eléctrico es que en caso de emergencia, no hay manera de cargarlo, es decir, como calcules mal por alguna razón, o el coche no estime correctamente, o simplemente, te pierdas y no encuentres el siguiente punto de carga, puedes quedarte completamente tirado y no hay solución. Con un coche de combustión, si te pasa esto, que te puede pasar igual, simplemente te tocaría ir andando a una gasolinera cercana y llenar un bidón de gasolina para echarlo en el coche y poder llegar a la gasolinera. Con un eléctrico, se podría a lo mejor tener un servicio que te pudiese cargar con un generador lo suficiente para llegar el punto de carga o algo así, no?.....

Y bueno, ya puestos, siguiendo con el tema del repostaje, qué opináis de un sistema en el que te pudiesen cambiar directamente la batería al repostar?, sería bueno que pudieses parar en el punto de carga, y en unos minutos te quitaran tu batería gastada y te pusieran otra al 100%, y ellos cargasen esa batería para el siguiente. De esta manera se solucionaría el problema de los tiempos de carga, que a muchos es algo que aún les preocupa y ven como principal desventaja en este tipo de vehículos, no?... Es cierto que la infraestructura sería gorda, pero no sé, molaría, y creo que técnicamente no sería demasiado complicado, como las baterías van en el fondo del coche, no sería complicado que pusieras el coche sobre un foso, y te quitaran la batería entera y pusieran otra, por debajo, no?....

Bueno, pues eso es todo, aunque parezca que estoy en contra de estos coches, no es así, me encantan los coches eléctricos, pude probar los Prius un par de veces, y el Zoe, y son una maravilla, y los tesla, buff, me encantaría probar algún día uno, porque por lo que he podido ver en el canal de Saúl, que me ha hecho conocer el coche casi como si fuera mio, jeje.... me encanta casi todo de esta marca, como se ha dicho siempre, creo que están bastante por delante de la competencia, y a unos precios razonables para lo que ofrecen.... porque vamos, el model S tiene cosas casi de ciencia ficción, el summon, el autopilot, el tema de los perfiles, las manetas de las puertas, la pantalla enorme, etc.... sin duda se han adelantado a su tiempo, como hizo el magnífico Nikola, jejeje....

Pues nada, ya no os doy más el rollo, que me pongo a hablar y no paro, jeje, menudo ladrillaco os he colocado, jejeje....


Saludos y de nuevo muchas gracias a este foro y sobre todo al gran Saúl, me está haciendo pasar unos momentos muy agradables visionando todos sus vídeos....