Acabo de estar en el sitio, los cargadores estan montados, y hay unos operarios trabajando en los acabados, asi que parece que su apertura esta cercana!!

Pues eso, hoy nos hemos pasado por el nuevo SuC de Caldes de Malavella (Girona), y estaba cargando un Model S 75 de los nuevos de color azul matricula española, igual es de uno de vosotros!!!

El de color azul es la primera vez que lo veo en vivo y me parece una pasada de bonito.

Saludos!

Como bien te ha dicho Absolute, debes pasa una nueva línea de potencia, mínimo un térmico de 16A y base schuco de 16A. Coger tensión de la línea de alumbrado para una base de enchufe no es recomendable ( y seguramente no permitido), y  menos para cargas como la de un VE, además de que como ya te han dicho te faltaría el neutro y la tierra, ya que un interruptor solo corta la fase que va al punto de luz, y su sección suele ser de 1,5mm2 , totalmente insuficiente para un punto de carga mínimamente eficiente y seguro para cargar el coche.

Veo que hay también un térmico trifásico, eso te daría la posibilidad de carga en trifásico, pero antes se deberia saber que otras cargas alimenta ese térmico y que intensidad asignada (A) tiene, ya que se ve que está borrado del desgaste.

Opciones que veo en tu caso:

1): Instalación de un térmico de 16A con base schuco, para enchufar cargador ocasiona, que suelen gastar unos 13A en monofásico, para no llegar a los 16A, que la mayoria de schuco no aguantan de manera prolongada.

2): Instalación de un térmico de 20A 4 polos (3 fases + neutro), que cuelgue directamente del diferencial general que es de 4 polos 25A, para alimentar una toma CETACT de 5 polos 16A, esto te permitiría cargar en trifásico 16A con garantias de seguridad.

Para que coche y tipo de enchufe sería?

Saludos, Raul

Parece que los que viven en Cataluña no viajan por el resto de España o viceversa.

Creo que una red en toda España es beneficioso para todos.

No tengo Tesla todavía pero el día que toque configurar: no SuC = no model 3

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Ya sabia yo que se me malinterpretaría. Pues yo viajo por toda españa, muy a gusto y soy catalán, no se que tiene que ver con lo que comentamos, repito, no me meto en temas regionales.

La apuesta de Tesla es clara: Corredor mediterráneo, corredor central y acabar en Portugal, este orden no es por capricho, la cantidad de europeos que vienen de vacaciones a españa, el grueso de gente pasa por el eje mediterráneo, te duela lo que te duela, no pinta nada un SC en medio de la meseta cuando saben que la necesidad primera está en la AP7.

Desgraciadamente en nuestro pais montar una instalacion como es un SC, no es facil por normativas y mamoneos varios, que nos gustaría a todos que hubiesen SC en cada capital de provincia? Pues si, pero eso no es posible de hoy para mañana, así que tienen que priorizar, y la prioridad ya la estais viendo, le pese a quien le pese.

Saludos

Hace nada comentaba yo en otro hilo que habia un SC en construccion casi solapado con el de Girona, y me parecia extraño que estuviesen tan cerca, y efectivamente!!! Tal como comentais, la maniobra parece clara para que toda la gente que venga de europa, y vaya en direccion a la Costa Brava pueda cargar sin entrar en Girona, tal como bajan de la AP7, se desvian hacia la A2, cargan y ya están encarados a la Costa Brava y costa de Barcelona, aunque tienes la AP7 a menos de 3 kilometros desde el golf de Caldes.... de hecho el golf pga de Caldes limita con la AP7.....

Y tampoco me creo que vayan a dejar el volante pelado sin botones, me da la sensación de que se están guardando algo para la presentación final. Diria que no va a cambiar mucho, en general creo que el interior va a ser así, pero le añadirán controles en el volante, algún botón físico para luces de emergencia como ya han comentado y quizá algún detalle mas.

No he hecho la prueba, pero si que llevo dias imaginandome mientras conduzco como si no llevase nada del volante y tengo que ir mirando a la derecha donde estaria la pantalla del M3, y llego a la misma conclusión que el chico del video, no veo mucha diferencia en bajar la vista al tablero de instrumentos o desviarla a la derecha, porque tal como comenta, no tienes que girar la cabeza, solo girar la vista levemente, igual que la giras cuando miras detras del volante, de las dos maneras, por decimas de segundo quitas la vista de la carretera, yo creo que no es parar tanto.

Me parece mucho mas peligroso manejar la radio, los retrovisores el gps, el móvil, o encenderse un cigarro que desviar la vista al lado para mirar la futura tablet. Ahora voy a hacer un comentario que mas de uno se me tirará al cuello, que si el coche es mio y hago lo que me da la gana y no se que mas.... Conduciendo un coche fumar debería estar PROHIBIDO y multa igual que manipular el móvil, lo encuentro aún más peligroso que mirar el movil, porque: busca el paquete de tabaco, saca el cigarro, saca el mechero, enciende el cigarro, guardalo todo y ahora mientras te fumas el cigarro vas teniendo una mano ocupada cuando tiras la ceniza. Por no hablar del peligro que supone un cigarro, que no deja de ser una fuente de ignición dentro de un recinto con materiales inflamables.....ya se que es un poco exagerado esto último pero ahí lo dejo para el debate.

Saludos

Entonces os vi a alguno hace un mes aprox.

El Model X es realmente precioso, tiene una "trasera" que se podría decir que es pornografía mecánica....jajajjaa Hace unas semanas me adelantó un X por la AP-7 y tal como veo también en la foto, es realmente ENORME, solo hace falta comparar con el peugeot de delante....parece de juguete!!!!