Enhorabuena por tu familia!!!!!!
Ahora el coche discreto no es no?. Dices que sí hasta que abres las puertas. Pero es que tú las abres siempre ;-)
Digo esto porque si yo tuviese dinero y situación para un model X este tema me echaría para atrás. Pero es mi carácter claro, otros lo comprarían precisamente por eso vamos.

Sí es cierto que probablemente el tráfico entre Madrid y Valencia sea mayor, pero yo creo que no valoran eso, sino el tráfico de Teslas, que probablemente a día de hoy sea mayor hacia/desde Francia.
Pero es cierto que esto es temporal y seguro que cuando sea al revés ya estará en funcionamiento el SuC a medio camino entre las dos, de esto no tengo ninguna duda.

Alguien sabe averiguar dónde está ubicado el teléfono fijo de Tesla que sale en los SC?

Supongo que dices eso porque no te crees los números anunciados por Tesla no?

Pero entonces como cobran 400 dólares por ese trabajo? Carísimo no?

Unos 1300-1500 al año

Viendo el capítulo 24 de P&R de Saul he creído entender que el acelerador funciona de esta manera que no sé si es correcto:
Como cualquier acelerador cuanto más pisas más acelera pero si sueltas hay un punto en que el coche empieza a regenerar y lo hace en mayor medida cuanto más sueltas hasta la máxima capacidad de regeneración claro.
Entiendo entonces que nunca podrás ir a vela (sin el pie fuera del acelerador) salvo en el caso de una bajada que compensase la frenada de la máxima capacidad de regeneración (no sé si me explico). Pero fuera de ahí siempre hay que llevar el pie en el pedal bien pisando o levantando.
Es esto así o es posible ir a vela sin el pie en el acelerador con relativa frecuencia?