En los comentarios que he leido, de hace tiempo, indican que de 54 Kw no pasa.

https://www.google.es/maps/place/Wenea+Estaci%C3%B3n+de+carga/@40.1864166,-6.0087297,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0xd3e41a0d1f476af:0xe5ba7b711c229f1b!8m2!3d40.1864166!4d-6.006541

Por eso preguntaba si alguien lo ha utilizado ultimamente y como le ha ido?

Si no carga  mas no merece la pena respecto a los de 50 kW.

Gracias de todos modos por la ayuda.

Muchas gracias.

En otra comunidad autónoma como la mia que es la valenciana con un procedimiento de justificación insufrible y lamentable a mas no poder, se exige un documento que es un formulario oficial que se llama MEMORIA TÉCNICA DE DISEÑO (MTD) y que firma digitalmente el instalador. Como esta firmado no puedo subirlo a esta plataforma, porque no puedo quitar la firma. Otro documento que te pueder interesar e la Memoria técnica cuya plantilla se puede encontrar aqui:

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=http%3A%2F%2Fmoves.ivace.es%2Fimages%2FMovesIII%2FMemoria_tecnica_MOVESI_2021.doc&wdOrigin=BROWSELINK

Si no recuerdo mal esta memoria técnica se presenta Antes de la justificación para la concesión de la ayuda y la de diseño se presenta después cuando hay que justificar.

Dando facilidades como siempre la administracion

Me acaba de llegar un SMS para confirmar dia de recogida de mi M3 LR Gris, he elegido recogerlo el próximo día 2 de marzo en Madrid.

Como tengo que organizar el viaje, sabéis si esta fecha ya es definitiva? me darán la matricula en breve para poder hacer el seguro?.

Espero no haya cambios una vez organice el viaje.

Al final todo llega, en mi caso antes de lo esperado, lo tenia para entrega en Mayo.

Estoy a unos días de recibir mi M3 LR y estoy intentado informarme al maximo del funcionamiento del coche.

Tengo una duda con el preacondionamiento de la bateria al ir aun SUC, según tengo entendido solamente lo hace cuando al navegador le indicas como destino el SUC donde vas a hacer la carga. Me refiero que si es una parada intermedia en un trayecto mas lejano el coche no hace el preacondicionamiento.  Esto es asi? Entonces siempre indicar como destino el SUC en el que vayamos a parar.

Otra duda sobre la carga en casa, veo recomendado el mantener la carga entre el 20% y el 80% para el uso diario. A veces se me da la situación de que no muevo el coche en un par de dias o trayectos muy cortos, lo mas conveniente es gastar bateria hasta llegar al 20% y volver a cargar a 80% o reponer bateria si estamos al 40% y cargar hasta el 80% mas continuamente. Vamos espaciar las cargas o cargar todos los dias hasta llegar al 80%.

Gracias por vuestra ayuda.

A punto de recibir mi Model 3 LR, estoy mirando de montar para una segunda residencia un CETAC para la recarga ocasional.

Tengo que hablar con el electricista que me haria la instalación del cableado necesario, supongo que habra que poner una protección y un Cetac hembra donde conectar el cargador que viene con el coche.

Para carga tope 13/14A que grosor cable me recomendáis?

En la web de Tesla veo que esta agotado el adaptador. Alquien sabeis donde se puede conseguir?

Gracias por la ayuda.