pues sí, vaya chasco. Contaba con el para ir a Pirineos, pero en Barbastro, como que no aporta. Al menos no a mí.

Yo me puse un Policharger. La verdad es que como conseguí la subvención de la Comunidad de Madrid ya lo pedí con todo. Por mi experiencia en este tipo de temas, la administración espera por defecto a apurar los plazos y especialmente a que termine el año y que el dinero compute en el siguiente ejercicio.
El botón de Tesla me parece fundamental. Va bien integrado en el mango de la manguera y se le ve solido. No lo veo como un punto de fallo relevante como para renunciar a el.
El módulo solar lo tengo, porque espero poner placas con las ayudas que van a salir a finales de septiembre. Pero no sé si llegaré a utilizar ese módulo: el tema es que puedes configurar el Policharger para que cargue solo con energía solar, pero si un día decides cargar por la noche tendrías que cambiar la configuración del Policharger, y eso me parece un poco coñazo porque no tiene una opción rápida de darle a un botón de 'cambio de programa'. Así que supongo que lo más práctico será pasar del módulo solar, contratar la compensación para las placas solares y procurar cargar el coche solo en horario valle, o cuando veas en el inversor que tienes producción solar suficiente ... o cuando te haga falta y no puedas esperar a ninguna de esas opciones.
La manguera doble me la estuve pensando también, pero al menos cuando lo compré yo tenía algún inconveniente que hacía que no valiera la pena. Pero ya no me acuerdo cual era el problema 

Pues sí: está tomando fuerza el rumor de que van a venir de China. Yo puedo esperar y esperaré a que vengan de Berlín. Lo malo es que hasta que no empiecen a salir los de Berlín no sabremos que diferencias van a tener con los de China / USA, sobre todo por la autonomía con las nuevas baterías. Y eso me tiene muy intrigado. A seguir esperando.

Yo entiendo que el precio del M3 está ajustado para entrar en Moves, y no va a cambiar por un tema de aranceles. Efectivamente la competencia hará más efecto, pero para mí ahora el M3 no tiene competencia en precio.
Sí que espero que ayude a ajustar el precio del MY, porque cuando empiecen a fabricarlo en Berlín será con muchos componentes traídos desde USA (especialmente, creo que las baterías al principio vendrán de allí).

Esta es una de las cosas que tengo la esperanza (pequeña) que arregle Tesla en la fabrica de Berlín. Porque realmente es inexplicable que no la lleve.

Pero soluciones hay de todos modos:
https://teslastuff.weebly.com/model-y.html

Yo también creo que el Model Y europeo saldrá por un poco más del 3 actual pero un poco menos de lo que vienen en los configuradores. Y posiblemente bajen después progresivamente conforme cojan un buen ritmo de producción y consigan una proporción alta de piezas producidas en Europa (especialmente las baterías), tal y como ha pasado en China.
Y seguramente a la vez bajarán un poco el precio del Model 3, en parte por la presión del Model Y, y en parte porque empezarán a traer también los LR de China.
Pero estos precios son suponiendo que el Model Y sea igual al de USA, y creo que aquí todavía quedan mucho por ver. Porque estoy casi seguro de que las autonomías del Model Y LR Made in Germany van a ser al menos 100 Kms superiores al M3 LR, y normalmente eso también se lo cobrarán.

Respecto a otros países con más porcentaje de ventas de Tesla en el segmento premium, hay dos factores claros: las ayudas han resultado ser fundamentales para fomentar las ventas. Las de España son muy escasas y además hasta este año no aplicaban a los Tesla por el limite de precio, incluso las de este año solo valen para los SR+. Asociado a esta falta de ventas y la extensión que tiene España para las ventas que tiene Tesla, la red de superchargers es mucho menos densa que en el centro de Europa. Para mi ya es una red suficiente, pero a más de uno le frenará.

Yo también he decidido esperar al Y de Alemania. Para mis necesidades es fundamental que sea un monovolumen o mejor un SUV. La noticia me parece un poco extraña, un tio que dice que le ha llamado uno de Tesla ....,
Pero bueno, la fábrica va a buen ritmo y espero que en el Q3 salgan ya coches :-)