Saludos!!
Oye, la información acerca de como importar/traerse un CPO de este post podría considerarse como actualizada/funcional a día de hoy?

Un saludo

En mi caso necesito cubrir 260 km del tirón, y creo que con este Model S voy sobrado.
Lo bueno que en el precio se incluye la transferencia, que es unos 1000 y pico euros si no me equivoco.
Cómo puedo saber si trae AP1 o AP2?
Puedo decirle que llame a Tesla y que le den todos los detalles a través del VIN del coche si es necesario.

Gracias a todos por las respuestas!!
La garantía expira el 24 de Agosto de 2024, por lo que si los cálculos no me fallan, deberían persistir los Suc gratis.
El precio es de 44k, que visto como está el tema, no me ha parecido mal.
Cuales son esos problemillas de juventud? Merece la pena tenerlos en cuenta?
Voy a tratar de averiguar si AP con funciones de confort es lo mismo que FSD
Gracias!!

Para muestra un botón. Verano año pasado

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Joe, con ese consumo le puedes sacar fácilmente 530km a una carga completa no? Que bien...

Cita de: SurriuS en 01 de Abril de 2022, 01:38:05 pm

Buenas a todos!

Solicito asesoramiento a aquellos que tengan experiencia/conozcan tanto el Model 3 como el S.
El caso es que cuando me presenté en el foro, comenté mi intención de adquirir un Tesla, principalmente por temas de autonomía y la necesidad de cubrir un trayecto de 260km de los cuales 60 se harían por carreteras autonómicas y el resto por autovía. Varios compañeros me recomendasteis el nuevo Model3, con el cual cubriría esta necesidad.
A medida que me voy informando y voy conociendo mas gente (estoy asesorándome también para conocer el tema de la importación desde EU de coches de inventario/CPO), os parecerá coña, pero me siento mas desinformado...  .
Trato de explicarme mejor, jejeje. Contacté con gente dedicada al tema de la importación de Teslas, que muy amablemente me informaron en base a mis necesidades. En resumen, la recomendación que me hicieron fue el Model S 90D 4WD frente al Model 3, tanto en autonomía real como en prestaciones, comportamiento en agua, nieve, etc. Incluso como mejor opción frente al ModelS 100D por razones de relación peso/autonomía. Adicionalmente, algunos de estos modelos (creo que hasta los de 2017) tienen la particularidad de encontrártelos con conectividad premium y carga infinita en SC.

Teniendo en cuenta todo esto, que opináis? Que modelo cubriría mejor la necesidad de hacer esos kilómetros sin miedo a pisar el acelerador? Hay que tener en cuenta que las temperaturas invernales serían bajas en mas de medio trayecto.

Saludos y muchas gracias a todos de antemano!!

Yo estuve en la misma situación que tú, al final opté por un Model S 75 de 2017, ya que no tengo mucha necesidad diaria de km y era el coche que verdaderamente me gustaba. El Model 3 me gusta pero muchísimo más el Model S.

El Model 3 por lo general hace más km que el Model S y te digo yo que ni de coña un Model S 90D hace más km que un Model 3 LR, simplemente por su consumo. El Model 3 LR tiene una batería de 82 kw/h con un consumo de más o menos 15 kw/h y el Model S en las mismas condiciones no bajarás de 20 kw/h. Todo lo anterior bajo condiciones ideales de temperatura. Incluso el 100D haría menos km, sólo tienes que calcular la proporción.

En cuanto a la Conectividad Premium y los SuC gratis, una puntualización. Si el coche es de antes de febrero de 2017 tendrás las 2 cosas, si es posterior y anterior a 2018 tendrás la Conectividad Premium gratuita, si es de 2018+ no tendrás nada.

Si es posterior a febrero de 2017 muchos vendedores te dicen "Tiene SuC gratis", y es verdad, actualmente el coche tendrá los SuC gratis. Pero en cuanto llames a Tesla y pongas el coche a tu nombre los SuC gratis se esfuman, pero eso el vendedor no te lo dice. En mi caso era una cosa que ya sabía, pero mi idea era usar sólo los SuC para viajes largos, ya que muy buenos para la batería no son.

Si esos consumos fueran los reales, me valdrían cualquiera de los 2, la verdad, por que con el M3 haría casi 550kms y con el MS 450. Ahora, si el M3 se me fuera a los 30kw/h de consumo, haría 300km, y se me antoja justo para ese viaje de 260km por tema de improvistos, aunque bien es cierto que tendría otros 40km de autonomía extra, que no son pocos.
Bajo estas circustancias y con 2 crios, quizá sería mejor opción el S?
Tengo entendido que en temas de baja temperatura el S gestiona mejor el consumo de bateria que el 3, al menos que los modelos de 2019 y 2020 del M3, correcto?

Gracias!!!!!

Buenas a todos!

Solicito asesoramiento a aquellos que tengan experiencia/conozcan tanto el Model 3 como el S.
El caso es que cuando me presenté en el foro, comenté mi intención de adquirir un Tesla, principalmente por temas de autonomía y la necesidad de cubrir un trayecto de 260km de los cuales 60 se harían por carreteras autonómicas y el resto por autovía. Varios compañeros me recomendasteis el nuevo Model3, con el cual cubriría esta necesidad.
A medida que me voy informando y voy conociendo mas gente (estoy asesorándome también para conocer el tema de la importación desde EU de coches de inventario/CPO), os parecerá coña, pero me siento mas desinformado...  .
Trato de explicarme mejor, jejeje. Contacté con gente dedicada al tema de la importación de Teslas, que muy amablemente me informaron en base a mis necesidades. En resumen, la recomendación que me hicieron fue el Model S 90D 4WD frente al Model 3, tanto en autonomía real como en prestaciones, comportamiento en agua, nieve, etc. Incluso como mejor opción frente al ModelS 100D por razones de relación peso/autonomía. Adicionalmente, algunos de estos modelos (creo que hasta los de 2017) tienen la particularidad de encontrártelos con conectividad premium y carga infinita en SC.

Teniendo en cuenta todo esto, que opináis? Que modelo cubriría mejor la necesidad de hacer esos kilómetros sin miedo a pisar el acelerador? Hay que tener en cuenta que las temperaturas invernales serían bajas en mas de medio trayecto.

Saludos y muchas gracias a todos de antemano!!