Gracias!!

Ya envié los documentos escaneados solo que en vez del permiso de circulación definitivo tuve que enviar el provisional de la transferencia porque con esto del coronavirus aun no me han enviado la documentacion definitiva.

Espero no tener problemas con eso. Si no tocará esperar más.

Gracias, al menos me quedo tranquilo sabiendo que es normal que no contesten y que tarden tanto tiempo.

Si no les mandas el permiso de circulación original no te lo van a cambiar. Esa condición es indispensable!

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A las malas decís que vais a la peluquería


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Va a ser más fácil decir eso en lugar de decir que llevamos encendido el filtro HEPA y el modo para guerra biologica.

Aún así y fuera de coñas espero que tengáis todos una buena mata de pelo

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Es cierto que debieran tenerlo en cuenta, pero la mayor parte de la gente con coche eléctrico tendrá punto de carga en casa y se supone que debemos estar en casa la mayor parte del tiempo, así que pocos serán los que no puedan salir de casa con el 100% y tener suficiente para ir a comprar o al trabajo y volver.

Pero hay gente que conozco que no lo tienen. He recibido respuesta de responsable de Tesla. Me dicen que cuando se sepa que Superchargers dejan de estar operativos se publicará y me lo comunicarán. Cuando sepa algo os mantengo informados.

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Estaciones de servicio engloba los cargadores. Ningún guardia civil va a ser tan cenutrio como para no entenderlo.


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Cuando nos vean entrar en el parking de CC Nueva Condomina en Murcia para supercargar o al hotel Ramada de Getafe donde está el SuC de Madrid ya me dirás si te dicen algo o no la GC.

Si a mí me han parado y casi me detienen porque al coche no le puedo ni parar el motor ni quitar la llave de contacto!!!

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Estimados usuarios de vehículos eléctricos,

Alguien sabría decirme porqué no están contemplados los puntos de recarga en el Real Decreto del Estado de Alarma??? Y luego dicen que quieren apostar por la movilidad eléctrica!!!!

Si vamos a un Supercharger nos multan por no considerarlo gasolinera o área de servicio (por ejemplo el de Getafe)?

Los puntos de recarga de otra índole estarán habilitados (C.C., recintos feriales, vía pública, etc). Creo que habría que movilizarse en este aspecto. Muchos usuarios podrían quedar a expensas de solamente poder cargar en su casa!!!

Creo que a través de AUVE u otras entidades se debería de poder aclarar esto o complementarlo.

Saludos a todos.

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Pueden ser múltiples cosas ya que no se sabe exactamente tu tipo de conducción en ese momento. Casi podría decir que se ha puesto en modo DynoTest (que desactiva todas las funciones que se te ha desactivado a ti, pero en la pantalla sale DynoTest). De todas formas, el coche está pensado para que sea seguro con todas las ayudas que lleva. Ese tipo de conducción igual se da de tortas con la programación de los sistemas de seguridad activa. Para eso, ya que tienes un Performance activa el TrackMode (que te deja deslizar un poco) o bien activa manualmente el DynoTest (intermitente a la izquierda puesto, aprietas la de de Tesla de la pantalla, cuando te dice código de acceso escribes "dynotest" y te saldrá en la pantalla en rojo el modo activado. Eso sí se vuelven unas bestias pardas (se puede activar en todos los Teslas) y desactivas todas las ayudas completamente (en principio está opción es sólo para Banco de potencia)



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Consumos de la semana pasada en mixto ciudad carretera. Como veis hace fresquito. Siempre en suspensión baja. Sólo le pongo en muy baja en carretera. Baja el consumo pues mejora la penetración del aire y el canal de paso de aire se reduce. Estamos hablando de estos consumos en pleno invierno con la batería sin precalentar. Con lo que la eficiencia la hace tu pie en ciudad o el autopilot y como adelantes en carretera (media de 100 km/h).

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Con wallbox con reguladores de carga no habrá problema. Tú pagarás por lo contratado en tu contrato sobre la potencia contratada. Yo, por ejemplo, no he variado la potencia contratada de lo que tenía antes pues había una franja, la nocturna, que cuando no tenía VE no usaba y ahora la uso. Es todo lo que pasa. La gente cree que vamos a poner cada uno en nuestra plaza de garaje un SuC a 200 kw. La mayoría de gente que piensa esto es porque sigue pensando en litros y no en kw. Lo que creo es que la ley de propiedad horizontal la modificarán para que no dejen instalar puntos de recargas individuales porque cuando empiecen a instalar muchas electrolineras a 0.4 el kw no querrán que cada cual la pueda pagar por la noche en su casa (que es lo que hacemos la mayoría) a 0,06 y harán que "por seguridad" sólo carguemos en las electrolineras. Los que ya tengamos hecho todo no nos lo podrán ilegalizar por que ya lo pagamos en su momento

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