Cita de: JoseBQ en 23 de Octubre de 2025, 04:02:22 PM
Gracias por el aporte jsoto.

Sabes qué se le hizo en la revisión de los 3 años? Dónde la hiciste?

Se trató de una revisión voluntaria y que le hice en el Service Center de Barcelona, este mes de diciembre le haré la segunda revisión desde que lo tengo, tambien voluntaria.

Yo puedo hablar desde mi experiencia personal. Fui uno de los pioneros: compré mi Model 3 LR en septiembre de 2019. Seis años y pico después, con unos 100.000 km recorridos, solo puedo decir que tengo muy buenos recuerdos y una excelente experiencia con este coche.
En su momento, mucha gente me decía lo típico: "estás loco", "no podrás hacer viajes largos", "la batería se degradará rápido y te costará una fortuna", "Tesla es una marca desconocida", "es muy caro y tiene malos acabados"... en fin, una larga lista de argumentos en contra del coche eléctrico.
Ahora, con el paso de los años, puedo hablar desde la experiencia y no desde la novedad, y afirmar con total convicción que es el mejor coche que he tenido.
En cuanto a mantenimiento, solo he tenido que cambiar la batería auxiliar (unos 75 €), los cuatro neumáticos a los 70.000 km, y hacer una revisión a los tres años (unos 150 €). Ahora tengo cita para la de los seis años. Muy razonable, la verdad.
Es cierto que cuando lo compré el precio era elevado (eran otros tiempos), pero pude permitírmelo y me lancé. La batería no se ha degradado mucho; no soy muy obsesivo con el tema, pero calculo que he perdido unos 50 km de autonomía desde nuevo. He pasado dos ITV sin ningún problema, el coche sigue recibiendo actualizaciones periódicas, y a nivel tecnológico sigue superando a muchos modelos más modernos de otras marcas.
En resumen, mi experiencia solo puede ser positiva.
Empiezo a tener el "gusanillo" del cambio, quizás en uno o dos años... pero casi con total seguridad volverá a ser un Tesla. Veremos cómo evoluciona la tecnología en los próximos años, pero por ahora sigo encantado. ?⚡

Cita de: Pantu70 en 28 de Enero de 2024, 11:50:46 AM
Hola, quiero comprarme un M3 antes del verano (estoy ahorrando mes a mes) ya que creo que es la mejor opción dentro de los eléctricos de segunda mano. Tengo pensado el de rango extendido, ya que tengo que realizar 120 klm hasta el trabajo (240 kilómetros totales) a día de hoy puedo cargar en el trabajo, pero mañana Dios dirá.
Tenía pensado dejar un 15% de carga y no recargar por encima del 85% para una mayor durabilidad de la batería, eso unido a la degradación que tenga la batería del coche que le calculo en un 10% (pongo esa cantidad incluyendo la degradación a futuro 5 años de uso) el coche que compraría sería del 2020.
Con esos números me quedaría una batería usable del 43,5 Kw (72,5 kw útiles mermandó el 40% por lo antes indicado quedaría 43,5 kw que es el 60% restante de batería).
Me gustaría saber los kilómetros que le habéis hecho a vuestros TESLAS M3, ya que he visto que hay gente que les hacen 400.000/500.000 sin cambiar baterías ni motor tengo entendido que estas baterías hacen 3.000 ciclos de carga y descarga.
Tengo un Avensis gasolina con Glp que es el que dejaría para largo recorrido.
Agradezco que me corrijáis si en algo me he equivocado o he realizado un mal planteamiento, ya que aunque soy conductor profesional de vehículos pesados y me encanta los coches, no soy usuario de vehículo eléctrico.
Gracias y saludos

Model 3 LR del 2019, en septiembre cumplirá 6 años, kilometros 87.000 averias ninguan, he cambiado los 4 neumaticos unos 600€ y la bateria auxiliar de 12 v unos 60€. El coche está perfecto, tanto interior como exterior, degradación bateria creo estará sobre un 5%

Yo tengo un model 3 LR con llantas sport 19 de septiembre 2019, tengo unos 78.000 km y ahora mismo la bateria me marca 455 km de autonomia al 100%.
Mi consumo desde la compra està en 14kWh / 100 km, pero en mi conducción diaria que es interurbana esta sobre los 12kWh.

Cita de: Wisa en 17 de Julio de 2024, 04:14:34 PM
Pues según esté vídeo parece muy fácil "afeitar" los km:

Y eso es lo que me da miedo


Veo que en el video hablan de un model S de paises del Este y mucho más antiguo que un model 3, la verdad yo nunca he oido hablar de kilometrajes trucados, pero bueno eso es desde mi punto de vista por que nunca he oido o leido sobre ese tema.

Yo solo te puedo hablar desde mi propia experiencia. Fui uno de los primeros compradores de un Model 3; lo adquirí en septiembre de 2019, así que estoy a punto de cumplir 5 años con él. Le he hecho 74,500 km, con una media de 15,000 km anuales.

Los kilómetros los tienes registrados en el ordenador del coche y en la aplicación del teléfono. No creo que se puedan modificar a menos que seas un pirata informático de mucho nivel. Mi modelo es un Long Range con tracción integral, dos motores y llantas de 19 pulgadas. La potencia oficial estaba alrededor de los 380 CV, pero extraoficialmente se comentaba en su día que estaba por encima de los 400 CV.

Yo sigo encantado con mi coche; está como nuevo y sin problemas. Este año le cambié los 4 neumáticos y la batería de 12 V.

Yo tengo un model 3 LR AWD del 2019, a punto de hacer 5 años (en septiembre), nunca me preocupo la degradación de la bateria, creo recordar que recien comprado me marcava 490 Km de autonomia tiene llantas spor de 19. Este fin de semana he hecho un viaje de unos 1300 km, de Girona a Gandia, pasar 3 dias en Gandia y zona Safor y vuelta a casa, he salido al 100% y me ha marcado 470 km de autonomia, he pasado en el super cagador de la aldea aon un 24% y he cargado hasta el 88% (un poco más de lo que decia el coche para seguir trayecto), he llegado a Gandia con el 14%.
A la vuelta más o mesnos lo mismo pero con consumo más bajo, velocidad emtre 125 km/h y desde Barcelona a mi casa de 130-140 km/h, llegando con un 25% de bateria, en l'aldea cargue hasta el 90%.
El coche tiene 75.527 km.
Todo este rollo es para que veas mi experiencia a lo largo de estos años.

Model 3 AWD (dual motor long range) de septiembre 2019, unos 70.000km, solo un cambio de ruedas a principio de este mes de marzo (800€) y una revisión voluntaria que le hice a los 3 años por 175€) La degradación de la bateria creo que está sonre un -3% ó 4%. Encantadisimo con el coche, por cierto este fin de semana prove el nuevo model 3 y bajo mi opinión no vale la pena cambiarlo, tiene que evolucionar más.

Propietario de un model 3 LR de septiembre 2019, la pasada semana le pase la ITV, el coche no me ha dado ni un solo problema, va como el primer dia, está como nuevo, me he gastado unos 150€ en una revisión que le hice a los 3 años, ya que pense despues de 3 años mejor que lo revisen, pero ya sabéis que no es obligatoria.
Kilometros 61.045 km, consumo medio sobre los 14Kw a los 100 km. Por cierto aun hay muchas miradas de admiración cuando ven el coche y mucha curiosidad por parte de muchos conocidos y amigos, yo personalmente tambien digo : "I love this car" !!!

Cita de: keops en 11 de Mayo de 2023, 02:03:52 PM

Cita de: jsoto en 11 de Mayo de 2023, 01:57:32 PM
En la última actualización no me aparece la opción de zoom, mi modelo es de septiembre 2019, sabéis si zoom es para alguna versión en concreto ?

Gracias

¿Has echado un ojo al manual?
Especifica que es para coches con chip Ryzen, es decir, fabricados desde Enero de 2022, aproximadamente.

Gracias Keops !! no no la sabia, aclarado.

En la última actualización no me aparece la opción de zoom, mi modelo es de septiembre 2019, sabéis si zoom es para alguna versión en concreto ?

Gracias

Cita de: Phoenix en 28 de Abril de 2023, 11:28:32 PM
Vivo en Barcelona y hago 30.000km al año, y ya me toca cambiar mi diesel que tiene sus años. Me sale muy a cuenta irme a un eléctrico porque tendré un ahorro en el combustible (la empresa ofrece cargadores con precio subvencionado).
La bajada de precios del M3 ha sido una grata sorpresa, porque como producto sin haberlo probado estoy seguro que no defrauda. Ahora ningún coche esta excepto de fallos o problemas si te toca. Y los comentarios sobre la postventa acojonan

Es verdad lo que se dice sobre el mal servicio, tiempos muy largos de reparaciones, que no reconocen cuando hay fallo.. en conclusión que si te sale malo el choche estas solo?

Por favor me podeis compartir cual ha sido vuestra experiencia con la postventa y reparaciones?

Yo soy veterano de Tesla (model 3 LR dual motor con llantas sport de 19), me lo compré en septiembre de 2019, el coche solo ha pisado el taller por un piloto con humedad y por que a los 3 años quise hacer una revisión voluntaria, el servició para mi ha sido correcto, con mis anteriores Toyotas pise mucho más los talleres y me gaste mucho dinero en sus revisiones obligatorias. Por cierto es un gustazo las actualizaciones de sofware con mejoras gratuitas al coche (eso de momento nadie lo hace o por lo menos al nivel de Tesla)
El coche cumplirá este septiembre 4 añitos y llevo 56.500 km, hago unos 16.000 km anuales,

Yo tengo un LR con llantas 19 del 2019 y como mucho sin parar le he hecho 350 km, apurando puede ser 400 km, pero un viaje de 400 a 500 km por lo menos 1 parada tengo que hacer, ir al baño y descansar un poco.
En mi ultimo viaje de Lloret de Mar (Girona) a Miramar (Valencia, cerca Gandia) que son 518km solo pare a recargar en L'aldea a 250 km del punto de salida, (unos 20 min) luego ya de tirón hasta Miramar, eso si cargando en esa parada más de lo que indicaba el coche,  si no tenia que hacer otra parada.

https://forococheselectricos.com/2023/01/comienza-a-rodar-restyling-tesla-model-3.html

Que opináis sobre este restyling ?

Cita de: Oscar Black en 19 de Enero de 2023, 01:59:42 PM
Nuevo. Vamos, con lo mal que envejecen estos coches a nivel de interior, ruidos, materiales... Siempre nuevo.

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¿En qué te basas para decir que envejece mal este coche ??, yo tengo uno de septiembre 2019 y está como nuevo, tanto exterior como interior y ni un solo problema mecánico.
Con mis coches anteriores nunca pasé 3 años sin pasar por el taller.