Actualizo mi estado: Tras mucho luchar, por fin encontré un taller y un ingeniero que hizo el proyecto y acabo de pasar la ITV para homologar la bola de remolque en mi LR, con capacidad de carga de 91Kg (ojo, no vale para remolcar... solo portabicis, etc). Si alguien está interesado, que me escriba y le paso los datos

OJO... que no tenga MMR no significa que no pueda ponerse un gancho DCP (Dispositivo de carga puntual) para colocar, por ejemplo un portabicicletas.
Confirmado con un técnico de ITV... hay que presentar proyecto y pasar la ITV (esto ha cambiado hace 1 semana... antes no era necesario y ahora si).

Cita de: fnavarro en 25 de Julio de 2021, 06:21:07 pm

Pues en efecto, en la ficha no viene la MMR, mejor dicho, no viene nada que tenga que ver con el remolque, frenos, tipo de freno, etc. Falta todo el apartado O. Y eso tiene que venir, porque de eso depende también el remolque que puedas llevar: hasta cierto peso sin frebo, hasta otro con el freno asistido, etc.

Si estos datos no vienen no puedes poner la bola, te lo digo por experiencia, yo tengo un Cadillac Deville traído de Florida por cambio de domicilio, que no tiene esa información y no he podido ponerle la bola (bueno, tampoco hay bolas homologadas pero le valen las del Cadillac Seville que si lo están), como este coche no se importó a Europa no hay contraseña de homologación europea donde figure esta información, así que no hay tu tía.

Respecto a Tesla, es una cosa que no es que huela mal, es que apesta:

- La MMR y todo lo demás está incluido en la homologación de tipo, eso quiere decir que si el coche está homologado con esta información, aunque no aparezca en la ficha, que debiera aparecer, Tesla te lo tiene que certificar.

- Pero si no está incluido en la homologación de tipo, Tesla tampoco puede poner una bola de remolque, a no ser, que haga una homologación unitaria y suelte 2500 o 3000 eurazos en el INTA, con lo que si lo hace así, no se ni lo que debe costar la bola.

Así que la cosa es ver si alguien que tenga el Tesla con bola tiene todos los datos del grupo O reflejados en la ficha y si es así, es que Tesla no lo ha incluido vete a saber porqué razón, con lo que te tiene que facilitar una ficha completa o un certificado y a la hora de homologar la bola que esos datos te los incluya la ITV.

También puedes preguntar en la ITV si en la contraseña de homologación del Tesla, vienen esos datos y si es así, pedirle a Tesla que te dé una ficha completa (o el certificado). Lo que no entiendo es que no venga nada en ficha si Tesla vende en España los coches con la bola. No me entra en el coco, o está o no está.

Aunque no tengo pensado ponerle bola, nunca se sabe, se agradecería que comentases lo que te dijeran

Esto no es así. Como dije, los Model 3 que llevan el gancho de fábrica no tienen MMR definida, y creo que no hay manera razonable de aumentar este parámetro, aunque de esto sí que no estoy 100% seguro.

Que haya Teslas Model 3 que estén homologados para remolcar no significa que todos los Tesla Model 3 deban estar homologados para remolcar, por lo que no hay nada a certificar por parte de Tesla a los que no tienen MMR declarada en su ficha, ni hay que ir a la ITV a que te incluyan esos datos. Créeme, no va a servir más que para perder el tiempo.

Cualquier propietario de un Model 3 con bola podrá confirmar que sí tiene una MMR definida en su ficha técnica. Y no tiene porqué tener una contraseña de homologación distinta, pues varias unidades con la misma contraseña de homologación pueden tener datos y características distintas, como por ejemplo, la MMR. 

La respuesta es simple; Tesla homologa distintas versiones de Model 3, algunas tienen MMR definida y pueden remolcar (los que lo piden de fábrica) y otros no (los que no lo piden de fábrica).

¿La razón? Muy probablemente tenga que ver con algún tipo de refuerzo adicional que deben equipar los que están homologados para remolcar o algo por el estilo, aunque esto no lo puedo afirmar porqué realmente lo desconozco.

Pues en efecto, en la ficha no viene la MMR, mejor dicho, no viene nada que tenga que ver con el remolque, frenos, tipo de freno, etc. Falta todo el apartado O. Y eso tiene que venir, porque de eso depende también el remolque que puedas llevar: hasta cierto peso sin frebo, hasta otro con el freno asistido, etc.

Si estos datos no vienen no puedes poner la bola, te lo digo por experiencia, yo tengo un Cadillac Deville traído de Florida por cambio de domicilio, que no tiene esa información y no he podido ponerle la bola (bueno, tampoco hay bolas homologadas pero le valen las del Cadillac Seville que si lo están), como este coche no se importó a Europa no hay contraseña de homologación europea donde figure esta información, así que no hay tu tía.

Respecto a Tesla, es una cosa que no es que huela mal, es que apesta:

- La MMR y todo lo demás está incluido en la homologación de tipo, eso quiere decir que si el coche está homologado con esta información, aunque no aparezca en la ficha, que debiera aparecer, Tesla te lo tiene que certificar.

- Pero si no está incluido en la homologación de tipo, Tesla tampoco puede poner una bola de remolque, a no ser, que haga una homologación unitaria y suelte 2500 o 3000 eurazos en el INTA, con lo que si lo hace así, no se ni lo que debe costar la bola.

Así que la cosa es ver si alguien que tenga el Tesla con bola tiene todos los datos del grupo O reflejados en la ficha y si es así, es que Tesla no lo ha incluido vete a saber porqué razón, con lo que te tiene que facilitar una ficha completa o un certificado y a la hora de homologar la bola que esos datos te los incluya la ITV.

También puedes preguntar en la ITV si en la contraseña de homologación del Tesla, vienen esos datos y si es así, pedirle a Tesla que te dé una ficha completa (o el certificado). Lo que no entiendo es que no venga nada en ficha si Tesla vende en España los coches con la bola. No me entra en el coco, o está o no está.

Aunque no tengo pensado ponerle bola, nunca se sabe, se agradecería que comentases lo que te dijeran

Esto resumiendo significa, que si no trae bola, no se puede poner y homologar... correcto?

Acabo de llamar a Enganches Aragón y me dicen que ese coche solo viene homologado para DCP (Dispositivo de carga puntual), por lo que si se puede poner y que hay uqe presentar proyecto en ITV. Esta sería una explicación a que no tenga MMR ya que efectovamente, no puede remolcar.

Tiene sentido esto, verdad?
Un saludo

Gracias por la información!
Alucino, porque la persona que me atiende en Tesla me dice que no hay ninguna noticia de que los vuelvan a sacar con gancho, lo cual creo que no tiene mucho sentido.

La ventaja de que venga de fábrica esta en la integración con el software. No se si los que se ponen después se pueden integrar y que los reconozca el coche... por ejemplo para que desactive las funciones de aparcamiento automático, los sensores etc.

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Entonces las reservas no sirvieron de nada? :O

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