Holabuenasss
Yo siempre he usado neumáticos All Seasons en mis coches y al pedir el M3 hablé con el SC y me dijeron que en Europa venían todos con AllSeasons. Pues no. El problema es que no tengo manera de saber cuáles traen, marca y modelo porque las que yo siempre he usado, las Nokian, no existen en las medidas para mí llanta de 19.

Alguien sabe que marca y modelo llevan?

Salu2

Cita de: Catam69 en 26 de Julio de 2019, 08:48:26 am

si quieres tener a todos con isofix olvidate. Si quieres ir seguro de verdad, planteate un monovolument con 3 isofix en la banqueta trasera o mejor aun con tres sillones individuales traseros, y dejate el model 3 para el siguiente cuando ya alguno (o mas de uno) de los tres no necesiten sillita

Tengo la Verso del 2016, coche familiar, 7 plazas. Pero la 3 de ellas no tienen Isofix, o al menos no la hemos encontrado ni viene la etiqueta en los asientos. Igualmente como han dicho más arriba, el model 3 es el coche más seguro en Euro-NCap.


Por otro lado no hablamos que la tercera plaza esté ausente de seguridad, lleva un sistema de sujeción de 3 puntos de anclajes, es decir, el cinturón de seguridad.

Eso esta clarisimo, pero para mi cualquier NCAP de 4 hacia arriba con 3 isofix sera mas seguro, pero evidentemente inseguro el M3 no es, eso esta fuera de toda discusion

En los túneles normalmente

Buenas,electrones a montones
Mi tema de hoy es el siguiente :las luces largas en "automático", creo que van por libre.
He realizado varios desplazamientos de noche y he advertido que con el reflejo de las señales de tráfico se quitan o parpadean,en poblado, pero con farolas tampoco tienen un comportamiento regular, por decirlo de alguna manera.
Con coches de frente le cuesta horrores cambiar a cortas, con los consiguientes destellos de los conductores.
En fin he podido probar en viajes d largo recorrido con ptros vehículos este sistema de alumbrado y para mi no funciona bien.
No se si será normal(ya me comentáis) o será un problema de mi vehículo.
Espero vuestros comentarios.
Saludos

Tiene el mismo problema que el limpia automático, no trabaja en base a un sensor, es la cámara frontal que hace ese trabajo y lógicamente no lo hace como Lo haria el sensor. Mi opinión es que solo sirve en carreteras sin mucho tráfico, no para autopistas


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a parte de estos problemas que tenéis !!!! estáis contentos con el sistema automático del limpia ?

el mio va de pena... si llueve, el sensor no trabaja como me gustaría, de hecho, hay veces que ni veo, y tengo que darle al manual, ya que el sensor tarda mucho en ponerse en marcha....

hay alguna manera de poder regular  la sensibilidad del sensor

La verdad es que no es el mejor del mercado, no funciona en base a sensores como los otros coches, lo hace mediante la cámara frontal y no está bien ajustada, y no, no se puede ajustar


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Cita de: Catam69 en 20 de Junio de 2019, 09:29:51 am

Entiendo por lo que dices que cargaste al 100% el dia anterior al viaje. Esto no es aconsejable que lo hagas, no es bueno cargar al 100% y tardar tanto tiempo en empezar a "descargar" la bateria. lo ideal es que cuando cargues al 100% lo uses cuanto antes, es mejor cargar al 80% y planificar una parada a un SuC cuando estes al 20 o 30 que hacer lo que has hecho

Siempre hago lo mismo, y mi batería está de lujo, cargando la mayoría de los km recorridos en los SuC


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No me habré explicado bien. El problema no es cargar en SuC, es cargar al 100% mucho tiempo antes de usar el coche, no es bueno que el coche este mucho tiempo al 100%


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Tranquilo nos ha pasado a muchos. Yo las baje por el menú y luego el SC me las equilibro pero me las dejo igual de como las había puesto yo. Pero se puede mover cuamdo quieras por el menu