Gracias por la respuesta. Y siendo la bateria de ferrofosfato no combedria  de vez en cuando cargar al 100%?

Si dejo enchufado y configurado a 60%, la carga andara todo el rato de 59% a 60% Vamos que cuando vaje un 1% enseguida empezara a cargar y a 60 parara, pero un 1% tambien perdera bastante rapido y todo el rato andara cargando y parando

187 Wh/km, @Mad Med .
Ya empezamos a movernos en una horquilla razonable para un MY.

Mételo en autopista a 120-140 km/h y pasará los 200-210 Wh/km, que es mi asunción, con orografía y climatología neutras.

Unos 160-180 km entre SUCs viajando por autopista, para el típico 80-20, a esas velocidades de arriba.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Con esa regla de tres, un LR haría 225km mas o menos. Una diferencia de unos 80kms. Cada uno que valore esa diferencia de precio por unos 80kms

Segun varios videos de youtube, los model y standard range rwd que se venden en Australia tienen 220KW (298CV). Supongo que los que llegaran aqui seran los mismos. Por cierto, otro que a cambiado de reserva, del model 3 rwd a model y rwd