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Mensajes - rafape

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Model 3 / Re: Actualizaciones software

« en: 04 de Julio de 2022, 02:28:39 pm »

Cita de: Germán A en 04 de Julio de 2022, 02:26:19 pm

Cita de: bene en 03 de Julio de 2022, 02:54:31 pm
Buenos días, ¿pero no hay una fecha de actualización para España?, para que ese 99% que todavía tenemos la 2022.12.3.16 sepamos cuando nos va a llegar más o menos. Es que en los foros de tesla ya están hablando de la 2022.20 Os dejo un enlace por si os interesa saber las novedades, que traerá, aunque no sepamos cuando llegaran a nuestros Coches.

https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.20/notas-de-la-versi%C3%B3n
Una de las funciones de esta versión 2022.20 que parece chula es que cuando un semáforo se ponga en verde el coche emitirá un sonido, para que te pongas en marcha, por si no estas mirando el semáforo Un Saludo.
Cuando probé un model tres hace 8 meses antes de comprar el mío hacia lo de pitar cuando pasaba a verde un semáforo, me encantó que hiciera eso, al recibir el mío no lo hacía y lo achaqué a que sería por el fsd ya que yo no lo tengo. Lo van a añadir a todos ?

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo del sonido con el semaforo en verde lo hace desde hace meses, asi que si el tuyo no lo hace debe ser porque no tienes FSD.

Model 3 / Re: Actualizaciones software

« en: 04 de Julio de 2022, 02:24:32 pm »

yo tengo la 16.1.1 hace ya varios días, pero vamos yo tampoco he notado nada digno de reseña salvo que el FSD es muchisimo mas coñazo que antes. En las versiones anteriores podias estar varios segundos (tal vez mas de 15 con varios avisos) sin "presionar el volante", ahora ese tiempo lo han reducido muchisimo y reducido los avisos asi que como te descuides un poco te quedas sin FSD hasta que pares el vehiculo.
Imagino que es un tema de normativa y seguridad pero los que teneis FSD varios años (yo soy del 2019) pues sabeis que a veces llevas las manos en el volante pero "no detecta" presión, y lo que antes era "reparable" (varios avisos), ahora es muchisimo mas facil que te quedes sin FSD , a mi ya me ha pasado 2 veces.

Model 3 / Re: Ruido/Chirrido Suspensión

« en: 04 de Julio de 2022, 02:16:16 pm »

No me sale llamada por ese motivo sino por lo de los cables (cosa que tampoco sabía).
Respecto al ruido no has podido describirlo mejor, "CAMA VIEJA", pero de las viejas, viejas.

Model 3 / Ruido/Chirrido Suspensión

« en: 04 de Julio de 2022, 12:56:16 pm »

El sabado a medio viaje me comenzó un chirrido en la parte delantera izquierda de mi M3, casi seguro proviniente de un amortiguador o trapecio de la suspensión, lejos de aminorar el chirrido se ha ido incrementado hasta el punto de hacerlo simplmente cuando subo al coche. He visto por el foro que tesla "supuestamente" hizo una revisión preventiva a los coches del 2019, en mi caso no me llamaron ni la hicieron.
Solicitada cita en el SC de valencia, me llaman y me comentan que me darán presupuesto.
Indagando por la red he visto que en USA se llamó a revisión obligatoria a muchos coches de ese año por este mismo problema pues por lo que se ve es/fue algo mas común de lo "razonable".
Ya os iré contando como acaba la cosa porque mucho me temo que van a intentar cobrarme toda la reparación y piezas aludiendo a "desgaste", pero si este fallo fue detectado (aunque fuera en USA) creo que tenemos todo el derecho a que lo cubran dentro de la garantia mas si cabe cuando no nos llamaron a revisión (si alguien confirma lo contrario, que me corrija)

Puntos de recarga / SUPERCHAGERS ATALAYA DEL CAÑAVATE SIN SERVICIO: CUIDADO

« en: 16 de Enero de 2021, 01:14:36 pm »

Todos están sin servicio, si vais justos de bateria hay uno de iberdrola que funciona aunque la carga es a 50 Kwh.

Model 3 / Re:Me presento y os consulto mis dudas

« en: 15 de Marzo de 2020, 02:10:53 am »

@kkdluxe
si no estoy equivocado el que dijo estar preocupado por tener que hacer mas de 1 parada fuiste tu, y el que solo para a desayunar/tomar café también fuiste tu, en ambos casos eso a 135 kmh de media es incompatible con un M3, ahora si tu estás dispuesto a cambiar tu media y bajararla y/o a aumentar ese desayuno (que para el 90% de los mortales no es mas de 15 minutos) por 30/40 minutos de parada...... pues es algo totalmente diferente a lo que preguntaste/tus preocupaciones.
Resumiendo, que si tratas de decir que no te importa bajar la media a 120 y parar media hora a cargar..... la respuesta es Si, comprate un M3, pero si quieres que te digamos que jamás tendrás que hacer mas de 1 parada en 400 km sin bajar de 135 kmh/de media y los acabados son igual o mejores que un premiun alemán la respuesta es No.

Model 3 / Re:Me presento y os consulto mis dudas

« en: 15 de Marzo de 2020, 12:00:51 am »

Cita de: Tristán en 14 de Marzo de 2020, 10:51:12 pm

En cuanto a la autonomía a 150km/h, no me acordaba de este video:

(min 14:13 es el resumen que te interesa) que básicamente te dice que pasas de 300km de autonomía a esa velocidad.

Y en cuanto a la carga:

En este otro se ve como no apurando al 0% y no pasando del 70%, carga muy rápido (del 10% al 70% son 30 min y serían 60%, o sea más de 180km a esa velocidad recuperados...).

Vamos, que para 500 km te valdría con una paradita de 30 min.

300 km son usando un 100% de SoC, osea 200-250 km en condiciones reales(80-90% de SoC dependiendo de clima y peso extra amen de ortografía relativamente llana) y en invierno 175-200 pelaos. Porque a no ser que España haya cambiado en 1 dia, no hay SuCs cada 30 kilómetros y tendrás que adaptarte a los que haya.

y @kkdluxe , creo que tu pregunta era concisa y aludia a autonomía y acabados. En ambos casos el M3 no se adapta a ti a no ser que estés dispuesto a cambiar tu tipo de conducción y ciertos hábitos (no pararas cuando kieras sino cuando te toque).
Creo que @DGM73 ya te lo dijo también, si es sin moverte de tus parámetros iniciales este coche no es para ti, si esos parámetros estas dispuesto a modificarlos pues hablamos de otra cosa pero nadie que tenga un M3 te dirá que vas a hacer 400 km a 140 km/h de media porque no los harás nunca ni que un M3 tiene mejores o iguales acabados que un alemán porque tampoco es así.
Ahora si te dirán que si haces 25.000km año, fácil te vas a ahorrar unos 3000€ entre combustible y mantenimientos, que tegnologicamente es un coche sin competencia (salvo la de Mercedes en cosas muy concretas) y muchas otras ventajas.

Model 3 / Re:¿Os ha llegado la actualización 2020.8?

« en: 14 de Marzo de 2020, 10:56:24 pm »

Cita de: boticario en 14 de Marzo de 2020, 07:37:57 pm

Cita de: rafape en 14 de Marzo de 2020, 06:13:17 pm
Cita de: boticario en 14 de Marzo de 2020, 12:48:59 pm
veo que hay mucha obsesión con la degradación de la batería. Si os afecta tanto compraros el coche por renting y cada 4 años te dan uno nuevo y así puedes cargarlo como necesites tu y no preocupado por la degradación

Por renting dependiendo de los km/año es posible que a los 5 años te haya salido mas caro que comprarlo.

si lo pones a 3 o 4 años y le incluyes seguro a todo riesgo sin franquicia, ruedas, que por lo que veo come bastantes ruedas e impuestos te sale mas económico el renting y sobre todo que si lo compras y tienes bastante degradación de batería su valor de recompra va a estar por los suelos y con el renting de eso no te tienes que preocupar.

piensa que comprando el coche a los 8 años posiblemente tenga una degradación del 30% o mas por lo que si intentas vender el coche te van a dar muy poco por el como a pasado con los leaf. por lo que sumando todo el renting te sale mas rentable

@boticario , un renting para 20.000 km/año esta en torno a 850€ para el SR+ a 5 años. Eso son 51.000€.
Un SR+ esta en torno a los 50.000€, sumale 600€ seguro año, mas 2 cambios de ruedas (600x2).
Tanto seguro como ruedas te los he puesto en plan caro.
Renting 51.000
Compra. 54.200.
Vamos, por mucho valor que pierda en 5 años un M3 valdrá mas de 3.200€ eso contando con que en el renting no te pases de 20.000km año nunca porque sino te irás a mucho mas de los 54.200 de la compra.
Perdón, se me olvidaban los 2 cambios de filtro de aire que sumaran la friolera de unos 150€ en total. 😉😉

Model 3 / Re:Me presento y os consulto mis dudas

« en: 14 de Marzo de 2020, 06:26:01 pm »

Pues siendo claros :
150 km/h..... 250 km reales. (en invierno 200 pelaos)
minimo 30-40 minutos de parada para recuperar (siempre que sean SuC de tesla o ultrarapidos tipo ionity)
Acabados, peores que un alemán de gama media.

Dudo mucho que un M3 te satisfaga, en tu caso solo el nuevo Model S de mayor bateria que saldrá en breve podría encajarte, tanto por autonomía (en este si podrias llegar a 325/350 km) como por acabados que son algo mejor que el M3.

Model 3 / Re:¿Os ha llegado la actualización 2020.8?

« en: 14 de Marzo de 2020, 06:13:17 pm »

Cita de: boticario en 14 de Marzo de 2020, 12:48:59 pm

veo que hay mucha obsesión con la degradación de la batería. Si os afecta tanto compraros el coche por renting y cada 4 años te dan uno nuevo y así puedes cargarlo como necesites tu y no preocupado por la degradación

Por renting dependiendo de los km/año es posible que a los 5 años te haya salido mas caro que comprarlo.

Model 3 / Re:Autonomía viaje Andorra

« en: 09 de Marzo de 2020, 08:36:15 pm »

Cita de: mriaza en 08 de Marzo de 2020, 08:29:42 pm

Cita de: Tesladora en 08 de Marzo de 2020, 07:53:10 pm
En ABRP pone que la vuelta son 3 paradas para cargar: Lérida, Zaragoza y Ariza. Si has tenido más que a la ida será seguramente por el desnivel, que es diferente a la ida que a la vuelta, viento en contra, velocidad...

¿ Km gratis en superchargers? utiliza mi código al comprar tu Tesla: https://ts.la/javier32401
Bueno, la parada de la Seu fue porque salía con menos del 90% y quería intentar llegar a Zaragoza, pero imposible

1500 Km de SuC usando mi código de referido: https://ts.la/mariano46482

Es el viento, no le des mas vueltas, y si pillaste algo de frio en la salida pues todavía mas perdida de autonomia (por debajo de 10º la climatización de la bateria practicamente no para y se nota mucho ese consumo. A ver si el tito Elon es capaz de sacarse algo de la chistera porque lo del tema del frio es para que en tesla se lo hagan mirar.

Model 3 / Re:Madrid - Burgos con un SR

« en: 06 de Marzo de 2020, 07:19:52 pm »

Cita de: superkikin2 en 06 de Marzo de 2020, 03:13:22 pm

Gracias @rafape, es lo que me temía, la A1 es una carretera que entre octubre y abril siempre tiene mal tiempo. Así que de cabeza a por el LR, y los días esos horribles que comentas siempre podré parar en el futuro superCharger de Aranda o en Tudanca (EasyCharger).
Gracias.

@superkikin2 , los días "horribles" tienes 3 soluciones:
1. Cargar al 95% antes de salir.
2. Cargar al 90% e ir a 115 en lugar de 120 y si tras varios kilometros ves que vas sobrado pues a 120 el resto (o al reves 120 y luego 115).
3. cargar al 80% y parar en Tudanca o Aranda.

Model 3 / Re:Consultas sobre sorpresitas al recoger

« en: 06 de Marzo de 2020, 07:07:29 pm »

Cita de: Livingstone en 06 de Marzo de 2020, 02:53:18 pm

Lo subrealista aqui es que no lo lave, esto es recogerlo de Madrid, llevarlo a casa, aparcarlo y estar así. Sin lluvia ni dormir en la calle ni nada.

@Livingstone
Yo que tu mandaba fotos a tesla, con amenaza de si no hay compromiso de solución por escrito (muy importante por escrito) devolución, eso si, si no te contestan o lo hacen por telefono, no dudes en plantarte en madrid y devolverlo (tranquilo que te devolveran en 100% del dinero), pero ojo con no pasarte de los 7 días ni de los 1.600 kilometros.
El compromiso debería incluir que ellos recogen el coche y te lo devuelven a tu domicilio, a fin de evitarte viajecitos a madrid o barcelona.
Espero que se comprometan y no tengas necesidad de ir hasta allí ni devolverlo.

Model 3 / Re:Madrid - Burgos con un SR

« en: 06 de Marzo de 2020, 02:47:56 pm »

Cita de: superkikin2 en 05 de Marzo de 2020, 06:14:37 pm

Buenas tardes,
Estoy planteándome en serio la compra de un model 3 y básicamente me surgen dos dudas:

1 - Viajes a Burgos desde Madrid : vivo en Madrid pero toda mi familia es de Burgos por lo que cada mes suelo hacer un viaje a visitar a mis padres con la mujer e hijos.
Dudo entre un SR+ o un LR para este tipo de viajes. Tengo claro que para el día a día y para los viajes de vacaciones no voy a tener problemas con cualquiera de las versiones, todo es planificarse, pero para los viajes de fin de semana tengo dudas si con un SR+ voy a tener problemas los típicos días de invierno a 5 grados, lloviendo y viento de unos 40 km/h (tiempo típico de Burgos). Por supuesto el viaje lo quiero hacer directo y del tirón ¿Alguno de vosotros a, hecho ese tipo de viaje en esas condiciones?

2. Conducción autónoma completa ¿si o no? : ya sé que en un futuro ¿cercano? el FSD va a ser la leche, pero a día de hoy, ¿merece la pena el sobre coste??¿Cuando viajas por autovía se le saca partido en comparación con el autopilot "simple"?

Gracias.

Con un SR+ directamente no vas a llegar,puede que en primavera lo consigas si hay condiciones ideales pero el resto del año y si encima vas con familia olvidate. Logicamente hablo de ir a velocidad de la via, que si estas dispuesto a ir a 100kmh o algo menos si podrías llegar.
Incluso con el LR puedes llegar a tener "problemas" si las condiciones son muy malas (mucho frio y mucho viento en contra) pero al contrario que con el SR+ en este caso serían circunstancias muy especiales y no la norma.

Yo hago un trayecto de 280 km muy a menudo con un LR llantas 18 y aero y en primavera-otoño lo hago con un 60-65% de bateria, pero en invierno he llegado a necesitar un 85% de bateria (contando en ambos casos bastantes kilometros de M45 ó M50 limitados a 100km/h y resto trayecto a los 120kmh que marca la autovia-autopista), asi que cuidado con los consumos del coche en invierno.

Model 3 / Re:Consumo real

« en: 03 de Marzo de 2020, 12:22:38 pm »

Como en cualquier coche los consumos dependen basicamente de 2 factores:
1. Tipo de vias por el que te muevas.
2. Modo de conducción.

Si vas a usar tu EV solo por ciudad, y ademas tu ciudad es de vias lentas, con pocos atascos, pues no es dificil que consigas menos de 14.5 Kwh/100 km.
Si por contra te vas a mover basicamente por autovias y autopistas, pues no esperes bajar de 19-20 Kwh/100 km.
En ambos casos, hablando siempre de un modo de conducción "suave".
Si tu modo de conducción es mas agresiva, pues facil un 10-15% mas de consumo en ambos casos.
Hablamos siempre de medias, es decir en primavera-verano el consumo será algo menor y en otoño-invierno superior.

Como punto a no pasar por alto, ojo en invierno al circular por autopista si hace bastante frio (menos de 5º) y vas con lluvia, pues es muy facil irte por encima de 25kwh a los 100, este es de los pocos supuestos donde el model 3 es menos eficiente que sus hermanos mayores (S y X) veremos si tesla implementa alguna "solución" para el model Y en este sentido.

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