Hola a todos.
Al final después de darle vueltas a la eterna discusión M3 nuevo / MS CPO, ganó la segunda opción y viene de tierras germanas un 90D en unas semanas...
Vengo de un Land Cruiser, que me han robado dos veces (duerme en la puerta de mi casa, literalmente..)...
El primero no apareció nunca (8 años de antigüedad y Detector desactivado desde el cuarto año): supongo que estará despiezado, o dando botes por Europa del Este o África - lo llevaba preparado para hacer campo.. - o trasportando alegremente paquetes de grifa por tierras gaditanas, quien sabe...
El segundo apareció gracias a que llevaba el Detector activado, aunque con el volante serrado y todas las molduras y guarnecidos interiores desmontados..
Mi pregunta es: es suficiente con los sistemas de seguridad del coche de serie (geolocalización y demás) o le habéis puesto Detector?
Gracias por vuestros comentarios

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Pues la verdad es que ha sido todo sorprendenteme rápido :
1. Email de contacto a Lugenergy comentando más o menos la instalación prevista
2. Llamada de comercial para concretar algunas dudas (instalación, potencia contratada, puntos de recarga, coche eléctrico a tener en cuenta, etc) y que les enviase un video x wasap   grabando la instalación, panel, zona del patio y dónde iba a estar el coche
3.Envío de presupuesto por mail
4.Resolución de dudas planteadas en cuanto a tipo de wallbox, potencia de carga en función de kilometraje diario, etc
5.Inicio de tramitación del papeleo del plan Moves (básicamente rellenar el formulario que se envía al ministerio,), firma electrónica (hecha en casa con DNI electronico y Auto firma)
6.Envio de documentación a Lugenergy y éstos al ministerio
7.Confirmación de recepción y asignación de número de expediente, pendiente de aprobación de la subvención.

Tiempo total desde envío del video x wasap hasta asignación de número de expediente :48 horas.. Y en Agosto!
Imagino que lo tendrán todo muy mecanizado, pero aún así es una grata sorpresa.
Espero que te sirva de ayuda

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Después de saludar, primer post-duda en la recarga casera....
Después de leer el hilo y otros, y dado que aún no he comprado nada, la duda razonable tengola entre un Wallbox (el Policharger va ganando algún cuerpo de ventaja sobre el de Tesla), y un JuiceBooster con el soporte casero (versatilidad de quita-y-pon a coste mayor)...
Preguntas:
1) No tiene ningún sentido utilizar el JuiceBooster con una toma schuko convencional, no? En ese caso, ¿qué toma(enchufe sería más recomendable colocar para conectarlo como wallbox casero? (tengo una instalación de unos 15 años y con cableado de sección razonable, creo...) Y esa toma,  ¿habría que hacer también instalación con legalización de permisos y demás?
2) La idea es ponerlo en el patio delantero y cargar el coche, que se aparca en la calle justo enfrente, durante la noche. He leido que el JB tiene un sistema con candado para evitar tentaciones ajenas... ¿Alguno lo cargáis así también, o solo lo cargáis en  garaje cerrado? Para ese motivo tenía pensado hacer un agujero en el muro para poder pasar el cable a ras de suelo y que nadie se tropiece con él (aunque de noche no pasa prácticamente nadie por mi acera...).

Muchas gracias de antemano, y perdonad si estas dudas las habéis contestado ya en algún otro hilo..