al final me llego la cerradura trasera. solo me costo 35€. he estado comprobando la cerradura vieja.
y lleva un conector con 6 pin. el pin 4 y 5 son del motor. el pin 6 va a masa y esta conectado al micro interruptor que va en el motor.
los pin 1,2 y 3 van al pestillo. el pin 2 corresponde al primer cierre y el pin 1 al segundo cierre.
el pin 3 no no estoy seguro de para que es. supongo que viene del micro interruptor del motor.
ya lo mirare con tiempo.

lo que se. es que al cerrar el primer cierre(microinterruptor pin2). el motor se activa. y automaticamente se produce el efecto ventosa. y ahi llega a activarse el segundo cierre(micro interruptor pin1)

he notado que la cerradura nueva se tira mas tiempo el motor funcionando. no se si sera por sus propias caracteristicas o un tema de configuracion. pero va bien.

yo tengo el mismo problema. el primer pestillo cierra. pero no cierra el segundo. el que hace efecto ventosa.

he pedido una cerradura trasera por aliexpress por unos 35€. espero que el fallo sea de esto y no del mazo de cables.

Aprieta los tornillos de las ruedas. Y no le pongas antirrobos no originales.
Se me dió el caso de ponerle unos antirrobos que no eran de tesla. Y al mes empezó ha hacer un ruido de craqueo. Pensaba que podría ser del buje o de la manguera.
Estuve a punto de pedir cita al sc. Menos mal que de casualidad le puse los antirrobos originales. Y se quitó el ruido. Si llevo el coche a tesla. Me cuesta el dinero por culpa mía.

La cosa más simple te vuelve loco. Si hace falta. Quita las ruedas limpia el buje y aprieta bien las tuercas. Me tiré tres meses con el ruido. Y ya estaba escamado.
Se ve que los antirrobos que puse no tiene los mismos conos en la superficie de apriete. Y solo hacia apriete en una pequeña superficie.

Yo no cambiaría el coche por un pequeño ruido. si ahora no se ve. Espera a que suene algo más. Tienes 4 años o 80.000km de garantía. Y este es  muy buen coche. Todos los coches nuevos tienen algún pego. Lo importante es que sea mínimo. Y no te dejé tirado. Igual compras otro. Y te da un problema peor.

a mi me esta pasando igual. es un crujido y solo al girar la rueda. yo apreté el buje que lleva 3 tornillos y se le quito por un tiempo. los tornillos hay que apretarlos a 8.5Kg/cm2.
pero ahora ha vuelto. supongo que sacarían e buje y le pasaron un cepillo de raíces para limpiar el oxido por la parte de la mangueta.

sabes si es esto lo que te hicieron?

jajaja. es verdad lo de la mosca. ahora que leo esto aqui. me acuerdo que un dia me entro una mosca cojonera. y saltaba la alarma a cada instante. le echare un vistazo. a ver si todavía esta dentro.