Depende de cómo sea el viaje, si te planteas recorrer el pais, el problema te lo vas a encontrar ya en Polonia, hay pocos SuCs solo en las afueras de las ciudades grandes y tampoco en todas. Veo pocos EVs por las calles aquí es fácil identificarlos porque llevan matrícula verde en lugar de blanca y cargadores no veo muchos ni en supermercados incluso.

En total hay 15 SuCs abiertos en todo el país ahora mismo y otros 7 u 8 planificados pero sin fecha de apertura prevista. La zona norte del país no tiene ninguno abierto sí planificado pero sin estar construido.

Luego hay 10 Ionity en todo el país y hay alguna red mas como Orlen que, en sus gasolineras está poniendo pero van poco a poco.

En el resto del viaje no vas a tener problema, Francia, Alemania y centro Europa están plagadas de SuCs va a ser más cuando pases la frontera a Polonia.

Yo me he planteado venirme alguna vez con el coche y puede que el próximo verano con los nenes más grandes ya si lo haga (mi familia política es y vive cerca de Wrocław (Breslavia) por lo que todos los veranos y navidades venimos a ver a los abuelos), pero claro no es lo mismo ya que yo vengo a un punto en concreto y no me muevo mucho de aquí y podría enchufarlo en casa aunque sea con el cargador portátil.

Con ABRP, he visto que, desde Madrid, son unas 9 paradas con uno como el mío M3 LR de 2020, supongo que desde Valencia puede ser alguna menos.

Espero que te sirva de ayuda.

Existen algunas barras de techo que me recomendéis para llevar baul portaequipajes???

Se que existen las originales pero no se si son compatibles con mi baúl (un Menabo Diamond).

Gracias y un saludo a todos!!

Yo tengo las que vende Tesla y un cofre Thule y genial, tendrás que ver si tú cofre es compatible con el sistema T system (creo que se llama así) y ver también tema de altura para que no te pegue el fondo del cofre contra el techo del coche.

A mi me ha pasado lo mismo, yo creo que es algo del estilo de que querían mandárselo a algunos usuarios y se han colao y lo han mandado a todo el mundo (la típica lista de distribución, responder a todos, etc)

Yo he entrado en mi cuenta, sin dar al link, y he visto que todo estaba correcto, luego tras revisar el enlace del link que ponen, he entrado y he visto que me lleva a la misma página por lo que es correcto. La verdad es que el correo lleva a sospechar, sobre todo, por el último párrafo de que te bloquearán el acceso a la supercarga, te hace pensar que es el típico mail de phising en el que si no entras en el enlace y les das las claves se te da de bloquea todo...

Hay un video de Eduardo Arcos que lo explica bien.

Parece ser que, como decís, es compatible con el Moves pero este no es compatible con otras ayudas por lo que, a la postre, no son compatibles.

Esta es una ayuda directa que debe solicitar el concesionario directamente cuando haces la compra y descontarlo del precio a pagar por el coche (entiendo que luego reciben ellos el dinero). Vamos como los prever antiguos y no tienes que declarar nada del IRPF. El problema es que el concesionario previamente se debe haber dado de alta en el sistema y querer acceder a esas ayudas, a ver si Tesla lo hace.

Además, no tiene límite de precio del coche por lo que te podrías comprar un model S o X con esta ayuda, otra cosa ya es que sea "correcto" que si te puedes permitir ese dineral te aproveches de la ayuda que a otra persona le podría permitir comprarse un coche mas modesto y que sea VE.

Eduardo hacía un análisis de precios de Tesla y de otros VEs, un Fiat 500e te podía quedar desde 11k euros, un M3 SR+ desde 36k y pico y un MY desde 54k y pico, siempre los modelos más básicos sin extras.

Como bien dicen el resto de compañeros, creo que los pequeños cambios no justifican cambiar ahora mismo, a no ser que sea un SR por un LR o Performance, por temas de autonomía y demás. O por un MY por tema de espacio. Creo que, como dice keops, la depreciación del tuyo con respecto a lo que te costará el nuevo no justifica los pocos cambios que va a tener.

Pero si es por capricho, como bien dicen, pues ya ahí son temas personales que debes valorar.

Por otro lado, no se ha comentado otro punto que no sé si lo habías considerado y es el tema medioambiental. Al final todos los que nos planteamos o compramos un coche eléctrico es, entre otros temas, por contaminar menos y creo que el cambiar de coche al año y medio que, al final, significa construir un coche nuevo y demás contamina también bastante, va un poco en contra de esa idea de intentar alargar los productos electrónicos un poco más para contaminar menos como el hecho de no cambiar de móvil cada año, por ejemplo. Pero no te lo tomes como una crítica, sólo te pongo otro punto de vista adicional a la pregunta de si merece la pena el cambio.

Yo creo que, si sube el precio, es posible que te apliquen la subida (igual que la bajada) otra cosa es si tú luego aceptas el nuevo precio o no, al haber pagado sólo los 100 €, pues es renunciar a la entrega.

Cita de: Leo - M3 AWD en 17 de Enero de 2021, 10:55:10 am

Cita de: Tristán en 16 de Enero de 2021, 09:57:35 pm

@Leo - M3 AWD, si no es mucho preguntar, por cuánto te salió?

La versión T2 pro con control dinámico, botón de apertura de puerto de carga y 7,5m de cable por 765€ IVA incluido pero de eso hace ya 14 meses

A mi me han pasado de precio por ese modelo con cable de 5 metros: 816€ + IVA....la empresa de cargatucoche.com.

Otra empresa me ha recomendado: Dark de V2C,

Alguno lo tiene?

Gracias

Es el que tengo yo, me lo instaló lugenergy en Agosto y va bastante bien, tiene control dinámico y mando para desconectarlo yo no lo instalé con acceso a internet aunque creo que lo tiene tb en opción.

El equipo me salió por unos 800 euros, IVA incluido, con el control dinámico y el mando, instalación y permisos a parte.

Te pondría una foto de cómo quedó pero no soy capaz....