Hola de nuevo,
visto lo visto, no podré asegurar nada hasta tener el coche en mis manos, aparte de su procedencia y sus baterías.

El resto de mejoras supongo que irán saliendo a partir de 2021.

En cualquier caso:

• cromados: mi coche vendrá con ellos, cosa que prefería.
• maletero manual, aboslutamente no es un problema para mí. Ni siquiera me planteo hacerlo automático con accesorios after-market.
• nuevos faros: son una mejora sobre los actuales, pero ya Bjöern comenta en sus vídeos en Noruega que los actuales son muy buenos con las luces de cruce y que solamente podrían ser mejores con las de carretera, iluminación que yo apenas uso.
• baterías, lo más importante para mí y que sí traerá.
• doble vidrio, mejora que para mí es no importante.
• nueva consola: me gusta más el negro piano que traerá mi coche.
• nuevas llantas de 19": mi coche lo pedí con llantas de 18 pulgadas, más seguras, silenciosas y baratas de sustituir.
• descuento de 2.000€: incluido en mi coche oficialmente, debido a las nuevas baterías.

En mi opinión, subjetiva, este coche de transición entre el anterior SR+ con baterías de Li-Ion y el coche de 2021 con todos los cambios es la opción que más me gusta a mí.
Todo son ventajas.

Saludos.

Coincido contigo en todo excepto quizá en lo del cristal laminado y la apertura automática del maletero, que creo que lo hacen un coche más "premium".
Pero puestas las dos opciones en la balanza, pesan más las baterías LFP y los 2000 € de descuento.
Por no hablar de, al menos, tres meses más de espera.

Un saludo.

Yo también aprovecho para presentarme.
Vivo en Mallorca y el 2 de octubre hice la reserva de un SR+. Todavía no tengo VIN.
Nada más hacer la reserva empezaron a aparecer la noticias sobre el refresh del Model 3 y la verdad es que todos lo cambios propuestos me gustan, así que enseguida empecé a plantearme la renuncia a esta reserva para esperar al model nuevo.
El comercial de Tesla me indicó que mi coche viene de Shangai y que vendrá con las baterías LFP de CATL, pero sin los cambios estéticos de la versión 2021, ni la bomba de calor.
Me dice que si quiero esperar al modelo 2021 la entrega será en marzo y con un coche fabricado en Freemont, con critales laminados, nueva consola, chrome delete y bomba de calor pero con las baterías Panasonic.
No sé si los comerciales de España tienen realmente esta información o si es una estrategia para despachar los vehículos ya fabricados.
Si esto es cierto, prefiero el vehículo de Shangai puesto que las baterías LFP son para mí un punto más importante que los del refresh '21 (más autonomía, posibilidad de carga habitual al 100 %...)
Además, parece que nos ofrecerán un descuento si nos quedamos con el modelo inicialmente reservado.

Continuaremos informando...