Cita de: DGM73 en 17 de Noviembre de 2020, 07:21:00 am

Cita de: Tristán en 17 de Noviembre de 2020, 01:33:38 am

Cita de: DGM73 en 16 de Noviembre de 2020, 07:45:00 pm

Cita de: 9eleven en 16 de Noviembre de 2020, 07:36:28 pm

Cita de: DGM73 en 10 de Noviembre de 2020, 02:26:46 pm

Una galleta para un coche de dos toneladas y media? Uhmm... no sé Rick, no parece una buena idea...

Por cierto acabo de recordar que mis dos Cayennes (más o menos del mismo peso) llevaban la galletita en 10 años entre los dos nunca las usé !

Los Cayenne llevaban galletitas?? Uff, qué mal está el patio!

No entiendo el comentario, que quieres que lleven? Rueda grande o nada como el X?

Kit antipinchazos (que es lo que lleva el X).

Un buen seguro ayuda.

Personalmente, lo de la rueda de galletita yo ni me lo planteo, pero entiendo que para algunos sea una opción No conozco ningún caso pero supongo que alguna existirá

Yo soy de los tuyos, seguro y al taller de ruedas. Al final lo otro es sudar para nada, ya sea galleta u original, es un apaño hasta que lo vuelves a llevar al taller. Sólo en áreas muy remotas puede merecer la pena tener rueda de repuesto...

Una galleta para un coche de dos toneladas y media? Uhmm... no sé Rick, no parece una buena idea...

Cita de: DGM73 en 04 de Noviembre de 2020, 09:48:17 pm

Cita de: Amilcar en 04 de Noviembre de 2020, 09:31:37 pm

Cita de: DGM73 en 04 de Noviembre de 2020, 04:35:17 pm

Cita de: 9eleven en 04 de Noviembre de 2020, 04:32:17 pm

Cita de: DGM73 en 04 de Noviembre de 2020, 04:29:02 pm

Estáis mezclando conceptos. Una cosa es el preventivo para evitar problemas con el chip de memoria de la MCU1 (los 500€ en talleres no Tesla). Y otra cosa es el retrofit de la MCU2 con todas sus funcionalidades extras (que son 2.590€, solo posible en Tesla).

Lo de la radio me imagino que es FM/AM pero con tunesin y en digital entiendo que sin problemas.
Lo de la calidad de sonido la verdad es que es una putada y respecto la cámara trasera igual merece la pena decir que no actualice, prefiero a oscuras que grabar, que si es a oscuras entiendo que tampoco sirve de nada
Gracias esto ya me cuadra más ! Quería saber si ya estaba disponible en España y si alguién lo había hecho.
Por no seguir mezclando conceptos, que relación con HW3 si es que la hay. La actualización a MCU2 implica HW3, hay alguna incompatibilidad. Perdón si me he equivocado de post.

Sí, ya está disponible en España desde hace un par de meses. Y sí, claro que hay gente que lo ha hecho ya.

Efectivamente, la instalación del retrofit de la MCU2 incluye la instalación del HW3, pero no la activación del FSD, que se paga aparte. No existe ninguna incompatibilidad

Me vale para algo si tengo AP1?


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La MCU2? Aland unas cuantas funcionalidades que son independientes de la versión de AP que tenga el coche, principalmente streaming de vídeo y una interfaz más fluida. Pero con AP1 no se ganan todas las funciones que da con AP2 o superas, como las mejoras en la dash cam y el modo centinela (en: ver los vídeos en el propio coche o que también grabe la cámara trasera)

También se pierde cosas.. como la radio, ( ahora dicen que por sólo 500 euros más si te la pondrán) se pierde calidad de sonido y por terminar , la cámara trasera, en la oscuridad no se ve nada.

Eso son las 3 cosas negativas que la gente se queja de pasar de mcu1 a mcu2.

Hay muchos hilos en usa quejándose de eso.

Cita de: 9eleven en 04 de Noviembre de 2020, 05:36:16 pm

Buf que lío. En mi cuenta tesla me pone que tengo "Autopilot mejorado" en cambio en la propia cuenta también me sugiere una actualización de 4.300€ denominada Capacidad de conducción autónoma total, que incluye:
Navegación en Piloto automático, Cambio de carril automático, Autopark, Convocar, Control de semáforos y señales de stop

cuando menos las señales de stop y semáforos ya lo tengo todo.  No lo entiendo, alguien me puede explicar que conlleva esta barata actualización.

Por otro lado, y si he entendido bien lo que he leído, otra cosa independiente es la retrofit a MCU2 por 2.560€ (creo que perdiendo AM/FM), son dos actulizaciones, cuál de las dos es FSD ? y HW3 ?

gracias de antemano.

Sí, tienes un lío importante.

La conducción autónoma total es el FSD (full self driving). Activarlo cuesta, hoy, 4.300€ a los que tienen Autopilot Mejorado (EAP).

Para que ese software funcione necesita un chip que se conoce como HW3 (y está incluido en ese mismo precio)

Por otro lado, está la actualización (retrofit) del sistema de infoentretenimiento (MCU) a la segunda generación (MCU2), que cuesta 2.590€ a los que tienen la primera generación de MCU (MCU1).

Este último retrofit también incluye, porque así lo quiere Tesla no porque lo necesite, la instalación del HW3, se tenga comprado el FSD o no.

Son dos temas diferentes aunque ambos incluyen la instalación del HW3.

Estáis mezclando conceptos. Una cosa es el preventivo para evitar problemas con el chip de memoria de la MCU1 (los 500€ en talleres no Tesla). Y otra cosa es el retrofit de la MCU2 con todas sus funcionalidades extras (que son 2.590€, solo posible en Tesla).