Gracias por tu respuesta y por compartir tu experiencia.

A mi me parece que el sensor del pie es muy util asi que sigo buscando

Lo de instalarlo solo, la verdad no quiero arriesgar aunque seguro que lo podria hacer, hay muchos videos de la instalacion por ahi

si, lo se, por esta razón lo quiero hacer ahora que la garantía esta a punto de terminar, antes no lo habria hecho.

De todas formas, creo que no se sabe de nadie que haya tenido problemas con la garantia de Tesla relacionados con material aftermarket. Es decir que es un posible problema que nunca se ha concretado que yo sepa.

@keops  he tenido varios monovolumenes volkswagen y ahora tengo un egolf ademas del MY. Sobretodo fuera de autopista no hay comparacion de comodidad. No soy un experto de coches, desde luego el mayor peso del coche afecta mucho pero me parece exagerado lo duras que son.

El mismo baden que puedo pasar facilmente a 35/40 kmh con el egolf tengo que bajar a menos de 20kmh con el MY.

Gracias por vuestras respuestas!

Yo tambien me he planteado el tema de la degradación de la bateria y creo que hasta que alguien lo pruebe durante un buen periodo de tiempo no se sabrá con seguridad, pero a priori con un consumo medio de 10KW por dia en un hogar normal (y menos en mi caso con los paneles fotovoltaicos), el consumo es parecido al de recorrer unos 70km con el VE y no deberia afectar demasiado a la batería.

Por otro lado, lo que me parece sorprendente es que hace 2-3 años se podia leer que el Tesla 3 estaba preparado para la carga bidireccional y que ahora varias marcas lo esten implantando como opción en sus coches y Tesla haya abandonado el tema.