Hubo un marco temporal en el que el comprador no sabía qué iba a recibir, si con sensores o sin ellos. Engañado.
He leído a muchos recién propietarios preguntando por qué su coche no pita al aparcar. Engañados.
Y muchos a los que le dijeron que el sistema funcionaría antes determinar el año pasado. Engañados.
Obviamente no serán todos los compradores, pero viendo el nivel uno se puede hacer una idea.
Veo Oscar que haces honor a tu apellido figurado “Negro”. Mucha gente aquí te da caña por tus comentarios siempre negativos sobre Tesla, en este caso que hablas de engaño ¿engaño de qué? Cuando me dieron el coche hace unas semanas, las otras 2 parejas que estaban en la entrega no sabían absolutamente nada de lo que se estaban comprando, lo que dice poco de alguien que se va a gastar 48200€ en un caso y 60000€ en otro, bueno pues allá ellos, allí nadie les engañó para nada, les explicaron cómo funcionaba el coche y no sabían ni lo que era una batería LFP, ni gran autonomía, ni siquiera cómo se cargaba el coche, es más los que compraban el performance no sabían qué ventajas tenía este frente al rwd, que nos llevamos las otras 2 parejas.…Los varios meses que llevaba yo estudiando el coche en foros, como este, en YouTube, en Facebook, en podcast y mi lectura casi completa del manual, ellos simplemente lo habían dedicado a otras cosas…pues bien ¿quién les estaba engañando, hombre?.
Tú sí que pretendes engañar a los que entran en este foro y deberías, ahora que vienen las elecciones, dedicarte a la política lo mismo te dan una oportunidad…Por cierto ¿ tú tienes un Tesla? Porque yo lo dudo…sinceramente.
Primero, tengo un Model 3 LR de 2021.
Segundo, anda, lee solo como ejemplo el mensaje inmediatamente antes que el tuyo.
Tercero, los sensores son un equipamiento básico de cualquier coche de gama media y heredado de los térmicos. Si bien yo tampoco me compraría un Tesla con el nivel desconocimiento que comentas, sólo hace referencia a cosas exclusivas del EV y de Tesla. No tienen la universalidad de los sensores, y todos los coches se tienen que aparcar.
Yo llevo 2000 km com mi tesla model Y gran autonomía.
Sensores: Personalmente creo que quien se compra un coche de 70000€ (un gran autonomía comprado hace 3 meses con pintura, llantas o algún extra a la conducción los superaba) no entiendo como no puede llevar sensores.
Que tesla visión lo puede suplir de aquella manera y esperando meses sin información medio clara de lo que nos llegaría, bueno… me conformo y lo acepto. Porque personalmente en mi día a día no es tan importante y por lo que he visto en los vídeos, a mi me vale
Lo que no me vale y ahí estoy de acuerdo con Oscar en algunos de sus comentarios, es la calidad de algunos detalles por no decir muchos por el precio que pagas por un Tesla. Esos ruidos del maletero o puertas o salpicadero cuando coges mal asfalto es incomprensible. No tendríamos que estar que si desmontando el soporte del cinturón y poner no se que para que no suene. Que si los tornillos o pasadores de las puertas se les ponen cinta y cuelgo vídeos para que los colegas del foro sepan de donde vienen los ruidos etc etc.
Que conste que yo estoy contento con la compra que he hecho, es más estoy mirando un model 3 para futuro coche de mi mujer. Porque al final si pongo en la balanza los pros y contras y mirando el mercado actual calidad PRECIO incluyendo la buena financiación que ofrecen, no tiene rival. Con todas sus sombras.
Tesla ha logrado hacer algo muy difícil, y es lograr fidelidad a una marca. Como los que somos de Apple, que aún sabiendo los pocos cambios que ofrecen comparando con la competencia, seguimos comprando esa marca.
Por cierto. He visto un polestar de un amigo y la calidad del interior, oooohhhh mama. Pero configurar uno similar a prestaciones que no CALIDADES, que ahí gana por goleada Polestar, y veréis cuanto sale al mes la cuota. Para llorar
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Yo estoy pensando hacer una escapada a Madrid con la family y aprovechar para dejarles el coche.