Buenos días. Justo hoy me ha salido un anuncio de una empresa (autocae.es) que gestionan esos certificados. Ellos publicitan "hasta 1000€".

He escrito a ambas empresas para que me den más información. Ellos evidentemente se van a quedar una parte a modo de comisión. Hay que ver cuánto es y si merece la pena. Aunque si se encargan ellos y es un trámite lioso que yo no haría por mi cuenta, a poco que me den ya me sale rentable.

Yo no creo que lo use, porque tengo kWh gratis de un par de promos en otras compañías, pero se agradece mucho. Lo he usado por si acaso me hace falta.

Yo cuando quiero escuchar un audio lo que hago es seleccionar como fuente de audio en el coche el Bluetooth.

Donde seleccionas radio, Spotify... Ahí seleccionas bluetooth y listo.

Cita de: Sandman en 09 de Abril de 2024, 12:31:11 PM

Pues tienes 2 opciones.1) Empezar la carga con la programación del Tesla y ya. Con el V2C habilitado o conectada la manguera y con ekey del Tesla o llavero  en el coche.

Y 2) programar el v2c Trydan a la hora q quieres empezar y terminar. Tiene q estar habilitado el caragdor eso si (para cargar y para programar horarios). Puedes poner en el perfil de carga desde 6A a 32A. Y fuera manteniendo la carga dinámica si la necesitas.

La carga máxima q me permite en mi instalación es en monófasica a 32A. O sea 7.4kW

Saludos

La segunda opción no me valdría porque me obligaría a tener que calcular cada día la batería que tengo que cargar y la hora de inicio, que es justo lo que no quiero.

La primera opción, no la entiendo muy bien. Te refieres con programación a la carga programada o a la salida programada? Y lo de que el llavero este en el coche para que sería?

Cita de: Sandman en 09 de Abril de 2024, 12:41:12 PM
Entiendo que tu instalación es trifásica y puedes cargar a 32A con tensiones de 380-400V para que te salga la potencia que tengas contratada. Entiendo que 11kW.

Saludos!

Sí lo dices por las horas que he puesto de carga, lo he puesto como ejemplo, sin cálculo.

Sí lo dices por los 40A ha sido un error 

Ahora mismo tengo contratado 3,45 y he pedido el cambio a 7,3 KW

Buenos días, ya he leído en otros post que muchos decís que la "salida programada" no es fiable pero llevo 9 meses usándola casi a diario, cargando con el cargador de oportunidad en un schucko y ha funcionado razonablemente bien, con un margen de 5-10 minutos de error. Marcaba la hora de salida con el cargador enchufado y el coche hacía el cálculo y se ponía a cargar a la hora que necesitaba.

Ahora he instalado un V2C Trydan, con control dinámico de potencia, y al hacer lo mismo el coche se pone a cargar mucho antes de lo que necesita, porque cuando lo conecto la corriente que llega desde el cargador es el mínimo y luego va subiendo poco a poco según comienza a cargar, por lo tanto el coche calcula que con 6A necesita 20 horas de carga cuando en realidad sólo necesita 3-4 horas cargando a 32A.

Suelo hacer bastantes kilómetros a lo largo del día, así que cargo hasta el 85-90% con mucha frecuencia y no quiero tener que estar calculando cada día a qué hora tengo que programar el coche para que comience a cargar, ni que termine antes de la hora y esté aparcado con un SoC cercano al 90% durante varias horas.

¿Alguno sabe como debo programarlo?

Buenos días. Pues yo de momento muy contento con la novedad.

Nadie me ha dado las largas aún (que no quiere decir que no les haya podido deslumbrar durante un instante) y es muy curioso como con coches muy cerca a veces mantiene las largas puestas recortando la silueta del coche de delante.

Me ha surgido una duda, ¿Si activo manualmente la ráfaga de largas, tiene en cuenta los valores de las matriciales para no deslumbrar o activa todo el faro?  Me refiero a si llevo un coche delante y le doy yo a las largas, le deslumbrare? No he querido probar en marcha para no ser un macarra 

Pues no sé, porque a mí me salía la opción de a domicilio por defecto y me pedía la dirección donde quería que vengan.

A mí me lo entregaron en junio del año pasado.

Noté la deformación después del verano pero si os digo la verdad no estaba seguro de sí simplemente se había acentuado la forma original o antes era recto, no lo recordaba.

Buenas noches. Pues hoy me ha llegado una comunicación de Tesla:

Tesla ha identificado un defecto de calidad del componente suministrado por nuestro proveedor de la rejilla del altavoz del salpicadero, que podría deformarse en condiciones ambientales de calor. Solicite la sustitución en garantía con nuestro servicio móvil a través de la app de Tesla. Servicio > Interior > Tapizado interior > describa la cuestión: rejilla del altavoz del salpicadero.

Ya he solicitado el servicio y me han dado cita para la semana que viene para que venga un Ranger.

Cita de: RobertoO en 22 de Enero de 2024, 04:58:19 PM
Confirmado!!
Ya lo he utilizado varias veces.

Te dan el bono de parking gratis incluso superando los 15 minutos? Antes si no superabas ese tiempo la barrera se abría directamente

Cita de: Klik en 27 de Septiembre de 2023, 02:23:29 PM
He visto en Electromaps que indicaba "no conectado" he realizado una mala deducción...

Lo de no conectado se refiere a que no está conectado a la app para monitorear su estado en tiempo real.

Cita de: keops en 16 de Junio de 2023, 08:28:08 AM

Así es.

Funciona acorde a lo diseñado.
O tienes el coche seguro, o lo tienes fresquito, pero no ambas cosas.

Tesla-normal.

Aparte de no salir de mi asombro por eso, es que no te deja cambiar ese ajuste desde la app, así que o bajas al coche a cambiarlo o tomas la decisión antes de bajarte del coche.

Seguridad vs temperatura así sin tiempo de reacción.

Buenos días, he mirado en el manual e indica que el ajuste del sobrecalentamiento hay que activarlo en casa ocasión porque se restablecerá cada vez que se inicie de nuevo la conducción.

Yo aún no lo he usado nunca pero lo que me sorprende es que para usarlo debas primera desconectar la alarma de intrusión/inclinación, y para eso haya que desconectar el Centinela.

Imagino que será algún parámetro técnico pero no entiendo que tenga que prescindir de la protección del coche para evitar que se caliente.

Bueno pues ya está recogido!! Muchas gracias a todos, en especial a @Temboa por el currazo que llevas aquí!!

Hoy había gente del club en la entrega, he hablado con Jorge, que me ha echado una mano con las configuraciones. Gracias igualmente.

El coche, según lo que hemos podido revisar, checklist en mano, está perfecto!! Paneles bien ajustados, pintura ok, puertas que abren y cierran perfectas...

Tenía un 24% de batería y no me llegó el email de los 150kms gratis así que lo pregunté, pero me dijeron que si no me había llegado era que no me correspondía por la fecha de compra. Sin embargo luego cargue en el SuC y sí me ha descontado los kms gratis...

Me ha caído una chupa de agua interesante pero ya está en el garaje actualizándose