Hola, os dejo por si a alguien le sirve mi consumo de ayer en un Zaragoza - Pamplona - Zaragoza

- Salida al 93%, llegada al 15%
- 125km/h por autopista, Aire acondicionado a tope  y algún apretón para adelantar..
- 364km / 157kWh / 57 kW

Muy contento con el consumo. Menos contento con el techo panorámico.. qué horror con los 40 grados de estos días.. Los que habéis puesto cortinillas, cuáles funcionan mejor?

Por cierto, estos días pensaba que el coche rozaba en la rampa del garaje. Pero mirando y remirando, no veo que toque y creo que ese ruido puede ser que la rueda patina o el control de tracción. ¿A alguien le pasa?

Es un ruido tipo "clinc clinc"? Como metálico? A mi me lo hace cada día en la rueda delantera del conductor cuando salgo del parking (rampa a derechas).
Lo llevé a tesla y me dijeron que era del ABS. La verdad es que cuando me dejaron el coche de prueba también me lo hizo.
No digo que sea eso.... sólo que eso me dijeron en el taller.

Cita de: JoseBQ en 30 de Julio de 2023, 04:29:06 pm

Cita de: JoseBQ en 30 de Julio de 2023, 04:27:01 pm

Cita de: keops en 30 de Julio de 2023, 03:16:50 pm

Cita de: JoseBQ en 30 de Julio de 2023, 03:11:15 pm

Es un pedazo de coche, eficiencia de SR con 1/3 más de batería.

±25% neto más.

Cuáles son los valores netos de ambas baterías? 57,5 kWh y 78 kWh?

78/57,5 = 1,35 (35% más).

He dicho 1/3 más aprox, creo que se acerca más que tu 25%.

Netos:
60,6 kWh en el LFP.
75-76 kWh en el resto.

24%-25%
Lejos de tu 1/3.

Llevo un tiempo sin leer, pero lo último que recuerdo es la foto que subiste de un amigo tuyo que lo enchufó y le dió un valor (creo que era neto, no estoy seguro) de 78 con algo kWh? O se han descubierto más datos y no era así? O directamente tengo mala memoria?

Y antinieblas

Las baterías tienen una capacidad bruta y otra neta.
Y luego está la capacidad comercial con la que se lanzan.

Estos 3 valores no tienen siempre porqué coincidir.

La denominación comercial sería 82 kWh, tanto para las Panasonic de 82 kWh, como para las LG de 82 kWh.

Luego está la capacidad bruta, que sería algo relacionado con el FPWN (Full pack when new).
Panasonic marcaba 82,1 kWh y LG marca 78,8 kWh.

Nota:
En mi opinión, el FPWN es un valor hardcodeado en la BMS y por eso nunca cambia.

Y luego está lo que de verdad nos interesa, que es la capacidad neta, la que como conductores podemos utilizar, y que viene marcada por el parámetro Nominal Full pack (NFP).
Las Panasonic tenían 80,5 kWh y las LG tienen algo como 76-77,4 kWh.

Si al 100% en estas LG de los LR RWD el NFP no alcanza el FPWN, significaría que tienen soft-locked, que están ligeramente capadas en capacidad neta.

En las LFP de 60 kWh de CATL:
Capacidad comercial de 60 kWh.
FPWN y NFP de 60,6 kWh.

Espero que ahora esté más claro ;-)

Claro clarinete, muchas gracias.

Cita de: jorge_gt en 26 de Junio de 2023, 12:02:56 am

Por si a alguien le puede interesar. Me acaban de actualizar la fecha de entrega. Antes me ponía el 13 de Julio y ahora el 29 de Junio (en 4 días!   ).
En Barcelona

A mí también la acaban de actualizar! No sé ni me dará tiempo a hacer la transferencia.. sabéis si se puede mover? Justo a esa hora es imposible, y como no preguntan.. son la ostia

Mira que somos.... Si nos dan el coche en julio, son unos HIJOS DE ****** y juegan con nosotros, y si nos lo dan en junio, es que no avisan

Mi opinión (que nadie me la ha pedido)
- el coche ya estaba rebajado más de 600€, así que yo prefiero esa rebaja económica y gastármelo en lo que quiera, que los 10.000km
- comprar un coche el día 21 y pretender que te lo entreguen en menos de 9 días es mucho pretender (un familiar se acaba de comprar un Volvo de exposición en tienda y le han tardado 2 semanas...)
- la promo ya dice bien claro que es para los entregados en junio, no dice nada de compras hechas en junio
- quizá en junio sale otra promoción todavía mejor, quien sabe... (Yo compré el coche el mes pasado y me cagué en la leche de que tardarán 1 mes y medio en dármelo y ahora me alegro (por la promo))

IMHO

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:41:57 pm

Cita de: keops en 19 de Junio de 2023, 05:23:10 pm

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:17:27 pm

Por ejemplo el M3SR homologa 491 kms pero nuevo al 100% marca 439 (o sea, el 89%).

Estás mezclando ciclos de homologación.
Las reglas de 3 no funcionan porque los km EPA y km WLTP no síguen una proyección lineal.

Ya, no digo que tenga que ser lineal, pero tampoco debería haber demasiadas diferencias entre dos coches que son básicamente el mismo pero con uno o dos motores.

Es más, tendría más lógica que un coche con un motor, siendo más eficiente, homologara más autonomía.

Pero bueno, aquí lo único importante es ver qué dice SMT en un LR RWD.

No hay nadie que se ofrezca a ponérselo un momento a un comprador de ese modelo que esté dispuesto?

A mi me han llamado hoy para fijar la fecha de entrega el próximo lunes. Tengo ya la matricula. Por mi parte no tengo ningún problema En que alguién que sepa le eche un vistazo…

Por otro lado, el tema de la autonomía EPA no me cuadra nada: si la autonomia WLTP del AWD es de 602 y la del RWD de 620, por lógica la estimación EPA también debería ser mayor por lo que no entiendo que el corche marque 575 km en el AWD y 550 en el RWD.

Si la batería está capada me parece muy bien, pero no pueden homologar algo que no es real.

Dónde lo recoges y cuándo hiciste la reserva?

He llamado a mi TA, por lo de los 10.000 km de regalo que se comenta. No me ha llegado ningún correo de confirmación, pero me dice verbalmente que me aparecerán en la aplicación en el mes de julio. Esperemos que sea verdad. Y en cuanto a la batería, lo único que puedo decir es que cuando me marca 50 % de carga me indica que me quedan 275 km. Con lo cual entiendo que al 100 × 100 marcaría 550 km de autonomía. Pero todavía no lo he cargado nunca al 100 × 100, sí dos veces al 90 %.

A mi me dijo lo mismo. Que si no los veía en Julio que lo podrían reclamar.