El registro en este foro no incluye alta en el Club. Para altas en el Club Tesla Oficial sigue este enlace
Mostrar Mensajes
Esta sección te permite ver todos los posts escritos por este usuario. Ten en cuenta que sólo puedes ver los posts escritos en zonas a las que tienes acceso en este momento.
Loot box, arriba a la derecha.Yo también he recibido ya los 10.000 km para mi LR RWD¿Donde se puede ver los 10.000 km? Me pareció verlos en la app, pero ahora no soy capaz.
, es más, ya no pone "Loot Box" ...
Yo lo encargué para taxi y ne comentaron que no le correspondían los 10.000 km pero mi TA debía estar equivocada...Mi coche no era de inventario, pero me han dado los 10.000km Es un Model 3 LR RWDDiscrepo, un M3 RWD LR por defecto es coche del inventario, al no existir como tal el el configurador principal. De hecho sólo aparecen en el inventario y desde allí los TA los reservan a lós que están interesados en ellos
Mi coche no era de inventario, pero me han dado los 10.000km Es un Model 3 LR RWDDiscrepo, un M3 RWD LR por defecto es coche del inventario, al no existir como tal el el configurador principal. De hecho sólo aparecen en el inventario y desde allí los TA los reservan a lós que están interesados en ellos
Buenas todos
Buenas noticias. Ya tengo los 10000km de SuC
Saludos
@Viktoriyo, este es el post.GRACIAS POR LA APORTACION!!!
Para un Model 3 de 2022 en adelante este cable debería valer pero mejor consultar con el vendedor.
https://a.aliexpress.com/_EwdgGHP
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
. En vez de mirarlo en Tesla. Pero el link de Tesla indica que el 3D7 tiene 194KW y los nuestros tienen 208KW. Según ficha técnica del vehículo
Buenas,
Nueva actualización tras haber sido cargado al 100% el M3 LR RWD de @hmillan . Adjunto pantallazo.
(Gracias por compartir tus datos con nosotros!)
Conclusiones.
Se trata de la misma batería LG v2 que ya conocíamos de los Dual Motor, tanto LR AWD como P, y tanto M3 como MY.
Y, al parecer, sin soft-locked.
FPWN de 78,8 kWh. Ésta es la capacidad bruta.
NFP de 78,4 kWh. Ésta es la neta.
552 km EPA en pantalla.
Y ahora las cosas que no me cuadran.
El NFP más alto que había visto a una de estas LG de 82 kWh (denominación comercial) era de 78,7 kWh, o sea que prácticamente lo mismo.
Sin embargo, un LR AWD al 100% marca 576 km EPA.
No me cuadra que siendo la batería neta la misma, un LR RWD declare menos km EPA que un LR AWD, cuando la lógica me dice que deberían ser más.
Misterios de los ciclos de homologación.
El de 16 lo tienes en amazon por 10€. El chulo es el de 32 de tesla porque permite cargar con el mcu a 32A (7500W)
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Al que le interese ya hay stock del adaptador zetac de 32A
Hay otro modo, que es desmontar el frunk, que va agarrado con unos pocos tornillos, y ver el código de la batería que específica la pegatina que hay debajo.
Pero no estoy seguro que quieras/sepas/puedas hacerlo.
Y ahora ya suelto la bomba:No sé qué batería llevará, pero las autonomías y consumos que están mostrando del LR RWD son cojonudas.Pues estoy decepcionado, a pesar de esta foto que acabo de subir de 740km que marcaba mi coche, porque es irreal, además de lejos. Con los primer 100% de batería hice 497km (pero eran en viejas por cuidad durante aporx. 4 días) y como ya puse antes, ayer un viaje muy lineal, evitando por completo gastos de Centinela, usar pantalla mientras estaba parado, etc, solo he conseguido un consumo de 532km sobre los 95% de la bateria. No digo que son cifras malas, pero esperaba poder sobrepasar la cifra de los 600km con los consumos medio 131KWh/100km, que es el que llevo en los 1319km recorrido en total.
Además, el el permiso de circulación lleva impreso claramente:
Consumo: 138KWh/100km
Autonomia: 638km
Pensaba, que si consigo este consumo en un viaje, tendría esta autonomía, y repito,
Consumo del viaje ha sido 131KWh/100km y la autonomía ha sido 560km (calculando sobre los 95% - 532km).
No sé qué batería llevará, pero las autonomías y consumos que están mostrando del LR RWD son cojonudas.Pues estoy decepcionado, a pesar de esta foto que acabo de subir de 740km que marcaba mi coche, porque es irreal, además de lejos. Con los primer 100% de batería hice 497km (pero eran los viajes por la cuidad durante aporx. 4 días) y como ya puse antes, ayer un viaje muy lineal, evitando por completo gastos de Centinela, usar pantalla mientras estaba parado, etc, solo he conseguido un consumo de 532km sobre los 95% de la batería. No digo que son cifras malas, pero esperaba poder sobrepasar la cifra de los 600km con los consumos medio 131KWh/100km, que es el que llevo en los 1319km recorrido en total.
