Yo lo contraté a la empresa ChargeGuru y la verdad es que fue estupendo a pesar de ser el presupuesto mas barato que conseguí, muy atentos con todo. Me costó 1.400€ con 15m de cable atravesando un piso y el cargador V2C Trydan con control dinámico. La empresa instaladora que mandaron fue de 10. Además se encargan ellos de gestionar el Moves III.

Solo una pega, que no me avisaron que para solicitar el moves en Andalucía es necesario presentar la licencia de obra y no la tenía, pero bueno, la he sacado a posteriori y parece que sin problema.

Yo a raíz de todo esto hablé con la empresa instaladora, y me dijeron que me tenía que haber avisado ChargeGuru antes de hacer nada, que ellos no son responsables. Aun así me dijeron que si después de todo esto tenía algún problema por tener la licencia con fecha posterior a la legalización de la instalación que ellos me volvían a realizar una legalización nueva con fecha nueva.

Tengo cita en el ayuntamiento para la semana que viene (son como para una urgencia...). Por lo que me dijeron por teléfono tengo que hacer una declaración responsable. Así que iré con todos los papeles y les contaré lo sucedido, a ver que solución me ofrecen.

Ya os contaré las novedades.

En teoría es posible, y no debería ser ni muy complicado a nivel de software. Si tienes acceso a la información del sensor de corriente, usando la API de Tesla puedes decirle al coche a cuanto quieres que cargue. Con un pequeño script se puede hacer.

Yo lo estuve analizando cuando pensé en ponerme el punto de carga de Tesla, pero al final decidí tirar por el V2C Trydan que ya lo hace todo solo.

Yo tengo un RWD recibido hace 15 días, con las 18" de Michelin, pero a mi si que me trae las correctas, aunque me gustaría homologarlo para poder montar las otras cuando tenga que cambiarlas, me da igual tener que pagar yo el coste de la ITV. ¿Alguien sabe si es posible que Tesla me de la documentación teniendo los neumáticos correctos? ¿Cuál es el proceso a seguir? Gracias.

Un saludo

Dejo mis datos aquí por si los queréis añadir a la lista.

Model 3 RWD azul con interior negro y llantas aero de 18", pedido de inventario el día 24 de junio, VIN asignado el mismo día del pedido. La cita para entrega en Sevilla estaba prevista inicialmente para hoy, jueves 29, pero al final me la han retrasado a mañana viernes 30, porque dicen que hoy les han llegado 30 coches (no se si es una exageración del comercial) y no les daba tiempo a entregarlos todos  :'(.

Mañana os cuento como acaba la cosa.

Buenas,

Soy nuevo por aquí, y estoy casi convencido de que voy a comprarme un Model 3. Este fin de semana tengo programada la prueba de conducción en el concesionario de Sevilla (soy de Cádiz).

La mayor duda que me surge es con poner el punto de carga en el garaje. Soy propietario de un piso con plaza de garaje en el mismo edificio, así que no debería ser difícil. Mi idea es hacer la instalación yo mismo, ya que trabajo para una empresa que, entre otras cosas, se dedica a instalaciones eléctricas industriales, así que los materiales me salen casi gratis, y puedo pedirle a algún compañero que me eche una mano con la instalación. El cuadro de contadores está justo encima del garaje, y hasta mi plaza calculo a ojo que hay menos de 10 metros.

Por lo que he leído, para poder hacer la instalación solo tengo que avisar a la comunidad. ¿Tengo que esperar a que me den respuesta o con notificarles puedo ponerme manos a la obra? Mi idea es tal como encargue el coche echar una tarde y dejar toda la instalación hecha.

¿Una vez puesto el punto de carga que tengo que hacer? ¿Es necesario avisar a mi distribuidora o comercializadora de energía? ¿Hay que hacerle un boletín o alguna certificación a la instalación?

Estoy dudando si poner el wallbox de Tesla o alguna de las otras opciones del mercado. He visto que algunos se ajustan al consumo de la casa para darle el sobrante a la carga, pero imagino que hay que instalar un sensor de corriente ¿esto se monta a la salida del contador o en la casa? Habrá que tirar un cable extra para el sensor, y montarlo en la casa si que serían bastantes mas metros hasta la plaza de garaje.

¿Alguien que tenga experiencia en estos temas me puede echar una mano?

Muchas gracias