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https://teslaunch.net/products/tesla-model-3-y-s-x-wheel-hub-repair-paint-pen-original-color-match-wheel-paint-1?variant=45893561712863Me cito, yo compre ese para la llanta, para el tapacubos venden otro color, fijate bien si decides comprarlo
Yo compre este y el color es exactamente el mismo, se disimulan los rozones al 100%
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Alguien puede recomendar un rotulador que disimule los roces de llanta con los bordillos ?https://teslaunch.net/products/tesla-model-3-y-s-x-wheel-hub-repair-paint-pen-original-color-match-wheel-paint-1?variant=45893561712863
Llevo las photon de 18”
Gracias
Yo conozco varios que han cambiado la batería o reparado.Si te venden una bateria refacturada por 13000 imagino que tambien se quedan la tuya para remanufacturarla no? Siempre he tenido esa duda
Un Model 3 del 2019 con 560.000 Km creo que la han reparado en taller especializado y otro Model S con 182.000 Km 8 años cubierto en garantía remanufacturada Tesla faltando 2 meses para terminar se quedo por debajo del 70%.
El precio en Tesla creo la de 60 KW/h estaba sobre 13.000 remanufacturada, 21.000 nueva que tal y como están los precios de las LFP es mucho, como todos los precios del SC.
Reparar no es complicado pero debe ser realizado por personal cualificado con el equipo adecuado. Los que lo hacen se quejan de que Tesla no proporciona el despiece como si que están haciendo el resto de marcas. Por ejemplo un BMW i4 un modulo cuesta 1750$ y tienes el despiece completo, eso si muy caro.
"Blanditos" en agarre con las comillas es que van mal en agarre.15% de aumento de consumo por cambiar neumaticos me parece una animalada, ni poniendo unos pilot sport cup subiria tanto
Yo cuando empecé a rodar con el Model3 y entraba en rotondas vi que para nada tenía que ver este coche con el comportamiento del que tenía antes con suspensión adaptativa pero según voy leyendo por el foro, me voy convenciendo que no es realmente por el coche, son los neumáticos!
A todo esto, se supone que lo ePrimacy son A en eficiencia? Si pudiera otros A, no debería notar mucha diferencia en el consumo? A alguien le ley que había un 15%! Me pareció una barbaridad.
No.Esque ya me da pereza contestar, porque UN tio de UNA autoescuela de noruega ha decidido que lo descarta por ese motivo, pones que hay autoescuelas que estan decidiendo no usarlo.... si la gente no abre el articulo y lo lee(lo normal) pensarian que esta vetado por ese motivo en las autoescuelas, no porque cuesta 40000euros no, por eso no lo descartan, en fin el chiste se cuenta solo, todos los dias autoescuelas de todos los sitios descartan mil coches por el motivo que les da la gana para elegir el que les de la gana
La primera vez tienes que aprender a conducir. No acostumbrarte a nada. Y hablando de intermitentes, son palancas.
Hay autoescuelas que han decidido no emplear el HL como coche de prácticas. Por algo será.
https://www.motorpasion.com/tesla/imposible-senalizar-rotonda-autoescuelas-noruega-recomiendan-no-usar-tesla-model-3-sus-intermitentes-palanca/amp
Cuándo fue la última vez que estrenasteis un coche para el cual necesitaseis más de un par de días para acostumbraros a algo absolutamente elemental?Pues la prinera vez que te subes a un coche en la autoescuela, te tienes que acostumbrar a todo porque nada es nativo, significa eso que el primer coche que cogiste era mejor ergonimicamente que cualquiera que cojas en un futuro porque ya estas acostumbrado a el?
Sólo decir "ya me he acostumbrado" significa que no es algo nativo ergonómicamente.
[mention]Temboa [/mention] lo que parece es que te quejas de que el coche reaccionara antes que tu a una situación de peligro potencial, y encima, sin sabe si tu ibas a reaccionar... Pues yo prefiero que asuma que es más rápido (o conservador) que yo, a que choque.A mi me lo ha hecho 2 veces desde que tengo el coche y las 2 veces estaba atento y me daba tiempo a frenar a mi, las 2 veces entrando a una rotonda y el de delante se para,peligroso porque puede enpotrarte el que llevas detras ante un frenazo que el de detras no se espera
Otra cosa es que se invente los frenazos, pero en el caso que comentas, voto por la reacción del coche.
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Toca, toca... Lo que ahorras en mantenimientos lo gastas en otras cosas.Esto en los de combustion no se rompe entonces? no?
