En los Tesla la BMS tiene un circuito de balanceo que se habilita al entrar el coche en Deep Sleep pero no se si siempre o solo a partir de determinado umbral de carga.

Gracias interesante saberlo. En el día a día estoy moviendo siempre la carga en la zona central - baja. Y andaba con esa duda.

Hace unos años, motoricé un longboard usando el "VESC Project" y cuando abusaba de la frenada regenerativa me desbalanceaba muchisimo las celdas. Jjajajaj ya sé que no es lo mismo, pero no puedo evitar pensar en eso cada vez que freno con mi coche xD

Hola,

Cuando hablais de buffers en la batería, qué es exactamente? Es una parte de la energía que se guarda el BMS para usarla cuando a él le plazca?

Escucho a mucha gente hablar de baterías de 60kwh netos pero utiles son 57kw. Y pienso yo, todo será util, no? Incluido ese buffer. El buffer qué es exactamente y para que está?

PD:
 He visto que aparte de keops hay un par de usuarios que también ponen unos post muy precisos y aportando fuentes a papers. Muchas gracias a todos!! Mi enhorabuena!!

Yo le pongo pin a todo. Si a la cafetera pudiese, también se lo pondría xD

El día 6 me dieron mi primer tesla, el M3H. Vengo de un BMW 330d (que salió malísimo, pero ese es otro tema)

De momento estoy contento con el highland. Ha superado mis expectativas en términos generales (conducción, calidades, confort,...) no sé porqué esperaba algo mas "cutre".

Aunque hay una cosa que no consigo desactivar: cada vez que llego a casa y pongo la marcha atrás para aparcar me enciende la climatización. Vivo en un lugar con clima suave y ahora nunca llevo la climatización encendida, no entiendo porqué se enciende cuando ya estoy aparcando en casa. Como se desactiva eso? La opción de "protección de sobrecalentamiento del habitáculo" la tengo en OFF.