Yo ahora en verano he notado alguna vez que la pieza que lleva con forma de V en la parte de abajo hace algún “clack”, pero lo achaco a los cambios de temperatura y dilatación del material ya que le pega el aire frío directamente, ese ruido del vídeo como a muelle viejo no me parece normal eso si


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Eso me pasa a mi despues de que me cambiaran el volante por 2ª vez, pero no se si es donde la V, lo que si noto es segun el angulo que giro suena o no, se nota sobretodo aparcando. No se cuantas veces he pedido servicio por el dichoso volante...

Hoy llendo a 35-40 km/h he escuchado varios petardazos en la parte trasera del coche, como si algo se hubiese enredado en la rueda o similar.

El caso es que no había ningún objeto ni nada que provocara ese ruido y tampoco se ha caído nada del coche, lo he grabado con la dashcam. Ya en el garaje me he puesto a mirar por debajo y he visto esto, que no se si está roto o si es así, pero aún así debería haber visto algo caerse en la dashcam.

Estoy super rallado, ya he solicitado servicio pero es que no tengo manera de mostrar el ruido.

No lo creo pero alguna vez os ha pasado eso?? Estoy teniendo una suerte con el coche...

https://imgur.com/a/LJnKEZm

Llevaba ya con los crujidos del volante años, habré ido 4 veces al SC y 2 al Mobile service, esta ultima vez desde que me "arreglaron" los crujidos (entre comillas porque se sigue escuchando a veces en ciertos angulos especificos) noto como que el volante vibra ligeramente cuando estoy conduciendo; y a veces, no siempre, en ocasiones, cuando conduzco a velocidades mas altas (110-120 km/h) lo noto mucho, pero como me pasa de manera irregular no se si igual es la carretera en si.

Pero la vibracion al volante está, es como el tipico ruido electrico que escuchas por algun lado y que si no prestas atencion a veces te olvidas de el, pero siempre esta ahi. Pues con la vibracion me pasa eso, si presto atencion lo noto todo el rato, pero sino generalmente no me afecta.

La cuestion es que abri servicio comentando que me pasó eso despues de que me tocaran el volante y me enviaron un presupuesto de 140€, me he quejado pero me dicen que son cosas diferentes y que no estan relacionado y ya me han ignorado cuando les he respondido que ha sido justo despues de que me tocasen el volante.

Mi duda es si a vosotros os vibra el volante, aunque sea poco, o no os vibra absolutamente nada?

Estoy un poco hasta los huevos del SC la verdad.

Gracias por adelantado!

Pues después de todo este tiempo, y tras probar en mi garaje con idéntico resultado al descrito, no le di más vueltas al asunto… hasta hoy!

Hoy he tenido que ir a buscar a mi señora madre a una especie de cena en un chiringuito pijo de estos modernos a pie de playa que, habiéndose ido ya el sol, poco se veía el camino de tierra (sí, yo soy más bien tranquilo y estas cosas me gustan tirando a poco  )

Total, que quería iluminar algo más el camino de tierra y no había manera de dejar las largas fijas. Al pulsar y soltar, solo daba un destello. Si dejabas el botón pulsado y salía el circulito/contador, daba igual. Al soltarlo se apagaban también.

Imposible, imposible. Me acordé hasta de quitar el modo auto y obligar el encendido de las luces de cruce con idéntico resultado sobre las largas.

Lo del contador es simplemente para darle permiso al coche para encender las largas automáticas con atenuado de zonas pero no hay manera de poner las largas normales cuando uno quiera. Me parece una barbaridad que eso no esté contemplado como posibilidad de uso.

Buenas, creo que no te deja mantener las luces largas cuando tienes los faros adaptativos activados. Si lo desactivas puedes controlar las luces incluso parado.

Al final es eso.
Querer tener el mínimo error putea a la batería.

O cuidáis la batería, o cuidáis la BMS.
Vosotros decidís.

Yo pensaba que cuidando la batería cuidabas la BMS…

Entonces en mi caso que de un mes a otro ha bajado 30 km… lo ignoro y sigo como siempre?? Y voy mirando si mejora por su cuenta en los próximos meses?

Qué tal gente? Seguramente no sea nada pero mi batería lleva bajando aprox 1km al mes excepto este que ha saltado de 429 a 400 de golpe.

Es una LFP y suelo cargarlo a tope 1 vez al mes (alguna vez 2).

Sigo como siempre o tengo que calibrar algo?

A mi me han instalado hace 15 días el cargador de Tesla con el control dinámico, vivienda unifamiliar, cargador instalado en el garaje, misma pared donde se encuentra el cuadro de la casa digamos. Me pasaron los cables desde un registro hacia el garaje y lo instalaron, total habrá 5 metros?
Es una empresa conocida creo, pero no sé si puedo ponerla, me han cobrado 1250€ y me han gestionado el Moves y legalizado la instalación claro.
Este precio me lo dieron de segundas, después de comentar con el comercial que estaba barajando varias opciones y demás.
Para los precios que me dieron otros(1400, 1500, 1800) pues no me pareció mal.

Con control dinamico? donde? como? cuando? Dilooo

Llevo mes y medio con él, apenas 1500 km porque vivo en una ciudad pequeña y en invierno le hago menos km que cuando hace buen tiempo. mis sensaciones se resumen en que cuando tengo que hacer cualquier recado y voy en coche, me apetece más el recado por la gozada que es el coche. tiene cosas que me resultan incómodas. el funcionamiento del limpia no me gusta, pero con el comando de voz lo soluciono. el gps tan a la derecha a mí me parece un poco incómodo. El funcionamiento del control de crucero no me gusta, pero la verdad, prefiero ir controlando yo el pedal en general, porque si no me despisto de la conducción. El freno no me da mucha confianza, no sé si es porque me acostumbro a usar frenada regenerativa y entonces cuando piso el freno está como frío; últimamente me estoy obligando a usar al menos un par de veces por viaje el pedal de freno porque he leido que es bueno hacerlo para evitar que se vaya degradando por falta de uso. Por lo demás, la conducción es super suave, me gustan las sensaciones tanto a baja velocidad como a velocidad media alta. me obligo a ir a límites legales o poco más, así que eso de inestabilidad a alta velocidad no lo he experimentado, pero es que precisamente creo que el coche no está pensado para eso, a pesar de que su linea casi deportiva parezca sugerir lo contrario. No sé, lo estoy conduciendo siempre con idea de alargar la autonomía y la vida de neumáticos y batería. En definitiva, muy contento , ha superado las dudas que tenía. Ahora solo falta confirmar esto en viajes largos, algo que haré pronto. Eso sí me preocupa más, todo el tema de planificar viajes, buscar carga en ruta...me estoy mentalizando para viajar de otra forma, soy de los que siempre quería llegar a casa cuanto antes mejor.

Sobre el pedal de freno, créeme que frena, lo que pasa es que es de tacto muy duro. Te das cuando el coche detecta que te vas a chocar y frena por ti (en mi cabeza tenía todavía margen y eso junto a que tienes que pisarle DURO pues…)  ahí notas lo mucho que se puede empujar ese pedal

Y sobre usarlos porque se degradan… diría que para nada, pero ahí que hablen los expertos.

Y al autor del hilo: Yo casi un año con el coche y estoy encantadisimo. Es un cochazo digan lo que digan los haters.

Eso sí, tengo Tesla Center cerca, porque si te surge algun problema que no te puedan resolver con la asistencia móvil y tengas llevarlo ahí es una faena, su servicio de taller es muy pero que muy regulero.