Yo me lo estoy pasando como un niño, éste es el de RoarDrive

https://youtube.com/shorts/qcah1iRZbug?is=Tzcf6k06kQ0yIfkw

Buenas!

Quería compartiros 2 webs que he encontrado para dar salsa a nuestros silenciosos Teslas.

- https://dribe.app/

- http://roardrive.com/

En base a tu velocidad simulan el sonido de un motor.

Si alguien conoce de más webs ponerlas que está divertido!

Sacado de twitter (X):

"Otros Estados miembros de la UE ya pueden solicitar la aprobación a través de la RDW antes de la votación oficial.

Eso significa que podrían obtener acceso a FSD de inmediato.

FSD ya lleva una semana activo en los Países Bajos.

La RDW ha confirmado que no ha recibido ni una sola solicitud de otros Estados miembros.

¡¡¡Oportunidad perdida!!! "

Y si enviamos mails a la DGT o a alguna delegación para que se pongan las pilas??

Qué ganas de que lo aprueben aquí.

Cita de: keops en 04 de Febrero de 2026, 06:48:21 PM
No, claro, no quieres apretarle.
Por eso le cambias líquido y le montas latiguillos metálicos, jajajja, para no apretarle.

Tranquilo, no se lo contaremos a tu mujer, jajaja.

Frenadas puntuales y un par de track days al año jiji
Os mantengo informados!

Cita de: keops en 04 de Febrero de 2026, 02:41:40 PM
@Marc_racing , ¿y no le cambias ya pastillas?
Meterle 5.1 y latiguillos sin cambiar pastillas se me hace raro.

Y con tu uso del coche, ¿por qué no le has metido PS5 o incluso PS4S en vez?
Me pegarían más tras evaluar mejorar el sistema de frenado.

Por pura curiosidad.

Hay unas MountainPerformance que las venden en Greendrive que me tientan, pero no tienen certificación ECE R90.. y las que tienen creo que tampoco hay tanta diferencia.

Podría haber ido por las nuevas PS5 Energy pero pasas de 69db a 71db.. prefiero bajo ruido a más grip. En seco las eprimacy no estaban mal tampoco quiero apretarle más al coche jiji

Yo me he decidido por las Ultracontact triple AAA después de 40000km con las eprimacy.

Aprovecharé para:
- Cambio limpias
- Cambio filtros de aire
- Cambio latiguillos (Mountainpass)
- Cambio a DOT 5.1 Motul

Qué ganas!!

Cita de: Klik en 03 de Febrero de 2026, 11:42:21 AM
Sobre el FSD sin conductor, pues podemos especular infinitamente pero antes de poder verlo operativamente se necesitan años del FSD actual

Si no lo tenemos aquí es por pura burocracia. En EEUU ya lo puedes ver operativamente funcionando:

https://youtu.be/bbPo4rt9vAM?si=ZgE_Ry4hV6BurNR_

2026.3 trae el unlock charging port si mantienes 3s la maneta de la puerta trasera izq.

Algo que todos los que utilizamos enhauto/s3xy bottons ya teníamos.

Y el detalle de no tocar el volante ni pedales ni una sola vez para cruzarte de costa a costa toda USA? (Ni para aparcar)

A eso como le llamas?

Cita de: keops en 16 de Diciembre de 2025, 09:58:48 AM
Jajajaja, mola ver lo lejos que estamos del FSD cuando el coche a día de hoy sigue cegándose a sí mismo, y al conductor, con las señales grandes en autovía, que reflejan las largas como si no hubiera mañana.

FSD= Full Self Driving
Hay dos tipos: supervised y unsupervised.

Uno ya está extendido por USA, China, Canada, etc y poco le queda a Europa y el otro empezó el año pasado como Robotaxi en Austin y San Francisco y poco a poco van creciendo. 

Acabó 2025 con un tio cruzando de Oeste a Este toda USA con un 100% de uso en FSD.

Cuando dices "mola ver lo lejos que estamos del FSD" a que te refieres compañero?

Saludos

Cita de: McMillan en 31 de Diciembre de 2025, 12:53:34 PM
La cargas al 100% con reposo de un par de horas por lo menos un par de veces al mes?

Que yo sepa no hace falta hacerlo un par de veces al mes y menos esperar 2h al 100%..

Las veces que la he cargado al 100% ha sido cuando he registrado estas lecturas.. desconozco si es buena o mala degradación.

M3 AWD LR Highland NOV23

12000km al 100% -> 550km
18000km al 100% -> 550km
34000km al 100% -> 540km
35000km al 100% -> 537km

Siguiendo a raja tabla el hilo de cuidado extremo de la batería.

Cita de: Alesete en 15 de Diciembre de 2025, 02:48:37 PM
En mi experiencia he recibido muy pocas largas, solo en un viaje dirección ponferrada hubo varios camioneros que me echaron luces. No sé si estaría muy sucia / condensada la camara delantera, pero imagino que fue una mezcla de mediana con desniveles.

Pero vaya, la solución es simple, si se ve bien y te echan largas, pulsas el botón de hacer ráfaga y se quitan las largas automaticas (no hay que andar jodiendo con los menus de la tablet). Cuando querais volver a activarlas porque la visibilidad no sea buena, conectais el autopilot (o desconectas y volveis a conectar) y ya se ponen nuevamente.

Como digo, solo me ha ocurrido en un viaje en año y medio, aunque no suelo viajar de noche

Lo que de verdad no entiendo es eso, que cuando las quieres quitar tengas que hacer una ráfaga!!!
A veces me veo esperando a que no haya nadie para hacer la ráfaga y quitarlas.
Es de las cosas que menos sentido tienen y me parece hasta ilegal tener que dar largas para quitarlas precisamente xd.

En este caso cercana o muy cercana:

El operador de seguridad a bordo es opcional.
El operador de seguridad remoto es exigible.
Deberán circular con placas temporales españolas o definitivas españolas. Excepcionalmente, también se podrán autorizar placas definitivas provenientes de la UE.
Se admiten vehículo con niveles 2 SAE-Pre-Homologación (DCAS).

(Tesla está en fase 3 y es SAE II, por lo tanto pueden ir sin conductor si quisieran)

Fuente: https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/vehiculos-seguros/conduccion-automatizada/marco-pruebas-vehiculos-automatizados/

Cita de: ZIB en 19 de Noviembre de 2025, 11:06:28 PM
Esos videos tenían trampa pues un operador remoto controlaba el vehículo. Un engaña bobos para mantener el precio de las acciones. No hay hardware que sustituya a un piloto humano y menos en un coche barato.

Premio a la mayor chorrada que se ha dicho en este hilo.