En USA utilizan diferentes baterías, tanto en Freemont como en Austin que las que se usan en Shanghai o en Berlín.
En particular en el caso del Model Y en USA utilizan baterías cilíndricas 2710 NMC y en Berlín se usa baterías Blade LFP y en Shanghai CATL LFP. Las LFP tienen menor densidad energética y por lo tanto en los packs llenos no caben más kWh. A cambio son más duraderas y seguras pero no dan espacio para alegrías ni pagando.

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Entendidísimo, gracias por la explicación.

Pues parece que desde la semana pasada ya han empezando a liberar una actualización para dar una autonomía al Tesla Model Y RWD de entre 30 y 50 millas (entre 50 y 80 kilómetros). Se adquiere desde la app y por supuesto esta siendo de pago 1000 dólares para 30 millas y 1600 dólares para 50 millas. Eso si, de momento sólo para EEUU...

Lo compraríais si se activase en España? Hablaríamos de unos 1500€ por mejorar la autonomía del coche un 15%.

Os dejo enlace para que le echéis un ojo

https://electrek.co/2024/07/12/tesla-starts-selling-30-50-miles-of-extra-range-if-you-have-a-recent-model-y-rwd/