Yo no veo ningún tipo de duda. NO se puede dos veces

Cita de: Sagan28 en 12 de Diciembre de 2024, 11:17:21 AM
En Valencia Grupo FR en Beneixida, y AutoImpacto en Paterna (Este es autorizado Tesla).

¿Alguien sabe el correo electrónico de Grupo FR?. No lo encuentro por internet

Cita de: inigoml en 13 de Diciembre de 2024, 12:40:31 AM
Se cambia el módulo porque extraer y reemplazar las celdas 18650 de un módulo es complicado, aunque se puede hacer en sitios muy especializados que no se si existen en España. Pero también se reparan los módulos haciendo bypass de las celdas dañadas a cambio de perder algo de capacidad.
Que alguna celda falle no tiene demasiado problema. En una batería de un Model S es muy común dado que tiene miles de ellas. Eso no quiere decir que vayan a fallar más continuación salvo que el SOH (State of Health) sea muy bajo. Generalmente fallan primero los módulos con peor refrigeración o bien aquellos que han sufrido golpes por accidentes o similar.
Cuando te ponen un módulo reparado se mide la resistencia interna y es posible que se haga una prueba de descarga y no tiene por que fallar otro salvo que el SOH de los demás esté por los suelos y en ese caso deberían avisar.
Por otro lado se pone uno con resistencia y CAC similar al resto para evitar desbalanceos que serían capacidades que no podrías siquiera utilizar.

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Muchas gracias inigomi por la información

Cita de: keops en 11 de Diciembre de 2024, 09:17:53 PM
Y en caso de haberla nueva aún, tirada en la esquina de alguna fábrica, iba a costarte muchísimo para un coche como el que mencionas.

Casi más caro el collar que el perro.

Hola keops. Tú que estás bastante puesto en este mundo de Tesla...¿Sabes si a la gente que les han reparado cambiando los módulos defectuosos les ha "salido bien la jugada"?, ¿O enseguida le ha fallado otro?. Es decir, el arreglo de módulos tienen sentido o es un parche de poca duración?.
Ya te digo que yo tengo un M3 y estoy dándole vueltas a pillar un MS del 18 +- que le quede un año +- de garantía de la batería, pero no quiero tener que tirar el coche si a los 2 años peta la batería. Estoy dispuesto a correr con el riesgo de una reparación de, pongamos 3 o 4 mil euros, pero no de 12.000 para que me pongan otra batería vieja y me pase lo mismo al poco tiempo. Ese es mi dilema. Gracias por tu ayuda   

Aunque lo tengo casi descartado, por el miedo a la avería de la batería, sigo dándole vueltas a comprar un Model S usado y por mucho que leo no consigo saber el precio en Tesla de cambiar una batería de un 75kwh por una NUEVA. Me da la impresión que ni siquiera es una opción. ¿Alguien sabría decirme a ciencia cierta si Tesla ofrece la posibilidad de poner una batería nueva y a qué precio?.
Leo demasiados cambios de batería en garantía, pero claro siempre es por una usada con similar degradación. Entiendo que comprar un model S del 2017-2018 entonces es un suicidio, ya que pasado el año que le queda de batería si te falla ( que por lo que veo es más probable que improbables ) el coche va a la basura. No veo sentido a gastar un dineral en poner otra vieja y que te falle al poco tiempo. Le vería más sentido a poner una nueva y tener otros 8 años asegurados ...
Si alguien me puede aportar algo de luz se lo agradezco. Gracias

Pues desisto de la idea de comprar un MS de ocasión. Conforme lo veo tiene poco sentido ya ese modelo frente al M3

Cita de: pedroglcq5 en 30 de Noviembre de 2024, 06:50:49 PM
Coincido, incluso diría que el nivel de ajustes del M3 está por encima del MS, ambos del 2024. El nivel de insonorización también

Muchas gracias

Cita de: AntonioMartiSan en 30 de Noviembre de 2024, 12:55:51 PM
Hola , yo tengo los dos , ambos del 2024 y después de insonorizar el MS, todavía su nivel de ruido es algo superior al M3H ( este último lo han hecho muy muy bien )

Muchas gracias

Cita de: Percamat en 22 de Noviembre de 2024, 04:18:09 PM
Es lo que tiene responder sin haber leído bien la pregunta... perdona

No hay nada que perdonar:), todo lo contrario. Agradezco tu interés en la respuesta,  aunque efectivamente no era a lo que me refería

Cita de: Tio Phill en 22 de Noviembre de 2024, 01:13:33 PM
Hombre hay un pico del 0,99 al 4,8%.

Efectivamente,  yo me refiero a ofertas del tipo del 1%. Al 4.8 se que la tengo en mi banco

Buenos días. ¿Sabéis si en el pasado Tesla ha ofrecido alguna oferta en la financiación en sus coches usados?. Me refiero a como la del 0.99% que hay ahora en los de inventario. Por saber si tengo esperanzas de que lo puedan hacer o no. Gracias y saludos

Cita de: faliki en 21 de Noviembre de 2024, 12:02:14 AM
En mayo-junio se decía exactamente lo mismo y luego lo único que hicieron fué prolongar el moves 3.

Creo que van a hacer exactamente lo mismo, han retrasado la reunión con la ANFAC por la DANA y ni siquiera parece que sean capaces de cerrar un nuevo presupuesto para el año que viene... así que al menos unos meses van a tener que prolongar el plan actual.

Eso creo yo también, y encima sin la deducción del 15% en IRPF

Cita de: Toxi en 19 de Noviembre de 2024, 01:56:33 PM
Mi opinión va en línea de lo que comentáis , creo que directa por irpf independientemente de los ingresos no lo volvemos a ver .

Se inventarán algo para que por tus ingresos brutos , unidad familiar etc... te desgravas por franjas .

Lo que no tengo claro es lo siguiente a ver si sabéis como funcionaría ¿ inyectarán fondos al moves III hasta llegar a los expedientes abiertos hasta 31/12 primero ?

¿ o no inyectan más al moves III _(y los que estamos pendientes de fondos lo perdemos) en pro a los que pidan moves futuro IV si lo hay ?

Según entiendo yo eso depende de la buena o mala gestión en tu comunidad autónoma. Fondos todavía hay, pero hay que pedirlos. Y para pedirlos tienen que haber acabado con los ya adjudicados. En la mayoría de CCAA llevan mucho retraso en los expedientes, con lo que puede que aún necesitándolos no puedan pedirlos. No se si me he explicado y si realmente estoy en lo cierto. Saludos

Cita de: m0ris en 08 de Noviembre de 2024, 10:37:53 AM
A otro que le piden el certificado de ubicación territorial del concesionario. Es increíble lo mal que funcionan las administraciones, salvo hacienda que para eso si son rápidos. He contactado con planmoves3@tesla.com pero en la respuesta automática dicen que contestan en 5/7 días, y me dan de plazo 10 días para subsanar (manda huevos).

Y eso que hice con cuidado la solicitud para tratar de que no faltara nada. CONSEJO IMPORTANTE para los murcianos (y resto de comunidades fuera de Bcn) pedir cuanto antes este certificado para adjuntarlo al expediente en cuanto se tenga.

Esto es lo que piden:

Entiendo que compraste el coche antes del 1 de enero de 2024, verdad?. A partir de esa fecha no es obligatorio comprar el coche en Murcia, por lo que ya no tiene sentido ese documento. Saludos

Pues eso. Tengo un Highland y estoy valorando si comprar aparte un MS del 18+- y quería saber si alguien me puede decir como es el nivel de insonorización de un MS en comparación con mi M3 Highland. Nunca me he subido a un MS. Muchas gracias